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1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 18:26 ID:23XvKynK: 一時期ランティス復活説が流れたけど実際はどうなのでしょうか？
2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 18:31 ID:23XvKynK: ランティスにカーナビを付けたいのだけどつけるところがない。
かなり重いナビなのでエアコンのとこにつけると折れてしまいそう。
できればインパネあたりにつけたいのだけどだれか良いアイデアを教えてください。
3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 20:20 ID:23XvKynK: age
せっかく買ったのに付けられないなんて・・・
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 21:18 ID:Fg1aWTB4: >>2
オレはカーナビ本体をナビシート下に取り付けているよ。
初期型なのでヒーターダクトが出ているのでガムテープで塞いだ。
モニターはフレキシブルアームでナビシートセンタートンネル側に。
あれ、エアコン吹き出し口に、って事は一体型ですか？
エアバッグ装着車だとちょっと辛そうですね。考えておきます。

>>1
RX-8で納得できない？　（ｗ
5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/26 10:55 ID:jUnj+iHR: http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002904005/
のランティススレ、dat落ちしたのでここを上げるぞ～
↑でフロントのジャッキポイント教えていただきありがとうございました。
教えて貰わなかったらジャッキポイントとは思わなかったかも。
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/26 16:27 ID:8jO/QyuM: ランティス、いいねぇ。
走りもけっこう良かったし
４Ｄｒクーペだと日常生活でも使えるヤツだったなぁ
もっともホントは５Ｄｒっていうのだろうけど。

デザインではユーノス５００もいい。
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/26 16:29 ID:UMzmmv+e: ワンボックスカーのスライドドアを全開にして、
オーディオでワルキューレを流しましょう。
完全装備の第1騎兵師団4人も乗せれば、
気分はジゴモク。
TOPのM-60＋ガンナーもいれば、気分倍増。
できれば車自体をODに塗装したいところ。
当然、前面には第9騎兵連隊第1大隊マークを。
8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/26 22:38 ID:tQtF3lY0: >>5
どーいたしましてー。（ｗ
ジャッキパッドかまさないと塗装がはげて錆まくります。
9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/27 00:08 ID:j7/ahMge: 低速トルク上げてくれ
10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/27 00:38 ID:C/NW9kIo: レブリミットを９０００希望。
11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/27 05:05 ID:QgXseHDa: ウぅーランティースッ！！♪　ふーたつーのひーかーりーがぁぁー♪
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/27 05:29 ID:FsOfE9Kj: 馬力の割りに速度が出るのは、正面投影面積が少なく、空気抵抗が少ないためです。
つーか、速度メーター足りない。
13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/27 08:30 ID:RD3Eo+Vk: >>4
レスありがとうございます。
どうかインパネへの取り付け方もよろしくお願いします。

>>12
ぬゆわキロで６５００回転なのですがみなさんはどうなのでしょうか？
私はクーペRのMT車です。
プラグコードが一本漏電していたようなので
もしかしたらV５状態でこの数値だったのかな？
14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/27 08:51 ID:6tdzmJ4i: >>13
同じような門。
５足は６０００～７０００でじわっと延びようという感じ。
ぬえわＫから４足でドカッとやったりする。
7000～8000逝けと悪魔の声聞こえることも
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/27 23:34 ID:zawprNlZ: スタッドレスに変えたよage
16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/28 01:36 ID:ADi6O8cM: >>13
五気筒だろうが六気筒だろうが速度と回転数の関係は変わらない。
17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/28 01:57 ID:7SYgb3h7: 新ランティスは両バンクのカムカバーが触れるレイアウトにして欲しいな
18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/28 08:21 ID:K6IETAFu: >>14
やっぱランティスを楽しむには高速が一番だよね。
５速３０００回転からでもなかなか心地よい加速するのには驚いた！
19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/28 08:31 ID:U+6iqzoc: ランティス？マニアが好みそうなクルマだねえ・・・
20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/28 21:08 ID:ADi6O8cM: なんだか倉庫行きの気配がするのでage。

誰かワンオフでマフラー作ったことある人いない？
相場を聞きたい。
柿本改のＨＰにランティスが載っていた。
21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/28 21:08 ID:CWsSQk2R: 後ろから見るとｶｺｲｲんだが顔がなあ・・・
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/28 21:17 ID:/e2JLOsP: >>13
まず、助手席側のエアバッグの有無。MT/ATどっちか？
取り付けようとするナビの形態、重量など書いてくれんとなあ。
23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/28 21:35 ID:ErbuShph: >>22
誤爆かよ！

で、純正のマフラー（触媒から後ろのタイコ）ナンボするの？
タイプＧの奴。
24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/28 21:51 ID:K6IETAFu: >>23
私はクーペタイプRの純正マフラーの値段が知りたいです。
誰か知っている人いますか？
25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/29 14:00 ID:X5ivkjoa: 救済age
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/29 19:17 ID:TjoFjkhM: クーペの純正フロントスポイラーの値段が知りたいＡＧＥ
27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/29 19:19 ID:2zP9b+UC: ランティス高くて手が届かずに、アスティナ買いましたが何か？

リトラ上げると見切りがよくなっていいよ。
28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/29 23:29 ID:GFfuxwhU: >>26
MAZDA SPEED製じゃないスポイラーってあんの？
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 01:32 ID:44kN+yUx: >>27
アスティナもランティスも323Fだね。アスティナも良い車だったね。
BG系とBH系だけど…今ならランテも安いぞぉ。
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 03:35 ID:Rr7jva5z: ランティス窓全開にして山道走ると気持ちいい。
４枚の窓ガラス下まできれいに降りる。
31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/30 04:36 ID:603JlTaL: ども、２７です。
>>29
アスティナ結構気に入ってます。安かったわりに、走るし、スタイルいいし。
ランティスほしかったんですけれどね。今でも見ると格好いいと思う。
ついこの前、駐車場で黒ランティスリヤスポつき。若い女性が乗っていて、
後ろで父親らしい人が車庫いれガイドしていた。愛車隣に並べてやりたかった。

ＲＸ－８、凄く格好いいのに……。ロータリーでＦＲ……。デザインそのまま、
直４・四駆で出してくださいマツダさん（←何か間違っている）。
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/01 13:25 ID:XiieSYMI: >４枚の窓ガラス下まできれいに降りる。
こういう真面目な作りがいいよね。
エンジンはウソ馬力だけど。

救済ａｇｅ
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/01 20:38 ID:T93PFPHG: >>32
そうなの？
マフラーとエアフィルター換えただけの仕様（MT)だけど
知人のマークⅡ（２００馬力）やディアマンテ（２００馬力）より速いよ。
両車ともATだがね・・・。
34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/01 21:48 ID:gRbcvTxt: >>33
馬力がでかけりゃ速いとはかぎらんだろ
35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 03:31 ID:4Le6Z6rh: カタログ値より１０馬力くらい高め
36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 17:38 ID:n/nVkxEN: ところで、水温計付けようかと思うのだが
アッパーホースの径っていくつ？
37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 17:52 ID:WSUl/32J: クーペR（MT）なんですけど、
低回転のギクシャク感、何とかなりませんかね？

イリジウムプラグを入れたら少しマシになったけど、
もうちょっとなんとかしたい。
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 17:54 ID:fvb40a1k: アーシング(爆笑
39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 18:03 ID:4pFoXggb: 車板は、油断するとたちまち倉庫逝きになっちまうから
気が抜けん。
今度もまたすぐに落ちるだろうな（泣
40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 18:11 ID:n/nVkxEN: >>37
ローのギア比を下げる
41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 18:41 ID:a1L1MwRw: >>5
俺もジャッキアップポイント知りたいです。
でも見れないよ～。
42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 19:50 ID:n/nVkxEN: >>41
覗いたら見える出っ張り。
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/02 23:32 ID:HFtZ2zb6: AGE
44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/03 05:29 ID:ca1Gy4jH: KF-AGE
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/03 05:37 ID:Rk4Yk8fB: >>37
1000～3000回転までのどこか、エンジンの低い音の響きが太くなってる辺り、
慣性過給が効いているところだと思われます。
そこをうまく使えばトルクを拾えるけれど。
あとはトルクカーブを感覚で覚えるしかないって感じ。
役に立たないかな。。。。。。。
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/03 05:41 ID:tct/rWsa: ランティスの復活は無いが、ディズニーのアトランティスはまもなく公開。
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/03 12:31 ID:R46CxxeR: 海外通販でサイドスカート注文してみた。
18000円くらいだ。結構安い。
ただし、どんなものが来るのかは不明。
年内中に来るといいなぁ。
48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/03 17:37 ID:yK/rTaNT: マツダスピードのMPUが良かったよ。燃費が劇的に上がって、高速を
飛ばしまくってもリッター10kmは割らない。おとなしく走れば14km
くらい行った。パワーはあんまり上がってないように感じたけど、
輸出用メーター読みで235km/hくらいまで行ってた。クーペV6タイプRでした。
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/03 18:35 ID:RF63zFgX: >>48
MPUってどうゆう代物なのでしょうか？
詳しく教えていただけないでしょうか？
マツダスピードのホームページ見てもないようなのだが？
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/03 21:05 ID:38kcZpHJ: 雪降ったぜage
51 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/03 22:11 ID:CkyqXNGI: 毎日でも乗りたいage
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/03 22:18 ID:r8M2I49M: >>49
コンピュータのことです。わかりにくくてすみません。
53 名前： マツダ車大好き 投稿日： 01/12/04 01:29 ID:VCg88D/8: >>47
安いですね。その通販の情報お願いします。

>>48
CPUといえば、今は亡きユアーズのCPUがなかなかのものだったような。
値段が１０万円で、前期型のみの対応だったため、諦めた記憶がありました。
しかしなぜ、前期と後期でCPUのコネクター配列が違うのだろう。CPUコントローラー
を配線キット付きで買ったがうまく付かないので、配線の再加工で苦労しています。
54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/04 04:14 ID:W9hT6oNp: >>53
ユアーズパーツといい、マツダスピードのコンピュータといい、
新品で手に入るものはほとんどなくなってしまいましたね。
マツダスピードなど、高島平の工場で個別セッティングしてくれて
ました。ランティスユーザーの皆様、せいぜい大事に乗りましょう。
後継モデルが出るまでは。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/04 21:08 ID:uwOwnaiB: >>52
それは本当に存在してた商品なのですか？
ディーラーに探してくれって頼んだら見つかるかな・・・、
>>47を見たらマジに欲しくなったよ。
56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/04 21:32 ID:JclUh2qx: >>55
平成8年にランティスに乗り換えた直後に交換したので、その頃に
さかのぼれば見つかると思います。じつにすばらしいですよ。あと、
JTCC用レーシングカムとかも売ってました。ランティスはユアーズ
とマツダスピード頼みでしたが、ROMチューンは本当に効いた＜特に燃費
ユアーズのコンピュータ使ってた方いらっしゃったらご感想を教えてください。
57 名前： 47 投稿日： 01/12/04 22:24 ID:eSAup8Vj: こんなの。
http://espeedup.com/images/items/C4//lester/mazda//jpg/440x440/1020342.jpg

