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1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 18:01 ID:VmVEYIgz: この前見かけたけど、
やっぱカッコ良かったー！
オーナーの方、インプレよろぴこ！
2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 18:03 ID:J/sk6T/z: 2
3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 19:53 ID:QeMSaAY2: これ、欲しいけど玉数が少ない。
あんまり売れなかったからな。
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 19:55 ID:aiTk3srR: オープンモデルあったけ?
5 名前： 窓際ドライバー 投稿日： 02/03/12 19:56 ID:51mc8tB4: (　´ⅴ｀)ノ＜日産のXTRALの先駆けみたいな感じれしたね
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 21:00 ID:Ep5z8OlV: X-TRAILというより、
H-RVに近いのでは？
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 22:16 ID:fc72g4Jz: 中古で今いくらくらい？
オープンモデルは輸出仕様にだけあったような。
8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 22:40 ID:43TDXEEQ: 欲しかったけど高かった。
9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 22:42 ID:mth9H6Uc: この前見たビークロス

下回りにビニール袋を引っ掛けて走ってたな。
10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 22:44 ID:0aUiOVba: 国産車ダントツの走破性！！！
陸上自衛隊も採用したらいいんでないかい？？
11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 22:53 ID:jUvh9DWu: 程度の良いもので200万位かな。
５万km以上のなら150万位からあるな。
RV専門の中古車店とかなら結構在庫を持ってるよ。
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 22:54 ID:J/sk6T/z: >>10
走破性で語るならビッグホーンでも十分だろ。
13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 23:26 ID:ZWFK3Zs3: いすず車はなにげにセンスいいね。
しかも丈夫だというし。
１５０万だったら買っちゃおっかな。
14 名前： 画津右松 投稿日： 02/03/12 23:28 ID:EqIAqlOa: うんうん。みんな、いすゞの良さが分かるんですね。
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 23:29 ID:yzuZv6iO: ヴィークロスじゃなかったか？

とか言ってみるテスト。
16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 23:31 ID:jUvh9DWu: 燃費悪そうだな。あの時代の3.2リッター車は。
17 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/12 23:32 ID:2cJwRwhO: >>7
オープンはショーモデル

>>10
ウルトラ警備隊で採用されました
18 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/12 23:35 ID:2cJwRwhO: >>15
本当は『ヴィークロス』でしたが、届け出の際に『ビークロス』って書いちゃったんで
　ビークロスになっちゃたらしいです(ｗ

>>1
今更ながら・・・・
×いすず
○いすゞ
19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/12 23:39 ID:LJYPKiSe: オープンってアメリカで売ってるんじゃないのー？
20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 12:49 ID:mZbRMRhy: >13
いすゞ車はおしなべてとても丈夫なのは請け合い。
その代わり電装がよく壊れるYO!
電装<<<<<<ボディ<<<<<<<<<<<<<<<<<<エンジンの順（藁

>19
売ってない。
米国向けビークロスももう生産してない。
21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 12:59 ID:fQ1voxtF: とりあえずどんな車か画像が見たいのですが…
22 名前： にゃなし 投稿日： 02/03/13 14:49 ID:iJmTsDgJ: 会社の駐車上にいつもいます。
あんまカッコイイとは思えん・・興味がないからか？
>>21
写真はコチラ↓
www.page.sannet.ne.jp/hohosan/vx/oz001.jpg
23 名前： にゃなし 投稿日： 02/03/13 17:34 ID:iJmTsDgJ: ゴメソ
駐車上→駐車場
24 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/13 21:24 ID:Gry/D0yR: >>22
同士か？
25 名前： にゃなし 投稿日： 02/03/13 22:11 ID:iJmTsDgJ: >>24
いんにゃ。だから興味ないって。こんな写真、チョイ打って検索で出てくるし
後々語る人の為に残してあげたまでよ～
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 22:18 ID:z0L0iVoq: この車最近知ったんだけど、カッコいいね！
27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/13 22:28 ID:0HIwimef: ヴィークロス、新車があれが買ってたんだけどなぁ。
28 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/14 01:06 ID:E7GJEFpj: >>26
>>27
もっと早く言ってくれＹＯ！！
ﾔﾊ-ﾘ宣伝不足でしたかね？
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 09:10 ID:K9PE6Qi+: >28
宣伝不足は否めないでしょう。
「あれ、何処の車？」なんてよく言われた気がする。
CMだって、いすゞSUVで一纏めだったしね。ビークロスの頃。
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 13:34 ID:AK0zz6yy: 復活はしないの？
31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 13:36 ID:HjOfqCoj: 現日産、髭デザイナー作ですよ。
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 13:36 ID:OiSuA575: 今日初めてみたよ！
ﾋﾞｸｰﾘしたよ！(w
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 13:36 ID:rVBA7LZP: 中村死牢の遺作だね
34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 13:37 ID:cRYB4Xx2: >>30
アメリカのGMで売ってるよ。
35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 13:45 ID:EBl8VgDx: えいが　「ミッション・トゥ・マーズ」に出てた
36 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/14 17:33 ID:E7GJEFpj: >>34
ＧＭじゃないよ～、ちゃんとＩＳＵＺＵブランドだよ～！！
37 名前： 豪雪地の住人 投稿日： 02/03/14 18:13 ID:7CIa8zbN: 漏れは雪国の住人だが３年ほど前に新車のウィザードを買った。
雪国はクロカンやＳＵＶに詳しい人間が多く会社に乗っていったら
「なぜビークロスにしなかったんだよ！」とか
「男だったら絶対ビークロスだろ」とか
「おまえ独身なんだからビークロスのほうが実用的だよ」とか
「ビークロスは一生忘れられない車だから乗っとかないと後悔するぞ」とか
いろいろ言われまくった。そういう漏れも買っときゃよかったとちょっと後悔・・・。
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 18:16 ID:a6qLQz9O: >>36
たしか映画ミッショントゥマーズ、主人公がビークロスのオープンに
乗ってたと思うんだけど。あれはショーモデル？凄い気になってしまった。
39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 18:22 ID:dUzpVkAA: ＶehiＣＲＯＳＳ
40 名前： 1 投稿日： 02/03/14 18:35 ID:/KlIZ0z8: >>18
「いすず」としたのは単なる入力上の都合。
ただし間違いではないはず。
日本語として。社会通念として。
41 名前： にゃなし 投稿日： 02/03/14 19:00 ID:1MlFtl0+: 会社にいるＲＶ好きの人がヴィークロスいいな～欲しい！って言ってた。
あの手の車が好きな人にはたまらないのでしょうね。
42 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/14 19:46 ID:E7GJEFpj: >>40
ＯＫ解った。

