正直エリオがなぜ売れないのかわからない

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1 名前： 植田公優 ◆BuxJvJcQ 投稿日： 02/03/26 01:17 ID:+OraiScm: 万人に受け入れられるよいクルマだと思うのですが。
スズキの佳作ですよ。
2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 01:17 ID:8FTC/+1q: ⊂⌒~っ｡Д｡）つ
3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 01:17 ID:iX7/ht6t: 2 GET
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 01:18 ID:iX7/ht6t: くそー、負けたー、くやジイ。
5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 01:19 ID:e0ifEwMg: エリオって何？
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 01:20 ID:JZWF6I4Z: プラッツよりはカッコ良いですね。性能を抜きにして
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 01:20 ID:o/kl4hx2: 名前がわるい
ムネオを連想させる
8 名前： 植田公優 ◆BuxJvJcQ 投稿日： 02/03/26 01:21 ID:+OraiScm: ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/aerio/
↑エリオです。
9 名前： ミミズク 投稿日： 02/03/26 01:21 ID:v4lXASCO: 確かにいい車だと思います。
某○ローラなんて買うよりずっといい車生活が送れると思います。
ただ、リセールが不安です。
あと、CMがいまいちでしたね。
雑誌とかにも全然とりあげられませんし。
要はPRが下手なんでしょう。
10 名前： 超大福餅 ◆HDOXPduk 投稿日： 02/03/26 01:22 ID:/I80YwHq: 売れたら売れたで理由が理解できないが･･･。
11 名前： 蜃気楼海苔 ◆CA4ASAVU 投稿日： 02/03/26 01:35 ID:INOzLFvu: 人より変わった足クルマが欲しいとかいった人向けかな？

スズキにしてはかなり頑張ってると思うけどね
但し、折角の佳作も宣伝しなければ意味無し
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 15:54 ID:VMc8cdEh: 名前が悪い、ワゴンＲエリオにすれば売れる
13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 15:55 ID:fxdlv2tc: YRVも同じような境遇に思われます。
14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 15:56 ID:WOtccW/v: たしかに、良く出来た佳作です。売り方がまずいんじゃない？

カローラのCMにくらべたら、エリオのCMは……覚えてないほど印象薄いぞｺﾞﾙｧ!!
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 15:56 ID:DDhAwJmL: 足回りなんか、カローラより素直。
エスクードも足回りはいい、スズキってサス設計うまいんだか
下手なのかいまいちわからん？？
16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 15:57 ID:rULBCvSx: 襟男にすると売れる
17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 16:19 ID:VMc8cdEh: ゲリオにすろ
18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 16:21 ID:2vFHsKqH: カローラ・エリオこれ最強
19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 16:27 ID:TGvJOZEQ: 良いのに売れない車の仲間に、
トラヴィックとテ－ノも入れてあげて下さい。
20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/26 21:18 ID:oCa8+Tg/: 最初見た時に何だこの車は！？買う奴いるのか？と思った。
しかしこの間エアロのエリオを見たら
ふと格好良いかもと思った。それ以来欲しくてたまらない。
こんな人ほかにも居るんじゃない？
宣伝として街に走らせてみると良いのではないのだろうか。
普通の人達はエリオを見た事もないのでは？
鱸さん！俺にエリオを安く売って下さい。
そしたら町中走り回って宣伝するからさ。
21 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 02/03/26 21:22 ID:pTz78lyB: ハッチバックとセダンがあるけど、ワゴンも欲しいね。
22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 00:04 ID:1Ax95xpJ: スズキが今いちばん売りたいクルマなのは分かるんだよ。
でも…
他のスレで見た話けど７人乗りが欲しいからエブリィランディを検討しているって
人にエリオを売りつけようとしてもね…何となく売れない理由が分かったよ。
23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 00:09 ID:JCW7VamC: スズキ対する信頼性・ブランドが・・・・
やっぱ豊田・本田・日産と比べるとね・・・
24 名前： 襟雄糊 投稿日： 02/03/27 00:10 ID:YqO952Eh: 出来は結構いいからもっと売れて欲しいのは確かなんだけど
あまりたくさん増殖されても、マイナーな良い車に乗っている
という自己満足が満たせなくなるから複雑な気分。
カルタスでも似たようなものかな。
25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 00:12 ID:xIt0YkK7: エンジンスペックはトヨタの１ＮＺ－ＦＥとほぼ同じ。
性能曲線まではどうかしらんが、ひょっとしてトヨタから供給
受けてんのかな？
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 02/03/27 00:15 ID:eRtFdo9h: >>22
ストリームみたいなヴァージョンがあればいいのにね。
エンジンは新設計の２０００ｃｃ直４を載せて。
27 名前： 襟雄糊 投稿日： 02/03/27 00:24 ID:YqO952Eh: >>25
圧縮比はM15Aの方が低いですよ。
鱸は密かに実用エンジンから高性能エンジンまで、その特性に
見合ったチューニングが出来る優れたエンジン屋です。
鱸ヲタから言わせてみたら、何故ホンダのカタログスペック
至上主義の高回転エンジンが、特大痔とかに優れたエンジン屋
と言われるのか不思議でならんのです。
28 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 00:38 ID:JCW7VamC: ＞２７　金ですよ
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 09:11 ID:4Hv6lBws: あの手のクルマはハイブリットとかＣＶＴとか、素人にわかりやすい新技術が
乗ってないとダメなんだよね。
ナビを標準で乗せる前に乗せなきゃならないものはたくさんあるのに。
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 20:43 ID:Gpp+8Pkq: 女にうけるデザインにせ
31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 20:47 ID:TT1Q6LkU: スレタイを見て「エリオって、何だっけ？」
写真を見て「リアゲートがＦ２１１みたいだ・・・」

と、思った。
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 20:52 ID:us1RvPJe: セリオだったら俺が買ってた。
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 23:30 ID:ow0TdZny: セリオって何だったけ？
34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 23:35 ID:x4BsQGKp: スズキのお得意さんたる
軽自動車ユーザー＞そのあとホンダあたりのDQNクルマ
という志向の客から
エリオに行くには無理アリ

こういう合理的なコンセプトのクルマに乗る人は
スズキユーザーより明らかに高所得、高学歴だと思われ
そういう人はガイシャにいきそう
35 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 23:37 ID:8D37LmRY: エリオのワゴンいいよ
36 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/27 23:44 ID:VKrv6JLt: ゴルフE、フォーカス1.6あたりと被るのかな。
そう考えると安いなエリオ。
37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 00:51 ID:yiCztvR7: MC直前にバーゲンプライス車が・・・（ﾄｰﾀﾙで４０！位引いてた）
リアハッチとかｶﾅｰﾘｶｺｲｲと思うけどな。
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 19:35 ID:RMODZ41Y: >>34
漏れはワークスからエリオに乗り換えたが、何か？
ワークスは速いという事にだけに目が行きがちだが
空間設計からインパネの操作性まで、実に合理的
に作ってあるのに惚れた口ですが。
漏れに関して言えば、ホンダは大嫌いですがね。
39 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 23:43 ID:rlTXXtHv: >>37
近所のスズキのディーラーへ行くと、今でもＭＣ前のエリオを激安で売ってる。
MDが標準装備というのが…せめてオーディオレスがあれば考えたよ。
40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/28 23:51 ID:AmZ7qEOO: 何気にエリオの内装が気に入っている。
チープさがたまらん！！！
あの安っぽいデジメタに激しく萌え～。

あとシートのモケット地の触り心地が気持ちいい。
41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/29 07:16 ID:McxBIuMY: エリオ、やはり割安感に欠けるのが売れない原因かなぁ。
クルマの出来は良いけど、相応の値段がするもんねぇ。
下取りのことも考えればなかなか食指は動かないのも当然という気がする。

