　　　　　コロナEXiV　　　　　

■ ２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。

　.jp ドメインお持ちのお客様大歓迎。maido3.jp
　.fm 取得代行します。(US) maido3.fm
　.ca 取得代行します。(US) maido3.ca
　.com .net .org 取得代行します。(US) maido3.com
　.cc .to .tv 取得代行はじめました。NEW

月々1,000円からの BinboServer.com

２ちゃんねるも使っている Big-Server.com

>> ２ちゃんねる、サーバ監視所

■掲示板に戻る■ ■過去ログ倉庫めにゅーに戻る■

1 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/21 22:25 ID:FsHR57ka: なんで書き込みが１日ないだけで沈むの！！

ってことでＥＤとは少しちがーうエクシヴでいきましょう！

今度はdat落ちさせないぞ！
2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 22:25 ID:TLGXxja6: 2
3 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/21 22:46 ID:FsHR57ka: あうー。おちるな！
4 名前： 浣腸改 ◆WILLysWM 投稿日： 02/01/21 22:48 ID:LSi5jR9E: 　　　　　　 ∧ 　　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　　　　　　　, -``-､
　　　　 /　ヽ　　　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　／　　　　）
　　　　　/　　｀､　　　　　/ 　 ∧　｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼　　＼　　／　　　　／
　　　／　　　　￣￣￣　　　　ヽ　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣￣記念に￣￣￣￣）￣カキコ￣￣￣）￣ﾜｼｮｰｲ￣￣￣）
　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣￣＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-==・-　　|・=-　　　-=・=-　　|
　　ヽ::::::::::: 　　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　　ヽ__::::::::::::::　＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/
　　／＼＼　　　　　　　　　　／/＼＼　　　　　　／/＼＼　　　　　　／/＼
　｜　　＼＼　　　　　　　／／　　|＼＼　　　／／　　|＼＼　　　／／　　|
5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 22:49 ID:mGXE+Eck: gannbare
6 名前： 浣腸改 ◆WILLysWM 投稿日： 02/01/21 22:53 ID:LSi5jR9E: >>1よ、嫌いではないよ。でも初代のほうね(w
7 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/21 22:55 ID:FsHR57ka: うーん　おいらの２代目。。
8 名前： 浣腸改 ◆WILLysWM 投稿日： 02/01/21 23:12 ID:LSi5jR9E: カレンｽﾚは盛況なのにね･･･(w
9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/21 23:14 ID:mGXE+Eck: ２代目がいいのでは？
10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/22 00:14 ID:jOAgbOi/: というか、ここの住人はカレンスレ
もしくはＥＤスレに行ってると思われ

自分が実際そうだし（ｗ
11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/22 13:54 ID:Sye5iJTh: age
12 名前： 浣腸改 ◆WILLysWM 投稿日： 02/01/22 17:33 ID:RzvwyBDh: おい！>>1さんよ！しっかりしる！
13 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/22 18:52 ID:lvZtCoXi: 浣腸さん！
はいっ！
しっかり上げます。（ｗ
14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 09:29 ID:AjXLgmAA: どーも話題が・・・
>>1さん　何か盛り上げましょう！
ＥＤスレに行ってないで（笑）

とりあえず、自分はＥＸＩＶにはＧＴウィングが意外と似合うのではないか
と思う。

不満点・内装とシートの生地かな（笑）
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 16:13 ID:5fZvM9JB: JTCCにでてたエクシブGTって速いですか？？
16 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/23 20:49 ID:tEdO2LaC: あげまーす。

>>15
速いです　たぶん（しったかｗ
17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/23 21:42 ID:496+/WNo: 速いでしょう。結構勝ちましたから

ＪＴＣＣエクシブのリバースヘッドを個人でやった人はいないのかなぁ？
18 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/24 07:24 ID:g6VgHQCy: age-
19 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/24 22:11 ID:g6VgHQCy: 今日スクラップ場でエクシブのフロントスポイラー？バンパーにつけるやつ
もらってきました（ってゆうか自分で外して￥５００）
色も緑でぴったり。また時間がある時につけてみます。
あとは予備部品でボンネットとトランク　バンパー前後（全部で２０００円）
まで外しちゃいました。。今は庭に転がってます（笑
知ってる解体屋のおっちゃんだったので安くもらえました。
とりあえずまだ部品取りで隅にブルーシートかけて置いてもらってます

Ｆスポイラーをつけるのにはなにか加工いります？
穴あけとか。。
20 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/24 22:31 ID:g6VgHQCy: いずむのはやっ
21 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/25 01:34 ID:a1IFAykH: だれも書き込みませんね。
さすが　マイナー車。
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01:36 ID:GnuU8nPy: そりゃぁねぇ・・・

ＥＤはある程度有名だがエクシブマイナーだから

フロントスポイラー＋サイドステップ＋リアアンダー
でとりあえずフルエアロを目指しましょう
23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01:40 ID:FnNDkqSc: 初代は、ちと欲しいとは思わなかったな（汗
営業用に買った先輩もいたが、俺は中古のGX71
24 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/25 01:44 ID:a1IFAykH: >>22
スポイラーつけるときってスポイラーの穴に合わしてボディ側を加工して
スポイラーについてたビスでとめればよい？強力両面テープ？
25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01:49 ID:0lnWeTt4: >>24

両方。取れると悲しいから、両面テープで付ける面は、パーツも本体
も、しっかりとアルコールか灯油で拭いて乾かしてからね。
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01:53 ID:L43slJnP: 走行会でＥＸＩＶ走ってるよ数台
27 名前： カレン海苔 投稿日： 02/01/25 01:55 ID:5Arh1Dsh: カレンとST兄弟だからage
28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01:57 ID:L43slJnP: ３Ｓ最高　
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01:57 ID:z6Lmbilj: 初代乗ってた。
絶えず足下あたりから軋み音がしていた。
山坂道ではフルスロットルでもスピードが出なかった。
雨が降ると滑った。
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 01:59 ID:L43slJnP: ＳＴ２０♯系の200Ｇなかなか速い
31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 02:03 ID:L43slJnP: あげ
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 04:15 ID:Phj4qtPJ: 知人がエクシヴ乗ってるよ。最終モデルの白。
エンジンノーマルに近いが、けっこうキテる。
インテRをカモるのが快感らしい。
ボディ補強なのか、太いロールゲージも入れてる。
エアロは純正だと思うが、Fリップは５回交換してる。段差で割って。
なかなかカッコイイ車だと思うよ。（イジれば）
エンジン丈夫みたいだし。
羊狼車スレに行こうと思ったがここ上げしとく。
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 04:26 ID:J/Cqdq9Q: >>32
おもいっきり狼丸出しのような（謎
34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 19:06 ID:VNlCCpw0: 落ちる
age
35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 19:12 ID:WlGid2k1: 来週でエクシヴくんとサヨナラです・・・。
次は
36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 20:03 ID:GnuU8nPy: >>35
次はトムスのアルテスーチャーで逝きましょう
37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 20:14 ID:qSAp2VoS: エクシヴ～ショック！
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 20:22 ID:LPQ1i1cP: エクシヴ　初代は最悪だ。
39 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/25 22:07 ID:YRvqz4pj: age
40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 22:11 ID:2nWoXNAg: ピラーレス4ドアＨＰは剛性が、、、、
41 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/25 22:16 ID:YRvqz4pj: 剛性を気にするほどの走りはしませんので。。（ｗ
42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 22:22 ID:Ove6stnt: シグマはどうなのさ
43 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/25 22:25 ID:YRvqz4pj: >>42
シグマってなんですか？
44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/25 23:15 ID:GnuU8nPy: 三菱の車
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 02:25 ID:MCo9c4yH: ﾜｰｼｮｲﾜｰｼｮｲ　
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 16:58 ID:vVID2svm: 前期はエアロを付けるのが大変・・・
47 名前： 貴重なイクシヴィー 投稿日： 02/01/26 20:44 ID:CB9+8K5A: ＥＤ版しか見てなかったらいつのまにかできてるね
ＥＤ版は５００超えてますが
とりあえず目指せ２００かな？
48 名前： 貴重なイクシヴィー 投稿日： 02/01/26 20:47 ID:CB9+8K5A: ちなみにおいらのは純正リップ２回粉砕で
今はもらいもののＥＤリップ加工取り付け
もうすぐ粉砕仕様です
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 22:07 ID:UgpfNXwJ: こんなエアロは？
http://www.gay.co.jp/VJ/label/hmv/main/img/LL00126.jpg
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/26 22:17 ID:fyVXqout: ＞＞４９
「ア」はどこ逝った？
51 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/27 05:00 ID:7uIpJyrt: >>1
何かおもろいエピソードないのかよ
このｽﾚも落ちるか…
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/27 14:13 ID:QnQbHWM+: 32か１８＃エクシブかで迷いました。結局３２買いました。
どっちもどっちの速さかも。間違いのないことはS14までのシルビアごとき
相手ではないということ。
アフターパーツがないから不人気だけどあれば楽しい車。

最終型の200GTが欲しい。淫手尺をかもるのは楽しいな。
落武者淫手尺
53 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/28 17:11 ID:wf91trFm: age
54 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/28 17:11 ID:wf91trFm: >>51
エピソードと言われても。。。
買ったばかりで・・・
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/29 01:31 ID:ykK9U3m4: ﾄﾞﾃ
56 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/29 07:20 ID:SsGJ++1k: 朝ａｇｅでいきましる。
57 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/29 20:18 ID:Mux3IEQx: ３兄弟一気ａｇｅでございますだ。
58 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/29 20:19 ID:4lj/isBF: ３兄弟一気ａｇｅでございますだ。
59 名前： アルテ開発者 投稿日： 02/01/29 20:26 ID:FG19Dc9c: エクシヴ海苔は本田アコードと日産プリメーラを
見かけたら即バトルを仕掛けろ。
それが、JTCC魂ってもんだろ。
60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/29 20:37 ID:7GGEiuv1: 此処にカキコされてる方々は例外と思いますが．．．．．
何故、エクシヴ．ＥＤ．セレス．マリノ．プレセア．エメロード海苔は
運転下手糞（判断力ゼロ）比率が高いの？
だれか答えてください。
61 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/29 21:04 ID:4lj/isBF: >>59
おいらのエクシヴちゃんには無理です。
ドのーまるですからね（笑
>>60
そうですかね～？？
まぁ身近にその車に乗ってる人少ないですけど、、
プレセアはおばちゃん　多し。
62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/29 21:08 ID:GR2RsPFc: ＳＴ２０#ＥＤ海苔だけど最近エクシヴが好き。
最初見たときはかっこわるーって思ってたけど、よく見るとかっこいいね。
63 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/29 21:25 ID:4lj/isBF: >>62
だしょだしょ（ｗ

ただおいらは２０系のＥＤが好き。
交換しない？（ｗ
64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/29 21:39 ID:kcD+P+N+: ４WDの設定があって結構憧れた。
セリカに限定せず、MTの設定があったのも○。
65 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/29 22:02 ID:4lj/isBF: ＞＞６４
中古でねらうべし（ｗ
66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/29 22:04 ID:uwqTiuUQ: 　不人気で値段が安いから排気量とドアの数と値段だけで選ぶ層が乗ってるからです。
67 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/29 22:17 ID:4lj/isBF: ＞＞６６
それは誰に対していってるわけ？（ｗ
68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/30 00:07 ID:TK4u00zI: >>66
まぁ、間違ってはいない・・・
でも、内装・スペック考えたら安すぎる気がする
69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/30 00:08 ID:ZYpIfxIu: ＞６０何海苔？
70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/30 00:27 ID:ZYpIfxIu: age
71 名前： 60 投稿日： 02/01/30 11:28 ID:XUNToJtw: Ｗ２０２（２４０Ｔ）です。
72 名前： ◆BE5Din12 投稿日： 02/01/30 11:37 ID:jvJ+wWZz: もとexiv海苔age

マイナー車ではあったけど結構早くてたのしかたーよ
でもマイナーな205だったよ
73 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/30 21:15 ID:b8QuzGAI: ４兄弟　一番マイナー車　あげ　（泣
74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/31 00:00 ID:HGRJGUcj: げ　俺ＥＤ
75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/31 02:50 ID:S4B81XKE: 実は205は２０２よりも未来があるｗ
ＥＸｉＶ　ＧＴ－４　になれるからｗ
76 名前： ◆BE5Din12 投稿日： 02/01/31 09:32 ID:8b3pDtyH: >>75
前3S-GTE載ってるＥＤ(st202)ﾔﾌｵｸで出てたよ。
チューンして４００ps近く出してたような気がする
曲がれるのかなぁとちょっと心配だったよ（ｗ

実際205にセリカエンジン積んだやつっているのかなぁ。
見た事ないけど。
77 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/31 17:26 ID:l/oqxnMa: ageまーす。

今日は寒い。
78 名前： コロナクーペ 投稿日： 02/01/31 19:22 ID:uBZsU3R7: >>77
漏れは仲間に煎れてもらえるの？
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/01/31 21:24 ID:m7OPXukI: >>76
長野県の中古車屋にGT-Four仕様のEXiV売ってたぞ。
もちろんエンジン載せ変え済み。
もう売れてしまったようだが。
80 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/01/31 21:50 ID:l/oqxnMa: >>77
おお　コロナクーペさん。
仲間になってください～（ｗ
81 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/01 03:49 ID:/MWxb+W3: >>66はきっとＥＤスレかマリノスレにあったコピペに対するものだと思う。

マリノに３ＳＧＴＥっての見たことあるけどまっすぐは走るらしいぞ（ｗ
ＡＥでもまっすぐ走るんだからＳＴなら平気でしょう。
昔夢見たなぁＥＤ／ＥＸＩＶを中古で買ってＧＴ－Ｆｏｕｒ仕様にするっていうの。
というか今でも夢だ。
82 名前： エクシヴ ◆exivd42Q 投稿日： 02/02/01 21:07 ID:GUpx+vr1: age
83 名前： 名無しさん(以下略） 投稿日： 02/02/02 00:58 ID:XHkc0WTk: 俺も２年前まで乗ってた、ST207だったかなぁ・・・
200Eとか言うおっさんグレードだったと思う。
んでＦリップとリヤアンダーをZEALにしてた。
リヤアンダーのフィッティングが悪かったなぁ・・・
84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/02 14:45 ID:WvMkU0Y4: age
85 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/02 14:57 ID:UvoZj49I: www.mandarake.co.jp/tv/koe/pic_01/index.html
86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/02 18:05 ID:n8rHqGnA: 今日ね、エクシヴとEDが６～７台で吊るんで走てた！（藁
だけど、みんなそこそこカネかけててカコ良かった。
もちろん全車社外マフラーだったよ。
オーナズか、オフってたのかな？
87 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/03 09:54 ID:w1Lo9bEV: >>52
いいこと言うた！
パワー、性能に乗らされてるのが多いってこと。
オレは他車海苔だけど、今だに乗りこなせてない（笑
88 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/03 23:16 ID:rg6QUN/E: age
89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/03 23:33 ID:cRooJ/OP: >>87
まぁ、車乗りこなすってのは難しいし・・・
自分も無理（笑）
90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/04 13:50 ID:v6qLHIvs: age
91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/04 23:23 ID:RonpVNZW: 今日強化クラッチと機械式ＬＳＤを載せた
サーキット楽しみ～　
でも、もう一回バラせと言われても勘弁ね
まだまだ現役Ｆドリ車ＳＴ２０２なり
92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/05 00:24 ID:ygIfyArg: >>91
Fドリ仕様のエクシヴなの？ED？カレン？セリカ？
93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/05 01:05 ID:6rPvEWiX: Ｘ６８０００　ＸＶＩ（エクシヴィ）
94 名前： 91 投稿日： 02/02/05 10:38 ID:O+BJ/1q+: >>92
ＥＤ版で黒のエクシヴのドリ中画像うＰした者です
「貴重な～」の名前でしたが恥ずかしくなったので。
95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/05 16:23 ID:Z4B7ZGvn: >>94
　気がついたときにはみられなかったあの画像。
再アップキボンとか言ってみる。
96 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/05 18:32 ID:0M5zy11J: age
97 名前： 91 投稿日： 02/02/05 21:46 ID:gip/rOtV: 僭越ながら・・・

http://homepage2.nifty.com/satp/imgboard/img-box/img20020205214334.jpg
http://homepage2.nifty.com/satp/imgboard/img-box/img20020205214315.jpg
98 名前： 91 投稿日： 02/02/05 21:47 ID:gip/rOtV: もう一枚
http://homepage2.nifty.com/satp/imgboard/img-box/img20020205214413.jpg
99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/05 22:16 ID:w4LbXWrm: お、ＪＴＣＣじゃないですか。