関係無いが、シールプリンター（商品名：テプラ）で『いすゞ』を出すの苦労したＹＯ
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 21:12 ID:71fQI740: だれか教えてください。
・次期型ビッグホーンはＧＭブランドになるというのは本当ですか？
・いすゞの乗用車販売の終了後はディーラーはどうなるのですか？
・アクシオムの日本導入はいつ頃になるのですか？
・ウィザードとミューが生産中止になるというのは本当ですか？
44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 21:15 ID:Kjha7lZt: あれ？
いすゞって倒産したんじゃなかったっけ？
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 21:17 ID:hP60L7CY: >>44
早く氏ね
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 21:18 ID:5RHDwHAv: ・いすゞは乗用車から撤退してるのでそうなるかも。
・GMオートワールドになる。場所が悪けりゃ撤退。
・未定。国内でテストやってるから今年中か？
・日本で作ってないから、生産中止じゃなくても先に輸入中止になるかも。
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 21:19 ID:Kjha7lZt: >>45
おまえが死ね！
いすゞは倒産！(がはｈ
48 名前： 撃弾四季＠UBS糊 投稿日： 02/03/14 21:21 ID:XLhyLZJQ: >>44
それ言っちゃあイヤ～ン。

ヴィークロスに４ドアあれば欲しかったな。
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 21:24 ID:yF75tFD7: 早く氏ね
50 名前： ななしぃ 投稿日： 02/03/14 21:27 ID:MwEa5tH0: いすゞのV6ディーゼルは欧州で好評だね。
51 名前： びーくろす海苔 投稿日： 02/03/14 21:29 ID:p+wl2VyI: 1年位乗ってない。査定スレでお願いしてみた。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 21:31 ID:5RHDwHAv: >>48
海外モデルにはあったな。今はどうか知らないが。
53 名前： ビークロス海苔 投稿日： 02/03/14 21:38 ID:tEZEXd8J: オーナーです。
VehiCROSSの読み方ですが、
「ヴィークロス」は東京モーターショーに出品されたショーモデルを指します。
「ビークロス」は実際に市販された車を指します。

ちなみにデザイナーはイギリス人のサイモン・コックス氏です。
中村氏はこの車にそんなに深くは関わっていません。
ただ中村氏が手がけた車の説明をする時に、分かりやすい例がビークロスなので
いつの間にか「ビークロス＝中村氏」の様に広まっていったのだと思います。
54 名前： ビークロス海苔 投稿日： 02/03/14 21:40 ID:tEZEXd8J: >>52
４ドアモデルもオープンモデルの「VX-O2」同様、ショーモデルだけで
市販はされませんでした。
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 21:45 ID:eEmv4zxe: >>53
マジ？ヒゲ作じゃないの？？
あいつにしてはいいデザインだって思っていたが。
ビークロスのデザイン恐ろしくｲｲと思えるのは俺だけか？
56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 22:53 ID:dUzpVkAA: >>55
俺も！
ただ、あの手のデザイン(いすゞのデザイン)は日本じゃ受け入れられないのかな・・・。
なにげに、観光バスのデザインも好き。
57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/14 23:15 ID:+Izmd1SY: >>いすゞ社員
国内総販売台数ってどのくらいですか？
58 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/14 23:26 ID:E7GJEFpj: >>57
はっきりした数字は覚えて無いけど、確か2000台前後だった記憶が・・・・

>>53
解ります？
59 名前： 53 投稿日： 02/03/15 00:10 ID:fOEucsdE: ビークロスの販売台数についての有力情報ですが、
国内では約１７００台。その内現在国内に有るのは約１５００台。
（これは日本から海外、特にアジア・中近東などに国内仕様が
　そのまま輸出されたため）
あと北米に、約３５００台が左ハンドル仕様で輸出されています。
（輸出と販売は昨年終了）
60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 01:10 ID:+dwdkMSt: 1500台しかないのか・・
そのうち2台がヤフオクにでてる。
61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 01:13 ID:GIZfscpm: そもそもなんで販売中止したの？
売れなかったから？
62 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/15 01:21 ID:FPYlNAhF: >>59
ｻﾝｷｭ!!

>>61
詳しくは解らないけど、やっぱり売れなかったからだろうね。
一部のマニアにしか認知されてなかったし、実際のユーザーもその中の一部しかいなかったしね・・・・

デザイン関係の人の話では、会社としても大きな利益は期待してなかったみたい。
117やピアッツァみたいな、イメージリーダーとして出したみたいよ。

んでも対米を造るんだったら、国内向けを辞める必要は無かったと思うけど・・・・・
63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 01:42 ID:y+yQa0AS: 当時は金なかったからな…
今ならキャッシュで買えるんだけど、マジでさ。
この際左ハン逆輸入でもOKだから、いすゞさん再版しない？