まず、
http://espeedup.comに逝く。
トップの画面でＪａｐａｎｅｓｅを選ぶ。
（金額表記が円になるだけ。文章は英語。これをしないとイタリア語でリラ表記になる)
車を選ぶ（ＭＡＺＤＡ→３２３Ｆ）これはとばしてもよい。
左上のadvanced searchをクリック。
Speedup Codeに1020342と入力（サイドスカートの商品番号)し、ＳＵＢＭＩＴ。
時々無視されるが、再度入力すべし。
商品説明がでる。
ＨＰには書いてないが、カタログ本には送料目安のために商品ごとの重量が書いてある。
サイドスカートは便宜上１８㌔と書いてあったと思う。（やけに重いよな)
送料は約18000円程度。運送会社はＦｅｄＥＸ。
ただし、ＨＰ上での送料は何故か（商品ごとの重量設定が完全になされていないと思われる)
最低重量の3300円程度。カード決算で送料込みで支払済み。
送料の差額分は商品到着時に着払いになる可能性大。
3300円で済めばラッキーなんだが。
58 名前： 47 投稿日： 01/12/04 22:25 ID:eSAup8Vj: （つづき）
ちなみにリアスポイラ－（ストップランプ有／無)もあった。
フロントスポイラ－は見つからなかった。
スプリングもあったような．．．
困ったことに、スポイラ－関係は材質も色も書いてない。
スプリングにいたってはレートすら書いてない。
ｓｔｒｅｅｔとかｓｐｒｉｎｔとかしか書いてない。アバウトだなぁ。

買うならついでにカタログ本も同時に買ってしまおう。これは便利。
折れは本国で買ってきた。今、友人に貸してて手元にない。

他に、ドイツのＤＴＳって言うカタログもある。
ランティス用の洋物マフラーがあった。
それほど安くないし、ネット注文は出来ないのでお勧めできない。
他のイタリアの雑誌で、スプリング＆ショックセットがあったが海外発送は不明。

現在、折れが人身御供になっているので、欲しくなっても注文するのは
折れの結果報告を待った方がいいのでは？
ま、そんなの待ってられねぇよ！って言うなら構わんが。

長文ｽﾏｿ
59 名前： マツダ車大好き 投稿日： 01/12/05 00:18 ID:3+GSfUCr: >>47
情報ありがとうございます。サイドは完全にかぶるタイプですね。セダンにも付くだろうし、
これだったら買いかも。
ひとまず、結果レポートお願いします。
60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 00:34 ID:o6hdmlEv: マフラー、日本国内モデルにもくっつきますか？輸出用と国内用で
エンジンのスペックが激しく違っていたので、エキマニが違うとか
が心配･･･。
61 名前： 47 投稿日： 01/12/05 02:08 ID:y47UI22R: たまに普通口調で。

結果の方はＭＬにでも書くつもりです。
このスレが残っていればここに書くけど。
概ね2～3週間ってとこでしょうか。

マフラーについて。
輸出モデルの場合、スペックが違うことはよくありますね。
エンジン自体は同じでも数値が違うこともありますね。
日本の場合ウソ馬力が多いですが、海外での販売の場合、
結構、的を得た数値である場合が多いみたいです。
ＤＴＳのエアクリーナーのページに出力が載っています。以下の通り。
１．９→１１４ｐｓ　　２．０→１４４ｐｓ
各国のカタログスペックに関わらず、同じエンジンではないでしょうか？
あと、ｐｓ・ＨＰ・ＶＣなど同じ「馬力｣でも単位が違うのも要因かと。
で、輸出されたランティスは１．８リッターが多いのでしょうか。
ＫＦ搭載車は殆どいないと聞いたような。高かったんでしょうね。
（というか、輸出用のエンジンラインナップを正確に把握してない。誰か補足ｷﾎﾞﾝﾇ)
おかげでパーツカタログに２．０ｉの文字がないことも多いです。
それと、１．６リッターって言うのもありましたね。
この排気量の書き方も国によって違うようです。
１．６→１．５　１．８→１．９ってな具合です。
おそらく、税制に関係あるのでは？と勝手に考えてます。
Ｂ６は１６００ｃｃないし、ＢＰは１８００ｃｃを超えています。
そうなるとＫＦだって１．９になるような．．．解からん。
ただ、ＫＦとかＫ８はＶ６と書いてある場合が多いですね。
余談ですが、むこうはディーゼル１．９の設定がある車種が多いですね。
こうなるとちょっとややこしいです。
エキマニに関してはガソリンエンジンなら特別な変更はないと思います。
車種によってはエアフロが違うことはあるみたいですが。

はっきりとしたことはいえませんが、
国内仕様車にも問題なくつくのではないでしょうか？
ＭＳ製はクーペ／セダンそれぞれ１．８と２．０マフラーは共用ですからね。
ただ、洋物は１．５と１．９が共用な設定が多いので、
２．０に取り付けるのは性能的には？？です。
ＢＰ搭載車向き（？）と考えればいいかも。

またも、長文書いちゃった。
62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 03:30 ID:0lcpCOcD: ふむふむ、参考になります。ワタクシのはマツダスピードパーツで
バランスしているので、積極的に変えようとまでは思わないんですが、
輸入マフラーはかっこいいものが多いので興味ありです。レムスとか
ロムルスとかあればいいのに。
63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 04:45 ID:0wxTNc8G: 　ファミリア・アスティナ
　　　　↓
　ランティス・クーペ
　　　　↓
　ファミリア・Ｓワゴン

これらの欧州での名はマツダ３２３Ｆ。
したがってランティスクーペ後継モデルはＳワゴンという事ですよね。
64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 05:08 ID:/IoFx+DA: ランティスの角形の純正フォグランプってまだ部品買えるものでしょうか。
玉切れしたら、外すしかないのかな？
65 名前： 名無しさん＠そうだランチスへ行こう 投稿日： 01/12/05 05:23 ID:CUC+KPg7: クーペのリアガーニッシュが安く手に入る方法はないでしょうか？
ぶつけて割れてしもうた……
66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 05:41 ID:/IoFx+DA: 一時期、ワットの国際統一規格にしようという動きありましたね。
スレみて思い出した。
エンジンのパワー表示は国ごとに違っていてややこしい。
67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 05:55 ID:2Zu1dyvf: ランティスも、いい車だったらしいね。

昔（初代ね）のカペラとかＲＸ－７がけっこう好きだった。
自分で買うのはドイツ車ばかりなんだけど。
家族がデミオ（俺はパサート）買うときに、その話をした
ら、営業がものすごい喜んでいたって。今のマツダの営業は
売るのに自信がないみたいだね。
あの頃は、売れなくてもイイ車作ってたね。
68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/05 11:56 ID:3Y3cPEnn: >>64
バルブのソケットが合えば社外品でも大丈夫なのでは。

>>67
同意。売れなくてもイイ車作りつづけていた当時の姿勢は、
広島メーカーではあるけど、さながら江戸っ子でしたね。
イキだったなあ。
69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/06 07:53 ID:pGXW0jW9: 前期型もいけるage.
70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/06 10:40 ID:gQavhWj1: ランティス永久保存したいage
71 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/06 16:11 ID:gQavhWj1: >>65
解体屋にランテがある確率低そうだからな～(w

前期型内装幸せage
72 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/06 16:35 ID:10GzV3jC: ランテ
って略すとラテン系みたい。

乗ってる人大概地味なのに（ｗ
73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/06 16:58 ID:gQavhWj1: 正直、地味で悪かったなage
74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 00:37 ID:SMl4owOS: 205/50１６インチage

高速コーナー攻めちゃうよん
75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 07:55 ID:pc2UQud9: 高速のランティスは結構速いのね
76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 13:00 ID:2sItpbAw: 高速ではマジ、結構いける。加速はターボより速いとはいえないけど、
ROMチューンだけ（マフラーはノーマル）ですが、東京から鹿児島まで
帰ったとき、山陽道でBMW328iにあおられ、空いていたので競争してみたら、
最高速230kmくらいで変わんねーじゃんって感じだった。足はその領域でも
十分いい。ヨーの出方がちょい強めだけど。
77 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 16:42 ID:pc2UQud9: >>76
マフラーだけで２３０ｋｍもでます？
うちのは１８０ｋｍで約６６００回転なのですが・・・。
ちなみにエアフィルターとマフラー交換してます。
78 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 16:45 ID:LL8XEKmv: >>76
うちはメーター無いから測れない
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 16:45 ID:DkguoHkp: 長い下りだと意外とあっさり２００オーバーですな。
80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 16:56 ID:pc2UQud9: >>76　>>79
リミット解除はどこの商品つかってますか？
ついでにCPU交換した方が無難ですかね・・・。
81 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 19:47 ID:U20VFVUi: >>77
あれ、前中後期でファイナル違うんですかね…。私の中期タイプRは
7000rpmちょっとまで回ってメーター読み235kmが最高（微妙に下り
だったかも知れませんが）です。ちなみに77さんと反対に、CPU以外に
変えているところはありません。

>>80
マツダスピードで個別セッティングしてもらったんですが、帰ってきたとき
には外れてました。
82 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/07 23:22 ID:5gC4mqVC: 関東オフ逝く人いる？
マツダ車大好きさんは逝く気配ありみたいだけど。
83 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/08 09:48 ID:3QIuYONz: CBA8PにCBAEPの純正リアタワーバーってポン付け可？
84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/08 17:25 ID:3QIuYONz: あｇ
85 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/08 19:28 ID:sFqRZrZp: ランティスの集団を生で見てみたいものだ・・・
でも夜だとデジカメ画像うまく撮れなそう。
ところでブリッツのパワーメーター（？）ってランティスに付くのかな？
86 名前： マツダ車大好き 投稿日： 01/12/08 21:40 ID:vrcHobYv: >>82
とりあえずは、逝く予定です。誰か、ランティス乗り逝かない？