いいなぁ　これ
100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/06 02:27 ID:NWLdULZc: 100!
101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/06 21:09 ID:z0b+UwYy: やっと１００ですか。
さすがはマイナー車
102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/06 21:40 ID:M24Mx/qY: 　去年親父が乗ってたなぁ。
　ふっつーのおっさん車だったような気がするけど、最下級グレードだったからか？
　とりあえずハンドルの切れが悪かった。
103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/06 21:41 ID:z0b+UwYy: ＳＴ１８＃系なら普通のおっさん車だなぁ・・・
104 名前： 102 投稿日： 02/02/06 21:48 ID:M24Mx/qY: 　レースで走ってるとか聞いた事は有るけど・・・。
　近所のオバちゃんも同じ車乗ってたからなぁ。
　型番は分らないけど、平成元年登録の１８００ｃｃの奴。
　エンジンが調子悪くなって、エアコンが壊れて、査定もゼロだったから捨てた。
105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/06 21:51 ID:z0b+UwYy: うむ、元年なら間違いなくＳＴ１８＃だな
あれは確かにおっさん車に見える。

２０＃もおっさん車といえばそうだが・・・

最上級グレードは一般人にとっては十分な早さです。
106 名前： 95 投稿日： 02/02/06 22:00 ID:6F56OVuq: >>91
　ありが㌧

　カルディナに乗ってた友達が俺の洗脳によってEXIVに乗り換えたよ。
グレード名わからないけど３S&4WDのやつのMT。
そいつの叔父（中古車ディーラー）も好き者らしく、うまく言いくるめて
ショックも替えさせていた。NewSRかなんか。
今後が楽しみだ。そんな俺は茉莉埜乗り。
107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/06 22:03 ID:z0b+UwYy: >>106
ＳＴ２０５エクシブかな？
まずは軽量化から入るのがよろしいです。
車重がかなりあるので

エキマニ＋マフラーをワンオフチタンで　ＧＯ！！
108 名前： 102 投稿日： 02/02/06 22:04 ID:M24Mx/qY: 　やっぱりおっさん車だったのか・・・。
　上の方に貼り付けてあった画像見て『アレ？　こんなだっけ？　もっとおっさんしてたような』
と思ったけどやはり。
　でも、悪くは無かったと思う。４人乗車＋トランク荷物満載で１４０ｋｍ／ｈでも
安定してたし。

　ああ、アレに『仮免許運転中』と書いたダンボール付けて練習したのが懐かしい。
　今はどうしてるのか。ってスクラップか。無常也。
109 名前： 95 投稿日： 02/02/06 22:51 ID:6F56OVuq: >>107
　俺の書き込みかなり重要な１文字が抜けてるな、３S"G"だ。
友達の車にそこまで金はかけられないぞ、チタンマフラーなら自分のにつける（ｗ
とりあえずTRDのパッドを入れさせようと画策中。
時々借りるけど確かに重いね。４WDだから仕方ないかもしれないが。
110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/07 22:23 ID:IDPdPeVr: あげ
111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/07 22:24 ID:IDPdPeVr: あげるだけではいまいちなので・・・

個人的にEXiVが２０＃の中でボンネットの形が一番好きなのだが
みなさまいかが？

そういえば今日ピンクの１８２エクシブを見た・・・
凄かった・・・
112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/08 18:40 ID:cGW2T/fc: >>111
ボンネットかあ。
カレンとエクシヴのボンネットって似てない？
113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/09 00:21 ID:tpC1dreh: サイドが盛り上がってるところが似てるね。
114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/10 04:47 ID:AQj8u7Og: 保全上げ
115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/10 09:32 ID:uLqfg2XA: ＥＤ乗りだが、Ｃピラーはエクシヴの方が好き。
116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/10 12:20 ID:HqYKVhl1: エクシブ　２０２に乗っているんですが、
ライブサウンドシステム？（６スピーカ）
こんど純正のＣＤカセットのオーディオを交換しようと考えているのですが、
配線は１０ピン　６ピンなのでしょうか？
どうか　ご教授ください。。
117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/10 12:57 ID:CvezxR0u: ageますね。。
118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/10 22:35 ID:o9Bg0ebZ: >>116 確かそうですよ　あってると思います
119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/10 23:27 ID:tm11e0mL: ライブサウンドシステムは確か助手席の下にアンプがあって
デッキ自体にはアンプが無いはず。でもって
コネクタも10ピン・6ピンではなかった記憶がありんす
記憶違いだったらスマソ
120 名前： 116 投稿日： 02/02/11 01:55 ID:5/Wmde8z: すいません。説明がへんでした。

６スピーカってだけでライブサウンドシステムになるんでしょうか？
助手席にアンプはありません。
この場合のコネクタの形状はどうなるんでしょうか？
121 名前： 116 投稿日： 02/02/11 01:56 ID:5/Wmde8z: なぜ　こんなにこだわるかと言いますと。
無理なら今のままにしようと考えているからです（分解したくない）
検索してもなかなかいい資料がでてこないので
どなたか知ってる方いませんでしょうか？
122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/11 02:52 ID:gVKpEMb1: ６スピーカーだと違うかな？
フロントドア片方に３つスピーカーが付いてたらライブサウンドシステムです。
後ろも入れて合計６なら普通のタイプです。

スーパーライブサウンドシステムは交換面倒です。
どうせやるなら配線も全て引きき直すくらいの覚悟で・・・

ちなみに、スピーカー交換の際はフロント２０センチなので
トレードインタイプは非常に少ないです。（ケンウッドと何処か）
どうせなら加工して取り付けしましょう。
方法は・・・まぁ需要があれば（笑）
123 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/11 02:54 ID:gVKpEMb1: 追加：
三つってのは、足下に一つ。ドアの真ん中あたりに一つツイーターが一つ
の合計三つです。
これにリアスピーカーがプラスして８スピーカーがスーパーライブサウンドシステムです
124 名前： 118 投稿日： 02/02/11 07:39 ID:gmnTRnWG: 118ですが、自分のは指摘どおりの６スピーカで、
１０ピン、６ピンでした。
デッキ部を開けて確認するのが一番確実です
高い買い物なので、一度開けて確認をし、合ってたら
そのまま、デッキ買って交換ってのが良いのではないでしょうか？
ってことは、お店の駐車場で・・・
充分可能だと思いますよ　（私は充分素人です）
125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/12 14:14 ID:Oef8jOLh: ＪＴＣＣ復活してくれないかな？
126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/12 16:39 ID:uURBM0/9: するってーとＥＸＩＶ売ってないしチトさみしいな
んで、アルテッツァ辺りが出てくるのか
ＦＦだと何出してくんのかな～
127 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/12 22:59 ID:/ty9Ydrr: えーとオーディオ関係でお世話になりました。
結局１０・６ピンで見事交換できました。
みなさん　ありがとうございました。

しかし　エクシヴのパネルは分解しづらい・・
マニュアル通りにやってもなかなかでした。。

おかげで人差し指をスパッとやっちゃいました。
それでは。

エクシブとかＥＤあたりの後継者がほしいですね。
デザインはあまり変更せずに・・
128 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/13 04:24 ID:s/FuODb1: >>127
欲しいね～
現行セリカのシャーシ使って良いから何か本物のスポーツセダン
を出して欲しいと思う。
セリカを喰ってしまうくらいのを（ｗ

理想的には　車重　１０９０キロ　2ZZ搭載　くらいで　６ＭＴ積んだ奴が
欲しいね
129 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/13 04:25 ID:s/FuODb1: エクシブのパネルってそんなに分解しにくい？
なれたらあっという間に内装剥がせるよ。

まぁ、ネジが多いと言えば多いけど。
130 名前： エクシブ.com 投稿日： 02/02/13 07:42 ID:lKQPDoed: >>129
１２７です。
初めての分解でしたから。もう慣れました。
どこにどんな爪があるか理解できればもういいですね。

うーん。実に後継車がホスィ。
６ＭＴのいいねー。
今のトヨタじゃ無理か。。ﾄﾎﾎ
131 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/14 06:20 ID:bVsw8/ws: ＳＴ２０２の後継は　アテンザに任せた！（笑）
132 名前： エクシブ.com 投稿日： 02/02/14 21:01 ID:RFLBcIY4: あげ
133 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/14 21:55 ID:Ib9aUiJl: アリオソに６ＭＴが追加されるという噂がありますが、
ＥＸＩＶスレの方々はどのようにお考えですか。
特に[>>131氏。
134 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/14 22:02 ID:HGbcKLgk: 現在のトヨタには期待できない
135 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/14 22:12 ID:HGbcKLgk: 具体的に・・・
今６ＭＴと言っても、フィールダーやランクス・アレックス
等２ＺＺ－ＧＥ積んだ６ＭＴと同じ物にしかならない。
カローラと共通のコンポーネント使ってアリオン６ＭＴ作られても
それほど嬉しくない。

２ＺＺがセリカにしか搭載されていない状況で
アリオン６ＭＴが発売される　というのならばもう少しましだと思うが。。。
ＥＤ・ＥＸｉＶの後継とは言えないのでは無いかと・・・

ということで、なんだかなぁ　ってかんじ？
136 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/15 08:30 ID:xDFuzUe1: 　そ、そんなこといったらもともとＥＤ／ＥＸＩＶなんかセリカセダンじゃないか。
セリカと同じエンジンのセダンが出れば俺にとってはそれはカリーナ（ＥＤ）。
もしくは兄弟車のＥＸＩＶ、ってことでちょっと期待。

　２３１セリカ事態１１１レビンと２００セリカの両方の後継となっているだけに
アリオソＧＴもセレスマリノとＥＤＥＸＩＶ両方の後継になるのも無理はない、
などと思ったり。
137 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/15 09:31 ID:RnUSvgwE: ＥＤＥＸＩＶをセレスマリノといっしょにしないでくれ～～～～～
138 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/15 09:37 ID:wOPxDlVp: >>137
胴衣！
別に嫌いじゃないが、セレ・マリと一緒にされたら腹立つ！！！
139 名前： エクシブ.com 投稿日： 02/02/15 10:47 ID:8nKLhgpi: むかっ
140 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/15 13:57 ID:DlYlQTT2: >>137
同意。

ＥＤ・ＥＸｉＶはセリカセダンでないとだめなわけです。
カレンはセリカクーペ

フィールダーに６ＭＴが搭載された時点で間違ってる・・・
141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/15 18:35 ID:H3K5lYpb: ６速でも５速でもいいんだけど、ギヤ比の設定を何とかしてほしいじょ
１速、２速はいいとして、３速に入れるとど～してパワーバンド外れんだ？
燃費重視もいいけどね。　そんな車は違うグレードに任せて、もっとクロスしてくれよ　
もっと熱い車をトヨタから出してくれ
でないと本田のＲに流れっちゃうよ～
142 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/16 18:18 ID:1iBUkXeF: age
143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/16 21:36 ID:jZ1+D8dM: ｲﾝﾎﾟ
144 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/17 19:55 ID:r/4XJFEW: ｲﾝﾎﾟ
145 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/17 21:30 ID:0Ge3+POx: インポレッサ（ぉ
146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/18 12:38 ID:79mpWeFu: age
147 名前： 136 投稿日： 02/02/19 00:10 ID:7TBkVBir: ＥＤスレのがこっちに飛び火してるよオイ。

　いやいや現存するＥＤＥＸＩＶとセレマリを同一視してるんじゃなくて、
ＥＤＥＸＩＶはセリカセダンでありセレマリはレビトレの４ドアなんだから、
現行型セリカが実質的にレビトレと統合された以上、次のＥＤＥＸＩＶは
次のセレマリでもある、と言いたいのですよ。
で、トヨタの今のラインナップ中一番セリカに近い構造を持つ４ドアは
アリオソになるわけで、というかアリオソはもともとカリーナだし。

だめ？
148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/19 01:28 ID:6kxAa8SF: アリオンＧＴが出たとしても　それはカリーナＧＴであって
カリーナＥＤの後継ではないと自分は思ってる・・・

セリカセダンをだせぇぇぇぇ！！！！
149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/19 08:17 ID:YU/bhMkU: >>147
だめ！
理屈ではそうだが、ED・EXIV＝セレ・マリの図式は絶対に成り立たん！！
150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/19 12:11 ID:PYqbHa5j: プレミオ／アリオンのチーフエンジニアの堀は
現在、次期セリカのチーフエンジニア。
プレミオ／アリオンでセリカを作るのだろう。
151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/19 17:46 ID:qGUDNePo: AT系と　ＳＴ系は違うわけで

ついでに　ＡＥとも全く違うわけで・・・

まぁ、ZZT２３＃　とかの型番なら少しは認めなくもないが・・・
152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/19 23:20 ID:6g0Pn/6J: 最終型のカリーナはＳＴもあったよと突っ込んでみる。

　ＥＤのあった時期はカリーナＧＴのなかった時期とだいたい同じなので
ＥＤ＝ＧＴとか言ってみる。
ＥＤがいたからこそ本家はのんびり丘の上を走っていたのに、
ＥＤがそれこそＥＤだったのか子孫を残してくれなかったから
びっくりしてＧＴとして復活したと妄想。
コロナスレなのでsage
153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/19 23:23 ID:1N2mLuEA: いいよね
乗ってるのは従兄弟だけど
154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/20 00:54 ID:E77/7imj: >>152
ホントだ・・・３Ｓ－ＦＥ積んだ奴があったとは知らなかった。
155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/20 09:22 ID:roesAKeh: だーれもコロナGTには触れないのか？
今月のカーボーイに載っていた気がするが。
156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/20 17:16 ID:76/yV6eA: あげ
157 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/21 00:33 ID:OGKMmjX6: age
158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/21 11:03 ID:X8wut4mO: age
159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/21 17:41 ID:JBVDuiqt: カラageすんな。保守ならsageろ。
下がると足切り食らうかもしれんがそれは運命だ。
160 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/22 03:42 ID:sLNSu/Qu: 目とグリルがＥＤのほうがかっこいい・・・