とはいえ、エリオはいいよね。
結局別のクルマを買ったといえ、今でもエリオには後ろ髪を引かれる想いだYO！
42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/29 07:21 ID:yAXWj4nB: ホットバージョンでもでれば買う奴いるだろうな
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/29 07:24 ID:2icYDnhP: ホンダ嫌い。けどシビック欲しい人が買う車。
44 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 07:51 ID:mJK+tlSs: うぅ～む、販売だけでなくスレも伸び悩んでいるなぁ・・・。
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 08:02 ID:EwcYXnlV: 正直、スズキの小型車はＫのクオリティで出来てるような
気がするから、本気で買いたいと思わない。
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 08:18 ID:9o1r9Riu: >>44
不謹慎ながらﾜﾗﾀ。
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 08:38 ID:zRtS0Kvb: エリオのAT造るのはちょっと手間が掛かってる。
とあるギアの中間工程を、別工場まで持ち込んで加工してるんだな。
48 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 09:27 ID:JW2K6EwA: >>47
設計ミスか・・・かわいそうに
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 11:12 ID:TXRXKgtW: 知人　「車、何に乗っているんですか？」
俺　　「エリオです。」
知人　「どこの車ですか？　外車ですか？」
俺　　「鱸の車です。」
知人　「・・・。」もしくは、「じゃぁ軽自動車ですか。」
　
エリオはいい車だと思うが、オーナーと知人のあいだでは上のような
会話が交わされるのは間違いない。車にステータス性を求める日本人
にはたまらなく辛い。そこで皆、無難なトヨタやホンダを選ぶ。
シボレークルーズを鱸で売っているのもその辺の事情が絡んでると
思われ。
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 12:49 ID:mJK+tlSs: エリオもエクステリアに若干手入れしてシボレーブランドで売れば
販売数も向上するんだろうかね？
51 名前：小房投稿日： 02/03/30 16:16 ID:IxONXqWQ: 　よくわかんないけど、エリオって国産車にしてはすごく足が素直だな、
と思いました。「ヘンな足」と感じなかった。
　ただ、椅子がちょとヘボイ。あと細かい話だが室内の溶剤の臭いがちょっと
嫌。もっとも新型マーチも同じ臭いだが。
　欧州では売れ行きどうなんですかね？　個人的にはちょっとアンダーパワー
感じたが、あちらではかなり好まれそうな気がするが。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 18:56 ID:lliFTtyN: 今調べてみたんだけど、約１２００キログラムも有るのに１５００ccって少なすぎない？
定員一杯＆荷物積んだらマトモに動かなそう。そうでもない？
53 名前： 襟雄糊 投稿日： 02/03/30 19:28 ID:d35v+AeY: >>52
幾分もっさりとした加速をするけど、回らないエンジン
という訳ではないから踏めば問題ない。
回転上げるとそれなりに煩くなるが。
ATだとロックアップに繋がるのが幾分遅いようなので
乗るならMTの方がきびきび走れると思う。
54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 19:49 ID:7Vz2Tn/s: エリオ乗ってますがね。
３人乗って山道がちょっとつらかった以外はまとも。
宣伝しなさすぎだと思う。
割安感はあると思うよ。クルーズより安いんだから。
それも宣伝ちゃんとしないと、まるで意味なし。
マジレススマソ
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 19:52 ID:42ythcI0: だって無理してエリオ買わないでもワゴンＲやＫｅｉの方がいいじゃん。
56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 19:54 ID:ikkIoio0: >52
ホンダのモビリオもそんなもんだけど？
57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 20:04 ID:j6truTVH: >>49
ワロタので某所からクルーズオーナーの声をコピペします。

>先日イエローハットにオーディオのことで電話した時、
>「車は何ですか？」と聞かれて
>「クルーズです」って言ったらほんのちょっと間があって
>「クルーズ？ホンダでしたっけ？」
>
>
>・・・頑張れクルーズ！(笑)
58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 20:30 ID:gVF+98LT: >>38
別にスズキのユーザー全てが
低所得者でDQNとは言っていないし、ワークス＝DQNとも思っていない
ただこれだけ良心的なクルマが売れないのは
クルマのせいでは絶対にない
59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 20:53 ID:jNpzoSsv: ディーラーマンが・・・（以下略
60 名前：小房投稿日： 02/03/30 21:47 ID:IxONXqWQ: >>58
　そっすね。あたしゃ車板によくいる欧州車マンセーのクソヤローだが、エリオ
なら３０６と並べて検討してもいいな～と思うもの。３０６買う金でエリオなら
２台買えちゃう上、内装ははるかにカッコイイ。カローラよりちょっと控えめ位
に町で見ていい車だと思うんだけど。
　で、よいもの（よさそうに感じられるもの）が売れてないのには理由があるわけ
で、何がまずいのだろう。考えられるのは（１）デザイン（かっこいいと思うけど
なぁ）、ユーティリティ等でなんらかの問題がある　（２）ああいう路面状況しっ
かり伝える足は好かれないから　（３）スズキだからダメ　でしょうか。後にいく
ほど救いがないんだが。
　スズキだからダメなんだとすると、それは宣伝やディーラー網不足だからなのか、
それともスズキに「おまえはワゴンＲとアルトと二輪作ってろ」という会社イメージ
があるからなのか。まさかマツダの二の舞をするわけにはいかんだろうが、イグニス
でジュニアＷＲＣ出てることとかもっと宣伝していいと思うがなぁ。
　ただそういうわけで椅子をもちょっと……アルトも酷いが。まぁエリオ買ってレカロ
付けても２０６並なわけだが。
61 名前：　投稿日： 02/03/30 21:55 ID:g/QqdHOG: エリオがランクスよりも優れてる点ってなにかありますか？
一つでもあったら指摘してみてください。お願いします。
62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/30 21:56 ID:N/6leh30: >>61
あるのか？
63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 00:15 ID:BiIhvl6L: リアゲートが気持ち悪いから売れないんじゃない？
64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 00:20 ID:cUi7qk4w: >（２）ああいう路面状況しっかり伝える足は好かれないから

俺はこんなカンジの足が好きなんですけど、実際乗ってるヒトはどうですか？
こないだ通勤中に見掛けてチョトいいなと思ったので。
65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 00:32 ID:HtdaJuWO: >>61
マグＸのバックナンバー読めよ（ｗ
ちょうど同じ月に総括されていたはずだ
66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 00:37 ID:uVc7lnHI: マグＸで、高評価の車は、何故か売れない…おれも、エリオいいと思うけどなあ。
67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 12:35 ID:m9mFHFe9: 自分、エリオのオーナー。かなり気に入ってる。
かつて自分が所有した車の中ではNo.1だね。（ちなみにエリオは９台目の車）
トルクはもう少し欲しいね。車体の重さをモロに感じる。
でも踏めばそれなりに走ってくれる。ちょっとバタバタするけど・・。
足回りのフィーリングは最高だと思う。プジョー、ゴルフなどのチューニングに近い。
乗り味は・・・1500ccの平均レベルよりワンランク上のように思う。
まぁ、人それぞれ感じ方は違うのだろうが・・・。
ある程度の期間乗らないとこの味は感じることはできないように思う。
家の仕事用にファンカーゴ、妹がアレックスを所有しているが、
比較の対象にはならない。まぁ、それぞれ良い車だとは思うが・・・。
個人的にはエリオはあまり売れて欲しくないね。
絶版にならない程度に売れてくれればいい。カルタスみたいな存在に
なってくれれば、人に何を言われようが乗り継いでいくつもり。
68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 13:59 ID:z9vtOZ5M: カルタスみたいな存在ってことは売れろと言っているに等しいと思うのだが・・・。
69 名前：小房投稿日： 02/03/31 16:27 ID:fZoet7XM: >>61-62
　リアが独立懸架だとか……？
70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 17:36 ID:eUZsaA/I: >>67
エリオは輸出がメインつう事になっているが、エンジンも
輸出使用の1600ccや2000ccを念頭に置いて作ってあるんだろうな。
車格意識の強い日本の場合は1600ccとか2000ccだと売れないと
判断して1500cc一本で絞ってあるんだろうけど。
しかし、何気に北米の黄色いエリオはｶｺｲｲぞ。
71 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/03/31 18:08 ID:+Ju/aOg/: 久しぶりに実家に帰ったら、エリオがあった。
２日間乗り回したが、なかなか良かったよ。
出来ればもうチョイパワー欲しいけど。
足は間違えなくヨーロッパで煮詰めたな。
金かかってるぞこの車。まあスズキブランド
が日本じゃ通用しねーから売れることはない
けど、もったいないね。
72 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 12:17 ID:63fRwuTL: じゃあ購入候補に入れよかな、4WD。
でも新型デミオも気になるんですが。
73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 15:04 ID:AugWg8Or: マツダはフォードの傘下に入ってから思いっきり品質が落ちているから、気をつけた方がいい。
それでも新しいデミオのエクステリアはちょっと気になるよね。
ただ、グリルがカッコ悪い五角形デザインにならなければ良いけどね。
74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 16:35 ID:LA5/0P6F: エリオをベースにストリームのような７シーター作れば売れるのでは？
75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 22:18 ID:EAd0S7dn: >>70
車格意識ではなくて、単に税金の区分でそうなってるだけ。
76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/01 22:32 ID:2oWutblj: >>72
確かにデミオも良い車だけど、エリオとはまったくコンセプトの異なる車だと思うよ。
余計なことだけど、とにかくたっぷり時間をかけて試乗して比較することをすすめる。
断っておくけど、自分は鱸社員でもヲタでもないからね。