>>53
当時のサイモン・コックスの上司が中村シローじゃなかったけ？
だからあながちデザインに関わって無いとは言えないのでは？
（シローのゴーサインがなければショーカーにもならなかったかも？）
64 名前： 53 投稿日： 02/03/15 02:15 ID:3REpyL9S: >63
当時の中村氏は「いすゞ欧州スタジオ・チーフ」でしたから
もちろんデザインや開発には関わっていました。
私が言いたかったのは、世間では中村氏がビークロスのデザインをして
開発を全て仕切っていたかの様な風潮なので「それはちょっと違うよ」と
いう事です。
65 名前： にゃなし 投稿日： 02/03/15 04:43 ID:E3PQfbPL: う～ん、とくにリアのデザインは個人的にいただけないと思うけどなぁ・・
とかいいつつ興味があるのかないのかついつい発言してしまう自分が悲しい
66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 11:34 ID:pskqAqC9: うろ覚えなんだけど、
確かプレスの型がコンクリート製で、
もともと大量生産は不可能だったんじゃなかったっけ？
67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 11:38 ID:T1QrujhB: ビークロスってオフローダーとしての走破性はどうなの？
４独サスがどんなもんか、ハードな使い方してる人に是非聞きたい。
68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/15 17:43 ID:n/Pa7HbU: >>67
ビークロスは4独じゃなくて基本的な構造はビッグホーンのショートと同じだよ。
足はビッグホーンより固めてあるからノーマルでは走破性もそれなりでしょう。
69 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/15 21:06 ID:FPYlNAhF: KYB別タンショックage
70 名前： ななしぃ 投稿日： 02/03/15 21:09 ID:KhduXtXx: ビークロスさいこー！ドカルボンさいこー！だねだねだね。だろ。
71 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/15 21:11 ID:FPYlNAhF: >>70
でも、いすゞ自動車は最・・・・以下略
72 名前： 超大福餅 ◆HDOXPduk 投稿日： 02/03/15 21:12 ID:tq4fWpRj: 勇気を出して個人的見解を語るならば、正直、凄くかっこ悪いと思う。俺はね。
73 名前： bパッケージ。 投稿日： 02/03/15 23:17 ID:+1y1Llc4: ハンドメイドに萌え
74 名前： 53 投稿日： 02/03/15 23:50 ID:xApA/yU7: >>66
資料が近くに無いので断言できませんが、コンクリートのプレス型は
使っていたはずです。少量生産のため設備投資を抑えて、販売価格もあまり
高くならないようにという考えだったのでしょう。
まあ結局あまり売れなかった為、プレス型の寿命よりも販売終了の方が早く来たようです。

>>68-70
カヤバのダンパーはガチガチなので、コーナーを回ってもほとんどロールしません。
ダートのみならず舗装路でも路面の凸凹を吸収する事無く的確に乗員に伝えてくれるので、
体調の良くない時は気持ち悪くなります。
このダンパーは４本で20万円するらしく、交換する時は悩まされそうです。
75 名前： 53 投稿日： 02/03/15 23:56 ID:xApA/yU7: >>72
確かに「カッコ良い車」では無いでしょう。
カッコ悪いというよりも「不思議な形の車」だと思います。
惑星探検車を地球上で乗ってるつもりです。

>>73
117クーペも初めの頃はハンドメイドでしたね。
ビークロスも職人が手で加工している箇所も幾つかあります。
ただ、ハンドメイドゆえなのか、車によって不具合の当たり外れが
結構多いようです。
76 名前： 63 投稿日： 02/03/16 02:28 ID:PSa6Gbh9: >>64
>私が言いたかったのは、世間では中村氏がビークロスのデザインをして
>開発を全て仕切っていたかの様な風潮なので「それはちょっと違うよ」と
>いう事です。
たしかにデザインの世界って「言ったモノ勝ち」なところがある（藁
日産のパイクカーをデザインしたと言われる某氏も実際はプランニングがメインで
デザインは違う人間がやっていたらしいから。
えてして、こんなもんでしょう（藁
77 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 15:44 ID:N6TslbI8: >>75
当たりはずれで、はずれたらその後が大変だけど
ある意味、愛着は沸くわ。
78 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 18:49 ID:C8d35ne1: 中村史郎さん、ジュジャーロの初代FFジェミニにも携わっていたりするよ。
最も中村デザインといえるのは3代目の760かな。売れなかったけど、
ああいう無理なスタイリングをきれいにまとめていると思うよ、漏れは。

>74
コンクリートの型は、いすゞが思っていたよりも長持ちした由。
いすゞのバスのボディパネルなんかも同様にコンクリート型を採用。

足回り北米向けはもすこしソフトなチューンだったらしいね。
誰かつけてる人はいないのかな？
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 18:58 ID:jDsOgYZQ: RAV4、CR-V系の車ではない。
ランクルみたいなゴツイ車。
あの当時はRVブームも過ぎ去っていた為、当然売れなかった。
チャレンジャーよりは売れたのかな？
80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 19:02 ID:HGurfdhQ: ビークロスを見るたびに思うこと。
後方視界はどうなのだろう？
あれで後ろは見えるのか？
81 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 19:20 ID:jDsOgYZQ: バックモニターが付いているので、バックする時は大丈夫。
走行している時は・・・どうするんだろ。
82 名前： TD42T 投稿日： 02/03/16 19:34 ID:9AB/W/0Q: >74
メーカー営業に知人が居るんだけど
頼むからノーマルで乗ってくれって言ってたよ。
足回りはかなり完成度高いからって力説してたけど･･･。
４本で20万かぁ･･･。
83 名前： ななしぃ 投稿日： 02/03/16 19:38 ID:zPFVgtJo: 標準カラーモニターさいこー！だよだよよよよよ。だがや。ね。
84 名前： ななしぃ 投稿日： 02/03/16 19:41 ID:zPFVgtJo: フランスベッドよりリベットさいこー！だねだねだねね。
85 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/16 19:45 ID:yjMi/R88: ところでオーナーに質問
ワックス掛けはどうしてる？
やっぱりアーマオール使いまくりなの？(ｗ
86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/16 19:58 ID:PN6iU19t: ビークロス新車のお値段は２９５満、発売当初デザインにかなり惹かれたけど、
かなり高すぎ。デザイン重視で込み３５０満は出せんかった。
87 名前： 53 投稿日： 02/03/16 22:59 ID:ifboE0D9: >>79
売れなかったのは「RVブームが去っていたから」と言うよりも、
デザインがあれだけ個性的ですから他人の目を気にする人には無理ですし、
日常の実用性がほとんど無い車ですから、多くの人に敬遠されたのでしょう。

>>80-81
デザイン重視の為、リア視界はルームミラーでは全く見えないに等しいです。
オーナーによってはリアガラスに曲面レンズを貼ってる人がいます。
バックアイモニターが無ければバックの操作は非常に怖いと思います。
通常バックアイモニターはバック時にしか使えませんが、改造して
普通走行時にも使えるようにしてる人がいます。
88 名前： 53 投稿日： 02/03/16 23:12 ID:DEg+V1F4: >>82
マフラーを換えた以外はノーマルのままです。
綺麗に乗っていこうと思っています。
ダンパーをビルシュタインに交換してる人もいますが、
私は完成度の高いノーマルを尊重して交換する時はカヤバにするでしょう。