いや、グリルは違うかな・・・

ＳＳ＋ＭＴ　はなかなかいい感じ
161 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/22 22:06 ID:6rdNoOet: ＥＤの方が好きな　エクシブ乗りの俺。
162 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/22 22:14 ID:ENRvEZxW: ｲﾝﾎﾟ
163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/23 15:43 ID:Xv/vzlNy: >>161
かなりの数のＥＸｉＶ乗りがそう思ってるかも（ｗ
164 名前： 118 投稿日： 02/02/24 18:46 ID:eJiWjiDB: exiv悩んだけど自分はやっぱりEDにしました
昨年の話ね
165 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/25 08:44 ID:lCpdxym+: age
166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/26 01:33 ID:lDtC9Nqv: エクシヴの真中が凹んだボンネットが好きだーネ
167 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/26 01:37 ID:mvVGoo1h: あれ、いつのまにかEDスレ墜ちたのな。
粘着がいなくなったら持たなかったか、勿体ない。。
168 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/26 12:20 ID:llETdHGr: age
169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/26 15:33 ID:6KhA2tzX: エクシヴもＥＤもルーフがもともと低いから
車高ある程度落すだけでも、かなり低く見えません？
洗車もしやすいし。
背の高くない漏れには丁度よかね。
でもノーマルショックとダウンサスの組み合わせだと
激しくエアロやフロア擦るので
ダウンサス入れてから、短期間で固めの車高調に組み直した～ＹＯ
170 名前： 118 投稿日： 02/02/26 22:37 ID:fFnehMms: >>169　ST20# ですか？
171 名前： 169 投稿日： 02/02/27 09:20 ID:hjc7o76t: >>170
当り！
172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/27 18:42 ID:PMHJ/9Fo: AGE
173 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/28 03:41 ID:5WAyDaOb: パーツが無いのがなぁ・・・
スーパーストラットだったらさらに無い・・・
174 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/28 03:43 ID:XQkVHN1F: 中身セリカ
175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/28 07:23 ID:LTloPObV: >>169　ＥＤ糊ですが、今度
　ノーマルショックとダウンサスの組み合わせ
　をしようと思ってたんですが、そんなに擦りますか？
　一時は、立体駐車場でもノーマル＋エアロでフロントが
　擦るのでダウンサスはやめとこうと思ったのですが
　日が経ってやっぱりダウンサス入れ様と思ってたのですが
　これを見てダメかも・・・と思ってます
176 名前： 169 投稿日： 02/02/28 08:46 ID:3menAQ4b: >>175
ダウンサスの物にもよるだろうけど、ノーマルショックとの組み合わせだと
スプリングの伸縮力を吸収しきれなくてフルバンプしやすくなり結果的に
擦りやすくなる感じ。
乗り心地も普通に乗ってるときはちょっと固いかなって言う感じだけど、
大きめな段差超えるとスプリングの力を抑え切れなくて揺れが止まらない感じ

ついでにショックも微妙にオイル漏れ（にじみあたりか？）したし
個人的にあまりお薦めしませんが、それを踏まえ、財布と相談した上で決めてクダサ～イ
177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/28 13:34 ID:WSqEQgz/: >>148
セリカセダンと言えば、カムリだろ。
178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/28 18:31 ID:FoiiBEwe: >>177
そっか？　型番ＳＴ２０＃で全く同じなんだから
セリカセダン＝ＥＤ・ＥＸｉＶだと思うが・・・
カムリの型番知らないけどね・・・

>>175
ショックは乗り心地重視ならカヤバＮＥＷＳＲがおすすめです。
裏技的には、タイヤの外径を変えるという方法が・・・
２１５－４５Ｒ１７を入れると外径62.53
純正が60.65cmだから、フェンダーとタイヤの隙間が狭くなって
車高落とす必要が少し減るよ。

まぁ、純正で７～８センチくらい隙間あるから
ダウンさせて、タイヤで調整してみては？
179 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/28 23:37 ID:xl+nwbV/: >>175
178のサイズアップのばやい、ハンドルが重くなるのは考慮にいれとかナイトね
それと、ハンドル取られる～ネ

スタッドレス（195/65Ｒ15）からノーマル（215-45Ｒ17）に3ヶ月ぶりに履き替えて
片手でハンドル切った時（手のひらでクルクルとね）、何とか切ったはいいが、
戻すことができずに危うく電柱にディープキスしそうになったんですわこれが。

今までこんな車に乗ってたのかと新鮮な気分が味わえたとさ。
180 名前： 175 投稿日： 02/02/28 23:37 ID:+5/VZ3lL: >>178　　するどいですね　215/45 R17で隙間を少し埋める
・・・実は既にやってます。
だからめちゃくちゃ隙間あいてるわけではないんですよ

ところでついででアレですけど　215/50ってのは隙間とかでなく
ショックやスプリングとかやっぱ車に悪いのでしょうか？
無理なのでしょうか？
ま、メーターが狂いすぎるからダメか

エスペリアって安いですけど街乗りｏｎｌｙですが問題ないでしょうか？
アドバイスあればお願いします
181 名前： 175 投稿日： 02/02/28 23:39 ID:+5/VZ3lL: >>179　確かにハンドル取られますね
自分なら良いけど、嫁さん運転するのに悪いなぁって少し気がひけてます
182 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/02/28 23:49 ID:JS52WkEG: >>179
そのスタッドレスのサイズだと、ハンドルをｲﾊﾟｰｲに切ったときにフェンダーに干渉
しませんか？僕の３センチほどダウンのサスを入れたＥＤだと１８５／６５／１５の
スタッドレスだと干渉します。

ＥＤスレ、落ちちゃった・・・。
183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/01 00:27 ID:VNsQdzqi: ↑　なんで落ちたんだろう？

一度おちたら、もう持ち上げられないの？
184 名前： 179 投稿日： 02/03/01 02:50 ID:EIgwHRdw: >>182
3センチダウンでフェンダーに当たる・・・あんまり考えられない様な・・
ノーマルと比べて今何センチ落ちてるんだろ
185/65くらいだと大して問題なさそうなんですが

と書いてみて気づいたけど、フェンダーというかホイルハウスの奥のボディーに当たるってこと？
現在スタッドレス用ホイールはオフセットが+35の物使ってるので
純正ホイールはどうだか分かりませぬスマソ

>>175
215/50ですか・・・かなり直径大きくなりますね～
直径大きくさせ過ぎると、ショックのスプリングサポートにヒットしないかな？
（詳しい人いませんか？）
ただ、加速性悪くなる（最高速にはいいかも）とブレーキ利きが悪くなりそうですな
185 名前： １７８ 投稿日： 02/03/01 03:24 ID:rKTPT98W: んー・・・と・・・
おそらく　２１５／５０－Ｒ１７だと干渉するのではないかと思います。
純正形状のショックの場合、バネの皿と干渉する可能性が・・・

２２５－４５－Ｒ１６タイヤの場合で、タイヤと受け皿の間隔が指一本＋αってところでしたので。
ちなみに、タイヤの外形は
２１５－５０Ｒ１７で64.68ｃｍ
２２５－４５Ｒ１６で60.89ｃｍですので、たぶん無理です。
２１５－４５Ｒ１７でギリギリかと思われます。
（ホイールオフセットも関係しますが・・・　ちなみに自分のが off+38）
理論上最低地上高が１ｃｍ程度（45-R17の場合）上昇するので・・・
車高を落とす限界は（145mm+10mm）-65mm=90mm
ということで６．５センチまでなら（笑）

まぁ、そこまで落とすとエアロ擦りまくると思いますので
３～４センチ程度のダウンでおさえるのが良いと思います。（それでも擦るかな？）

個人的なオススメは・・・値段で考えると　ＮＥＷＳＲ＋タナベスーパーＨです。
相性も結構いいと思います。
まぁ、サーキットなどを走る場合はだめだと思いますが、街乗り主体なら純正よりも良いと思います。
＊ノーマルストラットの場合です＊

とりあえずこんな感じですかね？　たぶん
186 名前： １７８ 投稿日： 02/03/01 03:25 ID:rKTPT98W: 追加

スーパーＨは２．５～３センチくらいダウンします。
187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/01 03:33 ID:ZVtu8AqM: >>183
　２ｃｈのシステム上、スレの保存件数に限りがあるためしばらく書き込みがないと
心太式に新しいスレに押し出されてなくなってしまうのだよ。これを墜ちると呼ぶ。
一度墜ちると復活は不可能。
188 名前： １７８ 投稿日： 02/03/01 03:34 ID:rKTPT98W: 最後に、質問だけど・・・
>>175が付けてるエアロはどこのエアロ？
って、まぁ限られてるんだけど（笑）
バリスか、ヒロか、ＺＥＡＬか、純正のどれかだろうし・・・

それがわかれば適正なダウン量がわかるかも。
あと、３Ｓ－ＧＥ　なのか３Ｓ－ＦＥなのかもわかれば参考に・・・
189 名前： 175 投稿日： 02/03/01 07:47 ID:VcBVimhp: >>188 あっスイマセン
ＳＴ２０２　３Ｓ－ＦＥの　HIRO　です
２１４／４５－１７のタイヤでオフセット＋３８です
宜しくお願いします
190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/01 10:06 ID:QQrInJvl: エアロの種類が少ない＞＞＞＞＞悩まずに購入できる！
ある意味いいかも
ホイールなんて、もう悩みに悩んでしまふ優柔不断な漏れ
191 名前： 183 投稿日： 02/03/01 11:05 ID:VNsQdzqi: >>187
なるほど！　了解しました。
あと、このスレッドは○○化されるのを待っています・・・・
っていうのは何ですか？　　何を待ってるの？
192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/01 15:15 ID:mn/mhBT0: html化をまっていますのことか？
墜ちたスレはただのデータになってしまっているから
それがスタッフの手によってブラウザで見られる形になるのを
待っていると言うこと。

>>190
　セレスマリノもいいぞ、１社しか作ってないので選択の余地がない（ｗ
ＴＲＤにはぜひトヨタ全車種のエアロを設定するくらいの気概が欲しいな。
193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/01 19:44 ID:y0Ha+e7/: >>192
ＨＴＭＬ化を待ってたんだよ、僕。
待ってるうちに落ちちゃった。
194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/02 00:33 ID:ZPQ434wR: HIROのエアロってかなり下がるよね・・・
195 名前：　　　　　投稿日： 02/03/02 08:59 ID:HqMq5Iu0: 確かにノーマルでもだいぶ下がるような気がします

ttp://www.hirojapan.com/hiro/products/sedanlink/toyota/corona-exiv.htm

ttp://www.hirojapan.com/hiro/products/sedanlink/toyota/carina-ed-st205.htm

ttp://www.hirojapan.com/hiro/products/sedanlink/toyota/carina-ed-st202.htm
196 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/02 16:24 ID:0iBCbtnA: age
197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/02 22:47 ID:LXnOWcaH: 保守age
198 名前：さる投稿日： 02/03/03 07:42 ID:03DLNzIa: 初期Mチェン後１，８FEマルーンに乗っていたが不具合続出でついにおじゃんに。
４万キロの中古だったが欠陥車だったのか？右ヘッド球切れ、F右スピーカー鳴らない。
パワステギーギー鳴る、AT潰れる。中古AT乗せ換えたがこれもおじゃんとなり廃車に。
１４万キロにてこんなに壊れるとは。飛ばしても燃費が良かったのだけは誉められる。
199 名前： ＧＴＳ 投稿日： 02/03/03 07:44 ID:NMW5lh6o: >>1さん
なんでコロナEXiVなの？
ＥＤと違うの？
200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 14:43 ID:26U8F0dx: ２００ですな。
201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 18:50 ID:cW/6pFou: >>199
ＥＤスレは前あったんだけど、堕ちちゃったからねぇ・・・

つぎ立てるときは　ＥＤ・ＥＸｉＶ統合スレで良いのでは？

ついでにカレンも巻き込むか？（笑）
202 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 18:58 ID:AjUnh/l6: 初代EXiVﾏﾝｾｰ
焦げたようなローズ色はイヤだったけど白いやつよかったなぁ。
クルコンやTEMS 4ｰESC(後期では4ｰABS）ついたの乗ってる人いる？
203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 22:01 ID:z4LOJOUf: なぁなぁ、このスレ、「ＥＤ・ＥＸｉＶについて語ろう」に
せーへん？
いや、「ＥＸｉＶ・ＥＤについて語ろう」でいいから。
ＥＤスレ無くなって、行くとこないんやもん。
204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 22:05 ID:bFlHHkrM: EDの話題もたまに出てるから個人的にはかまわないと思う。
205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 22:07 ID:AjUnh/l6: EDもOKじゃんっ
初代EDもこいよ
206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 22:10 ID:z4LOJOUf: ん～、やっぱりＥＸｉＶ乗りは優しいね。
ＥＸｉＶ乗りの人は、購入するとき、やっぱＥＤとどっちにするか
悩んだのかなあ？
私はカレンとＥＤで悩んでＥＤにしました。
207 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 22:15 ID:AjUnh/l6: でも天井低いよな・・
EDで悩んでます・・外では口にしたくないな（ﾜﾗ
208 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 22:18 ID:bFlHHkrM: ｵｲｵｲ・・・
こっちにＥＤの荒らしは呼ばないでくれよ・・・
209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 22:20 ID:AjUnh/l6: >>208
ハハ　ｽﾏｿ
210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 22:43 ID:i6LsYd0T: >>208 ＥＤ乗りですが、ＥＤスレの最後のほうはひどかったもんなぁ
このスレができてから密かに、潜り込んでます EXiVスレ
これからもEDですが、来させてもらいます
平和なEXiV
211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 22:46 ID:z4LOJOUf: 天井低いかなぁ？
フィットしてて凄くいい感じだけど。
あのキュッとしまったキャビンがいい。
212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/03 22:49 ID:AjUnh/l6: 後ろがね・・
俺胴長短足だからさ
213 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/04 03:55 ID:QZjL0cIm: 天井は低い。特に後ろ

昔後ろにクッション引いてたら、最悪だった・・・
ちゃんと後ろの席も座らせ方考えてたのね
って実感したよ

ちなみに・・・前席にレカロ入れると後ろの席が広くなるよ～（藁
214 名前：１ ◆exivd42Q 投稿日： 02/03/04 17:49 ID:vjQRvWyr: どうも。１です。

このスレを作った時はＥＤスレあったんですよね。
だからエクシブスレを作ったんですが、
いつの間にかＥＤスレが無くなってしまいました。

ちなみに私は２０２乗りです。６年式

ＥＤと購入時迷いました（笑
215 名前：１ ◆exivd42Q 投稿日： 02/03/04 17:50 ID:vjQRvWyr: みなさん　何とかこのスレ大事にしてやってください。。
パート２は　ＥＸＩＶ・ＥＤ　にしますんで（ｗ
216 名前： ドキュソ８６載り 投稿日： 02/03/04 18:00 ID:4apuDOoE: >>59
剥げ道。

ややスレ違いだが、今日一台ＪＴＣＣ風エアロのエクシヴみた。
217 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/04 18:04 ID:PYSidgVF: 無意味な3ナンバー
218 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/04 23:11 ID:58miSjWp: ドアの厚みだけで２０センチくらいありそうだからなぁ（笑）
219 名前： ｼｬｺﾀﾝﾏﾝｾｰ 投稿日： 02/03/04 23:59 ID:Ar7Had2+: >>206　俺はJTCC見て憧れてたからEXIV一直線ﾀﾞﾀﾖｰ
元ST207(3S-FE、4WS)糊ﾀﾞﾀﾖｰ
220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/05 03:54 ID:rWFyqZYz: ２０７って・・・カレン？（笑）