>>74
う～ん・・・。エリオベースでは３列は難しいと思う・・。
ホイールベースが短い理由は、7シーターを視野に入れないことを
割り切った上で設計されたのだと思うよ。
77 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 01:34 ID:9XKKQsiC: どうもです。皆さん。
自分はスズキの社員なんですが、今乗っているワゴンRワイドが
６月に車検なんで、この機会にエリオに買い換えたいと思ったんですけど
やっぱりやめました。
自分には少しサイズが大きいのと、ほとんど世に知られていませんので、
皆から奇異の目で見られそうで（笑）
78 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 01:38 ID:f+njAEIs: 特徴が無い？新しい何かが無いからでは。
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 08:50 ID:AT2mnxOs: >>74
ワゴンＲワイドを縦に伸ばして３列シートの「ワゴンＲロング」なら夢に出てきた。
どう見てもステップワゴンに見えなかった。
でも本当に出たら購入考えそう。
80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 09:05 ID:JPaWqDkB: 横から見たときに、後ろがぼってりしていて野暮ったい。
真正面・真後ろの姿はとてもいいのに。
あれならフィットの方がいいなぁ。

　　　　とはメーカーに特別なこだわりのないウチのカミさんの意見でした。
81 名前：　投稿日： 02/04/02 09:15 ID:EH/0LCV7: エリオ・セダン、デザインはいいと思う。

トヨタの１５００って、同じ遠州地方のヤマハのエンジンでしょ？
82 名前： 72 投稿日： 02/04/02 09:25 ID:MBAXTzP7: >>73 >>76
アドバイスありがとう。
83 名前： 79 投稿日： 02/04/02 09:30 ID:AT2mnxOs: 正しくは「ステップワゴンにしか見えなかった」ね。
84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/02 21:18 ID:J0LA9/N+: エリオ購入検討中の人へ。
MC前の激安車(新古だが・・)がまだまだたくさんころがってるよ。
あの性能と装備にしてはすごいお買得。
MD、CD、アルミ、195/55のV規格のタイヤ、もちろんフル装備、
購入後にあまり金がかからない。細かい拘りのない人には最高の買い物と言える。
実売価格からするとコストパフォーマンスの超高い車と言えるよね。
フィットやランクスのように街でよく見かけるようにはなって欲しくないが
もう少しオーナーを増やしたい今日この頃。
85 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 10:03 ID:+U1uevyh: エリオ海苔としては、ageずにおけない
86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 13:24 ID:eQWHpA9c: エリオって、デミオとかよりは
インプレッサワゴンI'sあたりを
比較対象とすべきなのかな。
また随分と地味な取り合わせですが。
87 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 22:38 ID:dwdaXVxG: ランクスよりおっきいのにベストカーでヴィッツと
同じクラスでランキング付けされてしまう車のスレはここですか？
88 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 22:55 ID:jFHp5EE4: >>86

わお、ドンピシャ！
俺はエリオとインプレッサのI'sスポルトを競合させたよ。
結局買ったのは後者の方だけど、今でもエリオに興味があるよ。
89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 23:38 ID:GgFbcuky: 「スズキだから」売れないのかもしれないね。
ストーリアだって、トヨタのマークをつけただけで本家の何十倍も売れてんだもんね。
90 名前： シャルマン伯爵 投稿日： 02/04/03 23:40 ID:rs3qiQ5l: １型襟尾は対策ついていて
おいしかったです
91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/03 23:40 ID:3U2eiHxY: 日本では足回りがいい、とかでは売れません。
ハッタリ・コケオドシの田舎ヤンキー文化なので・・・
92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 00:09 ID:jJ8XFZsp: エリオとは・・・
○取り回しを良くしたストリーム
○室内を広々とさせたデミオ(なんと室内高はイプサムに勝る)
○足回りを少しスポーティーにチューニングしたランクス
○低速トルク重視のエンジンを搭載したシビック
・・のような車。
悪く言えば中途半端なのだが、よく研究された車だと思うよ。
だけど、とにかく実用性が最高ということは間違いない。
しかし、ここに売れない原因があるのかもしれない。
鱸というブランドイメージ以外ではね。

>>91 「ハッタリ・コケオドシの田舎ヤンキー文化」
　　　　ウマイ!!! ホントに・・・嘆かわしいのう・・・。
93 名前： ワイド乗り 投稿日： 02/04/04 00:45 ID:pT9+vcas: >>92
激しく同意。あれ程「使えそう」なクルマはないと思う。
俺も７人乗りって条件がなければ、エリオにしたよ。

売れないのはセールスに問題があると思う。
俺が見ている限り、スズキはエリオを売りつけるべき客層を間違っていると思う。
現に「７人乗りが欲しい」って繰り返している俺に必死になってエリオを売りつけようとしたくらいだし。
子供が学校通っていて、家族旅行にクルマを使いたい人にエリオを売ってもしょうがないよ。
あの手のクルマが必要なのは、もっと別の客層だよ。
94 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 01:05 ID:pwLnKfIH: エリオなんて単なるシビックのパクリだろ！
エリオ買うならシビック買うだろ。
燃費だってぜんぜん良いし！
95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 01:37 ID:NRmQ/5UE: 現行ｼﾋﾞｰｸよりはずっといい車だぜ。
96 名前： 襟雄糊 投稿日： 02/04/04 02:01 ID:arb6GGvd: シビックの実燃費ってどのくらい？
乗り方にもよるが、エリオはカタログ値の八掛け位だから
燃費に関してはごく普通の範囲だけどな。
97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 02:08 ID:A3RFtrgZ: ＭＴの設定あるんだよね、最近のこのクラスでは珍しいんじゃないかな？
あとセダンのデザインは良くないと思う。
98 名前： 襟雄糊 投稿日： 02/04/04 02:13 ID:arb6GGvd: >>97
そうか？実物はそう変だとは思わんかったが。
まあ、妙に背の高いセダンだから珍獣を見たような気分になるけど。
99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 05:10 ID:K1xEjCTQ: エリオセダンの輸出車はカコイイ。
国内で売ってくれ。
100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 06:26 ID:cSIMfCXY: デザインが欧州車っぽくて萌え。
でも、インテリアはチープだが。
101 名前：　投稿日： 02/04/04 09:20 ID:NpPE06Jn: >>94
当初、シビックより早く出せる予定だったと何度も言わ（以下略）
102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 10:38 ID:brEtZYCH: （・∀・）　←エリオの顔ってこんな感じしない？
103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 11:52 ID:4Ns5dCVE: エリオを作った鱸の開発チームは、相当な自信を持っているだろう。
だって本当によくできた車だもの。
わずかな所有者にしか理解してもらえず、
ヘタレ宣伝体制に歯がゆい思いをしていることだろう。
軽ゆずりのチープな部分も目立つことは確かだが、
トータルでは本当によくできている。

ブランドや流行に群がる人間の比率が多いこの国では
まず理解されることはない。オペルあたりの廉価版として
売り出されていれば、そこそこヒットしていたと思われる。
104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 12:04 ID:bTtEZcIJ: エスクードも売れないね。
良い車なんだが。
105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 12:06 ID:H0ej43cb: 総括にエリオはトルコンがルーズだとか書いてあったんですけど、
実際の所はどうですか？気になったのでよろしければ教えて下さい。
106 名前： 襟雄糊 投稿日： 02/04/04 12:58 ID:XVCT+Lya: >>105
そういう感じがする事は確かだが、日本車のATならどれも似たような
滑り方をするから他と比べて特別酷いという感じではないな。
MTやCVTの感覚からすればそりゃあ気持ち悪いフィーリングだが。
107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/04 13:19 ID:4Ns5dCVE: >>104
うんうん、エスクードも良い車と思う。
でも鱸の目標販売台数はクリアしていると思うよ。
自分に必要な車のなんたるかをわかっていて、
乗り継いでいく人が多いのではないだろうか。
グランド・・は魅力あるね。いつかは乗りたい。