>>85
＞ワックス掛け
私の場合、ボディは水洗いだけで済むようなコーティングにしています。
下の樹脂部分に何を使うかはまだ考慮中です。現在は「ポリマックス」使用。
「アーマオール」を使ってる人ももちろんいます。

>>86
あれでもいすゞとしては色々な車から部品を流用して価格を抑えたようです。
私のビークロスは最終限定車なので、標準車＋30万円ほど。
合計支払額は約400万円でしたが、惚れ込んでいたので何とか払いました。
89 名前： 1 投稿日： 02/03/17 00:59 ID:f2sG+k8K: いつのまにかレスが育っていてビックリ。
皆さんどうもありがとう。
有益な情報、とても参考になります。
ビークロスが出た当時、PF60ジェミニに乗ってたんですが、
あの時買い替えときゃ良かったとつくづく思います。
それにしてもいすゞ、記憶に残るクルマが多いですね。
車種が少ないことを思えば、これは驚異的。
90 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/17 01:15 ID:PMNBqU8F: 本棚漁ってたら、モーターファン別冊『ビークロスのすべて』が出てきたヨ
91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/17 18:58 ID:9jtASTCq: 俺はカタログを大切に取ってあるよ。
92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 15:15 ID:k5SexZHE: プラモなんかも出てるのかな？
有ったら欲しいケド。
93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 17:33 ID:o9O6XEye: 隣町の鉄工所に、X-90と共に置いてあるのを発見・・・・・

凄い、凄すぎる・・・・・
94 名前： にゃなし 投稿日： 02/03/18 18:35 ID:mVRDvHO4: ヴィークロスってあの外見ゆえ敬遠されがちだと思ったが・・けこウケあんのね。
95 名前： 1 投稿日： 02/03/18 19:07 ID:IJ4nLU5+: >>94
ギャル受けすると思います？
96 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/18 19:13 ID:wlRHu4zN: >95
乗りにくいから敬遠されるだろ。
昔のクロカンブームの頃ならまだしも。
97 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/18 19:59 ID:xdg+F5Yy: >>92
田宮から24分の1＆ミニ四駆が出ていました。
今はどうなんだろ？
98 名前： にゃなし 投稿日： 02/03/19 01:16 ID:co+xqQry: >>95
カッコの良し悪しは賛否両論あるけど、ギャルウケなら個性に欠けるＲＶ・ミニバンブームの中、
なかなか珍しいデザインゆえにいい場合もあるかもね。

>>97　
ヴィークロスのミニ四駆！？なんか凄そう。それならちょと欲しい気が・・ﾜﾗ
99 名前： TD42T 投稿日： 02/03/19 01:22 ID:dH0EzG6/: 外観の派手さ、個性は特筆もんなんだけど
内装はまんまビッグホーンだから
オーナーの満足度って意外と低いかも。
100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/19 01:35 ID:wvg6pp9V: 事故で何台廃車になったんだろう？
101 名前： 53 投稿日： 02/03/19 02:45 ID:jIVk9JvO: >>92
>97でもレスありますが、
タミヤから1/24、ミニ四駆サイズとあともう一つ小さいのが出ています。
色々な模型店を回ってると結構置いてありますよ。

>>94
>53でも書きましたが、
VehiCROSSの読み方ですが、
「ヴィークロス」は東京モーターショーに出品されたショーモデルを指します。
「ビークロス」は実際に市販された車を指します。
ですから「ビークロス」と書いて下さると嬉しいです。
102 名前： 53 投稿日： 02/03/19 03:01 ID:YgvuOToh: ビークロスは女性オーナーもいらっしゃいますし、
夫婦で乗られている場合は奥様の名義にされている方も何組かあります。
女性ウケは悪くは無いと思います。
ただあまりにも固すぎる乗り心地に関しては不満も出ています。

>>99
最終限定車は北米仕様に準じた内装なのでまだいいのですが、
標準車の内装は地味なので面白くないという声があります。
しかし個性的なボディデザインは言うまでも無く、
エンジン性能、走行性能が高いので、内装の地味さや
使い勝手の悪さはマイナスポイントとはならず、
オーナーの満足度は極めて高いですよ。
103 名前： にゃなし 投稿日： 02/03/19 12:15 ID:co+xqQry: >>53
ほうほう、そうだったのか～。ヴィークロスじゃなくてビークロス。何か響きは前者のが良いね　ﾜﾗ
最終限定車ねー。とりあえずあれって乗るとそれなりに満足できる車なんですね～！

・・っていつのまにか興味津々（＾＾；；
104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/19 12:20 ID:VvDi3E+U: 俺、このスレで欲しくなって中古車みてきたけど、程度はそれなりの
しかなかった。
105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/19 13:22 ID:maLcRpKg: ＞９２
左ハンドルで良ければ､
トイざらすでミニカー売ってる、色は青のみで99円
但し､滅多に見かけない・・・・・・・・・・・
しかし、値段の割に細かい部分までキッチリと作ってある
シート形状､ダッシュボードちゃんと再現してある。
残念なのはタイヤが変な事と、青塗ってからグレー塗ったのか
青味の勝ってるグレーになってしまってる事だけ。
106 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/19 19:48 ID:bfGqIQHZ: >>103
18にも書いたけど、届け出時のミスらしいです＞ビークロス

>>101
もう一つ小さいのって・・・・・・モータートミカが有ったね！！
107 名前： 1 投稿日： 02/03/19 21:52 ID:SnLzqd1i: 個人的にはインテリ女性に似合うような気がします。

ミニ４駆は欲しいかも。

実車のツートーンのカラーリングも渋いけど、
ぜひとも派手な原色で出してもらいたかった。

中古車の程度はそれなりですか。
残念！
108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/19 22:39 ID:M9E8Wpmw: >>74
柔らかショックがあるみたいよ。
オレの友人は某社員から横流ししてもらってた。
109 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/19 23:00 ID:bfGqIQHZ: >>98
画像は無いけど・・・・
ttp://www.tamiya.com/japan/products/list/32_m4.htm
ttp://www.tamiya.com/japan/products/list/32wild_m4.htm