>>83
クーペなら付くでしょう。セダン用も有ったら付けたいけど、無いみたいです。

>>85
それならば、ＬＯＣの集会に逝った方がいいのでは。あとは、オハミカでも集まって
いることもありますよ。
クーペ乗りが圧倒的多数派で、セダンは多くても２台しか集まらないのが残念。
87 名前： type-G 投稿日： 01/12/08 22:39 ID:K+dAsUYk: >82
それ、いつどこでですか？　詳細が解るページが有ったら教えて下さい。
>83
ポン付けと言ってもラゲッジルームの内装を剥がして要加工です。
かなりめんどくさいです。
88 名前： 83 投稿日： 01/12/09 10:14 ID:lyY7MvQp: >>86 >>87
サンクス。CBA8Pクーペに付けようかと思っています。
というより、私のCBAEPにCUSCOのリアOSタワーバー付けて、
余った純正を知人のCBA8Pに付ける予定。
内装はがしはやったことあるけど、サスタワー頭の
内装加工が確かに面倒くさそうね。
89 名前： マツダ車大好き 投稿日： 01/12/09 11:53 ID:IylgdwCU: >>87
詳細はコチラへ→　http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1007469872/l50
90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/09 12:15 ID:XS4XTJsZ: オプション2にランティス1.8リッターのマフラーネタあり。（Ｐ１４７）
スターレットEP-82用アペックスのN1マフラーがボルトオンでとの事。
91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/09 13:08 ID:T7dUsoD1: あげ
92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/09 18:13 ID:2uwRHEi8: >>86
１５日ならホントのマツダ車オフがあるのだけどなぁ・・・
どこでやるかは検索して自分で探してくださいね。
93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/09 21:35 ID:nuwGBFlL: >>83
87にも書いてあるが、内装剥がしはめんどい。リヤシート座面を外さないと
最後のカバーが外れないよ。
穴を開けた後そのまま横へ切っていけるドリルが重宝します。
おれもクスコ付けたけど、製品を取り付けようとしたらPCD?が違っていて
各穴を0.5mm位ずつ広げる必要があった。
アフターパーツなんてそんな物だからがんばってね　p(^-^)q
94 名前： マツダ車大好き 投稿日： 01/12/09 21:47 ID:IylgdwCU: >>92
それ知ってる。ちなみにオフ終わったら、その足で逝く予定である。
95 名前： 88 投稿日： 01/12/09 22:28 ID:lyY7MvQp: >>93
さんｋｓ
内装剥がしは大丈夫。以前足回りを交換したことあるから。
そっか、CUSCO製品の精度はそんな程度なのか．．．．
96 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/09 23:26 ID:9yjammBf: >>86
逝くつもり。おいら緑クーペ。
現地でお会いしましょう。
97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 02:35 ID:Jacpw4WD: >>96
先日、初めて緑クーペのランテ見たＹＯ！
著しくカコイかった！！
98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 02:38 ID:cwt+gwHk: >>97
横レスですが、緑ランティス乗っててそんなこと言われたこと
一度もない。うれしいです。
99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 14:08 ID:rwfR3BIC: 先日免許取ったばかりの初心者です。
どんな車買おうかな、と中古車雑誌を見ていたら、
ランティスという大変ｶｺｲｲ車を見つけて、ををっと思ったのですが、
初心者が乗るにはどうなんでしょう、この車。
サイズ的にはあまり大きくはないようですが・・・。
乗るとすれば、やはりＭＴで乗るべき車でしょうか？
それともＡＴでﾏﾀﾘ乗るのがキャラに合っている車でしょうか？
100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 14:20 ID:QwW/tuvP: 100!!
クーペだよね？
ランティス、ちょっと見切り悪いかも！後は見えないし…。
ハンドリングは良いと思う。ブレーキは効かない（つうかコントロール幅
大きい）んで慣れるまで注意。
俺はBGファミリアからの乗り換えなんで、後ろ見えない以外は
全然違和感無かったけど（ｗ
KFエンジンはMTで乗れ！絶対に！
BPエンジンはそんなに高回転型エンジンでもないからATでも
いいんじゃねぇか？馬力もないし。

早く買え（ｗ
101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 14:27 ID:td8BbrcP: >>99 MT で楽しむべし
102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 14:30 ID:2ZTOErvW: ATは燃費激しく悪いらしいよ。MTからは想像もつかないくらい（V6）
103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 17:41 ID:p+X0Znry: >>94
きてくださいです
104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/10 23:07 ID:k5CbvgJc: これどうかな？
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18636551
105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 00:43 ID:X30k9d6+: http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=%A5%E9%A5%F3%A5%C6%A5%A3%A5%B9&auccat=26318&alocale=0jp&acc=jp

やたら出品が多いけど、パーツ祭りですか？
106 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 00:57 ID:g7QPEG+N: 意外と多いんだね。
107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 01:47 ID:8Eqo6FtO: >>105
パーツ取り車からの出品がずっと残っているだけだと思われ。
つーか、ステンエキマニ試作品が気になる。
108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 02:08 ID:/hZOzU47: マツダスピードの巨大ブーメランみたいな
リアウイングは購入可能ですか？

近々知人がらんてす買うので是非付けてみたいと
本気で言ってます。

補修扱いでも無理でしょうか？
109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 02:58 ID:8Eqo6FtO: >>108
多分もう絶版では？
扱っていたとしても、当時の定価\96,000＋α＋塗装代はするだろう。
マツスピの絶版パーツは毎年値上がりするし。
110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 04:42 ID:/0b9BSI5: ベロフのHIDを付けてしまった。工賃込みで9万3000円でした。
最近ボッシュから安いHIDがでてるけどH3がないんだよね～。
111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 06:25 ID:mPInhJK/: >>99
MT良いよ。
ランテの中古車は結構安いよね。
尚、消耗品のお値段は１ランク上なので無理ないお買い物をどうぞ。
112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 21:35 ID:8Eqo6FtO: >>110
自分で加工すれば４万円也。
113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 21:42 ID:IR1pvikW: >>110
ショップに頼んだ場合はインバーターはどこに取り付けましたか？
興味が有るので教えて下さい。
114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/11 23:54 ID:oJlqG33O: ランティスクーペはヘッドライトがカコイイよね！
115 名前： 108 投稿日： 01/12/12 00:35 ID:YgBKBnSK: >>109
レスありがとうございます。さすがに高いっすね。
　装着済みの中古車探すのはもっと大変かな？（Ｗ）
116 名前： 110 投稿日： 01/12/12 02:14 ID:yT4/PNoL: インバーターはヘッドライトユニットの丁度真下にある
ボディーフレームにボルト留めしてありました。
まあ、水はかからないと思いますです…。
ランテスはバンパーを外さなくてもライトユニットが脱着できるので
（と店の人が言ってた）比較的ラクかも。
って自分はたのんじゃったけど（笑
117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 02:18 ID:TKaJRzdN: >>102
どのくらい？
リッター８きる？！
118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 16:12 ID:kZtzdhUJ: ヤフオクパーツ祭り、セダンのパーツかぁ…
アンダーガードってセダンとクーペ同じなんだろうか？

つうか本人確認してないので入札も糞もないが（ｗ
119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 17:03 ID:8pKAOi/r: >>117
V6のATだといきなりリッター６km台くらいに落ちると聞いた。MT
なら街中で９くらい。
120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 19:00 ID:+3TBgEu0: …燃費が気になるなら直４プレッソの方がいいのではないかなぁ…
121 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 19:28 ID:eJrOTO3l: 折れ、V６MTでリッター９．８だよ。
122 名前： 117@AT好き 投稿日： 01/12/12 19:45 ID:LcyXNYO3: リッター６？！ＭＴで９．８・・・
・・・それを聞くと購入に踏み切れないっす。
だからって直４ってものなんだかなぁって感じです。
この頃のマツダＶ６は皆こんな感じ？
123 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 20:03 ID:9f4SD3+l: プレッソで参加は駄目ですか？
124 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 20:14 ID:vGu+dh2K: 近所に緑ランティス止まってたんだけど、
前に水害で水没廃車。
今は白いランティス止まってる。

そこまではまる車なんですね
125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 20:16 ID:eJrOTO3l: >>122
素人にはお勧めできない。

ってのは冗談だけど、気に入ったのなら買ってしまうが１番。
ちょっとくらいの欠点があってもいいんでないの？
燃費がよくないとか、衝突安全ボディなのに保険が安くならないとか色々あるけど
そんなことどうでもいいって感じるくらい、良く出来た車だと思うよ。

だから買っとけ！！今すぐ！！
126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 22:12 ID:hFZVlytT: >>122
ATが良くないのが、燃費が良くないの理由のひとつでしょう。
ただ、MTで9km台というのは、乗ってみれば全然納得できると
思いますよ。車自体が良くできているのは確か。トヨタの開発
すら脅威に感じたそうだよ。
127 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 22:26 ID:iTXjCOWi: >>122
気になるなら、やめておけば。
俺もリッター９で納得。
速くて楽しいよ。
128 名前： 113 投稿日： 01/12/12 22:30 ID:dw31ylkS: >>110＝116
レスサンクス。参考になります。プロジェクターに後付けHIDは光軸が
ハロゲン時のように配光しないという話をよく聞くのですがどうでしょうか？
質問ばかりで恐縮です。f^_^;
129 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/12 23:59 ID:K+YFrryO: v6の2000のオートマ乗ってますが、名古屋市内の町乗り中心でリッター８弱です。高速は１００キロでずっと走れば１３は走るし、１４０キロで走り続けた場合は１１弱です。
130 名前： マツダ車大好き 投稿日： 01/12/13 00:18 ID:XmRAWI9T: >>118
どうやら、セダンTYPE-Gのパーツですね。
セダンに乗っていますが、なかなか欲しい代物出ませんねぇ。
131 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/13 07:18 ID:cZhFPkOV: 私のランティスクーペRの燃費は（MTね）
リッター６～１２キロよ。
132 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/13 07:44 ID:FTBuSPwz: 免許取ったら欲しい！
133 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/13 10:51 ID:NidDQO4f: >>1
復活説とは、どこで耳にした情報？

輸出名３２３Ｆは国内では「アスティナ」→「ランティス・クーペ」→「Ｓ－ＷＡＧＯＮ］と
引き継がれているから、モデルの継続性は保たれている。

ファミリアの次期モデルにも５ドアは有ると思うから、それがランティス後継と
考えればいいのでは？
134 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/13 12:50 ID:H3Jio4Xh: ･･･やっぱりあれが後継なんですよねえ。アスティナから
ランティスは納得できるとして、その後がSワゴンか。
残念残念。って、Sワゴンそのものをけなしてるわけでは
ありません。
>>129
高速燃費は意外といいですよね、ランティス。
135 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/13 19:09 ID:cZhFPkOV: 最近うちのランテR（MT)・・・・
パワーダウンが激しい気がするのですよ（T-T)
う～ん、以前（１年前）より明らかにパワーが落ちてると思う。
どうしたのだろう？
またもやプラグコードが原因か？
それともエンジンの寿命？
まだ走行４万も逝っていないのに・・・。
136 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/13 19:34 ID:shsRehfd: >>128
配光ですが、取り付け後も特に気にならないです。広がり感も明るさが相まって、マルチリフレクターのようで？良いカンジです。
プロジェクター特有のスッパリ明暗がわかれるという印象もなぜか薄いような。
137 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/13 21:48 ID:PUWViLW8: >>135
折れのは逆に妙に調子がいいんだよ。
エンジン逝く寸前って調子がいいって言うじゃん。
ちょっと前に激しくオイル漏れしてたし、メタルあたりが磨り減りまくりか？
逝かないでくれ！折れのＫＦ！！
138 名前： 128 投稿日： 01/12/13 21:58 ID:np97PImj: >>136
お答えありがとうございます。
私もベロフのHIDを付ける予定です。
139 名前：神原投稿日： 01/12/14 00:29 ID:po9quUle: プレッソもランティスも乗ったけど
確かにエンジンは非力です
あれでパワーあれば今でも乗ってるね
良い車だったから
でも今はＧＴ－Ｒに乗ってる
パワーアップしたランティス出たらいいな
140 名前： 無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/14 02:52 ID:2Jp3xS7y: あのう、クーペ乗りの方多い中すいません
Ｈ５セダンのＲなんですが
ヘッドライト片方切れました
ランプの球いくらぐらいですか？
自分で換えるのどうやるんでしょうか？
141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/14 08:12 ID:FJ7Irbhd: >>140
ノーマルなら一本千円しない。セダンはしらんが、一般的な方法。
ボンネット開けて、ヘッドライト裏の丸いカバーを回して開けて
バルブを留めているバネを外して取り出す。
バルブの種類は、ヘッドライトユニットの上に書いてあることもあるし、
そうでなくとも取り出せば分かる。
142 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/14 09:04 ID:r/F7t2Wm: >140
せっかく交換するなら、いっそ両方とも高効率バルブに
したらどう？
白い光りが夜道を明るく照らしてくれるYO！
143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/14 15:32 ID:b2EUNd/M: >>135
点検出すと調子戻ることある。
プラグにススが付いてる？
144 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/15 05:23 ID:6KhTguSW: わぁ、いつのまにか後継スレになってるわ。
先月黒V6ATらんてぃす納車した初心者さんです。