>>105
トルコンがルーズ・・・何を持ってルーズとされてしまうのか
わからないけど、フィールは変速ショックをほとんど感じさせない滑らかな
ものだよ。助手席に乗っている人間には無段変速と思わせることも
できるくらいのレベル。ちょっと大袈裟かもしれんが・・・。
ただ、スリップは若干多めに感じる。またキックダウン時に
変なところまでシフトダウンすることもある。でもこれは
本当に無駄な急加速のときにしかあらわれない挙動だね。
日常の運転ではまったく気にならないよくできたトルコンだと思うよ。
評論家達の短時間の試乗の評価よりも、
日常の足にしている、ちょっと車好きのオーナーの意見の方を
正しい情報として受け取ってもらいたい。
とにかく試乗することをおすすめするよ。
108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/05 15:52 ID:z+XvzMGE: すみません。ageさせてもらいます。
109 名前： 字光プリウス 投稿日： 02/04/05 19:08 ID:bTYb0cmq: あの未来的なデジタルメータだけでもエリオの価値があるよ
　プリウスよりよほどかっこいい
110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/05 23:01 ID:tTJu+7b/: ↑
確かにプリよりはカコイイと思いますが、あれって未来的ですか？
111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/06 00:13 ID:A8cTeEOW: 会社の車がエリオなんですが、あのインパネはちょっと・・・。
ガソリンのゲージが残り１つになっているのをふと発見したとき
「あとどれだけ走るんだ？」
と微妙に不安になります。
112 名前： 襟雄糊 投稿日： 02/04/06 11:01 ID:jQDKQ0yw: >>111
一応、10L以下になったらゲージが点滅するようにはなっているのですが
エリオの燃料系はかなりアバウトなので、あまり限界まで走行
しようとは思わないように。
あのゲージの点滅は燃料警告灯も兼ねていると思った方が良いでしょう。
113 名前： 憶測でものを言う人 ◆qZhYcGx. 投稿日： 02/04/07 09:35 ID:OgYy7xzi: エリオを愛車にしているホームページはまだないようだ。
114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/07 12:33 ID:IGlMhuI8: >>113
あるよ
ttp://www.cam.hi-ho.ne.jp/oni2/oni1/Car/
115 名前：小房投稿日： 02/04/07 19:04 ID:eaaSfxUg: 　エリオってなんとなく
（゜∀゜）←こいつ
　を連想するんですが。コペンもこれ連想するが、コペンとエリオは
別に似てないね。
116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/07 19:05 ID:pkgW6Izs: エリオというと
赤いボディーに黒い羽根つけてエンジン二つ乗っけて山登る
｢あれ｣とのギャップが激しい

すべて別物だけど
117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/07 20:40 ID:C5vW2ANb: >>115
ノーマルのエリオの顔は確かに昆虫みたい。
だけどスズキスポーツのエアロを装着したエリオは
まったく別の車のようにカコイイのよ!
ちょっと頭悪そうな車にも見えてしまうけど、
オレは好きだなぁ・・・。
118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/07 20:43 ID:hWLo7pYD: 後ろ変だね
119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/07 21:31 ID:I6MCkYAv: 以前はなんか後ろ黒い部分があって、なんかすごく変だと思いましたが。
今はボディと同色なんでそんなに変だとは思わなくなりました。
120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 21:21 ID:oLjK3/a7: 後ろの黒いガーニッシュは車体色が赤とかベージュだと丁度
バランスが取れるよ。
俺はあの黒いガーニッシュは好きだけどな。
121 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 22:19 ID:OI9I51/N: いつのまにかカッコよくなってるね
122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 22:23 ID:hxFsHAjU: やっぱフロントマスクがｼﾋﾞﾂｸだからじゃないすか？
123 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 22:28 ID:OelRfA8h: MC性交だね。誰も知らないと思うけど。
124 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 23:04 ID:rMbsRiPt: なぜもっと宣伝に力を入れんのか・・・。
ファンカーゴみたいな軽薄なCMでもイイ・・。
売れない理由はそれだけのように思う。
125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 23:12 ID:hxFsHAjU: >>123
まあ　（・○・）　そうなの。
調べて見よ～っと。
126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 23:14 ID:FVw80ClX: >>123
エンジンとミッションまで変えたもんな。
127 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/08 23:46 ID:EC9wKKGY: 売れてないねぇ。ケコーウ良い車なのにねえ。
マイチェンで室内色が一色になっちゃったのね。外装色もすっかり減っちゃったし。
このままじゃジリ貧か・・・
祭られそうなのでsage
128 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/09 16:53 ID:Mt9L5jI2: 一体ここのカテにはエリオ海苔は何人いるのだろうか?
まさか、オレ１人????

オーナーの意見、感想が聞きたい。

>>127
祭らないからsageないで・・。
129 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 12:46 ID:t2qbelAn: ニサンに軽の技術を投入。
分割利益を維持。
今後鱸は登録車に力を入れることは明白。
襟男はその第一弾にすぎない。
期待age
130 名前： 末端社員 投稿日： 02/04/10 19:58 ID:GhdGuUQy: スズキがんばれ！エリオがんばれ！小型車がんばれ！
131 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 20:42 ID:KVVvUtDW: 買ったのでage!!
132 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 21:33 ID:5m/KcbY7: VWコンプレックス丸出しのマークが嫌！
スズキのＳロゴで勝負かけなさい！
133 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 21:48 ID:C7Qj+Qi1: スズキ社員だったら、買ってただろうにな。
スズキ車の中で選べと言われたらなあ・・・アソコ、絶対自社通勤でしょ。
あんまり考えたくないが。
134 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 22:30 ID:AJVdoZkC: >>131
おめ！！
135 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/10 22:45 ID:2c1h4gU9: エリオって何？
136 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 00:40 ID:g+rcdaVn: >135
自動車。
137 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 01:04 ID:K9pdlqjS: >>131
オメデトウ!
エリオは「買ってよかったなぁ・・」と
感じさせてくれる車だーヨ。

それにしても、意外に伸びてますねぇ、このスレ。
変な荒らしも来ないし･･。
いやいや、喜ばしいこってす!
138 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 01:12 ID:2L9SmUxZ: このスレは、エリオがまったく売れなかったみじめなセールマンの言い訳です。
このスレは、エリオがまったく売れなかったみじめなセールマンの言い訳です。
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139 名前： ホンダマン 投稿日： 02/04/11 01:15 ID:EmsamMSQ: エリオ：悪くも良くもない。

個人的にデザインは嫌いだが……中国なんかでは受けそうなデザインだよな。
名前もヘボイ。
140 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 01:17 ID:K9pdlqjS: >>138
???・・誰も言い訳なんてしていないのだが・・・。
それにしても、セールスマンって・・・(藁
とにかく、ageてくれてありがとう!
またよろしくね。
141 名前： ホンダマン 投稿日： 02/04/11 01:18 ID:EmsamMSQ: >>138の愛車はネイキッドだとゆーことが判明しました。
142 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 01:22 ID:R/YIFCJI: 試乗したら足回りは、カローラ・シビックより上だったよ。
最近のスズキのセッティングは欧車風だね。
ケツは好きだから、顔をマイナーで変えればいいかも？
143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 01:26 ID:2L9SmUxZ: >>141
ムネオ号だよ！
144 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 08:46 ID:9eyranpL: >>142
ノーマルの顔はなんとも小動物のように
頼りない・・・というかカッコワルイよね。
でもスズスポのエアロをつけたエリオの顔はイイ!
実車は特にイイ! 検討してみたらいかが?
標準エアロでは顔は変わらずなんよ。
145 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 14:36 ID:Te18u88W: ワゴンＲみたいに男気あるフロントデザインにしてみたらどうじゃろ？

今でも充分ｶｯｺｲｲけどさ。
146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 14:47 ID:sJCNenDQ: アメリカ仕様のセダン下品で好き。
147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 21:48 ID:Pw25SucD: もしかして電動パワステ？
148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/11 23:11 ID:ZPgcT2tO: >>147
エリオは油圧
149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 15:38 ID:uo9MVAmV: エリオにはカルタスのように、長い期間そこそこ売れる
車になってほしい。
150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 17:13 ID:2ZGd5VZD: 現行カローラよりよっぽどセダンのデザインまとも。
ま、内装はスズキにしては良くできました、という程度でしかないけど・・。