ん？カレンは　２０６と２０８だったけな？
221 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/05 12:47 ID:Mqxb0U9F: age
222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/05 13:01 ID:4E+wX3qX: EDとか書くと荒しが来るからST160＆180＆200系セダンスレにしたら？
223 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/06 07:23 ID:WVrYx/vd: age
224 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/06 21:38 ID:qY/xE/gA: >>222

賛成です
225 名前：１ ◆exivd42Q 投稿日： 02/03/06 22:28 ID:dRG9GJXx: >>222
いいですねー。頂きましょう
226 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 17:38 ID:2G/OymNu: おちるおちる・・・
227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 17:39 ID:2G/OymNu: ５００まで落ちてたよ～
228 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/07 23:31 ID:gdv2zdi1: よっしゃ～！　あげるぞ～！
229 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 00:13 ID:4AemBqR8: ＳＴ２０２の３Ｓ－ＦＥに乗ってます。
一昨日キューブ（３名乗車）に煽られたので煽り返そうとしましたが、ちぎられちゃった。
こんなに遅いと思わなかった・・・。
230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 01:39 ID:bkf2zuKe: まじで？
そんなはずはないでしょう？
231 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 09:20 ID:vRHSDv7p: １．キューブに過給器が積まれていた。
２．>>229が５速（ATなら４速）のまま加速しようとした。
３．>>229が記録的なデブ
４．アクセルの下に空き缶がはさまっている

さて、どれでしょう？
232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 10:39 ID:8WdfIR2q: >>231
ＡＴはキックダウンするから、「ＭＴ５速で加速」が妥当かなぁ・・・。
いや、それとも１気筒死んでたとか（ｗ

うちの車、最近よく死んでるんですけど・・・多分２番シリンダ。。。
振動凄いし、排ガスくさいよ～～
233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 12:51 ID:bkf2zuKe: >>232
１気筒死んでるってことは、１５００ｃｃってことになるの？
燃費はよくなるのかなぁ？
センチュリーみたいに燃費のために半分を休ませるとかできたら
面白いね。２気筒状態のＥＤ。五月蝿過ぎ？

>>231
絶対４番！
で、空き缶を蹴ってアクセル下からはずしたと思ったら
ブレーキペダルの下に・・・・ってなったら面白い。焦るやろなぁ。
234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 13:42 ID:8WdfIR2q: ボディがやれてきてるのかなぁ、ジャッキアップするとドアがすんなり閉まらないよ。
段差ごえでギコギコいうし・・・。
誰かサイドシルとかにウレタンフォームいれた人いない？効果あんのかなぁ。

それよか、低速で据え切り？するとバキバキ異音がするようになってきた・・・。
ドライブシャフト逝ってしまわれるのでせうか？１０万キロ時にブーツかえたのにぃ。

>>233
燃料は吹いてるだろうから、馬力減った分だけ他の気筒が頑張って、多分燃費は悪化し
てるよん。
235 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 13:53 ID:ellsHzCe: >>234
ハードトップをドア開けたままジャッキアップしたり、ジャッキアップして
ドアを開けるのはご法度、新車でも歪むよ、特にトヨタ・ホンダは
もろかったような･･･。
あと、ハンドルを目一杯切ったまま保つクセとかなかった？　パワステは
それが原因で傷みます、ハンドルを切った状態を保つ時は目一杯切った
所から若干戻して保持、基本。
236 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/08 23:50 ID:EstHxwBf: 最近、内装がビリビリ鳴るよ。確実にへたってきてる。
237 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 00:31 ID:p2wg6jh3: 俺のも鳴る。どうしたら直るんだろ？
238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 00:56 ID:P5hmFIT+: >>235
一応Ｂピラーあるのにね・・・やっぱり剛性たりないのかなぁ。
日頃は滅多に目一杯ハンドル切ったりしませんよ。狭いところで無理矢理切り返す時くらい。
駐車時は必ず直進状態にて停止。気に入ってる車だから、長く乗りたいしネ。
まぁ、ある程度以上走ると仕方のないものなのかねぇ・・・。
またドライブシャフト抜くのヤだなぁ。面倒だしアライメント取り直さなきゃいけないし。

>>236、237
ビビり音するところに「すき間テープ」を裏からはるととりあえずおさまるよ。
ちょこっとだけグリース塗るのもアリ。埃を呼ぶからうすーくね。
239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 00:57 ID:Jg/oB2Sx: あー・・・ドアは弱いな・・・

内装は音が鳴る場所見つけたら
そこにスポンジ張り付けてやったらある程度は押さえられるよ。

まぁ、音が出てる場所探すのが難しいんだけど（ｗ

ネジを締め直すと消える場合もある。
240 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 00:58 ID:Jg/oB2Sx: >>238
ＩＤが　ＦＩＴ！！

フィットスレとＩＤスレに逝きましょう！
241 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 01:19 ID:P5hmFIT+: じゃー射てくるＹＯ！
242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 09:01 ID:5tpvjtxD: age
243 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 13:07 ID:p2wg6jh3: ＥＤスレのほうが、ＥＸＩＶスレよりもレス多かったのに
落ちたのは何故？
244 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 16:28 ID:aU9e0rlI: >>243 アラシが来てみんな嫌気さしたからかな
　俺はその一人
　みんなこっちに流れてきてるのでは？
　自分もカレンとＥｘｉＶに顔出してます
　たまにセリカにも
245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/09 20:48 ID:p3Y9aQS6: グーかカーセンサーでｓｔ２０＃エクシヴの」ベータセレクションってのを見たんだけど何？
ＥＤのエキサイティングバージョンみたいな物？
246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 03:31 ID:RiJn/UoB: >>245

聞いたこと無いなぁ・・・
なんなんでしょう？
247 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 07:26 ID:zrT1GK/x: >>243
　荒らしが多かった上に一匹粘着がいたからなぁ。
乗ってる車種と人格がリンクしてると思いこんでるようなDQNが。
でもそのDQNが来なくなったらすぐ墜ちたってのも皮肉な話だ。
248 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 13:13 ID:uPt5X52R: ＥＸＩＶに乗ってる人は、ＥＤも結構好きだったりするのかなぁ？
あと、セリカやカレントかも。
俺はＥＤに乗ってるけど、ＥＸＩＶも好きだな。
街中で走ってるのを見ると、つい目がいってしまう。
249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 22:19 ID:GWqYrcDa: >>248
というかＥＤがうらやましい（ｗ
250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 22:39 ID:r6QgDxGE: age
251 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 23:05 ID:qGZDQpok: ED乗りですが、今日フォグのあの黄色いガラスをようやく
勇気を持って割りました。
カッコ良くなったです
それとヘッドライトのバルブを変えました。
RAYBRICのメタルホワイトに本当はしたかったんだけど
ホームセンターの安売り品です。
スパークプラチナホワイト 4200K ってやつです

青白くて、初めてなんでま、いっかっと思ったけど
黄色ガラスを外したフォグとポジションランプ（兼コーナーランプ）
のアンバー色が、それにマッチせず取り残されておりダサかった
今度、ポジショニングランプとフォグのバルブも交換しよっと
252 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 23:06 ID:GWqYrcDa: ポジショニングランプかぁ・・・

あれの青系ってあったっけな？
自分オレンジ系サガしてたけど無かったからあきらめたからなぁ（ｗ
253 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 23:07 ID:qGZDQpok: >>251　自分で言うのもなんですが、ＩＤを含め　ＤＱＮっぽい・・　かな？
254 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/10 23:08 ID:qGZDQpok: >>252　RAYBRICから、蒼白色がありましたよ
　「２倍明るい」というやつより、少し高いだけ
　だけど２倍明るいわけじゃないんだろうけど・・
255 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/11 12:37 ID:4scrFDYs: カ、カレンが、落ちちゃったぁぁぁ～～～～
４兄弟のうち２人死亡・・・・
256 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/11 15:09 ID:cvaa6HH5: >>255
次はここか？（ｗ
まぁ、落ちても誰か立てると思うけど・・・
257 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/11 22:06 ID:RY5VpHWU: age
258 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/11 23:12 ID:3LZdsdJy: カレン落ちちゃったね・・・・悲しいなぁ

次はカレンも含めてのスレかな
259 名前： 親切に質問に答える名無しさん 投稿日： 02/03/11 23:37 ID:b10itpdg: >>258
エクシヴスレもアヴないとなると、統一スレたてましょうかね？
「ＥＤ、ＥＸｉＶ、カレン…３兄弟車スレッド」
とか
260 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/11 23:45 ID:3LZdsdJy: >>259　このスレを大切にしたいけど万が一落ちたらそれでお願い！
261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 00:44 ID:magwNL8h: んー・・・良いタイトルないかな？

セリカ派生車種スレッド・・・・だめだな（ｗ

やっぱ　１６＃　１８＃　２０＃　総合スレッドかねぇ？
262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 00:46 ID:0hgB6P2L: age
263 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 07:12 ID:0j6l6pBy: ＥＤに来てたアラシが来ないような風にしたいね
ってことはＥＤという名は出さないほうがいいかも
264 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 08:02 ID:0j6l6pBy: ところでトヨタ共販で購入するときって、定価買いになるのですか？
265 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 09:07 ID:RuTO0dRn: 俺前ＥＤ海苔だったけど最後の頃オーバーヒートしたよ。二回もね。
症状は冷却水が漏れラジエターからお湯が沸く音がして最後にはラジエターが
詰まったものです。これで直しても直らず廃車になりました。今、友人のエクシブ
（３年式、１２００００キロ）もこんな症状が起きてます。
海苔の方でこんな症状の方いますか？
266 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 12:11 ID:Ii0AcdA5: >>261

とりあえず、アゲながら統合スレのタイトルを
みんなで考えよう＞＞カレン、ＥＤ、ＥＸｉＶオーナー方
267 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 15:10 ID:uEJFzTc/: >>264
共販でかうと定価になります。何度か行ったけど、こればかりは仕方ない。
ダストブーツとかブッシュとかゴム系部品は代替品のほうが遥かに安いよ。
性能はほとんど違わないらしいし。町工場のオヤジに教えてもらった。

>>26
じゃ「ST160&180&200系スレ」でいいじゃん。ＤＱＮ厨房は形式にも詳しそうだから
くらいついてくるかな？でもＥＤって書くのは呼んでるようなもんだしね・・・。
セリカを除くなら「・・・系クーペ・セダン」にすれば？セリカはハッチバックでい
いんだよね？
268 名前： ３Ｓ－ＧＥ 投稿日： 02/03/12 15:20 ID:Ym+W2qvy: >>265
エンジンは何？
ちなみに俺の乗ってるＳＷ２０は
２０万キロ突破、おまけに４ＡＴ（情けない）。
一速で二速で引っ張り、三速でパワーバンドに乗せ、
タイヤ（Ｖグリッド級）は5000キロ（5万ｷﾛではない）でボーズ、
なんていうマニュアルみたいな回し方をしてても
エンジンブロー、４ＡＴ故障、オーバーヒートなしだよ。
驚くのが、バッテリー交換は一切していない。
新車時の純正のバッテリーのまま。充電もしていない。
バッテリー液補充が今までに3回ほどだけ。
ま、こりゃ「当たり」の車だ。
269 名前： 265 投稿日： 02/03/12 15:31 ID:EslnGayo: >>268
同じだよ。２０００００かー。俺１０００００で終わったよ。
270 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 15:35 ID:AaFhqYFy: シブイね！エクシブって。
271 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 15:37 ID:7tXp4qEs: トランクの上だけカッコよかったよ・・。
272 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 20:21 ID:RuK0v2/T: ３S-FEとGEってどう違うんだろ？
俺はGE（EDのね）に乗ってるけど、友人のFE(エクシヴね)に乗らせてもらったけど
高速は走らず街乗りだけだったけど、そんなに違い感じなかった。
というより、俺のEDの方がトルク無い様に感じた。
発進加速もFE(エクシヴね)の方が良い様に感じた。
ちょっとショックだった。
高速走れば、俺のEDの方が速いんだろうけど。
回さないと勝てないのかなぁ。
273 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 20:45 ID:Y/+C956r: しう゛い
274 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 21:33 ID:vgXkw/2N: >>272
簡単に言うとタイミングベルトがIN側だけにかかってるかIN、EX両方に
かかっているかの違い。（詳しくは言うといろいろ違うとこあるけど）

FE→IN側だけにカムスプロケットがあってEX側をシザースギアで同調。
　　バルブ挟み角が狭い
GE→IN、EX双方にカムスプロケットが存在

GEは給排気バルブ面積が大きく（バルブ挟み角が大きくして燃焼室を屋根型にするから）
分高回転では効率良し。そのかわり低回転では・・・・・。
FEは高回転では効率よくない（バルブ面積が限定される）けど吸排気の配管の曲がりが
少なくなることで低中回転効率よく燃焼室を小型にでき圧縮比が上げられるため
燃焼効率も良し。

体感的な感想はお感じになられた通りですし上記のような特性上そういうもんでしょう。

間違ってるとこあったらご指摘を。
275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 21:35 ID:Qygg2PXU: FEは実用エンジンだから最大トルク発生回転が低いのでは？
んでGEのほうは「スポーツ」らしいので高回転型とか・・・。
追い越し加速は圧倒的にGEのほうがいいよね。
276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 21:56 ID:hcbf2y84: 2代目エクシヴ海苔です（前期型
フロントバンパーを後期型に変えたいんだけど、いくら位するんでしょう？
277 名前： 99999999999999999999999 投稿日： 02/03/12 23:53 ID:FQRsZfg+: ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d14254217

すごいのがあったのでご紹介
278 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 00:18 ID:p/QerwRo: >>277
バリスフルエアロ＋オレンジ全塗装か・・・すごいねぇ

よくやった！えらい！
とほめてあげたくなるよ。

これで内装に手を付けたら完璧ですな。
でもって色を黒か白か青あたりにするとサーキット仕様（笑）
279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 08:22 ID:u6Er1aUi: 朝あげ！
280 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 12:21 ID:1A1u02g0: ＥＤほすぃ。。　エクシブ海苔。
281 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 15:04 ID:1A1u02g0: エクシブの面パト発見アゲ！ＥＤはすでに発見したがエクシブ見つけたよ。
282 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 15:39 ID:7whP+VVx: >>281
200系？後席狭いのに・・・。あのスペースで書類にサインさせられたりするんだろうか。
283 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 22:12 ID:Xz5F5Zkf: 二代目エクシブに3年乗ってるが、ダメだなこのクルマは・・・
前車Ｐ１０プリメーラの方が１０倍良かった

このグニャ足、何とかならんのだろうか・・
狭いのはガマンできるが、走りは酷すぎる

車速感知式ロックは不便この上ない
いちいちロック解除しないと、後席のドアも開けられん

唯一いい所は内装。さすがトヨタ　日産の内装とは造りが別物だ
故障も全く無いに等しい。トヨタ車は電装系が強いね。
284 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 23:54 ID:6SH6er8E: >>283
グレードは？