納車当初に比べると激しく燃費落ちましたよ、リッター７～８前後。
スターター回すときにランプ類ほとんど消えるので
これはバッテリー弱ってるだけなのかなぁ。
でも高速乗ると９までイクのがいいですね。

ハンドリングは感動。会社のおんぼろ軽で６０km台キープで
やっと曲がれるところを80KMで曲がれる快感が・・・・。
音も結構するなぁとおもいきや、友達のsilviaに乗って改めて
静かな車だとひとしきり感動しておりました。

初心者のりさん、燃費ちょと悪いけどおすすめです。
145 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/15 07:23 ID:IKQ95mlq: ランティスクーペR　黒　走行４万　５年式
タッチペン跡ちょこちょこあり　事故暦擦傷なし
ナビ　アゼストCDラジカセ　純正リヤウィング　MSリップスポイラー
MSエアフィルター
これで下取りいくら位になりますかね？カペラワゴンかSワゴンかＭＰＶ買おうかと・・・。
オークションならいくら位が無難だとおもいます？
146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/15 09:01 ID:Itm3iSDA: >>145
MTかATかで１０万は違うけど。あと、残車検。
147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/15 10:36 ID:Itm3iSDA: >>138
俺はヤフオクでゲットした無加工品３．５万円を加工して付けるぜ！
９万も出したらハイ・ロー両方HID化してお釣りが来るよ。

ちなみに市光のベリアスはH3が７蔓延くらいじゃなかったかな。
148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/15 17:22 ID:oSAdVTl2: ベンチレーテッドディスクブレーキage.
149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/15 18:00 ID:lsWyMOMe: 結構高いね。中古相場。
150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/15 23:25 ID:1FgnmMbw: この春クーペタイプＲからロードスターに乗り換えた元ランティス乗りなんだが。

中古車相場はそこそこ高いし下取りの値段も多少は付くかと思ってたのに、マツダの
ディーラーですらゼロ査定でガックリ。７年落ちで１０万km超えじゃしょうがないか・・・。
151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/16 01:14 ID:374lgdDo: 最近行く場所行く場所に同じランティスが停まってる
つけられるのかな。
もちろんその車にはチームランティスのステッカーが。
152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/16 16:59 ID:wkEpqMts: かっこいいage.
153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/16 22:50 ID:ZQUW1Yun: うんにゃ、市光からはH3出ていないよん。
154 名前：　投稿日： 01/12/16 22:51 ID:vleXfS7i: ランティスって何ですか？
155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/16 23:11 ID:b/Azt7rp: H3のHID
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c12686291
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b18743556
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c14336424
156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/16 23:12 ID:b/Azt7rp: 噂のBELLOF
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d12557932

>>153
そうだったかな？見たことある気がするんだが．．．
157 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/17 02:28 ID:uv1KMwW1: お、HIDで盛りあがってますね。
俺もつけたいねい。
つーわけで5000K age
158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/17 18:59 ID:Ur+G+tcl: ランティスってライト暗いよね。特にロービーム。
雨の日なんてホントにこれライト切れてるんじゃないか？っていうくらい
全然前が見えなかった。
159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/17 19:14 ID:8zYM6B+Y: 今日サニーの代車に乗った。
ランティスよりライトが暗い・・・というか照射範囲が手前過ぎて見難かった。
160 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/17 22:15 ID:S5Fd0DUt: IPFの後付けHIDってベロフのOEMみたいだね。そっくりさん。
161 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/17 22:17 ID:waDtXudG: 樹脂部品の塗料が高圧洗車で剥げた…
知らないうちに欠けているプラスチック部品見つけた…
経年変化鬱age
162 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/17 22:53 ID:yaIwNOuB: 今日はスタットレスタイヤに交換しました。純正は２０５／５０R１６だけど、安さに引かれて１９５／６０R１５のダンロップ・グラスピックにしました。でも、アルミホイールと工賃込みで８万円もすんのね・・・。ほんと、ランティスって金喰い虫！
163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/17 22:57 ID:0XBDwHjn: ＞金喰い虫
それは何もランティスに限ったﾊﾅｼじゃないよ。
８万なら安いじゃん。
164 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/18 19:32 ID:3i8ql5Hn: あｇ
165 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/18 22:46 ID:i4U3+FBe: 5x7インチのトレードインスピーカーって旧モデルばっかり。
DDD出ないかなあ。
166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 00:15 ID:C5kfXH8n: age
167 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 09:06 ID:BGN7y3lb: タイヤ高いよage
168 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 20:01 ID:NnGUSZ0F: MS足回りにジャストフィットのタイヤはなんだ？
なんか純正でついていたポテンザRE０１０が一番良さげ・・・
169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 20:40 ID:7wI7+Xfp: ひとつ質問ですが・・・、
ランティスクーペに、225/45・16インチのタイヤは
装着可能でしょうか？
ご存知の方、教えてください。
170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 21:25 ID:I61wIB7f: >>169
7.5J？
１７インチで7.5J（225サイズ）履いている人もいるから大丈夫ちゃう？
オフセットはなんぼかしらんけど。
171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/19 23:22 ID:7wI7+Xfp: >170
情報どうもです。
７Jのホイールです。
オフセットはちと不明です。
172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/20 20:20 ID:Cs8dY9YI: dat落ち間近　age
173 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/21 00:12 ID:oW0SOWWl: 走るぞ
174 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/21 00:13 ID:oW0SOWWl: かこいいＩＤだぞ
175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/21 00:30 ID:68Q87TBg: ランチス最高age
176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/21 03:52 ID:V8gWV+vc: ニューＺと口元が似ている。隠し子？
177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/21 20:37 ID:0J3ZGonO: >>171
オフセット不明って．．．
17-7Jなら+35前後位じゃないとまず無理だな。
178 名前： 171 投稿日： 01/12/21 20:44 ID:5iITteP2: ＞177
16－7J、オフセット＋35です。
179 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/21 21:44 ID:0J3ZGonO: >>178
16inch 7J +35なら余裕だろ
180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/21 23:32 ID:w+CVnQrE: コスモスポーツ復活！にﾋﾞｸｰﾘ。
181 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/22 12:28 ID:vZuuMf5a: ネコ足age.
182 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/22 13:22 ID:/SxUfhiW: >>180
８が売れたらRENESIS積んで登場、ってのもありじゃない？
183 名前： 元明日海苔 投稿日： 01/12/22 13:54 ID:4imBRkQw: age
184 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/22 22:17 ID:Vk1/UWyu: 車検証いれる所（グローブボックスね）の外し方を知っていたら教えて下さい。
エバポレーターに用事が有るんです。宜しくお願いします。
185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/23 01:47 ID:/fbwGqur: リモコンドアロックが動かなくなった。さっきまで使えてたのに。
何故だ？？
186 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/23 05:20 ID:ALZGoKnz: リモコンドアロック。
ほっとけば治るよ。あとは電池を交換するか。
187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/23 08:47 ID:/fbwGqur: ↑え？そうなの？
う～ん、ランティスってふしぎ。
188 名前：　　　投稿日： 01/12/23 10:34 ID:ZgijAG9x: 夏に購入してから、修理代だけで30万（エンジン関係）。
で、最近、パワステ壊れました。
ディーラ見積もり８万円。
お金ないので重ステで乗ってます。
金かけてるから、手放すに手放せない・・・。
こんことなら、無個性だが、壊れにくいトヨタ車にしとけばよかったのかな・・・。
189 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/23 22:06 ID:h7B4c6xT: ８年落ちランティスクーペRに乗ってます。
もうすぐ車検なのですが
ここだけは交換・洗浄しておいた方が良いという部分はありますか？
現在走行４万キロ、足回りは近頃換えたばかりです。
今のところ不具合はないです。
ただ最近クラッチをつなげた瞬間エンジンが吹け上がらないことがあります。
190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/23 23:14 ID:Ln5pkX9r: >>189
油脂類、クーラントは当然として、プラグコードを非純正品に代えた方が
いいですよ。デスビのキャップ、ローターも消耗品だと思って下さい。
リヤキャリパーは異常無いですか？　パーキングの戻りが悪くなっていたら
前後ともオーバーホール。エンジンの吹けについてはなんとも言えないのですが
取りあえずスロットルバルブボディをカーボンクリーナー等で洗浄してみては？
191 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/24 02:18 ID:JvyOseN2: >>189
俺も８年目のやつ。
整備の人に顔覚えられると点検時に細かいアイドリング調整をしてくれる。
で、「いま濃いめにしてみました」と説明してくれる。
それで走って調子を伝えると点検時に直してくれたりする。
俺の、吹け上がらないのはエアコン使うとなりやすい現象だった。
プラグ、いい奴に変えようかな。。。。。。。。
192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/24 02:24 ID:JvyOseN2: >>189
あ、あとコンピュータをリセットするのもアリみたい。
自分は頼んでから、珈琲飲んで展示車みて遊んでます。
193 名前： 189 投稿日： 01/12/24 21:45 ID:++hVtHTu: レスありがとうございます。
メモって置いて車検の時に注文することにしますね。
今後もよろしく
194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/24 22:07 ID:UBglcc4X: >>191
アイドリング調整はマツダのエンジンではよくあることなのでしょうか？
直４プレッソなんですけど、アイドリング回転数がすぐ下がるようです…
195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/24 22:20 ID:afeGEInv: >>194
調子を伝えて、こんな感じにして欲しいな。という感じで頼むと
やってくれる。定期点検のついでにやってもらうんですよ。
工賃一緒だし。
プレッソなら走り好きのだから、わかってもらえるんじゃないかな？
196 名前： 194 投稿日： 01/12/24 22:41 ID:UBglcc4X: >>195
早速の返答ありがとうございます。
８月末に４年落ちのを中古で買って、９月末に点検を受けたのですが、
その時にアイドリング回転数が下がっていたと言われました。

さいきんまた下がり気味な気がするのですが…再点検してもらった方が
いいのでしょうか？

ランテのネタではないのでsageときます。
197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/24 23:13 ID:afeGEInv: >>196
暇ならすぐやってくれるでしょ。

なんか、Ｏ２センサーをクリーナーできれいにすると安定するみたいよ。
４気筒はロードスター海苔さんの方が詳しいかも。
Ｏ２センサー壊すと高いからなー。俺、よく知らないし

一番簡単なのは、アイドリングの状態で、一度思い切り吹かす。
エンジンに異常なければこれで治るらしい。
俺はやったこと無いけれど。。。。。
198 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/25 00:52 ID:4S9v/VMD: 嫁のランティスクーペは２回もリヤガラスの後ろの小さいガラスが割れた。
そういう人いる？
２回ともクレームで直してもらったけどね。
リヤドアを閉めたら割れた。
199 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/25 00:57 ID:H2o0FYVx: >>198
盗難未遂じゃなくて？
200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/25 17:24 ID:04Datmec: 最近ウィンドウがやけに傷ついているのだが・・・
開け閉めしてる時になにか挟まったのか？
だがそれではあんな擦傷にはならないし・・・。
ウィンドウの開け閉めする時もなんかパキパキ音がするのだけど
一体なんだろう？
201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/25 21:54 ID:sWKGrI46: >>199
リヤドア閉めたら割れた。目の前で。
足回りを変えてるからですよ、とディーラーマンには言われたけど納得はしてない。
202 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/26 03:59 ID:kVe0BnAA: >>201
それ、俺も一回やった。
実費で直したよ。
203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/26 04:01 ID:GoqXlRZ8: 謎の性教育サイト
http://member.nifty.ne.jp/aramati/index.html?
http://www.tcup4.com/430/kitihiro.html
オナニーは罪らしい。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/net/1006786174/l50
204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/26 14:32 ID:dZJhxMkB: 6年式の1800 4気筒ｾﾀﾞﾝ海苔です（グレードは忘れた）
最近ウインドウが運転席のドアのパッキンにひっかかって
ドアがうまく閉まらない。仕方ないのでウインドウを5ミリくらい下げて
ドアを開閉してる。
なんかあちこちで軋み音がするし、マイナートラブルはしょっちゅうだし、
静粛性は皆無で、ハンドルは最近のディーゼル並に振動するし、
クラクションがシングルなので音がﾒﾁｬへぼいし、
室内は恐ろしく狭いため乗降性、居住性は最悪。
どれくらい狭いかというと、FDをちょっと広くした感じ。
身長170の私がちょっと前屈しただけでサンバイザーに額が触れる。
運転席が低く、ボンネットが落ちているためフロントの見切りは最悪。