でも確かにもっと売れて良いと思うなあ。
151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 17:15 ID:2ZGd5VZD: おや？
152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 18:49 ID:TxjLErpA: そういえばスズキワークスのダートラＤ車は中身別物だと思うけど、エリオって名前付いてるね。
ああいうイメージで売る車なのだろうか？まあスズキらしくてなんとなく好きだけど(笑)
153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:31 ID:XbKg1G5i: エリオに限らずスズキの車は安っぽい感じがする。
スズキ＝軽、という思い込みがそうさせているのかな。
本当は全然安っぽくないのかもしれないけど、みんなもそう思っているんだろう。
だからスズキの普通車は売れない。
資源の無駄だから、いっそ軽の専業メーカーになったほうがよほどスッキリする。
154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:43 ID:zRGE6CUo: >>154
軽自動車以外はすべて「シボレー」ブランドで
売ればいいんだよね。
155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:48 ID:E3VsYlYl: エリオって中途はんぱ。ティーノと同じでターゲッツトが俺にはわからん
156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 22:45 ID:ZWnKEk0e: 10年前に出してたらスズキの時代になってたかも。といってみるテスト
157 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 22:47 ID:zRGE6CUo: 軽じゃ物足りない男の子のためのエントリーカーでしょ？
158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 23:28 ID:zp38oRTk: ＭＣして良くなりましたね。
初期型と乗り比べてビィークリしました。
159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 23:55 ID:qlmVu6W4: >158
詳細を報告しなさい。
160 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 01:39 ID:Mc0QmTwK: このスレ何気にケコーウ伸びてるよね。
ケコーウよく出来た車なんだけどね。売れてないみたいだねぇ。
スズキらしく、２０００ｃｃ位のエンジン乗っけて、じゃじゃ馬にしたら
面白そうなのに。といってみるテスト。

でも、だれも気にしてないか。・・・ということで。。sage
161 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 12:25 ID:RKrZzbOl: >>155
そう、エリオは中途半端な車。そこが長所であり短所でもある。
絶対的な走行性能or低燃費orデザインのよさなどを追求する
人には好かれないが、車を利便性を追求する人には最高の車と思う。

ちなみに、鱸の広報部は「軽から乗り換えする人がターゲット」
と言っている。この辺がよくわからん・・・。

でもでも、良い車には違いない。ワシは本当に気に入っている。
・・なのでageさせてもらう。
162 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 23:27 ID:YCbaU5/o: >>161
軽だけではなく、リッターとかからの乗り換えもターゲットと見た。
特にワゴンＲワイドが、プラス→ソリオと流れて「若僧向け」になっちゃったでしょ。
そこからの乗り換え客もエリオに誘導するという戦略が見え隠れしているような気がする。
ただ、ワゴンＲワイドやカルタスをファミリーカーとして使っていた人が、エリオに乗り換える訳ないと思うが。
163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 23:32 ID:9LMB3G4J: ブランドイメージを構築するしかないな。スズキの軽のイメージつおいから
164 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 09:43 ID:FSTCHg+Y: エリオに2000ccエンジンを搭載という案にちょっと萌えてしまった。
165 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 12:10 ID:CaU14DEB: 北米版はJ20Aを積んでいるんだけどね。
166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 12:35 ID:R7uVkWjM: もうすぐパイクスピークモデルも出るから人気も出てくるでしょう
167 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 23:28 ID:C9Hm/O7C: 後ろがフォレスターと似ているという噂の車だね。（つーかフォレが後発だが）
正直良いと思うが、ＳＵＺＵＫＩというブランドが売れない理由だと思うが。
外出ならスマン。
168 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 23:35 ID:nYvruw6S: 俺もスズキの社員なら買うというレベルには好きだな。
169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 23:36 ID:aTRGOTp+: 襟緒のエンジン、トヨタからのＯＥＭですか？
170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 23:48 ID:ZYCq4Oh0: 無理して1300～1800ccまで対応できるブロックにしてしまったのがねぇ。
本音は新猿人ｷﾎﾞﾝﾇ蛇。
1800cc、エアロ仕様、ワゴン投入でメジャーになるっしょ。

トヨタのOEM？だったら2000の円陣くれ！！
171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 00:40 ID:y59+PAIs: 別にいいじゃん。
鱸のエンジンのサイクルはかなり早い方だから。
J型エンジンもそう古い物では無いしな。
豊田とか昴のエンジンみたく古いまま延々と引っ張られるよりは
良いでしょ。
172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 00:51 ID:rmZ2cGX1: >>169
トヨタからのＯＥＭではないじょ。
れっきとした自社開発エソジソ。元々はスイフトのＭ１３がベース。
173 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 22:00 ID:PpCY2lFO: 正直エリオスレがなぜDAT逝きしないのかわからない
174 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:08 ID:u5yUkwW+: >173
お前と俺のせい
あと、こいつのせい
　　　　　↓
175 名前： ４０１ 投稿日： 02/04/15 23:11 ID:TMR4EULU: 　　　　←　　　
←どいつここいつも→
176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:18 ID:QlmzOECB: 漏れも！
177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:23 ID:5UL4AknQ: >>171
古い＝悪い
新しい＝良い　と言うものでもないよ。

次から次に新しいの作って中途半端なエンジンばかり作るより
良いエンジンをどんどん熟成して完成させていくことも重要。
トヨタ１ＧやスバルＥＪ２０のように。
178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 05:54 ID:/ovvuvxV: エクステリアのデザインは最高！
特にリアがｶｺｲｲ！
でも、インテリアは安っぽいんだよな･･･
シートも軽と同じみたいだしインパネもイマイチ。
いっそ、エスクードのインテリアを流用すれば
良かったと思う。
179 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 12:58 ID:VH/EhDB4: あの安っぽいインテリアこそエリオの本体だ！！！
チープなデジメタに激しく萌え。
180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 18:40 ID:C1FZprtj: >128
私襟お海苔。
ところで燃費なんだけど、７．５km／Lって普通?
おせーてたもれ。
181 名前： 128 投稿日： 02/04/16 19:12 ID:YvsmrxI4: >>180

7.5km/Lは・・ちょっと異常のように思う。
AT、4WDで、ホイールはインチアップ、空気圧少なめ、
常に５人乗車で、休日のみ運転、短距離、街乗り中心、
おまけに荷台には100kg米俵を常時積んで走っている。

・・・なんて状態だったらわかるのだけど・・・。

オレのは最低でも9.5km/Lは走るけどなぁ・・。
よい時は街乗りで12km/Lはクリアするよ。
182 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 19:29 ID:Pg8J7P/8: 家の襟男は、8.5Km/L～9.5/Km/L位かな
セールスの兄ちゃんは4WDで6.5Km/Lだって言っていた。
183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 22:13 ID:m6oiacU8: >181
>181
どーも。
ちなみに四駆で大体３～４人乗り。
タイヤは１５インチで５５．
もちろんAT．
荷物はそんなにつまないけど、女房の街乗り主体。

ちなみに冬でヒーターやらシートヒータなんかがんがんつけると５k台にまで下がる。

泣きそうになる。

いわゆるはずれっちゅーやつですかね。

ちなみに一人で遠乗り(出張)なんかすると１２kmくらいはいくけど、それって変?
184 名前： GT-TS 投稿日： 02/04/16 22:15 ID:VT1BJVov: ＞1
エリオは欲しくならないため（自分は買わない）
エリオ乗りの方スマン
185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 22:15 ID:s2Ah0YEG: 浜松では馬鹿売れ。
186 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 22:23 ID:m9PFqtmg: エリヲってそんな燃費悪いの？
漏れの家の1500CC
ニッサンGA15DEエソジソで高速でほぼ定速、３人乗車、
トランクにはそれなりに荷物つんで16～17くらい出るよ。
187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 08:53 ID:dZK15MBz: >186
ちなみにこれってガソリン車っすか?
結構いいですね。