車速関知ロックが使いにくいのは同意！

SSは足も結構増しな部類だとおもったが
285 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 00:00 ID:Zly3DAQJ: ドアロック信号切っちゃえばいいじゃん。簡単だよ？
286 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 01:31 ID:c/eWau7L: >>284
　ＳＳはノーマルでも結構行けるがＰ１０と比べられると厳しいぞ。
Ｐ１０．２０は日産本気だからな。Ｐ２０のキャッチコピー知ってるか？
プリメーラのファンからはＰ２０はあまり評価良くなかったみたいだけどな。
オレは車買うときＳＴ２０＊ＥＤとＰ２０プリメーラで本気で悩んだぞ。

・・・ＥＸＩＶが出てこないのでsage
287 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 01:51 ID:jpDOAxYi: >>286
P10プリメか・・・乗ったこと無いなぁ
そんなに良いのか

今度乗ってみよう。

スーパースペシャルforストリートより良かったりする？
288 名前： 99999999999999999999999 投稿日： 02/03/14 07:20 ID:xCFMWKKJ: >>283

車速感応オートドアロックの解除

http://www.labnet.or.jp/~momo/autodoor_cancel.html

問題はオートロックではなく、開錠の方だと自分は思われ
運転席から出た後、後席を外から開けようとしたら運転席以外
ロックされたまま・・・
半年前までホンダ車に乗ってたので最初はとまどった
今もたまに戸惑う
せめて開錠を他社同様に運転席連動型ｎしてくれさえすれば
オートロック自体は便利だと思う

ロックされてなきゃそもそも、そういう話にならない
ってのもアリかもしれませんが、ちと乱暴かなって

間違えてたらスマソ
289 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 09:55 ID:4slev3Et: 3S-GEのST18はホントゴミだな。
親父が新車で買ってからもう10年乗ってるんだけど(藁
壊れないだけだよな。椅子悪いし空間悪いし
エンジン悪いしAT悪いし足悪いしうるさいしがさつだし。
所詮ゴムブッシュのコンプライアンスに頼り切った
ベタな日本車だわ。あと200系の足最悪！フリクションの
カタマリじゃん。P10の方がよっぽど良いよ。硬いけど
ちゃんと足動いてるし。
>>286
P20って何だ？P11だろ。
あれのどこにリキ入ってるんだか。結局2代目ドラ息子。
偉大な親のコンポーネンツをコストダウンで骨抜きにして
継承しただけじゃねぇか。
290 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 09:55 ID:gTXvfv1U: age
291 名前： 290 投稿日： 02/03/14 09:57 ID:gTXvfv1U: ageる必要なかったな・・鬱
292 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 12:03 ID:jG9f3gNh: 心機一転。
トップフュ-えるのサージタンクの容量アップのゲタ
使ってる人います？（ＳＴ２０２ね）
半年位前に、付けたんだけどイマイチ効果が分からないんですわ
変わった事といえば、ボンネットの骨にサージタンクのカバーが
常時当たって、震えてる所かな？（今一歩ｼﾞｬﾝ）
293 名前： 283 投稿日： 02/03/14 19:40 ID:mHArjm2D: >>284
グレードは「２．０ＴＲ－Ｘ］だよ
馬力はＰ１０と同じ位と書いてあったが、本当だろうか？
３Ｓ－ＦＥなんで・・ＳＳサスのＧＥだとまた、違うんだろうな
出足だけは異常に速いね。

>>288
そう、解除の方に問題がある。オートロック自体はいいんだけど・・
これやると、本当に解除出来るの？
ちなみに、元に戻す時の方法も教えてくれ、ｽﾏｿ

>>289
おっしゃるとうり
確かに壊れん、ＳＴ２０Ｘ系は
Ｐ１０は運転楽しいが壊れまくる（ｗ
Ｐ１０スレでも話題になってたが、電装系はことごとく逝ってしまう
エアコンも弱いし、ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳなんて、しょっちゅう壊れる

その点、ｴｸｼﾌﾞは全く壊れん。エアコンなんて効き過ぎるぐらいだ
トヨタ車恐るべし
294 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 22:21 ID:57glUdmb: トップフュ-えるのサージタンクの容量アップのゲタって何？それ付けたら速くなる？
295 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 22:47 ID:mvRYyaor: >>293
俺もＥＤの３Ｓ－ＦＥだけど、出足やっぱ速いの？
スタートから５０メートル位まで、かなり速いんじゃないか？と
個人的に思ってたけど、やっぱり結構速いの？
296 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 02:10 ID:9K4RheMw: >>294
ポン付けで１０ｐｓアップだそうです。
３Ｓ－ＧＥのサージタンクの容量を増やすアイテムです。

前どっかの本に書いてあった気がする・・・
297 名前： 99999999999999999999999 投稿日： 02/03/15 07:54 ID:j9w7LeqF: >>293 車速感応オートドアロックの設定

ttp://www.labnet.or.jp/~momo/autodoor_set.html

約20km/hになると自動的にドアロックされるように戻す。
298 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 08:55 ID:SueYRvYC: オートドアロックを運転席を開ければ開くように改造できんかな？
ＰＩＣかなんかつかって運転席の下のワイヤレスドアロックとこに
かませばできそうだけどね。
あとは　パーキングに持っていったときに自動的に開くようにしてもいいかも。
299 名前： 293 投稿日： 02/03/15 19:06 ID:JtUupwqC: >>295
＞スタートから５０メートル位まで、かなり速いんじゃないか？と
５０ｍ超えてからは、全く伸びない・・ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑだからしょうがないっす
Ｐ１０は出足こそ鈍いが、エンジンは、そこそこ回る。ただし、ＳＲ２０ＤＥは
音がｲﾏｲﾁ。３Ｓ－ＦＥの方が静かでイイよ

>>297
サンクスage
300 名前： ２９５ 投稿日： 02/03/15 19:42 ID:VaCJyRWu: 街乗りだと３Ｓ－ＦＥの方がいいんじゃない？
ダッシュ力、燃費などなど・・
301 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 01:17 ID:J2TSy1jy: >>289
　P11いいやん。
オタクチーフの暴走で、物はいいんだがわかる人にしかわからない車になってしまったP10を
一般客にも理解できる形にリメイクしたと思えば。
でも足の堅さとか日本の普通のドライバーにはそぐわない点がP10にあったのは事実だろ？
そういう尖ったところ丸めたのがP11だと思うんだが。
少なくとも一つ格下のスポーツセダンブルSSSに比べれば万倍力入ってると思うぞ。
まぁP10のファンはP10の良さを理解できて受け止められるタイプの人だろうから
薄味になってしまったP11が気にいらんってのもなんとなくわかるけど。

すれ違いのためsageとく。
302 名前： 289 投稿日： 02/03/16 01:23 ID:fV7WSXea: あなたのおっしゃるとおりだ。
まちょっとP11に関しては言い過ぎたかもしれんな。

私もsage
303 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 03:07 ID:VYl4gOH1: 誰かリバースヘッドにした人いないですか～？

っているわけないよなぁ・・・
304 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 14:57 ID:O2Yn1XZI: ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/43994159

カローラＥＤだなんて・・あなた・・・　　　　　ヒドい・・・
305 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 15:59 ID:GEWp5cnC: >>301
　あんたも落ち着け

カローラＥＤ・・・ネタだと言って欲しい・・・。
でも一番の疑問は出品カテゴリーだったりする（ｗ
306 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 19:43 ID:aJFUPhF4: >>301
P10乗ってた頃、ＦＭＣに期待をしていた俺だが
P11試乗してｶﾞｶｰﾘした。確かに、Ｐ１０と比べたら格段に静か
だし、乗り心地も悪くない、しかし内装の雰囲気が良くも悪くも
日本車になってしまった・・・
少なくともＰ１０は無国籍な雰囲気があったし、クラスレスな所があった
そこが又俺は好きだった

結局Ｐ１１の購入は見送り、そのまま４年間乗り継いだ
正直、あのモデルチェンジさえ成功していれば、と今でも思う
ｳｴｽﾄﾗｲﾝ下の薄っぺらさ、ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの造形、塊感の無いデザインなどなど・・
Ｐ１０の様な佇まいの良さは、もはや無かった
307 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 23:48 ID:2QeWL6ko: P10の話はいい加減に・・・
いくら人の良いEXiVだからって・・・
308 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 02:00 ID:agk/+Grb: ＳＴ２０＃の内装って結構好きなんだけど
309 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 03:49 ID:3wtwwtkO: 俺も大好き。
あの包まれ感がいいね。
質もなかなかだ。
310 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 04:45 ID:rZg9PhDb: >>307
割と同意。でも誰も叩かないあたり保守代わりにイイかなと思ったりもする。

>>309
セリカと共通だもんな。
WRCベース車両と同じデザインの内装を持つセダンというとなんか凄そう（ｗ
311 名前： sage 投稿日： 02/03/17 08:29 ID:Z62vbwso: でも、インパネはエクシヴとセリカ形状違うんだよね
オーディオ取替のときにやりやすさが違ってくる・・
312 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 12:51 ID:LcSd0Uzm: パネルは慣れたらあっという間に取り外せるね。

メーターの色変えまくってたから
５分かからずに全部剥げるし・・・
313 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 22:34 ID:FaQ34sv1: セリカ・カレンと違う点って？
314 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 23:03 ID:1GN/g14W: ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞ付いてるんだけど、これって純正ヘッドユニット
じゃないとダメなのか？　市販の奴」に変えたいんだけど
315 名前： 焼肉＠熱烈Ｅｘｉｖｅｒ 投稿日： 02/03/17 23:06 ID:uex92oQc: お前ら！俺はうれしいっす…（感涙）
ワタシにもヒトコト言わせてください。

申し遅れましたが、
Ｈ６式Ｅ－ＳＴ２０２－ＡＴＭＶＦ（ＴＲ－Ｇ）海苔デス。

あい、３Ｓ－Ｇです♪５ＭＴです♪
控えめに１インチアップのＥｎｋｅｉＮＴ－０３、
あと社外マフ＋Ｆｒパフォロッド付きで。

すでに走行１０万キロ以上。
「早く買い換えろ」ってみんなに言われます。
「不人気車」ってみんなに言われます。

でも好きなんですう。
ＥＤもいいです。プリメもかっこいいです。
でもＥｘｉｖでなきゃだめなんですう。

こんな擦れがあるなんてしらんかった！
Ｅｘｉｖ海苔の魂見せてもらいました！
316 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 23:56 ID:FaQ34sv1: >>314

スーパーライブサウンドは難しいなぁ・・・
下手に変えるよりもそのままの方がいい音出てるし（笑）

変えるのなら、配線全部引き直す覚悟で・・・

で、ヘッドだけを変える場合ですが、
内蔵アンプ通したら音が馬鹿でかくなる可能性有り
（確か外部アンプだったはず）

純正ヘッドで不満な点は？やはり派手さですか？
それとも音ですか？
音ならまずデッドニングすることをオススメします。
317 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 00:16 ID:RZ8tYkkJ: 父親が EXIV の FE に乗ってるんですが、かれこれ10年で
走行距離は10万kmを越えてます。

私のレガシィ・セダンが事故もらってしまったので久しぶり
に EXIV を借りて運転してみたのですが、カーブではロール
が大きいし、ブレーキかけると激しくノーズダイブするので
なんだか乗り心地はよくなかったです。
これってショックがヘタってるんでしょうね？新車の頃は
こんなにひどくなかったと思ったので。

ショックは大体どれくらいで交換するものなんでしょうか。
純正のショックで交換するといくらくらいかかるでしょうか。
318 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 00:21 ID:44aLqP/R: ＳＴ１８＃だよね？
レガシィと比べられると辛いねー

ショック変えるよりも買い換えた方がいいかも・・・
と言ってみる（笑）

ショック自体はたぶん４本６万円くらいじゃないのかな？
（よく知らないけど・・・）
工賃入れて８マン～ってところ？
誰か知ってる人お願い！！
319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 00:41 ID:RZ8tYkkJ: >>318
いや、レガシィったって初代ですよ。VZっていうグレードのNAのやつ。
レガシィも走行距離は万kmでやっぱりショックは少しへたり気味かも、
という感じなんですが、父の Exiv はそれ以上に逝っちゃってる感じ
だったので。
うーん、やっぱり8万円とかかかっちゃいますよねぇ、4本あるんだから。
無理に手を入れないで早めに車を買い替えたほうがよいかもですよね。

どうもでした。
320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 08:45 ID:cWlSpCVW: >>319
>レガシィも走行距離は万kmでやっぱりショックは少しへたり気味かも、

結局何万キロやねん。（ｗ
321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 18:08 ID:YNyfmXWH: 保守上げ！

ｂｙ　２０２海苔。
322 名前： 314 投稿日： 02/03/18 19:26 ID:kW+LLRcI: >>316
音には不満は全く無い
市販のギラギラしたド派手な奴より、純正の方がｲｲ
ただ、ＭＤを取り付けたいだけなんだが・・・
つーか、もう買ってしまった（ｗ　
エクリプスＣＤ、ＭＤ２ＤＩＮユニット（これが一番地味でした）

それにしても、最近のｶｰｵｰﾃﾞｨｵはど派手だね
光物はいらんから、もう少しシンプルにならんものか？
あんなの付けてたら、目障りでしょうがない様に思うのだが・・
大体、使いもしない機能がテンコモリじゃしょうがない
323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 21:24 ID:omVMdY27: >>319
> レガシィも走行距離は万kmでやっぱりショックは少しへたり気味かも、

おっといけねぇ。レガシィは走行距離6万km です。
10年で6万kmでは全然走ってないですが、8年くらいの間は
サンデードライバーだったから。
324 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/19 03:05 ID:7EwGTP+A: >>322
それならばついでにデッドニングしましょう。
音絶対に良くなります
325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/19 16:21 ID:Xx5lp4fO: >>322
各スピーカー（ＦＲ、ＦＬ、ＲＲ、ＲＬ）からアンプにいくカプラーは
たしかライブサウンドも普通のヤツも同じはず。
ウーハーだけは別カプラーだったような記憶が・・・。
市販のライブサウンド変換キットもあるけど、べらぼうに高いだけ！！
一般人に知識がないのをいいことに、とんでもない値段つけてるよ。

カプラー探しをやんなきゃいけないけど、まずは
アンプを探す→ヘッドユニットにつながらない方のカプラーを探す
→カプラーの種類を鑑別！
って感じでしょうか。リクエストがあれば、カプラーの「見かけ」
なんかも書きますが・・・。
326 名前： ３２２ 投稿日： 02/03/19 19:23 ID:ZyKKj5DD: >>325
今日、黄色帽に逝って来たが、店員が言うには
「素人にはお勧めできない。変換キットを買って頂いてウチで
お付けしますよ」と言われた（ﾊﾊ　変換ｷｯﾄの値段聞いてﾋﾞｸｰﾘ！