>>107
マジで購入考えてるの？
悩むな、買っちゃえ！！程度の良いのはどんどん値上がりするゾ！！
ちなみにヲレはちょっと迷ったが、ATしか無かったでパスした

>>108
基本シャシーはUBSだから、有っても不思議はないよね、、、、、、、
っていうか74=53だから知ってるか？(w
110 名前： 53 投稿日： 02/03/19 23:34 ID:gNn8HCYt: >>106
TOMYからはモータートミカと、同じ型を流用した小さなラジコンが出ています。
それとは別にラジコンといえば、トイザラスで以前2種類ほど出ていましたね。

>>108
純正でも北米仕様のショックの方がマイルドになっていると聞いた事があります。
111 名前： 53 投稿日： 02/03/19 23:47 ID:SzO1Te2C: 以前はそうでもなかったらしいのですが、この頃ビークロスは
中古車市場でジワジワと値上がりしているというのは本当でしょうか。
現行車の時は敬遠して買わなかったけれど、絶版車になってから
やっぱり欲しくなったという人が結構いるのですかね。

ビークロスは純正カラーは25色ありますが、売れた車の約半数がシルバー
（アストラルシルバーという色）です。
オーナー同士で集まってもやはりシルバーが多いです。
個人的にはビークロスには派手な色の方が似合うと思います。
派手な色、珍しい色の中古車を見つけた時は「即、買い」です。
もしそれが『175LTD（いちななご　リミテッド）』＝最終限定車
だった場合は特に。←と煽ってみる。
112 名前： 1 投稿日： 02/03/20 20:18 ID:HhFpbPGq: >>109
>>111
新車で買いたかったけど、値段が・・・
それにしても、ジェミニ査定０円というのはどういうこっちゃ？
ところで、純正カラー２５色というのは知りませんでした。
いや、色数多いっていうのは聞いてたけど、これほどまでとは。
しかし、見たことないですね。
113 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/20 20:28 ID:kzdujhkR: 最初は5色だけだったけど、途中から25色から選べるようになった。
まあ、ほとんど受注生産みたいなクルマだから出来た技だろうね(w

個人的には、ピンク＆オレンジ系が好きですね。
あと最後の対米仕様では、黄色を結構見た記憶が、、、、、、、
114 名前： 53 投稿日： 02/03/20 23:57 ID:qRM9cv54: >113
あの追加の20色は全て、いすゞの過去の車で使われたボディカラーだそうですね。
115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 00:00 ID:/4kGux1f: 由良のはキチガイ仕様
116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 00:30 ID:UDolXUML: >115
由良の基地外仕様は一般人にせがまれて売ってやったらしい。
しかしその一般人はヤフオクに出してやがった。
ただの転売野郎か？
結局入札無かったけど。
117 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/21 01:26 ID:as4urig9: >>53
やっと追加色が出てる雑誌見つかった(ｗ

ほとんど新色じゃないかな？
ソリッドカラーはピュアホワイトしか無いし・・・・・・
118 名前： 53 投稿日： 02/03/21 23:37 ID:FpfaDk1R: いすゞのHPより
http://www.isuzu.co.jp/company/museum/vc2/index.htm
http://www.isuzu.co.jp/company/museum/vc2/history/his.htm

プレミアムカラー25
http://www.isuzu.co.jp/company/museum/vc2/color/color.htm

>>117
新色ですか。
過去にいすゞ車にはどんな色があったのか私には分からなかったものですから。
ちなみにカラーサンプルプレートを見たところ、ソリッドカラーは
ピュアホワイト、ラジアントレッド、エボニーブラックの様ですね。
119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/21 23:39 ID:LOTSmR0N: 未来警察ですか
120 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/22 00:08 ID:Rhw+P0D/: >>53
アレッ？HPに出てたの？知らなかった、、、、、
って言うか自分の会社のHP初めて見たYO(w

ラジアントレッド、エボニーブラックもソリッドだったね。
そう言えば白って一回も見た事ないや、、、、53さんの知り合いに居ます？
121 名前： 53 投稿日： 02/03/22 00:21 ID:WqE+QSw5: >>120
東海ラジオのHPより
http://www.tokairadio.co.jp/tech/index.html
↑
の「レポートカー」をクリックして下さい。
白ベースのビークロスレポートカーが見られます。

それとは別につい先日、白ビーのオーナーに会う事が出来、
ピュアホワイトのビークロスを見ることが出来ました。
122 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/22 00:58 ID:Rhw+P0D/: >>53
ｻﾝｷｭ!!白も新鮮で良いね～
123 名前： ビグホン 投稿日： 02/03/22 08:10 ID:FmUDhzlq: 私はお金が無かったのでirm-ＲＳにしました…
東京の人で、中古買うなら練馬にあるお店がいいＹＯ
124 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/22 22:20 ID:HeAvm1Op: >123
その店はカラーバリエーションが豊富なの？
125 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/23 11:21 ID:ZGnneuYw: age
126 名前： 1 投稿日： 02/03/23 19:00 ID:YmpfCqqr: >>53
燃費はどのくらいですか？
127 名前： 53 投稿日： 02/03/23 21:44 ID:aaSkoO+u: >126
＞燃費
常時エアコンONで、
街乗り５～６km/L、高速８～10km/L程度です。
短距離通勤（片道2kmほど）の時には４km/L程度に落ちました。
他のオーナーもだいたいこの位だそうです。

ちなみにFR駆動時とTOD駆動時では燃費に差はありません。
※ＴＯＤ（トルク　オン　ディマンドの略）
　無段階トルク可変4WD装置。前輪：後輪のトルクを走行状態に合わせて
　0:100～50:50まで自動配分させる。
128 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/23 22:00 ID:dOh4lQ3m: 確か最近の新作のウルトラセブンの
ウルトラ警備隊のクルマになっていたような･･･
129 名前： 53 投稿日： 02/03/24 00:15 ID:vxqLK/sX: >128
いわゆる「平成ウルトラセブン」のポインターは
94年　三菱GTO、パジェロ
98年　ホンダ　NSX
と続き、今のところ最新作である
「ウルトラセブン1999　最終章6部作」では
2台のビークロスがポインターとして使われました。
その後、円谷プロ所有のビークロスは
「ブースカ！ブースカ！！」の泡手刑事の「泡手カー」
「ウルトラマンネオス」の「ハートビーターSX」
としても使われました。
130 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/24 00:29 ID:npMq9iuv: >>53
やっぱり凄いな～
関係無いが98にはドマーニも出てたYO