と、貶しまくったけど、走りはかなりｽﾎﾟｰﾁｰでｲｲ。
1800とは思えないくらいトルクが太いのですごく乗りやすい。
足はかなり硬い。

普通のセダンかと思い、試乗しないで買ったんだが、
ｺﾚ思いっきりスポーツカーやね
205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/26 20:52 ID:kL9StDGq: ドリage.
206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/26 20:55 ID:kL9StDGq: sizumu
207 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/26 21:01 ID:jfcTg2S0: >>204
狭い？そうかなあ？
クーペに乗ってるけど
１７６ｃｍの私がどのポジションに座っても
窮屈とはかんじないけどなあ。
208 名前： 204 投稿日： 01/12/26 22:32 ID:dZJhxMkB: >>207
俺胴長かも（w

いやそれにしても狭い。カローラより狭いもの
209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/27 03:18 ID:BD87zDVP: >>208
おれも胴長だよ。
屋根低いよね。
そんなところが俺は好きだ。
210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/27 20:48 ID:466gg38B: シートリフターを一番下げてもだめ？
211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/27 21:52 ID:sM86i353: ランテのシート位置、バケットシートを付けること前提にしてるんじゃないかと
思う事あり。シートと床の間にまだ高さがある。
212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/27 22:19 ID:u7TUB1zn: フルバケ入れると座面がすこぶる上がるよ。
213 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/27 22:19 ID:fBocYa7t: ランティスはいい車だよ、マツダ車の中では。
純正ショックでもロールは少ないし。
まぁ低速トルクはちょっと寂しいが（Ｖ６）
でも、回して峠道は楽しい。
ヒール・トゥが難しい気がするのは俺だけか？
214 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/28 00:46 ID:RKK3PgHr: 一速age
215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/28 02:16 ID:isb4jrWK: そういえば、嫁のランティスこないだシートを前後させるためのワイヤーが切れた。
直さなきゃ。
216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/28 17:05 ID:uwPjRkD5: 終業日age.
217 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/28 21:31 ID:qqRFWJK/: オレのランティスとディーラー中古車と等価交換できないかな？
３５万のMS-8が欲しい・・・
年式・走行距離がほぼ同じで
こっちはいろいろと新品に交換したりエアロつけたてなのだが。
218 名前： 117@AT好き 投稿日： 01/12/28 21:33 ID:uoK7A4xu: >>217
全然ありでしょ。
219 名前： 117@AT好き 投稿日： 01/12/28 21:38 ID:uoK7A4xu: ちなみに漏れはＭＳ－８　２０００からランテクーペに買い換えました。
最近だったんで言ってくれれば（ｗ
下取り０円だったＹＯ！
220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/29 03:03 ID:u/LqVS6Z: ストラットサスage
221 名前： ２１７ 投稿日： 01/12/29 07:51 ID:w6QYZFF6: >>219
それは残念！もう少し早く書き込めば良かったよ。
問題は排気量だけなのです。
オレのランティスは２０００（MT)
ディーラーのMS-8は２５００なのです。
販売員にこの話を持ち掛けたいのですが
鼻の先で笑われて相手にされなかったら嫌だしなあ・・・。
ちなみにこっちは無事故なのだがカーコンビニで
駐車場で擦った擦傷を２箇所直しているんだよね。
MS-8２５００ｃｃが３５万くらいって妥当な金額なのですかね？（車検なし）
222 名前：田中 ◆rNvccNtw 投稿日： 01/12/29 08:06 ID:IcLeURuC: >>221
ランティスなら個人売買が吉と思われ。特にtypeR。
MS-8の35万はディーラーにしては安いと思います、年式にもよるだろうけど。
223 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/29 20:38 ID:yxAh4xr9: ディーラーで新車購入の下取りでも査定ゼロかなあ？　（泣
224 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/30 00:52 ID:JF+6mbEw: とりあえず俺はゼロ査定だったよ・・・。
ちなみに新車のロードスターへの買い換え。
１０万キロ超えてたからある程度覚悟はしてたけど、
問答無用でゼロ査定出されるとガックリきたなぁ。
225 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/30 02:24 ID:BY3AemOy: ｦｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞのｽﾃｯｶｰ張った名古屋ナンバーの緑ﾒﾀｸｰﾍﾟ、氏ね。
226 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/30 05:46 ID:iux2TU24: ↑何かあったの？？
227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/30 07:12 ID:pNbIzLCR: 緑メタなんて稀少車で何したんだろー
228 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/30 14:59 ID:pECqdzGk: セダンもこうするとカッコいいね。
http://homepage1.nifty.com/SUPER_TAKE/car/wheel/kiyopon.htm
うちのもグリル外してみようかな・・・。
229 名前：　投稿日： 01/12/30 15:15 ID:U/ogS0z0: 昔大阪にランティスで旅行にいったときに、
阪神高速に合流するI.C.で気合ぬけて片手タバコでそのままとびこんだら
思いのほかオーバースピードになってしまって、とっちらかりそうになった。
（なんで名神高速のI.C.ってあんなにぐるぐるしてるの？？ > 大阪の人）

でも片手タバコのままハンドルとアクセルだけで収束できた、、、
V6のアタマの重さで逆に助けられたか？
定常円旋回のとっちらかりにくさはいいと思った。
（安定志向でつまらん、という意見もあるが・・・）
230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/30 22:24 ID:DA0aKqNN: クーペの純正リヤスポ外して小さめのルーフスポイラー着けたらｶｺｲｲかな？
231 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/31 19:06 ID:M+4gsifo: sage
232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/31 22:12 ID:IRdAgx/L: 年末保守上げ。
233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/12/31 23:21 ID:s1AR3MMh: 最近低速の加速がかなりギクシャクするよ。
寒いせいなのかな？
とりあえず５分～暖機してるのだけど・・・。
クラッチつないだ時に変な間があるし、なんだろう？
234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/01 00:17 ID:0dYBKBMX: クラッチ板減ってるとか？
235 名前： マツダ車大好き 投稿日： 02/01/01 13:14 ID:F1D0bP+I: >>228
禿しく参考になった。外してメッシュだね。それに旧ｍマークを付ければ最強かも。
オーナはＬＯＣの人かなぁ…　
236 名前： マツダ車大好き 投稿日： 02/01/01 13:16 ID:F1D0bP+I: >>230
ルーフにキャロル用のスポイラーもありかも…　やっている人いるけど。
237 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/01 14:00 ID:FFlrwE7d: 新年age

オートエグゼから車高調が出るって何時くらい？
238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/01 14:05 ID:TWtq+tCy: キャロル乗りをクーペ助手席に乗せたら「狭いな」と言われたぞ　凸(-_-ﾒ)
239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/01 17:30 ID:6A6UcZUW: 朝通勤途中にMyランテのV6エンジンから
アクセルON時にキィィーーーーーーンって小さな音がした。
だいたい２０００回転↑でなるのですがこれは一体？
オイル等が寒さでシャーベットになっていたのかな？？
かなり不安なのですがディーラーにもっていったほうがいいのでしょうか。
帰る時には何の音もしなかったのですが・・・。
240 名前： マツダ車大好き 投稿日： 02/01/02 03:59 ID:FNnyrgXp: >>237
エグゼの車高調、楽しみですな。広報兼営業部長の話では、近々出るとか…
241 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/02 20:05 ID:RlygAQN4: エクゼ遅いよ～。出さないよりは良いけどさ。
HIDキットも出さないカナ～。
242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/02 23:15 ID:XRFaZPk1: ランティス
一般ユーザーには無縁の車。
復活はありえない。

どーーーーーーーーん
243 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/03 03:14 ID:mwh0u9NJ: ジョジョか?
244 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/03 23:10 ID:Sni6e7xI: 昨日気づいたら右側のミラーがなんかグラグラするんだけど、
簡単に直るのかな？
245 名前： マツダ車大好き 投稿日： 02/01/03 23:18 ID:UBdWUgHN: >>244
ミラーの不具合、かなり多くの個体に見られるようですね。
TYPE-X以上の電格装備車で、モーターが空回りして格納しなくなる現象もありました。
私もこの症状を２回経験しました。納車してから１年ごとに起こったので、クレームで
修理しました。（この時は、ミラーを交換しました。今は順調に動いています。）
あと、ねじのゆるみとかもあるようです。
246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/03 23:18 ID:18uUF/U1: 昨日ひさびさにランティス見た。かっこよかった。古くならない車だね。
247 名前： 244 投稿日： 02/01/03 23:41 ID:Sni6e7xI: 速レスありがとうございます。うちのも電動格納式の奴です。
ねじが緩んでるだけだったらいいけど、モーターいかれたらちょっと困りますね。
今度バラしてみるかな・・・。
248 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/03 23:53 ID:GXhZbqNc: 緑のランテクーペってかっこええな…
249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/04 11:15 ID:L3pyZXEI: 黒のランテクーペってかっこええな・・・
250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/04 11:25 ID:B7itCJdw: 前のってました
クーペ。

満足感の有る車でした。
デザインをキープコンセプトで復活したら今度こそ売れるんでは？
251 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/04 14:33 ID:5Jb9L82E: 柿色のランテセダンって…
252 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/04 14:40 ID:2R6yEned: 緑のクーペ、内装が好きだった。
253 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/04 19:16 ID:ajPZkc1A: >>244
ミラー、凍ってるの気づかずに開くとガタる。
氷が挟まるから。
厳冬は開きっぱなしが良いかも。
ガタ放っておいてます。
254 名前： 黒クーペ 投稿日： 02/01/05 10:41 ID:+now6tZ0: 今、洗車してきたヨー
ランティススレやっと発見