っつーかうちのエリオが悪すぎ。
不思議なことにオーバードライブオフのほうが結構燃費が良い・・・ようなきがするのはなじぇ？
188 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 08:59 ID:dZK15MBz: １８０だけど、皆さん情報ありがとう！
189 名前： 苺海苔 ◆S15SF/qU 投稿日： 02/04/17 09:03 ID:T/7L2YDF: >>187
速度域によってはO/D-OFFの方が燃費が良いこともあるよ。
190 名前： 襟雄糊 投稿日： 02/04/17 09:07 ID:xVqtXhkv: 漏れの4WD,ATのエリオは普段11Km/L程度。
まあ、渋滞のほとんど無い地域だからこんなものかもしれんが
道路がしょっちゅう渋滞するような所に住んでいるようだったら
どのメーカーの車でも燃費を期待するのはよした方がいい。
渋滞時のノロノロ走行だと、普通の内燃機関よりプリウスやエスティマ
のような低速時にモーターで駆動するハイブリッド車の方が向いている。
ないしは、軽のような小排気量車のMT(ここ重要)か。
191 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 10:13 ID:dZK15MBz: >190
１８０だけど、＞わしってスズキに嫌われてんのかな(藁。

> 漏れの4WD,ATのエリオは普段11Km/L程度。

っつーのはすげー。
でもそういや、試乗で乗った同じタイプとはえらい差があったよーなきがする。

ま、いっか（＾＾

いろいろ情報ありがとう、皆さん。
192 名前：２２投稿日： 02/04/17 23:32 ID:tua2AIlw: 今日、ススキのディーラの営業マンがうちにカタログ持って挨拶に来た。
俺は前に「家族が増えたから７人乗りのクルマにする」と言ったはずなのに…
…営業マンが持ってきたカタログはやっぱりエリオとソリオだった。

…売っている人が勘違いしているから、エリオは売れないんだと確信した瞬間だった。

スズキのディーラがそんなんだから、俺はモビリオを契約した直後だったけどね。
193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 18:19 ID:td2XTn6F: ☆☆SX☆☆

カ、カックイイ・・!　見てみぃ!

　ttp://www.suzukiauto.com/sr02/aeriosdn/movies.html
194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 18:32 ID:EhBshfbf: やっぱりスズキブランドだからじゃない？
トヨタから出てたら結構売れる罠
ってこれは言っちゃだめか？？
195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 19:25 ID:QaQ3Ufin: 省エネなど考えず、適度に、乱暴に
アクセルを踏むと、燃費が多少良くなることが判明した。

お試しあれ・・。
196 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 19:29 ID:AHD8WJmA: 正直エリオの何処がいいのかわからない
197 名前： V6ヵマロ@ダウンヒラ─ 投稿日： 02/04/19 19:46 ID:d8DoWsy9: >>196
http://www.withmoto.ne.jp/kuruna@/01NEWS/010630.html
かっこいいぢゃん、何より速い(w
198 名前： 襟雄糊 投稿日： 02/04/20 09:30 ID:8+mQA5Eg: >>196
解らない人にはさっぱり解らない車でしょうな。
等身大の車というか、自然体の車というべきか、極めて普通で
尖った所もなく、嫌味の無いさっぱりとした車といった感じだろうか。
変に凝った所も無い代わりに、使い勝手の良さ、居心地の良さ
運転のし易さ等といった基本的な所をきっちり詰めて作ってある。
好きでもないのなら無理に薦める気は無いが、所有してみれば
よく出来た車だということがよく解るでしょう。
199 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 23:33 ID:JgsHd42o: カタアシらしいね。街中ではいかがなものかと。
200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 23:54 ID:BWUZf6No: 日産にOEM出せばいい。
丁度、日産にはこの手の5ナンバーミニバンコンセプトのファミリーカーがない。
日産の髭グリルが似合いそうだが。
201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 22:26 ID:jQ//4uMM: そこそこ所有者がいるようでなによりだ。
おれも所有者。MC後のハッチ、AT、2WD。
エリオはいいぞ。なんというか、愛着のわく車。

ちなみに燃費はリッター８．５程度。街乗り。
花粉症の関係もあって、ずっと室内エアコン回してたけど。
やっぱりこれはハズレかな？
202 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 23:16 ID:uIKvNH4d: >198
でも、1.8L猿人とかワゴンとかﾎｽｨと思いません？
203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 23:28 ID:Bl/hXlr5: カッコワルくて地味だからじゃないの？
204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 23:38 ID:u8LjU9/a: 標準装備のナビがサンヨー製だというだけで妻が却下した。
ナビにも問題があるのか？
205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 23:52 ID:Ydjr6YDp: ワゴンも売れんのにセダンを出す余裕ががあるスズキはすばらしい！
206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 00:01 ID:6dZFap9J: >>205
アメリカ用じゃないの？
日本だけでペイできるはずもない。
207 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 10:35 ID:jMMiIjEA: >>204
ナビなしグレード＋ナビ別買いという選択肢は？
208 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 22:15 ID:vQs+EC72: アンダースポイラーはいらないと思うのだが
レスオプションとかできるのかな？
209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 00:51 ID:wRl27G+k: 標準ナビはちょっと使い物にならないシロモノで・・・。
ディーラーはエアロなども含めて
結構融通をきかせてくれる模様。

それにしても、全車にエアロ標準とはキツイよね。
210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 18:53 ID:t/mOuA8e: エリオ>>ヴィッツRS>ランクス>シビック>>>>>>フィット

この常識が最近浸透してきたようだ!
211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 19:03 ID:EKt4tAwS: >210
ヴィッツとフィットはいわゆる欧州Ｂセグメント
エリオ、ランクス、シビックはいわゆる欧州Ｃセグメント

ハンガリーで販売シェア№１のスズキ（違ったらスマソ）はいいですね。
212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 19:58 ID:o0cYwY9y: >>211
インドも追加。
これはインド政府との合弁だが。
213 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 20:03 ID:1Vwt/2sY: エリオいいよなー。安いし意外とｶｺｲｲし。
214 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 20:05 ID:sL35p+Rb: 足回りはクラストップレベル！
215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 20:20 ID:tey3mOQP: エリオ来月から生産台数半減するんだよな～～！
216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 20:32 ID:FQ9rkC4c: mazissuka?
217 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 23:30 ID:6unGEwx3: 4年半連れ添ったデミオを、近々免許を取る妹に譲る事になったので
同クラスのコンパクトワゴンを検討しています。候補に上がっているのは
エリオ／ディンゴ／ＹＲＶです。我ながらマイナー車ばっかり(笑)
MC後モデルを購入された方、いらっしゃいましたら値引き額を教えてくださいな。
218 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 00:47 ID:FCJMjjmy: >>217

MC後のモデルは、それほどお買得ではないよ。
ATの改良はよくよく考えると意味がない。
また、エアロ標準も・・・??という感じ。

もし、MC前の新古でよいならココで探してみたら。
まあ、価格の参考になれば・・・ということで。

http://goo-net.com/used/index.html

エリオはねぇ、買って絶対に損しない車だよ。
ディンゴやＹＲＶも悪くないとは思うけどね。

余計なことだったらゴメンね。
219 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 01:17 ID:gtf+9tmI: 本当に良い車なのか？
いや、それ以前にここでレスしている人間でエリオに乗っている人は何人？
220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 06:12 ID:5/WhIjJO: 219>確かに何人が実際に乗っているのだろうか。
乗ってる人は挙手！（藁
221 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 06:36 ID:vOj+7YGB: >>217
15（下取り含まず）
222 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 07:52 ID:zTbKyH/W: >>219
はい、ここにも一人います。
223 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 08:01 ID:zTbKyH/W: >>217
デミオ→エリオ、賢い選択だと思う。
先日デミオのレンタカー借りて乗ったけど比べ物にならなかった。
ブレーキの感覚がぜんぜん違う（カックンブレーキ）し、運転席の座り心地が悪すぎ。
特に、リヤシートは嫁には不評だった。
リヤシートに頻繁に人が乗るって人にはお勧め！
224 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 14:45 ID:64vOEPqc: 足回りは本当にクラストップレベルよ。
ちょっといじればかなり速く走れる車にもなるわ。
インテリアは仕様が無いとしても、シートや
エンジンに対する不評は理解できないわ。
踏めはパワーはモリモリ湧いてくるし、シートの形状、質感、
座り心地も最高よ。
ただし、燃費の悪さもクラストップかもしれないけどね・・・。
でも、この走りなら・・・と納得させられるものがあるのよ。
225 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 16:32 ID:raqSf30F: エリオセダンぽっしぃ～。
226 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 16:35 ID:jIRFWBJ6: なんか、ヴィッツやフィットばかりが注目されてるけど、
スズキも良い車つくってんだねー
このスレ見て初めて知ったよ。カルチャーショック。
227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 17:44 ID:raqSf30F: 何気にスズキの小型車って地味だけど良い車あったりもする。