パネル外す位は自分でも出来るので、やってみます。
カプラーの「見かけ」詳細、是非教えてください

>>324
デッドニングですけど、方法が分かりません
とりあえず検索してみます
327 名前： 325 投稿日： 02/03/19 20:08 ID:Xx5lp4fO: >>326
んでは書きます。先に断っておくけど、９７年式クオリスの配線ね。
こいつのライブサウンド（７ＳＰ）をフツーのエクシヴにつけたんさ。
あなたと逆のことをしたわけです（笑
ではカプラーのことを。
ＡＭＰは現在のヘッドユニットから遡って探していただくとして・・・
ＦＳＰ→ＡＭＰは１０ピンのカプラーがささってる
ＲＳＰ→ＡＭＰは６ピンのカプラー
ＷＦ→ＡＭＰは６ピンに含まれているかも。
その場合は６ピンカプラーの下側、４本線が入っているまん中２つが
ＷＦ線なので切って処理しておくと良いです（当然鳴らなくなります）
基本的にカプラーに入っている信号線はどの車・モデルでも同じはずな
ので、見つけた１０ピン・６ピンを適当な変換ハーネス（１０００円く
らいかな？）を使って社外製ヘッドにつなげばＯＫです。
一応、間違いはないと思いますが、念のためＢＡＴ線とＡＣＣ線の確認
はして下さいね。１０ピンカプラー上段右の２つがそれらのはずです。
イルミ線がどれだったかは失念しちゃいました。。。
心配なのはフロント６ＳＰがどうなってるのか・・・ツイーターは単純
にＦＳＰから分岐なんですが、違ってたらこれじゃダメかもです。

そうそう、楽に作業なさりたいならエアコンパネルも外しちゃうと広く
なって探しやすいですよ。
役に立つかどうか微妙なレスですが、頑張ってくださいねー。
328 名前： ３２６ 投稿日： 02/03/19 21:09 ID:ZyKKj5DD: >>327
ｻﾝｸｽ！
これ意外と簡単に出来そうだよ
問題はＦツイーターだな・・うん
木曜休みなんで早速挑戦してみるよ
上手くいったら報告します

検索してみたらＳＯＮＹＦＩＴのサイトにカプラー信号図載ってました
ttp://211.18.217.70./sony/maker.htm
329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/19 21:54 ID:yMqXZDS7: デッドニングは簡単ですよ。
（ある程度ならば）

カーオーディオスレに入り浸ってますので（ｗ

一応、必要な物は制震材と吸音材と防音材・・・・と書くと変だけど
とりあえず屋ふーオークション使えるなら
業者が売ってるから一通り買うと良いです
目安は・・・
制震材＊３～４　吸音材＊２　防音材＊１

この程度あれば十分かな。　合計送料など込みで８０００～９０００円
程度です。
オートバックスとかには１２０００円でエーモンの奴が売ってるけど
アレとほとんど一緒（というか業者の方が良い）です。

コツとしては・・・
１．ドアの汚れはしっかりと落とす　（シリコンオフとかレクトラクリーナあたりで）
２．制震材張り付けるときはドライヤーなどで暖めるとなお良し
３．ドアで手を切らないように
４．制震材張りすぎたらドアが下がるおそれがあるので程々に（ｗ
５．ドアのロッドが動けるようにしてあげる

この辺かなぁ・・・
330 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/19 22:23 ID:xpV0h3ZY: エクシヴでドアのデッドニングをやってみたけれど・・・
フロアからの音の侵入がすごく気になるようになっちゃった。
構造上しかたないのかねぇ。ホイールはうすにサウンドダンピングペースト？でも
塗るか？（ｗ
331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/19 22:57 ID:sEHEh+l4: >>330
どーなんでしょうね・・・
あんまりやりすぎると、せっかくの車体の軽さがねぇ

スポーツ性を捨てる覚悟でレグノやｄｂを履くか・・・
難しいなぁ。
332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/19 23:17 ID:0O/wvKyJ: ＥＤ／エクシヴって２０００ｃｃクラスの中では、かなり軽い部類に
入るよね。だから出足が速いのかな？
333 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/20 07:11 ID:ipq7nbeq: >>332 軽いほうなんですか
半年前まで1600（インテ）に乗ってたて、３ナンバーのＥＤに替えたんで
燃費悪いんだろうなぁ　とかそんな印象があったんですけど
2000の中では軽いほうか
燃費は、どうなんでしょう？良い方なのかなぁ
334 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/20 08:24 ID:gGjD9ANi: アルテッツァよりも１００キロ以上軽いよ
335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/20 08:27 ID:K/gEAGwB: 漏れの一番上の兄貴が新車で２年ほど乗ってた。
大切に乗っていて、極上美車だったが
買い替えのとき、下取り激安だったそうな･･･
336 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/20 08:35 ID:gGjD9ANi: まぁ、インテＲよりは１００キロくらい重いけど・・・

アルテ　RS200 Z　１３６０キロ　（６ＭＴ）　２１０ｐｓ
エクシブ　ＴＲ－Ｇ　（前期　５ＭＴ　３Ｓ－ＧＥ）　１１９０キロ　１８０ｐｓ
　　　　　　　　３Ｓ－ＦＥの場合　１１６０キロ
インテＲ　（５ＭＴ）　１１４０キロ　２００ｐｓ

と、まぁそれほど重くないでしょう。
馬力に関してはホンダエンジンには完璧に負けますが（笑）
セブンですら１２８０キロくらいあるからなぁ・・・
（まぁ、アレは反則だけど・・・）
337 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/20 13:06 ID:uTpeSjs/: アルテとＥＤは１７０キロの差がある。
１人乗車と４人乗車の違いがあるじゃん。
なら、２１０ｐｓのアルテより１８０ｐｓのＥＤの方が速いんじゃない？
338 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/20 13:26 ID:mpN+vmQG: 早いだろうね。間違いなく

というか、アルテが遅いんだけどね（笑）
339 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/20 19:13 ID:wcr6AI/u: >>327
漏れﾌﾂｰのｴｸｼｳﾞ乗り（1.8tr-x)だけど
逆の事も出来るんですか？つまり後付でライブサウンドに変えたいんだが・・

友人のセリカのﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞ聞いて、あまりの音の良さにビックリした
純正でここまでｲｲ音出るとは・・
340 名前： 327 投稿日： 02/03/20 21:13 ID:yVhBxpC2: >>339
出来ますよー。ちょっと工作が必要だけど。
トヨタに行ってもまず１００％「無理」って言われると思いますけどね。

自分でつけた場合、純正は良く計算されて取り付けされているらしいので
期待していたほどじゃ・・・かもしれません。
でもオークションとかで一式手に入れちゃえば、つけるだけなら簡単です。
トヨタなら、他車種のも古いのも、割と簡単につきますよ。ただしカプラ
ー付近は自作しなくちゃいけないかも知れませんけどね。
341 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 00:01 ID:bE7qN2/6: >>339 ライブサウンドってそんなに良いんですか
確かスピーカなんですよね
自分のは、６スピーカだもんなぁ
342 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 00:02 ID:bE7qN2/6: ↑　８スピーカ　スマソ
343 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 00:33 ID:YetOCLDV: 去年の七月まで７年式２００GT　JTCCver.に乗ってました。ATですが。。。
純正レカロはありがたいですね。
免許取って初めて買ったクルマで思い入れあったんですが雨の日のカーブで
不覚にも壁とチュウして即廃車に…（T_T)
かなり希少車だけにショックでした～
今考えてもいい車だと思います。速いし使い勝手いいし。
でも市場価格はED同様日に日に落ちてますね。納得いきませんが。
皆さんは大事に乗ってくださいね☆
344 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 02:28 ID:UCbolTmH: >>343
もったいない・・・　純正レカロ＋ＬＳＤ＋専用マット＋エアロ　だっけ？

サガしても出てこないだろうなぁ・・・
345 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 02:30 ID:GiQk2SYX: 軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
軽なら燃費の悪さを「脱税」でカバーできる
346 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 05:48 ID:ndyDTZFc: ？
347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 08:31 ID:BCWXqxX6: ＪＴＣＣヴァージョンの生息数は、確認した範囲では
残り１９９台となりました。
348 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 08:32 ID:BCWXqxX6: まちがえました
残り３９９台のようですね。
349 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 13:12 ID:TFsYXcU+: 学生なもんで修理代が払えなくて・・・（T_T）
あ～じゃあ事故しなければちょうど400台だったんですねぇ・・・
２００GTですらあまりみないですよね。
ウワサに聞きましたが、エクシブを買って何年かすると特別仕様車が
トヨタから買えるんですか？なんかのレース仕様だったかなんだか。。
嘘か本当かもわかりませんが。
350 名前： 326 投稿日： 02/03/21 18:26 ID:jjAcLXu/: >>327
一日がかりで、何とか取り付けました
カプラーの見かけは何とか分かりました

コンソールパネルは一体型で外せば割と作業しやすかった
カプラーを工作して、ヘッドユニット取り付け。
恐る恐る電源を入れてみる。
「鳴った！　だが？？・・・Ｆスピーカー2個しか鳴っていない」
スピーカー接続、もう少し考えてみます
日曜にもう一度、配線見直したいと思います
351 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 18:39 ID:YI6dlbRN: 職場に初代をローダウンにしてる人がいます。
メッチャダサイ！あのクルマはノーマルのほうがいいよ！
２代目は車幅がひろがったからまだ見れるけど。
352 名前： 327 投稿日： 02/03/21 21:31 ID:pCQvR8iu: >>350
実行されたのですね（笑。
後ろが鳴らない・・・うーんやはり配線が微妙に違うんですかねぇ。
でも、うちのはちゃんと鳴ってるしなぁ？
まさか？と思いますが、ＷＦ線とＲＳＰ線がカプラーの違う線に入っているとか？

ともあれ、あとはＲＳＰ線を探し出すだけですね！取り付けお疲れさまでした！
353 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/22 07:20 ID:X8/PV+Sn: age
354 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/23 00:33 ID:BKgBKpq1: 512まで逝ってたぞ
みんな頼むよ！
それとも、念願の統一スレにする気？
355 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/23 00:45 ID:vJQJrJp8: 了解した！
356 名前： ＩＬＬ 投稿日： 02/03/23 00:50 ID:BJtJDmAi: ３Ｓ－Ｇはどういうエンジンなんですか？特性とか。音は良いほうですか？
357 名前： ＩＬＬ 投稿日： 02/03/23 00:55 ID:BJtJDmAi: エクシヴにレガリスってあります？
358 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/23 00:56 ID:BKgBKpq1: 俺、全然詳しくないんで・・・
以下見て頂戴　参考になるかな

ttp://www.rccn.com/t3s/3s.htm
359 名前： ＩＬＬ 投稿日： 02/03/23 01:00 ID:BJtJDmAi: うーん、３Ｓって名機なんですな（ＳＴ１８３セリカ、３Ｓ－ＧＥ乗り）
360 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/23 02:24 ID:rJWGmkbt: 3Sエンジンの最大の特徴

壊れにくい（笑）

レガリスは・・・セリカ用はあると思うけどエクシブ用は無いと思う。
ワンオフで制作しましょう（笑）
361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/23 11:52 ID:5BS6e6Es: 保守揚げ
362 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/23 13:52 ID:vJQJrJp8: 俺、３Ｓ－ＦＥのエンジン音、嫌いじゃないけどなぁ。
まぁ、６０００回転までいくと五月蝿いかもしれないけど。
ＡＴでも６０００までスーって回るしなぁ。
４０００～５０００のトルク感は結構なものだ。
363 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/23 17:52 ID:edGX4OyG: ↑ＩＤ　ｶｺｲｲ・　Ｊ　ｲﾊﾟｰｲ
364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/23 21:49 ID:OuHuSgud: ccp
365 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 04:14 ID:VPZkH+jN: FEはスポーツエンジンとしては今一歩だけど
実用エンジンとして考えるとかなり良いエンジンだと思う

知り合いのＦＥ搭載車（カルディナだが・・・）
はＡＴだがリッター１０程度行くらしいし

低速トルク十分だし。
本当に１４０ｐｓ出てそうだし（藁
366 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 16:53 ID:3Ub/a0/Q: >>365
同意
実用エンジンとしてはかなり良いと思う
367 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 17:29 ID:sBIL9ear: >>362
僕のはそんなに回らないよ。普通に乗ってたら３０００以上回らないから
故意に回してやってる。それでもやっと５０００。どこか悪いのかな？
368 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 17:34 ID:BbMmQm0t: 厨房な質問でスマンが、
ＥＸＩＶに、スバル車のホイールっ合います？
ＰＣＤ１００、５ケツのレガシィ用貰ったんで・・
369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 20:13 ID:gpWmA3ik: >>368 オフセット次第じゃない？
　スペーサー使う手もあるだろうけど
多分、オフセットが大きすぎると思う
370 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 20:14 ID:NgGc7UOg: さげ
371 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 20:24 ID:3Ub/a0/Q: インプ系は　オフセット＋４８程度で　純正が＋５５？

エクシブは　オフセット＋３８程度で　純正が＋４５

だったっけな？　
372 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 21:09 ID:hUHZFaBq: エクシヴ/ＥＤ用のホイールって、マッチする奴なかなか無いよね
確か外車で同じ規格のホイール履いてるのが有ったような・・
ＶＷだったか？パサートだったか？
373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 21:39 ID:gpWmA3ik: >>372　そうそう確かにある
　・・・けど怖くて辞めました
　他を買ってしまったら、もう関係ないって事でその後調査してません
　あった記憶はありました
374 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 21:59 ID:hUHZFaBq: 怖くは無いけど高くて手が出ません→外車ﾎｲｰﾙ
375 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 22:11 ID:gpWmA3ik: あっ同じ意味です
折角高いの買って失敗だったら・・て怖くて買わなかった
376 名前： 362 投稿日： 02/03/25 01:31 ID:WiTWvKsS: >>367
そうかなぁ？
一般道でも交差点で先頭のときは６０００手前まで回したりするよ。
ス～って普通に６０００までいくよ。あっという間に８０キロ。
速攻でアクセルから足離して制限速度で巡航・・・
常時ＰＷモードにしてるけど・・・・
377 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/25 05:08 ID:7b1CrhzI: 長距離ドライブに出掛けようとして出発した直後
「あれ？窓開かなくね？右側だけ？？」ＰＷスイッチが逝ったらしい・・・。
２００系ってさぁ、窓少しでも開けてると、雨が直接ＰＷスイッチにかかるよね。
なんとかならんのか。

次でＰＷスイッチ３つ目だよ。鬱。
378 名前： 363 投稿日： 02/03/25 09:01 ID:sRk7tfR8: >>363
俺が書いたんだけど俺のＩＤが　ＥＤだ。。。（ｗ

エクシブ乗りのわし。
379 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/25 09:06 ID:eSOrG8i/: トヨペット40周年記念モデル
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8864/exivlent.html
380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/25 13:39 ID:WiTWvKsS: ↑　エンジンはコロナって・・・・・カレンだよね。
　　もしくはビスタ。
381 名前： ３８０ 投稿日： 02/03/25 13:55 ID:WiTWvKsS: ↑　エンジンは一緒だったか。スイマセン。
382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 00:36 ID:n5VGLtya: エクシブって、15年くらい前の車じゃなかったっけ？
今でもあるの？？？
383 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 00:36 ID:n5VGLtya: EDって、インポのことだよねえ
384 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 02:00 ID:TPfXmwau: >>382,383
そうそう！　エクシブって君の言ってる通り１５年前に
ホンダから出た車です。
３年ほど前までトヨタではエクシヴっていうセリカ・カレン・ＥＤの
兄弟車が生産されてました。
ＥＤってインポ？　そうそう、君のことだよ、ぼっちゃん（笑）
早く病院行きな（笑）
385 名前： >>377 投稿日： 02/03/26 10:50 ID:+jNj58dd: 修理代いくらかかりました？僕はスイッチだけで１万５千。
386 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 19:31 ID:2den1YF1: オプションでﾏﾙﾁｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾒｰﾀｰって有った様な気がするんだけど
皆さんのには付いてます？
387 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 23:38 ID:2/NixU7G: >>386
付けてました！ってか、何かとセットＯＰだったような・・・
んで外気温度計が便利でしたよ、それ以外は・・・┐(´з｀;)┌
388 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 07:18 ID:IN3agSPU: >>387 私も外気温度にだけ興味があり、うらやましいです
389 名前： 377 投稿日： 02/03/27 10:01 ID:yp57CY8o: >>385
スイッチがお高いので知り合いの車屋さんに頼んで、解体から取って来てもらいました。
なので、お値段は格安の１ｋ円でした。すぐ壊れるかもしれないけど、これなら１０回分
以上は大丈夫！（笑