ウルトラセブン最終章ではルミ隊員が良かったな～（w
131 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/24 00:56 ID:UpEhiZ2e: あんまりにも乗りごごち悪いから、ビックホーンのダンパーに交換した。
132 名前： 1 投稿日： 02/03/24 11:38 ID:+MIW5gaE: >>127
ありがとうございます。
街乗り５～６km/lというのはちょっときびしいですねぇ。
高速ももう少しいくかと思いましたが。
133 名前： 1 投稿日： 02/03/24 23:43 ID:rP8G0I/7: しばらく接続できないので、上げときます。
134 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/25 19:42 ID:SU/OzT3r: >>1
留守は預かったage
135 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/25 19:44 ID:gSlygSwV: 史郎の絶賛するクルマがかっこいいとな…
136 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/25 22:26 ID:ixq0MMKe: >135
史郎がビークロスを本当に絶賛してるのか？
137 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/25 23:21 ID:SU/OzT3r: 絶賛も何もヴィークロス（ショーモデル）開発時のチーフだったんだから・・・・
138 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/25 23:31 ID:o3UELtrs: 　愛知特産の新コンセプトカーなんですが、生産車のビークロスのほうが先駆
的に見えるのは、目の錯覚でしょうか？

http://www.cardesignnews.com/events/chicago2001/highlights/index.html

　因みに、中村史郎日産自動車常務デザイン本部長って、市民オペラでも活
躍してますね、藤沢市の。
139 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/25 23:38 ID:0krMUUBv: ぅぅん・・・
140 名前： 53 投稿日： 02/03/26 00:20 ID:N325j6dY: >>138
＞トヨタ　RSC
三菱以上にガンダムチックなデザインだと思います。
惹かれるデザインではありますが、このままの形で市販されることは
まず無いんじゃないですか？
そういえば「グランツーリスモ」のモーターショーバージョンにも
この車が入っていましたね。
141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 00:23 ID:F4igt2n3: 死ねいすゞ乗り
自分で死ねないなら殺してやろうか
142 名前：兄貴投稿日： 02/03/26 00:26 ID:lG3n5k2/: >141
　惚れたよ
143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 00:32 ID:F4igt2n3: >>142
オマエを最初に殺すｲﾋﾋ
144 名前：兄貴投稿日： 02/03/26 00:37 ID:lG3n5k2/: どーやるの？？？
絞殺？刺殺？撲殺？毒殺？ﾜｸﾜｸ
145 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 00:40 ID:F4igt2n3: >>144
そうだな
オイラのジェミニでぶつけてひき殺す
死体は犬鍋だな
146 名前： 超大福餅 ◆HDOXPduk 投稿日： 02/03/26 00:44 ID:/I80YwHq: ビークロスが先駆的というのはあまりにも良く言い過ぎだ･･･。
147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 14:37 ID:DtkqYnbP: 由良の基地外仕様ってどんなの？

毎朝紺色と銀色と黄色の３台見かけるよ！
148 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/28 01:08 ID:Xa+8v/Be: >>147
オーバーフェンダー＆ターボ装着、、、、ぐらいしか覚えてない。

53の登場を待ちましょう
149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 10:28 ID:5tLNS5KT: チクビークロス
150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 17:21 ID:lUgt62XE: 由良卓也基地外仕様はマイクロロンだったかの広告で見ることが
できる。

本当にあれは見てて恥ずかしい。実物見るともっと恥ずかしい。
ただでさえアンバランスなビークロスのラインを余計くずしてるん
だから。イベントには来るなって感じだった。

でもって、その後、長崎のＤＱＮに売却されたんだけど、ＤＱＮじゃさすがに
維持できんと見えて、すぐにヤフオクに出された。
ひょっとしたらマダあるかも？
151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/29 02:29 ID:pGPNpzYZ: ビークロスって良いよね、私も大好きです！！！　オーナじゃないですけど（汗
売れば売るほど赤字車って言う話でしたね。
確かに非常に良くできていましたからね。

ところでこんなビークロスは・・・？
ttp://www.dakar-jp.com/upimages/car1.jpg
152 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/03/29 18:31 ID:RXxP/6of: >>151
赤字って事は無いと思いますが、、、、、
まあ利益率はかなり低かったらしいです。
153 名前： 53 投稿日： 02/03/29 22:31 ID:OnxaQBkP: あ、こんばんは。
由良氏のムーンクラフトビークロスについては、
私も詳しい事は忘れましたが、
オリジナルペイント、オリジナルオーバーフェンダー装着、
インタークーラーターボ装着、というところですかね。
実際に走行音を聞くと「ﾋｭｲﾝ、ﾋｭｲｲｲｲﾝ」だったか、はたまたVVVFインバータっぽい
音がしていました。
300psを目指していたようですが、ATを強化型に換えておらずノーマルのままだったので
よくドック入りしていたとも聞きます。

画像については
ttp://www.page.sannet.ne.jp/hohosan/2000fuji/mcs.htm
が分かりやすいかも。
他にも「由良　ビークロス」で検索しても見つかりますね。
154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/29 22:41 ID:vvKUwd8z: はぁ～．．．
すごいですね。由良仕様

ノーマルの外装だと色が地味ならそんなに目立たないんですけどね
派手好きなんだなぁ。
155 名前： １５１ 投稿日： 02/03/30 01:06 ID:C0XQwOVf: >>152 いすゞ社員さん
そりゃそうですね・・・赤字じゃね
でもそれなりにかなり原価かけていた自慢の車でしたからね。