所有する満足感は薄いかもしれないけど。
228 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 18:04 ID:YrQ51lt/: dat落ちしたカルタススレでも、カルタス(クレセント・ワゴン)は好評だった。
何気にこのクラスのスズキ車って、地味だけど所有者の満足度は高いんだよね。
229 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 18:06 ID:raqSf30F: そっか、書き方まずかったな。所有すれば満足感は高い、と。

宣伝の仕方がヘタなのかなあ、スズキ。
230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 18:09 ID:JvQUC/G1: デザインはトップレベルだな。
斜め後ろから見ると惚れ惚れする。
しかし、内装は全く持って軽並み。
惜しい・・・
231 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 18:11 ID:YSMmknLA: ＞＞229
宣伝に関してはへたというより売る気があるのか
疑う、いつ宣伝した？ってな感じ
よってエリオの魅力はわからん
232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 18:13 ID:d5rkA0xm: 乗れば解るですか。
何処かで聞いたフレーズ（ｗ
233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 18:16 ID:ULmNpfl4: がいしゅつですか？
ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/menu/kokusan/susuzuki/erio.html
オーナーの方、このインプレはどうでしょうか？
234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 18:24 ID:Re4qpX5m: >>233
ここまで妄想のみで書けるのもある意味凄い才能。
ちなみに、このインプレは国沢スレでも思いっきり叩かれたいわく付きの代物。
235 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 18:30 ID:rLx0plXp: フォーカスオーナーのオレとしてはエリオに親近感を覚えるのだが。
236 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 19:41 ID:gtf+9tmI: >足回りは本当にクラストップレベルよ。
>ちょっといじればかなり速く走れる車にもなるわ。

マジですか？
あの足で満足できるあなたが羨ましい。
俺は不満たらたら。

エンジンもちとガサツだと思うよ!!
もう少しスムーズに吹けあがってくれればいいのにね。
その辺はトヨタ、ホンダの方がうまい。
237 名前： 217 投稿日： 02/04/26 21:41 ID:4GBu/2+Z: 皆さん御回答ありがとうございます。

>>218
うっ、自分はXVの「エアロ・アルミ・ナビ付でこの価格！」に萌えたのですが(^^;
まぁいらない人にとっては押し売りですからね。
MC前はベージュ内装がいい感じ。ハード的には、AT以外は変わってないんですね。
ちょっと新古車も視野に入れて探します。

>>221
15ですか、あの装備充実ぶりからするとワンプライスでは？と思っていましたが
意外と勉強してくれますね。やはり不人気車故？

>>223
自分のデミオは、若気の至りで5cmローダウンしているので、更に乗り心地が悪化
しております。ブレーキとリヤシートは指摘通りですね。かっくんブレーキは
慣れましたが、リヤシートは折り畳み時の納まりを重視した弊害で、ホールド性は
皆無です。他の不満は燃料残少警告灯が無い(笑)くらいで、気に入ってはいるんですよ。
238 名前： 218 投稿日： 02/04/26 23:39 ID:JJQWIyTJ: >>237
純正ナビはDVDではなく確かCDロムだったと思う。
ATの改良点は要するに「坂道でのODのon/offを自動化した」
というだけのもの。これは意味が無いと思うんだよな。
新古なら、ビレット、ヨーロピアン、スズスポのフルエアロを
装備したものがゴロゴロしてるよ。純正CD/MDはあまり良いもの
ではないが、スピーカーを付け変えればそこそこ使えるよ。
あとは楽ナビでも取り付けてはいかが?
これで込み込み１２０万前後なら、超お買得と言えるよね。
239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 01:58 ID:AUBKb7wk: 街で見ると、意外な大きさにﾋﾞｸｰﾘする。
デザインは割と好きだ。
リアのオーバーハングがも少し短くて、
小股が切れ上がった感じが出たら、もっと好きだな。
足回りは、試乗して確かめてみたい。
個人的には好感度。
240 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/27 12:05 ID:wWRsY6gt: >236

>あの足で満足できるあなたが羨ましい。
>俺は不満たらたら。

満足してるのではなくて「クラストップ」と言っても
過言ではない足回り、と言っているのよ。
現行のシビックやランクスと比較すれば理解できること。

エンジンは、まあガサツね。ちょっと古臭い感じ。
でも、モーターみたいな回り方するより味があるわ。

あなたはエリオ海苔のようだけど、あの車に
峠最速を求めているの・・?
エリオの良さは「バランス」
これに尽きるのよ。
241 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 01:13 ID:Co1ds7MZ: ＞２１６
マジだよ～！あれ作るの結構疲れるんですわ！
特にセダンなんて来月生産予定みたら・・・恐いくらい減ってるよ！
242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 09:48 ID:cq1QTYLM: 軽自動車からの乗り換えで、スイフト買っちゃいました。
嫁の希望(ＡＴ、車体が小さいこと)も、かなえようとすると、
スイフトのほうに傾いちゃうんですよ。
嫁が運転しなければ、エリオの５ＭＴにしたかった～～

スイフトを乗りつぶすころにも、こういう車があったらいいなと願う。
(そのころには、当然エリオの後継者が出ていることだろう)
243 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 13:12 ID:mH2QRye/: エリオには、トータルバランス＋それぞれの味付けを少し濃くしているとこが良いと感じるな。
ヒトナミのクルマに乗りたいなら、エリオじゃなく他のにしたほうが良いと思う。
そんじょそこらの奴らには、良さが見えないクルマだからね。

漏れもカタログだけでＭＴ車買ったんだけど、エリオはハズレじゃなくて良かったよ。
ただ、ＭＴならもうちっとシフトフィールを確実なものにしてほしいな。
スズキがやらねぇなら、漏れがいじるけどね。
244 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 13:18 ID:BTInf00F: カタログにＭＴの写真が一枚も無いのねん。どんなシフトノブなんだろ。

他社の同クラスの車と比べると装備は良いですね。価格を考えると。
245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 13:52 ID:zy3jF75O: >>244
ほれ
http://www.suzuki4.co.uk/images/images_Liana/liana_swf/liana_feature.html
246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 14:03 ID:BTInf00F: >>245
アリガト。なんつーか、蛇腹が可愛いシフトですな。
247 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/28 22:30 ID:u/8OF6v/: >>245
MC前のモデルにはこんな内装色もあったの？
それとも欧州仕様ですか？
結構高級感ありますね
248 名前：小房投稿日： 02/04/28 22:38 ID:BZmEUdcj: >>243
　あたしは「欧州車っぽいクルマだな」という印象を持ちました。恐らく
近い印象を感じているのだと思います。カタログスペックや内装とかは
パッとしないけど、着実な足とか素直にステアリングインフォメーション
を伝えるハンドルまわり、剛性の高さが感じられるドアの開閉。何より
も日常の道具として、ハンドルを持つことが楽しくなるトータルバランス。
エンジンがちょっとヘボいけど、ＭＴで回していければなんとかなるかな？
　ただそれだけに、あたしはこう言わざるを得ません。
「ロングツーリング考えて椅子をなんとかすれ」。

　それはそれとして、こういうクルマは今は売れないんでしょうね。
素直な足周りは「路面のゴツゴツがそのまま伝わる固い足」と言われ
てしまうだろうし、シュアなハンドリングは「固くて使いにくいハンドル」
と言われてしまうのだろう。スペック好きや内装豪華主義に訴える
ものも全然ないし。
　それが悲しいことです。欧州では健闘しているんですかね？
249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 06:34 ID:GAJ1Rg7i: 街で他人のエリオを見かけたんだけど
うれしいやらさびしいやら、複雑な心境だった
250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 07:51 ID:76u5fV4X: オーナーが不満を感じない車のようだのう・・。
それってもしかして良い車ってことかもね。

エリオのことをもっと知りたいので

ageさせてもらう。
251 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 08:23 ID:Kw5NchSK: シビックのような止まらない車よりはマシだろ。
252 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 09:58 ID:uy3C1pdg: スズキが提供している２時間ドラマにエリオを登場させる。
主人公の足はもちろん、覆面パトもエリオ。
ああいう番組を見ている人は殆どが主婦だから、エリオの
使いやすさをアピールするシーンを番組の中にちょっとだけ
入れてもらう。
途中のＣＭでもエリオのＣＭを流す。
そうすれば、今以上に宣伝費をかけずにエリオの認知を広め
られると思うんだけど？
253 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 09:59 ID:jRk1kRuM: >>247