AutoExeのむきだしエアクリとラムエアは
まだでせうか？
255 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/05 12:38 ID:MTXMyyTU: どこでも良いからBP用ヘッダー欲しい。
256 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/05 14:14 ID:0D1aEW9V: 行徳バイパス沿いのショップにあった緑クーペ
リアフェンダーの爪折りまでしてあった。でかいアルミがギリギリ納まっておます。
もう売れたかな。
257 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/05 21:13 ID:NHrDktrF: >>255
マキシムあたりのがあればいいのにね。
258 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 00:24 ID:pv9Pjgf2: >>252
悲しいことに、中期型以降の外装グリーンの内装はネズミ色…。
バブル期の構想では、ボディカラーごとに、同色系統の内装を
用意するということだったそうだ。アストンマーチンDB7みたい。
259 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 00:41 ID:/2dYAKb/: どこでも良いから、マフラーの選択肢がもっと欲しい。
260 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 10:06 ID:slGUjS4a: そんなことより聞いてくれよ>>1-259 よ
新年あけて間もない１月２日にランティス事故っちゃったんですよ。
そして、保険に車両保険はいってないうえに自損だから、全部自腹。
これ最強。
おまけにフロントのフォグ周辺に右前のステアリングがいっちゃって自走不可。
レッカー代が４マン狂ときたんですよ。
おそるおそる「修理したらどれぐらいでしょうねぇ」と尋ねたら、
「軽く見積もっても４０マン以上だねぇ。」
といってくれたんですよ。４０マンだよ４０マン。もう恐ろしいったらありゃしない。
そしたら板金屋のオヤジが「中古車かったほうがいいよ」。そこでまたぶち切れですよ。
まだローン一回も支払わず72マンも残金が残ってる、買って３かヶ月目のランティスが
逝っちゃってガッカリしてる俺様に中古車買った方がいいとは残酷きわまりない。
おまえら、通の頼み方は「じゃぁ修理してください。金に糸目は付けません」。
もちろん「高級アルミホイールで１７インチにインチアップ、cpuはマツダスピードで」。
あとはポリッシャー加工をつければ最強。
まぁ未熟な>>260は、だまってスプリンターマリノでも乗ってなさいってこった。
261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 10:27 ID:DhUYk7hS: ﾜﾛﾀ
262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/06 19:40 ID:/2dYAKb/: >>93
今日、クスコのリアアルミOSタワーバーを取り付けたのだが、
おっしゃるとおりPCDが違っており、穴をヤスリで拡げた。
安いものじゃないんだから、もうちょっとしっかり作ってくれても．．．
まぁ、ちゃんと付いたし、見た目も良くなったからいいか。
263 名前： 93 投稿日： 02/01/06 22:25 ID:vQUAShvP: >>262
ご苦労様。そーいえば、ボルトのネジ部の長さが足りなくなったって話しも
聞いた事が有る。オレは大丈夫だったけど、そちらもＯＫみたいですね。
でも大径で厚手のワッシャーかましたかったよ。
264 名前： 262 投稿日： 02/01/06 23:30 ID:/2dYAKb/: >>263
ちなみに、最後のカバーはリアシートを外さずとも外せますよ。
足回り交換と今回のタワーバー交換で、ファスナーが結構紛失＆破損．．．
あ、タワーバーはサスタワーに直づけしました。
265 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/07 02:57 ID:nPF4MNyi: ドアの開け閉めで窓ガラスが割れそうな音がするって人がいたように思うんだけど
あれはディーラで調節してもらえるよ。私もやってもらってからはとっても調子が
良くなりました。ガラスにつくスリキズはどうしようもないようです。私は諦めま
した。今８万キロ越えましたがまだまだ大丈夫そうです。
個人的に飽きが来ないので気に入ってます。
266 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/07 12:25 ID:E8GSnXLy: >>260
（・∀・）ﾜﾗﾀ!!
267 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/07 17:28 ID:K9F9A/0L: >>４７で書いたＳＤスカートが届きました。
詳しくはまた後で。
268 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/07 22:55 ID:6KJaXTcZ: リヤタワーバーの存在を失念してでかいにバッグをよそ見しながら放り込み
手首を激しくヒット。涙がでたぞー。
269 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/08 18:30 ID:SXai6ExX: ２６７で書いたようにようやく商品が届きました。
ガムテープべたべたの梱包は「いかにも」な感じです。
注文したのが１２/１だからクリスマス休暇分を差し引いても概ね１ヶ月ですね。
いやぁ、長かったです。
注文時の自動返信メール以外に注文を証明するものが無い為、
予定の２週間を超えたときには心配で問い合わせをしたりしました。
それでもいつ来るかは分からなかったのですが。

モノは、まぁ値段相応といった感じです。
材質はポリ系な感じの黒い樹脂。傷が入ると白っぽくなります。
要塗装です。私はつや消し黒にしようかと思っています。
（インプレッサの純正SDスカートみたいですね）
緑ボディに合うと思うのですがどうでしょう？
板圧は２mmくらいで、結構ねじれます。その代わり軽いです。
フロントの泥よけを外さないと着かないので適当にしか確認してないのですが、
後ろ半分はきちんとフィットしてます。
（以前、他車種で全然フィットしないエアロを見たことがあるので心配でした）
ま、工芸の国だし、車も兵器も造れる工業国だからそれくらいは当然でしょうね。
固定はタッピングビス（っていうのかな？）で、スカート側にも穴位置の印が付いています。
それから、半液状のシール材が同封されていました。
他社のエアロも似たような感じなのでしょうか？今まで買ったことないので知りません。

取り付けはいつやるのか決めてませんが、そんなに急いではいないので
セダンにも着くかどうか試してみてもかまいませんよ。
来て頂けるのならですが．．．

余談ですが、カタログには注文と同時にカード会社に決済データが行くと書いてあるのに、
12月分の利用額を照会したところ、それらしきものはありませんでした。
もしかして、タダ？？
270 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/08 20:25 ID:HVzh+3nt: >>269
sageるとなくなっちゃうよ
271 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/08 22:18 ID:TU7BsFvA: 我が家のランテにMSフロントスポイラーがついたよ。
ｶｺｲｲ！速く走れそう！でも段差のあるところは超減速してます・・・。
272 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/09 21:49 ID:kz42TtE/: >>271
俺、割った．．．鬱だ。
273 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/10 22:42 ID:3XfZbACc: 何も付いた無くてもフロントのサブフレーム辺りがガスガス段差で当る。
スポイラーは無謀な気がスル～（藁
274 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/11 04:35 ID:uMzbK8eq: 寒いとエンジンの吹けがいい。夏まで保つといいな。
275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/11 07:54 ID:XoeLEvIz: >>273
スポイラーは個人売買の中古なので結構傷んでいた（割れも少しある）ので
タッチペンで埋めて塗装しなおしました。
現状よりひどくならないように
きわどい段差や坂は周りが迷惑に思うほど慎重に行ってます。
フロントスポイラー＋MSバネで車高若干落としてますMyランテ。
276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/12 01:38 ID:QcbWyybj: MSのショックが抜けてきた…エグゼの車高調早ぅ出来てくれ！
277 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/12 12:47 ID:b8RE8ezv: >>276
ショック変えてから何kmになります？
278 名前： 276 投稿日： 02/01/12 21:56 ID:QcbWyybj: ざっと4.5万km(w
279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/12 22:19 ID:sU5WllxK: これのTシャツ作りたい。
http://i18.yimg.com/18/f21dc380/g/5ac44531.gif
280 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/13 00:36 ID:1NpWEX4J: クーペtypeＧ海苔っス
バネだけＲＳ☆Ｒにしたらユラユラする
ショックも換えなきゃだめなのね
ランティスって車高落とさないとミスボラしくない？

BP-ZEで、ＲＯＭチューンされた方っていますか？
281 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/13 11:27 ID:KPGIKvY0: >>280
フェリーに乗れるように、ホイールアーチにあれだけの隙があるらしい。
私は、RS☆R＋KYB New SR Specialでいい感じ。
282 名前： 隣の人 投稿日： 02/01/13 12:08 ID:krCxi3IW: 友人の後輩が
「エボ３が欲しい」
とのことで車屋めぐり。

経済的にも、運転スキルもヤツにはエボは負担が重いと
判断した我々は小一時間説得し、ランティス　TypeRを
一押しして中古屋で飾ってあった実車をみせたら、えら
く気に入ってそのまま買いそうな勢いだった。

つーか、オレが欲しい。(w
283 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/13 12:55 ID:FsqHC/HM: ランティスは美しい。そしてＶ６は官能的。ファイナルバージョン３００台限定だせ。
284 名前： マツダ車大好き 投稿日： 02/01/13 18:17 ID:vxptQYZP: >>280
うちもタナベのバネ入れてるけど、少しは落ちたが、固いのを選んだので、乗り心地が
ちょっとという感じかな。自分としては慣れているからそんなに感じないけどね。
落とすなら、車高調入れるべきかもしれませんね。EXEの車高調にちょっと期待かな。
４月が待ち遠しいものです。
285 名前： 280 投稿日： 02/01/13 18:36 ID:/ZMNZOFl: 車高調ですか、予算が・・・
にしても、ＥＸＥがんばってますね
私もガンバラネバー
と言ってもＡＴなのでマターリ走行。
リミッター解除したいという欲望も。
恐るべし、人間の物欲よ！
286 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/14 02:25 ID:zOa5LsTC: 下がるの早ぇえな
287 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/14 08:02 ID:PczpcAfY: パワステ新品に交換したら、エンジンのパワー復活。
プラシーボ効果？
いままでパワステに食われていたパワーが戻ってきたとか思ってるのだけど。
288 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/14 20:52 ID:rv1RA/5B: ageておきますわ。
289 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/14 21:38 ID:DQPKNc+F: ランティスのハンドルって重くない？
しっかり感があっていいんだけど、嫁さんが車庫入れするときは
一生懸命まわしてる。
これが普通かな？
パワステがおかしいのか？
290 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/14 22:36 ID:LAusCvYl: >>289
それが普通なのよ。
前乗っていた５代目カペラのハンドルはもっと重かったです。
291 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/15 00:07 ID:CKvm8uaA: >>289
マツダのパワステはトヨタに言わせりゃオモステらしいッス
友人のマーク2乗りが｢重いから運転変わりたくない｣等とほざくのでナントカしてください
292 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/15 12:27 ID:RqHPGbGd: その友人って男か？
もしそうなら軟弱者って言ってやれ。
そんな奴には達磨セリカとかで車庫入れやらせたい。
293 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/15 14:36 ID:livjbc6f: 昔のカウンタックと同じ太さのタイヤなんだから少々重いのも納得っす。
そのうち１７インチも普通になりそうな勢いだよな。
294 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/15 15:50 ID:4Psb9MWj: 昔の、パワステなしの車に比べれば、軽いもんだよ。
スチールホイールに185サイズのタイヤの、何とクソ重かったことか。
295 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/15 18:09 ID:LBklfU4I: グリーンのランティス５ドアは、
サンダーバード２号に似ていると思う。
296 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/15 20:24 ID:ISG4r6gv: 前乗ってた8代目ファミリアはもうちょっと軽かったなぁ。
こないだ事故られて、デミオ（レンタカー）を台車で借りてたけど
あのハンドルの軽さにはビクーリしたっす。

ってあれ系のクルマはあんなもんなのかな。それにしても軽すぎな気が。
297 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/15 20:30 ID:ISG4r6gv: ↑台車って・・・（恥
正しくは代車。ついでに入院したのはランテクーペ1.8MT。
追突されたのだが、当たり所が良かったのか頑丈なのか、
嫌な感じには壊れなかったが幸い。。。
298 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/15 21:33 ID:FkBt66wD: >>289
205/50-16なら空気圧2.2位にすればハンドル軽くなるかも。指定は2.1だけど。
299 名前： 289 投稿日： 02/01/15 21:47 ID:9eKf7pjz: ご意見、ありがとうございます。
重いというよりもしっかり感があって、気に入ってます。
たまにハンドルの軽い車に乗ると、クルックルッと回しすぎて、
がつんとロックまで回してしまいます（ｗ。