>>387
友人の車に装備されており外気温計が羨ましく、私は社外品をつけましたがショボい・・・。
やはり純正品にはかないませんようで。。。
390 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 12:58 ID:CXqSJeeg: オレ普段はST202C(セリカコンバチ）に乗ってるんだけど、修理だしたら
代車でエクシブ貸してもらった。中身はまんまセリカなんだね。
そんでもコンバチセリカよりもあきらかに車重が軽いので、かなり速い…。
なんでこんなオッサン車の外見なのにセリカより速いんだぁ～と
思ったら悔しかったよ…。
391 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 15:59 ID:hlE/pI78: ただのおっさん車と思ってたら意外と早いのも魅力の内（ｗ

もう少しパーツが多ければいいのにねぇ
392 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 19:15 ID:tQDsH4R4: >>390
チョット待ってよ。
俺、今ＥＤの３Ｓ－ＦＥに乗ってるんだけど、次２０２のセリカのコンバチ
にしようと思ってたのに、重いのは分かるけどＥＤより遅くなるの？
一応セリカのコンバチ３Ｓ－ＧＥでしょう？
で、後期型だと２００馬力の２１キロだから、車重もあわせてアルテッツァ
とほとんど同じでしょう？
それとも、その代車が３Ｓ－ＧＥなんですか？
393 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 22:11 ID:zLd+1Fev: 保守あげ
394 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 01:25 ID:3C0OnAJ4: あがれ～～～～
395 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 02:16 ID:3C0OnAJ4: あがれ～～～～～～～～～～～～～～～～
396 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 10:29 ID:ZvvXCnym: えー。私事ながらあげさせていただきます。
397 名前： 390 投稿日： 02/03/28 12:46 ID:hqaV5iyH: >>392
エキシブのコトは詳しくないんだが、最上級だと3S-GEじゃないの？
まんまセリカと同じエンジンに思えたんだが。
ちなみにオレのセリカは中期型なので200馬力も無い。160位だったような。

それとも貧乏性だから普段レギュラーガソリン入れてるからかな？
3S-GEってやっぱハイオク入れるとちょびっと速くなるもんね
398 名前： 392 投稿日： 02/03/28 13:55 ID:3C0OnAJ4: >>397
セリカのコンバチ、後期でないなら１７０馬力、マニュアルだと１８０馬力
ですね。
エクシヴ・・・・代車で玉数少ないＧＥを用意するかなぁ？
でも、高回転まで回してないんだったらＦＥの方がトルク感はあるかも。
街乗りだったらセリカコンバチのＧＥよりも、エクシヴのＦＥの方が
よく走るように感じるかもね。重量１５０キロ以上違うし・・・
修理って、ひょっとして幌ですか？
399 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 15:51 ID:sSa/dU+f: 言っちゃ悪いが・・・
セリカ後期型の
3S-GE＋VVT-iは本当に２００ｐｓ出てるのかな？
前期のGEだったら１８０とは言わないでも１７０＠ATは出てるっぽいのだが

で、FEは１４０ｐｓで、コレはきちっと出てそうだし
低速に振ってあるのでかなり乗りやすいと思う。

サーキットとかだと差が出そうだが、町乗りだと車重が軽いFEの方が
早いと感じてもおかしくないのでは？

GEフルチューンすれば３００ｐｓ程度出ますが（藁　＠ＪＴＣＣ
400 名前： ３９８ 投稿日： 02/03/28 17:26 ID:3C0OnAJ4: 「3S-GE＋VVT-iは本当に２００ｐｓ出てるのかな？」

⇒これは俺もそう思う。友人たちで集まったとき（このセリカ後期型２００馬力
タイプはなかったんだけど）３Ｓ－ＧＥをさらにチューンしたアルテッツァの
ＲＳに乗せてもらった。え～、ただし５ＡＴ。
ＡＴは確か２１０馬力ではなく２００馬力だったような・・・
で、もう一人のエクシヴのＧＥタイプのＡＴ、１７０馬力に乗った。
感想は・・・・エクシヴの方が速い。１５０キロの車重の差か？
ＦＦ・ＦＲの違いか？　　
ある程度の速度になれば、そうは変わらないけど。
回したときのパワー感や、８０キロくらいからの加速は
俺のＦＥエンジンのＥＤじゃ歯が立たないな、やはり。
でも、１００、２００、３００メートル競走なら勝てそうな気がしたぞぉ～。
３００メートル過ぎたら追いつかれて、グイっ～て離されそう。
401 名前： 390 投稿日： 02/03/28 17:50 ID:MHmRSk1v: >>392
いやぁ～セリカの修理はヘボ運転したために、側面を擦ってしまいました…
オープンってやっぱ目立つんで、キズがガリガリしたままでは恥ずかしくて
乗れないんですよ。
中期型のＡＴでも１７０馬力もあるのか。実際は１５０位しかないように
感じるんだよね。
街乗りのようなストップ＆ゴーの連続だと車重が軽いほうがいいよね、やっぱ。
402 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 18:25 ID:EUpFEmnY: 正確に言うと、セリカ最終型の3SGとアルテッツアの3SGは一緒じゃないんだな。
性能は何故か、セリカのエンジンの方がいい。
同じくSWの最終型にも採用されているね、これ。
一世代だけで天寿を全うしたナゾの3Sエンジンということで結構有名だよ。
アルテッツアがダメダメなのは、このエンジンが搭載されてないところも大きいっす。

という漏れは、EDの3S-FE海苔。
403 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 20:13 ID:sSa/dU+f: ということは、セリカ後期VVT付き3S-GEと
アルテッツァの3S-GEは違うのか・・・

そういやセリカのＶＶＴ付きは赤インマニだっけ？
良く覚えてないけど・・・
404 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 21:30 ID:cbMpUizc: age
405 名前： 402 投稿日： 02/03/28 22:12 ID:EUpFEmnY: >403
なぜこのエンジンがアルテに採用されなかったのか、詳しいところはよく分かってないんだよね。
スマソ。
ただ、トヨタのことだからコストの問題の可能性が大。
っと、エクシブスレなのに関係のない話してゴメンね。

エクシブやED、それにセリカやカレンに乗ってるやつって結構センスいいと思うぞ。
FF2Lエンジンの車なのに、1100台の乾燥重量。
3SGだともっと重くなるけど、他の同じカテゴリーの車と比べたら断然軽い。
3SFだと3SGよりも軽く、さらに前後重量のバランスもいい。
もともとの生い立ちは、オベ・アンダーソンが、WRCで勝つためにトヨタに課して生まれた車。
だから、生粋のサラブレッドなんだな。
こんな車、もう世の中に二度と出てこないだろうから、みんな大事にしような。
406 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 22:33 ID:sSa/dU+f: しかし、ＷＲＣといえば、インプはもっと軽いんだよなぁ（ｗ

ＧＴ－ＦＯＵＲが乾燥重量１３９０キロに対して
１２１０（RA）～１２７０（ＷＲＸ）
だからなぁ・・・　そりゃ早いわ。

そういえば、ＳＴ１８５って重いね。カタログ見て気付いたけど。

って、全然関係ない話じゃないか！
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/29 00:56 ID:AJYZPwRR: age
408 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/29 17:22 ID:LqBFFGlV: age
409 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/29 22:18 ID:VX54uu6S: あと５年は乗るぞAge
410 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/29 22:19 ID:GkJ1Jy6j: ＳＴ２０系にお乗りのみなさま、１つご教授下さい。
今日、運転席のシート下をふっと見ると、２cm×３cmぐらいの黒い布状の真中に、
スナップと一緒に止められている１ｍｍぐらいの黒い電線（？）があるのに気がつきました。

　この電線は、センターコンソールへと消えていってます。感じからいくと、アース線の様です。

　私の車（ST202後期EXIV)では、線がブラブラしている状態で放置されてます。
これって、どこに繋がるのでしょう？　何物でしょうか？

この詳細をご存知の方、教えてください。おながいします。
411 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 03:04 ID:2QR4YLrs: スナップ？

シートベルトのアンカーになら電線はあるけど、それじゃないとしたら・・・
何でしょう？

自分もよく分かって無いなぁ・・・
412 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 15:56 ID:sUbdIGt5: あげげげ
413 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 01:01 ID:c2vnCD5M: 定期age
414 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 16:12 ID:bJz8v1ua: エクシブにタワーバー付けたら、ボンネット干渉してしまった・・・鬱
415 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 22:26 ID:IcUtwgZA: age
416 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 04:50 ID:7cv7To5+: あげる必要あるかな？
落ちたら落ちたで統合スレ立てればいいだけだし。

唐揚げするくらいなら
話題提供しようや～
417 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 07:17 ID:IDpW67o+: 先日hiroのエアロ付けて貰ったんだけど
サイドステップって、これジャッキアップポイント隠すタイプなんです
これってジャッキアップしたい場合、どうすればいいのでしょう？
418 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 22:07 ID:wllZjxFX: >>416
　それは４AGスレみたいでなんだかいや（ｗ

>>417
　センターで持ち上げれば？
もしくはジャッキポイントの所だけエアロ削るとか。
419 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 22:36 ID:t/dPBnxt: >>418
ジャッキアップは指定された部位でやらないと、ボディが凹みますよ。
強度がありませんから。
420 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 02:39 ID:BGQ0eR4t: センターであげた後どうしたらいいかなぁ。

タイヤ交換くらいならそのままでＯＫ
オイル交換なら、スロープ作ってそれにタイヤ乗せれば良いと思うけど

足回り交換がなぁ　んー・・・

エアロ削るしかないかも
421 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 17:15 ID:QPyu5W9l: >>419
　あくまで推測ですが、>>418もそんなことは百も承知だと思われ。
センターで上げるって、意味わからない？
、、、わからないモンかなぁ？
422 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 19:31 ID:pqbucvDN: 18系はセンターで上げる用のジャッキポイントが前後にあったよ。
423 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 20:49 ID:TreTyMr3: デフジャッキ買えばイイじゃん！
３ｔだったら余裕だよ。9800円ぐらいで買えるＹＯ！
424 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 23:28 ID:VSX/NVf8: デフジャッキってフロアジャッキとは違うの？
425 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 23:31 ID:lBSkSrrf: ところで・・・・
ttp://img3.ac.yahoo.co.jp/users/6/4/5/1/speed20001999-img600x450-1017631934dcp02121.jpg
この ST20# のＥＤって何で５ナンバーなんだろう？
426 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 02:10 ID:Anw3irnK: ５００の５だけ何か変じゃない？

でもＥＤって格好いいなぁ。思いませんか～？
427 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 07:47 ID:ANfPpkro: 盗難車だったら面白いな。
428 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 07:54 ID:WKBuAqIF: 全高が低いだけではスタイリッシュにならない典型例。
429 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 08:23 ID:ANfPpkro: そーか？　自分はスタイリッシュだと思うが？

では、あなたは何がスタイリッシュだと思うのですか？
430 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 12:07 ID:ANfPpkro: >>426
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/45003654
これか・・・やっぱりあやしい
431 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 14:49 ID:9Sb4F7LR: >>426
>>430
ナンバーに封印も無いし、フロントナンバーも無しだから
他の車から適当に外して撮影用に付けたのでしょ。
それと後期て説明だけど前期ですよね。
432 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 21:32 ID:3VHW44JW: age
433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 22:36 ID:hcpmieZ9: >>430 入札者　いるんですね
真中の写真の奥にある車に人陰が・・・
434 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/05 22:15 ID:vaehSYel: はっぴー！上げ
435 名前： sage 投稿日： 02/04/06 19:15 ID:ewSnCEB+: 統一スレの予感
436 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/06 21:02 ID:i7A1JZpe: そんな気がするな　うん

タイトル何にする？

【マイナー】ＳＴ１６＃／１８＃／２０＃について語るスレ

あたりで行くかな？
437 名前： sage 投稿日： 02/04/06 21:32 ID:ewSnCEB+: そうだね
何だろう？って思うかな
バレバレなのかな？
自分は詳しくないんで（ST202 EDです）
438 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/07 12:39 ID:RKzagrTJ: んー　ＳＴはセリカがあるからなぁ

ま、セリカ乗りはあっちに行ってもらって（ｗ
439 名前： sage 投稿日： 02/04/07 21:04 ID:jGD/Yv9i: 蛍の光を歌いたくなるような気分です

明日はまだ残ってるだろうか・・・
440 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 04:16 ID:EsyKr2qR: そろそろさよなら＆新スレおめでとうかな？

誰が立てる？
441 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 04:42 ID:/dmZGWRL: 落ちちゃう～～～～～
442 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 06:00 ID:/rYQ20O0: キュー・・・
443 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 06:01 ID:/rYQ20O0: ・・・２０００かと思ったら
微妙に違った（ｗ
444 名前： sage 投稿日： 02/04/08 07:27 ID:UPgPWo7a: アレ？　上がっちゃってる・・・
445 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 22:49 ID:t7THS6a5: メンソレータムエクシブ
446 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 23:10 ID:/dmZGWRL: 先代ソアラのケツとエクシヴのケツを見間違えるときがたまに・・・・
447 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 23:49 ID:BDF5k2gy: 私はこいつのＣＭでジュリア・フォーダムのファンになりました。
448 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 23:50 ID:f5sR2QUG: エクシヴショ～ック!!♪ってCMが懐かしい!!
449 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 05:21 ID:Y7inSlz/: いや、それよりも５代目プレリュードのケツの方がそっくりだとおもう
450 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 22:38 ID:08cf1N/G: 200系エクシヴのリアランプは前期型の方がカッコいい。
ストップ・テールランプを点燈させるとツリ目になって、
さらにかっこいい。

ただフロントはイマイチでリップスポイラーも設定が無かったのが、
不満だった。
で、試しに、バンパーの開口部の仕切りに被せてあった黒いカバーを外してみると、
JTCC車の様に、すこし精悍な面構えになり満足していた
451 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 20:36 ID:+cfxgmm/: >>450
白の前期型エクシブは間抜けだよね～。
452 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 20:48 ID:1TIfwpcj: >>410
　ST20x乗りです。
　キーレスを後付したんだけど、通常は運転席の下に置くそうで・・・
　その関係か何かと・・・

>>436
　ぜひ立ててください！
453 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 21:06 ID:G/B5gatB: >>452