由良ビークロスはＡＴなんですか・・・
何故マニュアルにしないんでしょうかね？って素朴な疑問
156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 01:10 ID:A3T6UspW: 氏ねびーくろす
157 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 23:37 ID:xx0/ywan: 　酷いね、由良仕様。あんなの出してデザイナーとしての能力を推し量られ
るって意識なかったのかね？
158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 23:45 ID:XHkIo9TA: >>155
ＴＯＤ（トルクスプリット4ＷＤ）はＡＴのみでＭＴは無いんですよ
バハ仕様のビークロスもＭＴのようですがＡＴベースです
それ以前に後ろにキャリア付けれるようになってるから
ガンガン走ることは考えてなかったんでしょう
>>157
現物を拝んだけども中々良かったよ
159 名前：兄貴投稿日： 02/03/31 01:57 ID:8/HjvSN5: >>156
　イカスぜ
160 名前： １５１&１５５ 投稿日： 02/03/31 03:58 ID:wJC5tFb5: >>158さん
そうなんですか・・・じゃあＭＴはパリダカ仕様だけなんだ。
ということはＴ１でホモロゲ取るのにわざわざ設定だけ作ったのかな？
確かＴＯＤも付いてなかったしな・・・。さすがメーカ。

＞ガンガン走ることは考えてなかったんでしょう
あんな仕様にしてあってですか？（ｗ
161 名前： 150 投稿日： 02/03/31 10:34 ID:7mN6XxQC: >>157

禿げ同。

ビークロス、いや、いすゞ車をメリケン風味にするなヴォケ！と言った風情。
あれは本当にみっともなかった。
162 名前： 53 投稿日： 02/03/31 20:46 ID:qO5wNB2v: >161
しかも、メリケン車雑誌の代名詞（？）とでも言うべき
「デイトナ」に掲載されていましたね。
163 名前： 1 投稿日： 02/03/31 22:28 ID:j5OYW6DX: ただいま。
サンキュー>>134

トランスミッションの件ですが、
ビークロスにはNAVI5は設定されてないんですか？
164 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/04/01 11:22 ID:QJprnSf4: >>1
お帰り～

乗用車系のNAVI5は、JT1#0系のジェミニを最後に闇に葬り去られました。
もっと時間＆お金を掛けて熟成させてれば・・・・・
165 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 14:04 ID:WQ7f+dtT: >>164

ＭＴＡ型ＭＴがまだオペルに供給されているのであれば、
現行ヴィータのスポーツのイージートロニックはコントロール部は
ちがうけど、ＮＡＶＩ５の血を継ぐものだぞ。と消極的にage。
166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 17:22 ID:++UHteH8: ↑
えらくマニアックな話を・・・
藤沢第4工場の・・・？
まさか、山ちゃんか？
167 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/04/02 00:22 ID:Yjw31IUM: >>165-166
今日も休みか？（藁）
168 名前： １６５ 投稿日： 02/04/02 03:54 ID:d5iUTBUS: いすゞ社員でもなんでもないのですが、いすゞのことはちょっとだけ知っ
ているというＪＴ１Ｓ海苔です。はい。すいません。
169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 10:16 ID:FiII1Z1n: こないだ初めて見て惚れました。
真っ白の車体だった。
オールペンか！？
すんげかっこいい！
170 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/04/02 11:35 ID:Yjw31IUM: >>168
お客様でありましたか、有り難う御座います。
そろそろ新車は如何でしょうか？、、、、って売るクルマ無いジャン（鬱

>>169
白は途中から追加になったカラーです。
121に画像が御座います
171 名前： １６５ 投稿日： 02/04/02 12:30 ID:4wQvcCmh: >>170

ところが、ヤフオクでは新車と思われるJT１Ｆ HBLが売りに出てたり・・・（謎
172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 13:10 ID:KOzLqSmf: >155
それなりに金かけてはいるけど、インパネ以外にも流用部品が
結構あるんだYO!　JT**1系の部品もいろいろ使ってるしね。

>165
もう作ってないよ、オペル向けMTは。

ここ数年のうちで試乗した車の中では、ビークロスが一番面白かったな。
いまでもﾎｯｽｨねえ。
173 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/04/02 13:20 ID:Yjw31IUM: >>171
どれです？探したけど見つからない、、、、、、
174 名前： 元社員から愛を込めて 投稿日： 02/04/02 17:13 ID:ORoWnMbM: 流用部品ねぇ・・・。
車両そのものがUBS＆UCSの流用だったりするが（笑）

JT系の部品といえばフリーハブにMTAのシンクロコーンが使われてたっけ。
あれ、TODのディスコネクトクラッチだっけな？
どっちだろ。なにぶん昔の話だから忘れちまったよ。

MTA、MTC、F16、F18、F20、F22？
MUAにMSG。
コンポ工場、今は閑古鳥が鳴いてるとか聞いたけど・・・。
悲しいねぇ。
175 名前： 172 投稿日： 02/04/02 17:46 ID:KOzLqSmf: >174
>車両そのものがUBS＆UCSの流用だったりするが（笑）

それはもうｶﾞｲｼｭﾂ（ｗ
頑張ってコスト掛けずに目を惹く商品を作ったと思ったんだけどな。
先輩のいすゞイメージリーダーカーに倣って（爆）売れてはくれなかったね。
でも、AXIOMを含めて一番売れそうないすゞSUVだたけどなあ。
176 名前： 172 投稿日： 02/04/02 17:46 ID:KOzLqSmf: 175ｹﾞｯﾄ（笑）
177 名前： １７１ 投稿日： 02/04/02 17:52 ID:TPD7mCej: >>173

これです。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e9256851
178 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/04/02 18:17 ID:c17LGf+r: >>171=177
さんきゅ！！
すんげぇのが残ってたんだね（w

でも191スレでは全く話題になってなかったYO
179 名前： 172 投稿日： 02/04/02 18:30 ID:KOzLqSmf: >177
CLUB仕様って初めて聞いた。
シートとドアトリム柄は初めて見るね。
安易に試作車流出とは言い難いが、ありうる会社だからなぁ(w
180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 18:44 ID:zP4jgGaL: >177
何だこれ？
91年式で、どうしてストレートアームワイパーなんだ？
しかも、こんな内装色知らん・・・
だいたい、ロータスの紺色はミスティクブルーマイカの筈。
これは、JT151・641のカラーではないのか？
181 名前： 180 投稿日： 02/04/02 19:03 ID:zP4jgGaL: 続き

ロータスなのにリップスポイラーが無い。
リアシートベルトが三点式・・・91式か？
外装を見る限り、JT191Fに見えるが、
JT151Fの改造にも見える。
性質の悪いお化け（いんちき改造車）に見える。
ウッドトリムのJT型は記憶に無い・・・