298さんのいうように空気圧で調整はしてますけどね。
これも軟弱者か？
300 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/16 03:15 ID:Qr/efMdj: この間１２ヶ月点検でディーラーに出したらとても調子よくなりました。
もう７年近いんだけど飽きないです。次も車検受けちゃいそうです。
301 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/16 07:37 ID:EYXmMZeN: 確かに飽きないね。
絶対的性能はともかく、飽きないのは俺たちにとっては良い車の証拠。
302 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/16 11:51 ID:+6MAkyRP: ランテのリミッター切りたい・・・
どこのECUがいいのだろうか？
303 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/16 12:06 ID:2ikAfcs7: ボクちゃんも斬りたい
304 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/16 23:20 ID:xan4vx48: 185km以上出したい。age
305 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 00:51 ID:4lujV8Fj: >>289
ネガキャン＆トーインを付けると恐ろしく軽くなりまっせ｡
雨の日は陸橋の継ぎ目が恐怖のスリップゾーンに早変わり｡
てかタイヤが｢あっ｣ちゅーまに無くなるけどな｡
306 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 01:30 ID:H6t0mpGd: age
307 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 01:36 ID:T69T2gsz: KF-ZEってポルシェとは関係なかったんですね。
寂しいような今更どうでもいいような・・・。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1005630280/265-
308 名前： ミドランテ 投稿日： 02/01/17 12:34 ID:4jROTY9n: ランティスクーペはデザインに今の時代の日本人が追いついてなかったね．素晴らしい造形だと思うよ．
309 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 12:45 ID:6/+NpNH5: >>287
＞プラシーボ効果

にワラタ
310 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 17:59 ID:9Oejz2ug: オートバックスでオーディオ見てたらチューヤンみたいな店員の兄ちゃんが話し掛けてきた。
「車は何乗ってるんですか」
「ランティスですけど」
「それは･･マニアックですね～」
マイナーなことは自覚していたがマニアックだと思われているとは･･･
311 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 19:14 ID:LUVyveHc: >308
まったく禿同でして、最新型の他の車を見ても、デザイン的には
ちっとも面白くありません。
特に、コスト削減のあおりを受けた車種は、実に寂しい造形です。
312 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/17 22:36 ID:jRYY08dc: H8にランティスR買ってから車検2回を乗り越え。当時、某自動車誌
にいて、撮影用の広報車を借りてきた（緑）。で、他の編集部員が
借りてきたローバーMGFと並べてみたら、デザインじゃむしろランテ
のほうが勝ってることに気づき、ほどなく購入。エンジンブロックに
ピンホールが多かったり、カムの駆動ギアのうなり音が大きかったり
と、いろいろ欠点はあるものの、何だかんだと言いつつ手放せない。
313 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 00:31 ID:bCsBi3Sn: ヤフオクにＭＳのマフラー出てたけど買いかな～？
314 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 02:07 ID:dWOZ3B9o: とにかく良い車だ！
長く愛せるこんなのははじめてです。
１代限りだったのもある意味オーナーにとっちゃ良かったのかも...
メーカーは辛かったどろうけどね。
スペックとか理屈じゃなく好きになれる。
そんな私は初期型セダンタイプＲ海苔。
315 名前：のの投稿日： 02/01/18 02:09 ID:+7wDWnHK: しないよ
316 名前： ミドランテ 投稿日： 02/01/18 09:10 ID:XIBGDvAa: 変なとこ誉めるなら、蓋つきﾄﾞｱポケットがかなり重宝してる(^o^)
317 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 09:59 ID:5tZ+W7zF: >316
蓋付き、いいね！
ドアを開けても、中のMDが雨に濡れない！
318 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 13:11 ID:TIUd1r+X: ドアポケットには普段邪魔なだけのナビが入ってる。
その他、ライトとかガムテープとか、軍手とか、色々入ってる。
ガーメントバッグも便利だね。
319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 18:51 ID:LAG0xj+7: オイル上がりか下がりが発生中。
１５００ｋｍくらい走ると１リッターほどオイル減っている・・・鬱。
320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 18:59 ID:x2QGBrce: オイラの緑ランティス、内装も緑
いいでしょ～
うらやましーでしょ～

でも、シートがヘタッテぼよんぼよん。
321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 19:46 ID:KMXvQO3a: >319
以前乗っていたMS-6のV6エンジンが、やはりガスケットの劣化から
オイル漏れを起こしたよ。
エンジンカバーはずしてガスケット交換してもらったけど、V型エンジンは
片方のヘッドが奥まっていて、非常に作業が難儀だったと、修理屋が
言ってました。
80.000kmぐらいの走行で発生したトラブルでした。
322 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/18 19:51 ID:xwuPGxpM: ランティスの他にもプレッソをマツダ・プレッソとして復活してほしいYO!!!
323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 00:23 ID:Mh0EiLBL: 「キャビン、OKです」あげ。
324 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 01:10 ID:NpFpWAaZ: 323取られた。
325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 01:35 ID:I/oT4XbM: 　俺、エヴォ６海苔だけど、ランティスの吹けあがりはマジ好き。4発じゃアレは無理だな。
326 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 15:04 ID:dD3tZcS9: 落ちまくっとるなぁ
327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 15:07 ID:wdyhk8UR: トヨタ党なんだが正直、ユーノスロードスターとランティスは欲しい
328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 15:12 ID:LnkM1Djq: ほんとランティスの代替となるとＨＯＮＤＡのＲなんかだろうけど
あのガチャガチャしたデザインはランティスの主力ユーザーの
３０代にはかなり抵抗がありそう。

再発売して欲しいよ。ほんとに高速・市街地・峠のオールマイティー
コンパクトカーだよ。エンジンも公道で遊ぶには丁度良いくらいだ。
329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 15:16 ID:aDJ9glsb: どこかのランテのHPにて
Sオートバックスのパワーチェックで１７０ｐｓ→１２３ｐｓだったと書いてあった。
どのランテも同じなのだろうか？
ちなみにそのランテはエアフィルタ・マフラーなどを交換してある状態です。
うちのランテもそのくらいの馬力なのかな・・・ﾊｧ。
１、８ランテだと１２５ｐｓ→９０ｐｓくらいになってしまうのかな。
330 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 15:22 ID:ghgCTBBB: >>329
中期型乗りですが、おおむねそんな実感。大体130馬力と思ってました。
初期型が新車のころは、本当に凄いパワーで、雨の日に1速で全開ダッシュ
をかますとレブまでホイールスピンが止まらなかった（マツダの広報車で
確認。ただしチューンの可能性もあり）。中期型はコンピュータ交換だけで
かなりマシになります。
331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 15:32 ID:aDJ9glsb: >>330
初期型Rに乗っているのだけど
コンピューターはどこのを買えばベストでしょうか？
なんか１速と３速の加速が元年カペラ１、８とあんまり変わらないような気がして
ちょっと鬱なのですが・・・。
332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 15:35 ID:ghgCTBBB: >>331
私は高島平のマツダスピードでオリジナルコンピュータを組んでもらいました。
ただ、以前に同じようなことを書いたときに、見当たらないという声が上がって
いたので、もしかするともうないのかもしれません。初期型でその加速というのは、
やはり広報車は広報チューンされていたのか…。
333 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 22:21 ID:Sh/pFG8S: >>330
初期型っす。雨だと全開ダッシュできない。スピンしまくり。
タイヤ替えたらグリップ効くようになったけれど。

>>331
プラグ買えると激変するという話。でもやってないのでまだ判りません。
334 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 22:29 ID:aDJ9glsb: >>333
雨に強いタイヤはどの銘柄が良いでしょうか？
現在トランピオヴィモードだけど雨天時はかなり不満・・・。
純正（？）のポテンザRE010の方が雨天時走行は良かった。
純正のときは土砂降りの中、メーター振り切っても変な挙動なかったよ。
今のは土砂降りだと６０ｋｍくらいから怪しい挙動が・・・。
335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/19 22:50 ID:6leNYxMa: >>330
初期型Rですが、すべりやすい所では、ホイールスピンすることが
あります。ちなみにタイヤはGRID２です。
336 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 02:16 ID:E8CC6evb: 点火系（コード、プラグ）を効率のいいやつに替えると
かなりフィーリングは良くなるYO！
337 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 06:21 ID:Wsi2HbSL: >>332
参考までにお聞きしたいのですが
値段はいくら位したのでしょうか？
もうすぐ車検なので値段しだいでは
車検時にCPU替えてもらおうかなと・・・。
338 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 10:19 ID:r6IUGlki: >>334
うちはレヴスペック、安いし静かだし。前のルマンは雨で滑った。
ポテンザはいいけれどちょっと高めだし減るし。
やはり実売１万５千円クラスと１万８千円クラスの違いはありそう。
ひたすら新品に交換するのが一番かも・・・
339 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/20 10:26 ID:r6IUGlki: Sオートバックスのパワーチェック？ＡＢにそんなサービスあるの？
計ってみようかな
340 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 00:29 ID:3Fj/pdrS: KF-ZEエンジンあげ。
341 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 02:13 ID:j6SMxzv+: 車高を落としたいと考えているのですが
どんな方法がいいでしょうか？
車高調は入れたほうがいいでしょうか？
お奨めのバネなどがありましたらぜひ！
クルマは前期型クーペ2000のGです。
342 名前： アナル 投稿日： 02/01/21 02:33 ID:C85Q/hXq: ・・・・・。
343 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 02:50 ID:IrGjo0TE: >>340
2.0のGってグレードはないよ。
344 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 03:09 ID:IrGjo0TE: 間違えた。>>341
345 名前： 341 投稿日： 02/01/21 04:23 ID:j6SMxzv+: すいません、Xでした。
もうすぐ中古で買うことになっているもんで。
クーペの中から探していたんですけど、殆ど選択肢が
ないもんで驚きましたよ・・・。

試乗した感じ、キャラクターほど脚が硬くはないんで
意外でしたね。低速トルクがないのは納得しました。

ネックなのはシート。ガイシュツですけど、やっぱ
おかしい。シートバックの下部に山のような出っ張りが
あって、緊張感を促すのが狙いなんでしょうかね？
絶えず違和感があるみたいで落ち着きません。
座り方とか慣れなんかで対策するみたいですけど
みなさんも我慢しているんでしょうか？

バネの件も、よろしくアドバイスください。
346 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 10:02 ID:Cj6bCUZe: ガスケットからのオイル漏れはディーラーが保証修理してくれましたよ。
っていうか点検出したら勝手にやってくれてました。
347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 17:43 ID:aN0e38+N: >>345
あのシートは医学成形シートなんていう御大層な名前がついている立派なシート。
一応、マツダが考えるところの「理想の運転ポジション」になるように設計してあるらしい。
よって、そのシートになれるのが吉かと。
いやならレカロとかのツーリングタイプのシートに変えるという手段もある。
ただ、基本的に理想の運転ポジションなるものにも黄金率のようなものが存在するらしいので、
メーカーを変えたところでさほど変わりはないと思っていいのでは？

ちなみに、腰部に出っ張りがあるのがいやというのならブリッドのフルバケとかはどうだろう？
ちょっとだけ背中を丸めて運転する感じになりますよ。

ランティスに限らず出来のいいシートに座ると安いシートに座れなくなります。
ひたすらフワフワだったり、やけにペッタンコなシートは怖くて怖くて．．．

低速トルクに関しては下が弱い分、回した時の気持ち良さが際立つので相殺かと。
それと、バネの選択は使い方にもよるので一概には言えないと思う。
348 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 18:16 ID:AwJQt+hh: 俺はいまいちランティスのシートはしっくりこないなぁ…もう慣れたけどさ。
ファミリアインタープレイ(BG5S)のシートの方がお好みだった。
349 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 21:13 ID:oODsk640: レカロ付けるとノーマルシートのリフターをいっぱいに上げたくらいの
座面高になります。＞レカロ純正ベースフレーム＆スライドレール。
350 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 23:25 ID:n3sf7Ds7: フジツボマフラー
６５００回転１８０
純正マフラー
５５００回転１８０　でした。
351 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 23:36 ID:0rXILau+: 個人的には､レカロのSTYLEっていう普通のスポーツシートとランティスの純正シートの骨格､アンコの詰まり具合は一緒だと思うんよ｡
実際､座り比べてみた結論なんだけど｡ノーマルでいいシート付けてんじゃん腰痛シート要らんじゃんって思った｡