落ちたらね・・・
454 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 21:44 ID:8MorAqLP: 落ちろ！　落ちろ落ちろ落ちろ落ちろ落ちろ（アムロ）
455 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 21:57 ID:GqOwZgCF: >>451
フロントから見ると安っぽい雰囲気だった。
しかし斜め後ろからだとかっこ良かった。
俺のはTR-Gで１５インチアルミだったしな。
456 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 08:04 ID:XbAn00Uc: 白エクシブにはバリスのエアロがよく似合う
457 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 02:39 ID:GxD9bBVC: ６年式２００系乗りです。
ハードトップの宿命か、ウェザーストリップが痛んできたらしく、高速走行時に風が入ってくるよ
うになりました・・・。
交換した人がいたら、費用など教えてちょー。外すの面倒そうだから工賃高いのかなぁ？
458 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 18:06 ID:NNXh86ug: age
459 名前： Gリミ糊 投稿日： 02/04/13 18:09 ID:tu+VeAsr: めちゃくちゃ久しぶりに２ちゃんへ来た。

で、EDスレはどこ逝った？？
460 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 23:13 ID:pmxUaabt: >>459
荒し出現により放置→倉庫おちしました。なむ～。
461 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 00:15 ID:ZhrGwlgB: 5年式20＃のってます。
運転席側のドアの下が錆びて、鉄板がちょっとはがれました。大きさは1センチＸ30センチくらい。
とりあえず錆止め塗っておいたけど、後何年乗れるんだろ。次は20＃の３Ｓ－ＧＥに乗りたいな。
462 名前： sage 投稿日： 02/04/15 22:00 ID:K1TlOG6X: 改めて新スレの予感・・
463 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 03:57 ID:2wAy+5C+: 同じく新スレの予感

というか、俺ら　それ期待してるだろ（ｗ
464 名前： sage 投稿日： 02/04/16 07:02 ID:7MbbWqGh: >>463　確かに期待しているかも
今　713　だって
次、頼みますね　スレ作成
465 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 10:17 ID:W+Qf/roT: ３S-FE搭載のエクシヴにLSDって付くの？
誰かLSD入れてる人います？
466 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 10:18 ID:W+Qf/roT: あ、アゲたらダメでした？もしかして・・・
467 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 15:56 ID:KfR1vzW/: いやいや　上がるのはいいんだけどね～（笑）

ＬＳＤはＭＴ車ならつくんじゃないかなぁ？
たしか　ＧＥもFEもミッションは同じだったはず
468 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 16:26 ID:Ik30z5s4: あーあ（笑）
469 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 21:28 ID:KfR1vzW/: いや、ここまで来たら逆に１０００を目指すのも・・・・・
470 名前： sage 投稿日： 02/04/16 21:48 ID:ktgFiEh0: >>469 どうしようか？
腹くくって？１０００目指しましょうか？
いいとこ？まで行ってもしぶとく落ちないでいるし
１０００目指しましょうか？

但し私も、ＥＤ(ST202)ですし、今まで同様　ｅｘｉｖ限定ってのは無しで
471 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 22:05 ID:yQxscWuJ: 今日BNR32を修理に出したら代車が逝く渋だった。
472 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 22:15 ID:tuFciLX/: おい！チルトステアリングが上がったままエンジンかけても降りてこないぞ。
前が見えねー。
473 名前： hage 投稿日： 02/04/17 20:49 ID:jL4ZDCf3: >>472

自動では下がりません。跳ね上がるだけです。
多分１８系だけですよね？跳ね上がるの。
474 名前： 太陽の冠 投稿日： 02/04/17 23:38 ID:40ihItMG: コロナ英語で「太陽の冠」「太陽のまわりの淡い真珠色の光」という意味。
475 名前： sage 投稿日： 02/04/18 00:15 ID:mmvLxDYN: ST202乗りですが、タイヤが今
215/45の17インチを履いています
このまま車検は通るでしょうか？
どなたか通ったよって人いますか？
215/40-17の方が多いでしょうか？

また自分は、215ではハンドルが取られるのが気になるので
205/45-17にかえようかなとも思ってます
だけど205/45-17ってマイナーですよね
どなたか付けてる人いますか？
476 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 02:06 ID:XArVaQlv: たぶん通ると思います。
ホイールのオフセットが極端じゃない限りね。

あと、ハンドル取られる場合はアライメントが狂ってる可能性もあります

というか、２１５程度ならそんなに気にならないと思うけどなぁ・・・
タイヤは何？　ネオバとかならまだわかるけど・・・

んー
477 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 23:49 ID:leCgs5BX: １７までインチアップしてるところ見ると車高下げてるんじゃないかな。
で、こんな質問してるところ見るとあまりメカには興味なさそうだから
アライメントとってなくてネガキャン＆トーアウトなんだと思う。
タイヤ片減りしないか？
478 名前： 475 投稿日： 02/04/19 07:17 ID:2XTN5WUj: ありがとうございます

タイヤの片べりはしていない様子です
車高は何もいじってないです（エアロの関係で）。

ヤフオクで買ったタイヤ付きホイルをそのまま付けたんで
アライメント調整なし、その他ネガキャンやトーもそのままなんですが

付いてきたタイヤはPOTENZA RE010 　OEM商品ですね、コレ

次は一番静かなコンフォートにするつもりです
479 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 19:55 ID:h4GbsI5U: 普通に走ってるだけでも不思議とアライメントって狂うから、
小遣いに余裕があるなら一度調整してみると吉
結構変わるよ。
480 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 23:48 ID:aBZyGWSX: 質問させていただきます。ＳＴ－２０２の前期乗りですが、
これに後期の純正パンパーは取り付けできますでしょうか？
よろしくお願いします
481 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 23:57 ID:aBZyGWSX: いそぎage
482 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 00:02 ID:g7f6d4Jc: EDはエキサイティング＆ドレッシーの造語だったけど、
EXiVも確か何かの造語だったハズ。
誰か覚えてる人いない～？
最近気になって夜も眠れん！！
483 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 00:40 ID:Pm/W/nNd: 謹んであげさせていただきます
484 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 01:43 ID:pUGFC16e: >>480
普通に付いた、と思う。純正は高すぎるし、中古がイイよと一応言っておく。
結構マイナーで変わったところって、デザイン変更・コスト削減だけのような気がする。
エアバック・ABS標準化に対するカーテシランプ廃止とかオートエアコンの設定幅減少と
か。骨格的なところは同じでしょ。
ちなみに常識かもしれないけど、ＳＳサスとノーマルサスも少しの部品交換だけで互換性
あるみたいだよん（取り付け穴が同じとか）。
485 名前： ありゃ 投稿日： 02/04/20 02:59 ID:8fU+e7+Q: またあがってる
やっぱり１０００目指すの？
486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 11:30 ID:/7K+34ct: ﾏﾀｰﾘと1000まで逝きますか
487 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 12:28 ID:KKPrafqp: >>485
みたいな奴うざいね。放置。
488 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 14:10 ID:pPDhkJ9j: ED顔でEXiVの尻にしたいなぁ
489 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 15:01 ID:obFuI4th: age
490 名前： 名無しさん＠そうだドライブへいこう 投稿日： 02/04/20 15:04 ID:LXwiHy5f: BNR32を修理に出したら代車がEXiVだった。
通勤に使うぶんにはめちゃ快適です。
491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 15:18 ID:/7K+34ct: マイナー前のグリル（横に一本線入り）のやつ、
マイナー後のグリル（まんなかにExivって書いてあるだけ）に
代えられるでしょうか。
売ってるかな？
492 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 22:01 ID:kU8pA9vx: たぶん交換可能です。
形自体は同じなんじゃないかなぁ？

しかし、純正グリルっていくらするんだろ？
１万５０００円以上だったら社外買った方がましかもね
493 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 22:31 ID:LGbI3u2e: >>480
俺と同じ事考えてるな（ｗ
後期型のバンパーはｶｺｲｲよね

後期型にもパールマイカの設定って有ったか？
494 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 22:40 ID:iPSjP/G7: 俺は後期型のパールマイカ（ただしED）だよ。
不思議なもので後期乗りの俺からは前期型の方がいいなって
思ってしまうんだよな～。
495 名前： 491 投稿日： 02/04/20 23:15 ID:/7K+34ct: >>492 レスサンクスです。

グリルもバンパもまいちぇん後のほうがカコイイ。
でもCd値がすこし落ちそうな気がするけど。
確か後期型にはパールマイカはなかったはず…
496 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 00:15 ID:C4AUyx38: 久々に来てみたらエクシブｽﾚがあるなんて！俺はFEの前期型乗ってます。
買うとき後期型と迷ったんだけど・・・前期型はイイ！
497 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 01:00 ID:yDsUGbdf: トムスバンパーっていくつ売れたんだろう？
498 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 09:40 ID:unpItciM: エクシブのバンパーの
前期型のウィンカーランプは後期型のバンパーに取り付けできますか？

是非ともご教授ください。
499 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 12:37 ID:BHKdITra: あげさせていただきまーす
500 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 15:36 ID:EFberK/f: 500

ウィンカーは、たぶん流用できないと思う。
トムスのバンパーの説明見たら
前期型の方は後期型のウインカーが必要です
みたいな事書いてあったから

あと半分？
501 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 21:16 ID:1qFxrHbs: まぁ、前期後期は好みですね
ウチは後期だけど
502 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 05:01 ID:wHV6yZjr: ＥＸｉＶ＝黒
ＥＤ＝白
セリカ＝赤
カレン＝？？

色のイメージ
503 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 14:41 ID:ropWtnu1: カレンはシルバーかな。
俺はＥＸｉＶこそ白、ＥＤは黒か深緑というイメージ。
セリカはＧＴ－ｆｏｒｅなら白、それ以外は赤。

　全部のイメージカラー覚えてる人っている？
504 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 15:17 ID:7xrIXD36: 俺はカレン・セリカは白もしくは赤。
エクシヴはダークグリーン。
EDはワインレッドかダークブルーかダークグリーン（甲乙つけがたい）かな。
505 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:52 ID:Nv9XmluR: やっぱり、ST206～8はシルバーですね
うちのは違うけど

まぁ色選択できるほどまわりになかったし
506 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 17:24 ID:Df2whOYR: EXiV ST202系の前期フロントバンパーが欲しいのですが、
売っている店や解体屋さんがあったら教えてください。
いろいろ探したのですが見つからなくて、ちょっとぴんちです。
507 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 19:26 ID:T97eaCgn: >>506
EDのバンパーでも合うんじゃないか？
俺は後期型のバンパー探してるんだが、殆んど見つからない
ED用の奴は探せば有るんじゃない？
508 名前： 506 投稿日： 02/04/23 21:24 ID:Df2whOYR: あ、ＥＤのバンパーが使えるんですか。
加工なしでも装着できますか？
509 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 21:50 ID:T97eaCgn: >>508
ﾔﾌｵｸで後期型ﾊｹｰﾝ、欲しい・・
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d16196328
510 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 00:57 ID:B3WvO/WZ: フェンダーの形って共通なのかな？
511 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 02:24 ID:UG/TZ8Df: >>506
EDのバンパーはEXIVには合わないと思うけど・・・
グリル下部の形状が違ってたと思う。調べりゃわかるけど、こんな時間だし勘弁してねー。
ちなみにフェンダーもマーカーランプの形が違うと思うので無理かと。
512 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 18:07 ID:aigJetCQ: 今でも部品共販でエクシブのリップスポイラーとかは手にはいるんでしょうか？
前　横　後ろ全部そろえたらいくらになるのかな？
513 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 19:54 ID:C8QeT0mG: ED、EXIVのクレームで車内が狭いってユーザーの声があったとか。
天下のトヨタもこれは困ったさんだったろう。
514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 20:09 ID:KnvLPgNy: けれども、この２車を購入する人は、狭いのは承知の上だと思うけどなぁ。
それに狭い狭いって言っても・・・・そんなに狭いかなぁ？？？
お世辞にも、ゆったりしてるとは言えないけど、そんなに狭いとも思えないけどなぁ。
515 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 20:28 ID:zY0XbkqB: まぁ、基本設計はクーペベースだからね。
乗った事あるけど狭く感じなかったな。

まぁ、FRのS1xベースで4ドア作らなかったとこもあるし

そういえば、SXE、GXEってそこらへんどうなんだろう
516 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 22:04 ID:6NpOFyPs: あくまで推測ですがカリーナやコロナ乗り継いできた人にしたら窮屈で狭いことこの上ないと思われ。

　アルテは結構広いよ。体感的には１００系マークIIより広いくらい。
数値的にはすまんがしらん。
517 名前： hage 投稿日： 02/04/25 22:49 ID:PXwjkx/q: >>512

　この間、200GTを中古で買ったとき、新品のフロントリップをおまけで付けてくれたから、
多分、まだ買えると思いますよ。

　サイド、リアは分かりません。（ツーリングVerだったので付いてた）
518 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 23:06 ID:KnvLPgNy: フロントリップって何？
フロントのバンパーの下に付けるアンダースポイラーみたいなものなの？
519 名前： hage 投稿日： 02/04/25 23:30 ID:PXwjkx/q: >>518

そうそう。
520 名前： 518 投稿日： 02/04/25 23:34 ID:KnvLPgNy: ホント？　それ欲しい！　頂戴！　売って！　なぁなぁ、売って！
521 名前： hage 投稿日： 02/04/25 23:38 ID:PXwjkx/q: >>520
　　　
共販で、\32,000で～す。
522 名前： 518 投稿日： 02/04/25 23:53 ID:KnvLPgNy: 申し訳ないですが、共販って何処の会社なんでしょう？
ネットで見たらあるかな？
523 名前： hage 投稿日： 02/04/26 00:02 ID:UWqvFPDe: >>518
部品共販って言ったかな？

　言ってみれば、純正部品販売店って感じですかね。（トヨタのディーラー系です）
ディーラーに言って、部品注文でもOKでしょう。
524 名前： 518 投稿日： 02/04/26 00:08 ID:xE786q5r: 了解しました～。
525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 03:15 ID:5/WhIjJO: 社外のエアロでお勧めのメーカーってありますかね？
526 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 17:22 ID:QPXATO3v: バリス
527 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 21:01 ID:f+mDc0SZ: ST206以降後期のリップ、去年の夏はありました
ただ、4door系って、Currenより台数でてるしな
528 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 21:05 ID:xE786q5r: セリカ用の（純正の）エアロって、何とかしてＥＤに使用できないものでしょうか？
サイドが無理っぽいかな？
529 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 02:34 ID:8rGgQTyR: age
530 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 05:36 ID:NA2uJ7+P: ふと見るとリトラのセリカがボエーっと走ってきた。
でも後ろを見るとＥＤだかＥＸＩＶだった。
ドア枚数は見れなかったのでどっちがベース車両なのか不明ですが
こんなの可能なのね。
531 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 12:28 ID:Y27oDX71: age
532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 12:30 ID:1m56yk13: そんな車今でもあったのね。
533 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 23:06 ID:Q0876IiF: えくぉう゛ぇ
534 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 04:36 ID:zDoHUsPZ: ほう・・・・セリシブですか・・・
535 名前：焼肉 ◆McQMXdQM 投稿日： 02/04/28 16:44 ID:lblIzI/q: セリシブ、有名だよ。本物は見たことないけど。
基本的にはベースはExivで、
フロントフェンダーとバンパーとランプAssyをセリカから移植する。
らしい。詳しくは知らない。
セリカの４ドアなんで、結構びびる。

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。