しかし、記憶頼りなので、間違いかもしれんし・・・
限定車かな・・・？
これは本物か？

本物だったら、惜しい事をした。知らなかった。
100万円だしてもよかった。
M/Tなら更に良かったが・・・。
182 名前： 元社員より愛を込めて 投稿日： 02/04/02 21:04 ID:JEFP/hM/: CLUB仕様って地域限定車か？
俺が会社にいた頃には聞いたこともなかったぞ。
183 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/04/02 21:13 ID:gM8QRJRk: オレも知らないぞ＞CLUB仕様
184 名前： 180 投稿日： 02/04/02 21:44 ID:H98sP4kr: ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=e9256851

最終型なのに、どうしてこのフロント、及び
リア周りのランプデザインになるのかな？
185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 22:10 ID:EjPUh/Le: 外観だけならほしかったけど
あんなエンジンもいらなかったし、値段も高かった。
クロカンブームが過ぎてエコ時代に突入して時代に見放された車でしたね｡
186 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/04/02 22:15 ID:gM8QRJRk: >>184
ん？間違ってないか？
187 名前： 53 投稿日： 02/04/02 23:28 ID:UcQWtLd/: >>185
エンジンはややがさつな感じがしますが、パワフルで悪くは無いと思いますよ。
値段も他メーカーからの流用部品を使ったり設備投資を抑えた結果、
イメージリーダーカーとしては高くないと思います。（個人の主観によりますが）
前の方にも書きましたが、ビークロスが売れなかったのは、
クロカンブームの乗り遅れやエコロジーとは関係ないでしょう。
デザインに惹かれた人は少なくなかったものの、実際に使用する際の事を考えて
浮世離れした形の車では何かと都合が悪いと判断された為だと思います。
188 名前： 53 投稿日： 02/04/02 23:29 ID:UcQWtLd/: >187
「思います」が多くなってしまった…
189 名前： 172 投稿日： 02/04/03 15:07 ID:hp6Mlq8k: >187
>イメージリーダーカーとしては高くないと思います。

出る直前は、車雑誌で350万円とか予想されてたし、UBSの値段と
比べてもそんなもんかなと思ってたけど、まさか300万円切るとはね。
いまさらそんなこと書き込んでも遅すぎか(w
190 名前： 180 投稿日： 02/04/03 18:27 ID:EQTDtrVC: >186
ん？何が間違っていますか？
ＪＴ191Ｆの最終型はフロントダミーグリル追加、
及びリアコンビネーションランプデザイン変更（タレ眼タイプ）
だと思いましたが・・・
ヘッドライト形状はロータス仕様は変更無しとの記憶が・・・
いや、吊り眼タイプになったかな・・・

記憶頼りな話なので、詳しい方おられますか？
191 名前： 172 投稿日： 02/04/03 18:32 ID:hp6Mlq8k: >190
91年型で基本的に合ってる。ストレート型ワイパーアームが導入されたのも
91年型からだYO!
あともう一つ。最終型は正確には「93年型」です。
192 名前： 172 投稿日： 02/04/03 18:35 ID:hp6Mlq8k: 書き忘れ。
最終型でヘッドライト形状が変わらなかったのはirmscherです。
193 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/04/03 21:06 ID:e6BVCesx: >>190
>184で言ってるのはコッチのこと？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b21548725
コッチはまんま最終型の191だね。

って言うかこのネタは191スレでやろうよ（ｗ
194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 22:54 ID:h3eWwCEE: 大分前に働いていた所で、マニュアルに載せ買えてあるラリー仕様みたいなビークロスが来ました。
なんのミッション乗せているのか気になって気になって。
その車どうも埼玉県岩槻市にあるお店の車のようです。
検索かけてたら、一度そのページにたどり着いたっけなぁ。
ページは失念。ｽﾏｿ
195 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/04/03 23:51 ID:MmREShWo: みんな出たゾ～！！
詳しくは自分で見てくれ
ttp://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/dsc1315?
196 名前： 53 投稿日： 02/04/04 00:32 ID:aqbRXFEl: >>194
それは「トンボハウス」のビークロスですね。

http://www.tonbohouse.com/home.htm
197 名前： 53 投稿日： 02/04/04 00:46 ID:aqbRXFEl: >>195
＞私が由良氏と直接交渉の末入手できた正真証明の本物です
＞希望落札価格　6,000,000円

( ﾟдﾟ) ﾊｧ?
ろっぴゃくまんえん？
由良氏と直接交渉してまで手に入れたムーンクラフトビークロスは
自分の為では無く、転売して儲ける為ですか？
198 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 06:06 ID:4c2fXU95: >195
どっひゃ～

由良からいくらで買ったんだよ！？
最終出品とか言ってるけどこれでも値下げしてるのかなぁ？
売れたらボロもうけって感じ。
199 名前： 180 投稿日： 02/04/04 18:10 ID:t+000qe9: すれ違いスマソ。
俺は初めて買った車が、PA‐NERO　ＪＴ191Ｓ　なので、
万感の想いが・・・糞、手放さなければ良かった・・・
サンルーフ、ＡＢＳ付、走行2万Kmで、平成7年当時、50マソで売却した。
今思い返すと、馬鹿な事をした。
いまだに、車を運転している夢を見るときは、ネロが出て来る・・・
あの車以上に感じたのは、俺の運転した限りで
BMW　M3、R32・34GT-R（33は知らん）、レガシィB4（マイナー後）のみ・・・

今の愛車は、UCS69DW・・・はぁ（ため息
車は追いかけたらキリが無い。
200 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/04/04 20:40 ID:PPuFWFuI: >>180どの
是非コチラへ・・・
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013626372/l50
201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/06 23:33 ID:URO6Rg8Z: わくしま大嫌いです
画津大嫌いです　
202 名前： 1 投稿日： 02/04/07 20:58 ID:kco4xoIE: いすゞの良さってなーに？
個人的には、育ちの良さそうなところ。
能力は高いしセンスもあるんだけど、おっとりしててちょっとビジネスには不向き、みたいな。
でも親は土建業界とも付き合いがある。
って感じ、かな？
203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 23:24 ID:oeaUUE+F: わくしまage
204 名前： いすゞ社員 投稿日： 02/04/09 23:03 ID:BQ/osv5/: >>202
ん？メーカーに対してか？

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。