私もランテのシートには最初慣れなかったけど､今じゃあの収まりの良さがちょうどいい｡腰のバクダンがくすぶりつづけてるのであんまり長時間は持たんけど､
TとかNとかのシートよりは遥かに腰への負担が少なくていい｡
352 名前： 投稿日： 02/01/22 04:20 ID:jwBGfX5p: タペットからシャカシャカ音がしたら、エンジン内部洗浄ってのをやったら直るんですかね？
みなさんのランティスは、今の時期、朝一番でエンジン掛けて８００回転くらいでアイドリングが安定した時に、何かが擦れ合うような音しませんか？
353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/22 08:23 ID:jjRC/iji: ランティスクーペR・・・
１・２・３・５の加速はまあ納得できるのだけど
４速だけは遅くないか？
昨日雨のなか首都高速走ってたけど
フル加速すると
道路のつなぎ目の部分で少しホイールスピンしてちょっと怖かったよ。
ちなみにMSエアフィルター以外はノーマル車でした。
354 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/22 22:42 ID:aS4j8TMC: リヤワイパーって純正だとプラスチックフレームだから市販の汎用替えゴムが
使えないじゃ無いですか。475mmだから助手席用と同じ長さなので普通の金属製
フレームのモノと交換していますが、純正は何であんな物を使っているのでしょうか？
355 名前： 初期型クーペR乗り 投稿日： 02/01/22 22:51 ID:Ajo6dMIv: 私もランティスのシートの腰の後ろの出っ張りには違和感あり。長時間乗ってると腰が痛くなる。
でもあのシートのデザインとか、座面とシートバックの中央の滑りにくい生地とかは好き。
あの出っ張りさえなければ最高のシートなのに。

ところでウチのランティスのホーンボタン。一昨年の夏に壊れて駐車場でクラクション鳴りっぱなし。
どうやらホーンボタンの接点の間に挟んでいるスポンジがヘタッたのが原因みたいだけど、
こんな事になった人居る？
356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 00:28 ID:Fmo+PsQD: >>355
ホーンボタン、同じく。ヒューズ抜いて止めた
357 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 00:41 ID:5dT9vaB+: >>356
ホーンの件私も突然なりましたよ。そりゃビツクリしました。
ヒューズ抜きましたよ。修理で５，６千円だったと思います。
ランティスの衝撃吸収なんとかって言うのが問題なのかな？
（よくわかりませんが...）
この前はエアコンの吹き出し口からスポンジが出てきた。
緩衝剤として挟まれていた物で問題ないらしいけど、出てきたときは
ビツクリしました。
358 名前： 355 投稿日： 02/01/23 01:20 ID:aIYhR2jJ: >>356 >>357
やっぱり私だけじゃ無かったんですね。私も昨日までホーンのヒューズ抜きっぱなしでした。
来月車検なのでさすがにマズイと思い、ハンドルをバラして件の部品のスポンジがヘタっている
部分に厚目の両面テープを貼って見たら、なんとなく直った感じ。とりあえずこれで車検通して、
お金に余裕が出来たら社外のハンドルと替えようと思ってます。

エアコンの吹き出し口からスポンジ、ウチもなってます。気になってたんですが、問題無いんですね。
安心しました。
359 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 01:21 ID:2nhbrsy7: >>352
Ｋユニットはどれも似たようなもんだ、気にするな。
360 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 01:22 ID:2nhbrsy7: あと、車内にジュースの缶おいてたら、アリさんがエアコン吹き出し口
から出てきた。スポンジでてくるより、怖かった。
361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 12:51 ID:335meOzD: タペットからシャカシャカ音、エアコンからスポンジ。
俺も。音は馴れた、つーか、うれしい。
362 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 18:14 ID:bl8wZVVa: タペットの音はどうにもなんないよねぇ。ほとんど欠陥に近い。
オイルを換えてからしばらくの日々を愉しもう。わずかに幸せだ。

むしろ、ハンドル切ったときのポコンっていう音のほうが気になる。
おまけに、リアゲートのダンパーが死にそうで時々食われるし。
363 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 22:18 ID:62S7FLjK: >>362
最近エンジンがめちゃくちゃディーゼルっぽい音をたてるようになった。
振動も大きくなった。
寒い早朝にアクセル踏むとキィィィーーーーンっていうようになった。
燃費が悪くなってきた気がする。

添加剤いれてみたがあまり効果なし。
もうすぐ車検なのでエンジン内部洗浄をしてもらおうかな。
364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 22:25 ID:pZr5Sn6x: うーむ、やはりマツダ車はくたびれが早いね。私はH8に買ってから
まだ1万6000kmしか走ってないので、エンジンは大丈夫なんだけど、
バッテリーがしょっちゅう死ぬ。
365 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 01:19 ID:9vVERs2R: うちのランティスはバッテリ長持ちです。
一度交換しましたがそれから５年目です。（自慢する事ではありませんが）
市販されてる”電撃丸”ってやつ入れたら結構元気になりましたよ。
でももういい加減交換しないとね...
あっそれと、２年くらい前にディーラーでエンジン内部洗浄と”ガンク何とか”って
名前のコーティングを施してもらったらすごく静かになったし振動も滑らかに
なりましたよ。８万キロ毎にすればいいらしいですよ。
366 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 02:05 ID:cvVoApd4: >>364
うちも１個目のバッテリーもたなかった。すぐ交換したよ。
交換したら５年目でも使ってるし。
367 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 08:53 ID:F0KsGO3w: それにしても、ランティスのバッテリーって大きいね。
シルビアやトレノよりもかなり大きい。
368 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 12:27 ID:xzm8Bv2N: 大きいし、タワーバー外さないと交換できないし．．．
369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 22:33 ID:YngaPAyK: ふふふ、私のランテは、最初のバッテリーが７年使えましたよ。
さすがに立ち往生が恐くて代えましたが、最後まで一度もあがりませんでした。
現在ドラスタPB（ユアサ製）の80D23Lです。
370 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/24 23:17 ID:5fr1hk7W: 最近のバッテリーは、前触れなく突然上がってしまうから怖い。
セルの回りが鈍くなったとか、ライトが暗くなったといった
自覚症状があれば、前もって交換できるのだが。
371 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01:27 ID:benazosr: >350
マフラー交換でファイナルも変わるのか？
372 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01:33 ID:kBd8wzER: >>364
バッテリの問題はマツダだから云々という問題ではないのでは？
そんなものはマツダの製品じゃないし、家電製品買ってついてきた電池のもちが悪い
ってことでそのメーカーの耐久性が問題になるものでもないと思いますが...
使用環境によっても変わってくるでしょうしね。
>>367
マツダや本田は確かに大きいバッテリ積んでます。
トヨタや日産に比べてそれはファミリアでもそうでしたよ。（インタープレイＸの事だけど）
373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 07:56 ID:Nn4isDxg: >>371
変わったんですよ。
374 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 18:52 ID:v1L3zYpE: マフラー腐ってきたから車検で換えないといけないかも・・・
純正か？AUTOEXEでもいいかな・・・純正って高いかな・・・悩みage
375 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 00:30 ID:J+WFa46J: ブレーキパッドが....早く交換しないとキィキィと泣いてます。
376 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 00:38 ID:xeQQLqJe: >>375
やばいじゃん
377 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 00:54 ID:VtEmzapc: ＢＰのランティス３年乗って、ＫＦのランティスに飼い替え
（飼い換えたことがわかり難い飼いかた）をしようと思ったのに
生産中止になっていた。いま、８００。
アテンザに期待。でも、ちと大きいような気がする。
378 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 12:56 ID:NgfO2B2U: 俺もブレーキパッドほすぃ。
ＡＰのＺＣとＨＣチタンってどうですか？似たようなもんですか？
個人的には初期制動よりコントロール性と耐フェード性を重視したいのですが。

それにしても、車検の時とかに換えてくれる純正レベルのパッドって
もう少し性能上げてくれないですかねぇ。一応スポーツタイプの車なんだし。
峠で下り２，３本で終わるんじゃ、話にならん。
379 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 13:17 ID:BSaHX6az: 前はユーノスコスモと同じブレーキらしいけど。
アテンザのブレーキも強力らしいよね。そこらへんのこだわりは凄いな。
380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 14:09 ID:mpn8zW4O: うちのランティスは、真冬の夜なんかに走ると、ヒーターの効きが
悪くなります。水温計も下がります。
オーバークール気味でしょうか・・・・。
381 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 14:20 ID:jCuZayb4: >>378
ちとお高いがＺＣがよろしいかと。。。
382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 17:45 ID:JNEiQ6fc: とうとう純正のカーステレオがぶっ壊れた。
カセットのテープがウジャウジャになって出てきてしまった・・・。
そこでついに！
この機会に、MD/CDレシーバーに買い換えました！
長い間、純正のカセットを愛用してきた漏れにとっては、非常に
画期的な出来事でした。
383 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/27 02:26 ID:/qROk1Lv: age
384 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/27 23:22 ID:GzV0Hv7X: 純正の住友製パッドぜんぜん減らない。不思議なくらい減らない。
8万キロ無交換。絶対おかしい。
385 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 01:14 ID:E2DHdjz0: 住友製だったのか・・・しらんかった
386 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 01:33 ID:I1OyoGVN: >>384
私も82,000Km無交換です。
でももう限界かな
ファミリアは2万で交換だったけど...
387 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 01:44 ID:I1OyoGVN: セダンのＲはどんな風にいじってあるのが一番カッコ良いと思いますか？
388 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 01:51 ID:E2DHdjz0: >>387
凹みを全部直して黒にオールペンして、ワックスかけて、１６インチのノーマルにポテンザ。
雨上がりに走る。最強。
389 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 01:53 ID:/D3uBy5H: >>387
見た目は車高ダウンだけ。
でも、中身はすごいんです仕様。

フロントアンダースポはつけといて、リヤスポ撤去。
390 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 11:20 ID:/98UHO/x: ランティスについているエンブレム（埴輪のやつ）を
アンフィニかユーノスのエンブレムに変えようかと思っています。
どっちに付け替えるのが正しいですか？
391 名前：　投稿日： 02/01/28 16:20 ID:WHB9ZEqz: 最近ランティスの平成6年製V6タイプR・MTを買いました。
このスレの評判通り低速トルクが低いです。
そこで、アーシングをしようと計画中なのですがどうでしょうか。
具体的にはヤフオクのこれです。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d14140095
これに加えてシリコンプラグコードとイリジウムプラグ、
ビルシュタインフラッシングをやろうと思ってます。
392 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/28 22:14 ID:AtHafoNT: >>390
ユーノスのエンブレムは埴輪エンブレムより小さいので
あまり見栄えがよくありません。
アンフィニのエンブレムも形式上付かないのでは
ないでしょうか・・・？
アッ、ラ