ＭＣ前には内装色が２つあった。ベージュとグレー。
今はグレーだけかな。

>>248

エンジンは１５００だからこんなモンじゃないかな。１速のギア比が悪いのか、車重
が重いのかだろうけど、発進に気を使うところがあるのを指してるんなら同意見。
下がスカで、３０００あたりから元気が出てきてうるさくなるエンジン、なんてのは
スズキの、とまでは言わないけど単車ぽくて嫌いじゃないな。
シートは漏れは体重があるからこれで良いけど、平均体格の人間にはちと硬いだろうね。
応急手段ならリフター下げて、おザブでも敷くしかねぇかも。

売れないのはスズキの販売戦略が皆無に等しいからだと思うよ。
多くの奴らはこんなクルマがあることすら知らないんじゃないかな。
クルマは良いんだけど、ぶつけるライバルがライバルで、宣伝の手の打ち方に困って
る、と言うんならわからないでもないけどね。
内装なんかは、質感が良いだけの塩化ビニールとかに幸せを感じたいなら、ヨソのク
ルマで良いと思うよ。
漏れはそんなとこに金をかけるなら、少しでもクルマの機能に振ってくれたほうが潔
いと思ってるから。

欧州ではどうなんだろうね。
スイフト（イグニス）がＪＷＲＣで戦っているけど、スズキは成績如何では別のクル
マへのスイッチもある、と言っているそうで、それはおそらくエリオのことだと思う。
ＪＷＲＣは欧州のラリーだけど、エリオがラリーカーにでもなれば、欧州だけでなく
日本でも良い宣伝がわりにはなるんじゃないかな。
254 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 13:00 ID:MyN+Ruw2: アクセルペダルが重くて足が痛くなる
デジタルメーターがうざい
ステアのレスポンスが鈍い
発進加速がとろい
↑このような車は売れなくて当然
資源の無駄、環境の保護の観点からも今後速やかに生産を中止すべき
255 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 13:17 ID:J5r1Xeem: スズキがスポンサーになって「あぶない刑事」を復活させる。
柴田恭平と舘ひろしが乗るのは勿論我らがエリオ！

さて犯人が乗るクルマをどうするか・・・だが、ここは意表を尽いて
同じGMグループのスバル車オンリー！！

ただし車種の少なさが災いし、いつも犯人が乗るくるまはレガシィか
インプレッサになってしまうという哀しき罠。

しかも時期を完全に逸しているだけに低視聴率に喘ぐ罠。
未だ芸風が変わらない某女優にウンザリする大罠。
256 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 14:02 ID:PvEXeFWL: >アクセルペダルが重くて足が痛くなる
>ステアのレスポンスが鈍い
>発進加速がとろい

う～ん・・。
重厚で微妙なコントロールを必要とする
スロットル&ステアリング。そしてエンジンは
高速回転型のスズキらしいチューニングということか・・。

デジタルメーターは一目でスピードがわかるので
自分的には非常に気に入っているのだが・・・。

アル意味、とっても魅力的なエリオ君。
257 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 15:44 ID:Oa5YkjJM: >>254
アクセルペダルが軽いと、発進加速は良いと感じるだろうが、
渋滞の時なんかは辛いぞ。同乗者にとっては発進加速が良すぎ
なのは辛い。ステアリングのレスポンスが良すぎるのは、直線
(特に高速）では疲れると思うが？
エリオはファミリーカーなので、あんたが欠点だって言ってる
所は全部長所になると思うんだが・・・。
258 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 17:02 ID:Ga0w//nn: http://www.tvk42.co.jp/sinsha/index.html
三本さんも誉めてるね。
国沢のヴァカとは大違いだ。
259 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/29 17:03 ID:coE6bq3/: エリオってなに？
260 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 02/04/29 17:06 ID:f6ZSKPv7: この車が売れるようにならなければ、スズキの将来はヤバイのではと思う。
そういう意味でもエリオはがんばって欲しい。
261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 01:38 ID:8AC2RP1r: age
262 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 01:56 ID:2e4OkIDN: 正直シビックと同時期に出た（エリオの方が後）なので
シビックに似たのが出たな、という認識しかないなあ。
スズキは軽の延長線というのがあるから、おれはシビックにしたけど
１年経った今でも選択は間違ってなかったと思う。
263 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 02:03 ID:xDAnT67H: 逆に、あえてこの車を選ぶ理由ってのを教えて欲しい。
ランクスやシビックと乗り比べて、あえてこれを選んだ理由を聞かせて？
普通の感覚なら選ばないと思う。
264 名前： 格ヲタ 投稿日： 02/04/30 02:04 ID:PVHRTLRQ: 売れない理由は、やはり名前が悪い！
エリオ＝おじいちゃんって感じがする。
ヒクソンかホイスに改名すれば、少しは売れる・・・か？
265 名前：　投稿日： 02/04/30 02:24 ID:mX9oCYJT: age
266 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 02:27 ID:pustr18V: >>263
エリオには変な癖が無かったから。
なんつうか極めて乗り易い車だからというのが理由。
あと、意外に重厚な乗り心地というのも。
267 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 03:47 ID:lFdkzNPx: 標準装備が充実してるから、貧乏人には割安感ある＜エリオ
金があったらもっと上のクラス買ってるし
268 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 07:45 ID:RiFs3MYd: >>263
ランクス・シビックと乗り比べたからエリオを買った。
エリオに試乗してなかったら、シビックを買ったでしょう。
値段的には、15万位しか変わらなかったんだけど・・・。
買うときにはスズキと言う名前を気にしない事！
とにかく乗ってみないと良さがわからない。
乗って半年になるが後悔はしてないつもり
269 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 08:36 ID:xDAnT67H: >>268
そのエリオを選抜した動機というのをインプレしてくれたら嬉しいのだが。
270 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 08:48 ID:xNGQa287: >>263

似たようなサイズで単純に狭えんだもの。ユーティリティを重視した結果だよ。
271 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 10:34 ID:l6hvR1W0: とあるユーザーインプレ。結構詳細。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/8954/report.aerio.html
272 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 11:41 ID:MG3yBX9K: >>269
後部席の居住性が非常にいい感じだった
それに尽きるかなあ

天井が高いおかげでまったく圧迫感ないし
プライバシーガラス標準だし
273 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 11:48 ID:YXC1nwvJ: >>263

自分の場合、元々アレックスを家族が所有。
それでシビック、もしくはフィットかヴィッツを
購入するつもりでいた時、近所のディーラーで
ひやかし半分でエリオに試乗した。
で、その場で即決。
自分の感性にピッタリと感じたから。
(もちろん車に使える金がもっとあったら
プジョーが欲しかった)

たしかに
>>普通の感覚・・
ではないのかもしれないが、車を比較する
ポイントは、どちらが優れているのかを見極める
のではなく、どちらが自分に合っているかなのだと思う。

現行シビックは良い車だと思うよ。
263さんの感性に合っているんだね。

自分が思うに、個人主義的＝都会的な感性を
持つ人はエリオを選ぶ傾向が強いと思うよ。
欧州で評判がいいのはここに尽きる。
無印的なもの、大好きなんだよね。

日本でエリオが売れない本当の理由を知っている人は
たくさんいると思うよ。スズキはその辺も見切っている
ように思います。
274 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 12:59 ID:vzjgDVq4: >>269
エリオを選んだ理由については、試乗したときとても癖がなく
エンジン音も静かでＡＴとのマッチングも非常に良かった！
女房が後席に乗っていたのだが、シビックよりも乗り心地が良いとの事
前席より若干高くしてあるため眺めが良いらしい。
シートについては値段の割に良く出来ている（前席も後席共に）
まあ、無印良品の車を買ったと思えばどうって事ないかっ。
車も、ブランドに目が眩んでいる以上は買えない車だよ。
275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 13:23 ID:gMV8vcJ4: 三菱のekワゴン同様に”無印良品”的な雰囲気がエリオの良さ。
276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 13:33 ID:LQFg0pfh: なんでエリオセダンなんて出してしまったの？あれが
この車のイメージを下げてしまっているのでは？
この車、少々音が入り込んで来ますがイイ車だと思う。
277 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 13:53 ID:H7wtmfez: >>276
そう？セダンも良い車だと思うけど。
278 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 17:37 ID:LQFg0pfh: >>277
レスありがとうございます。
　私が言いたいのは、セダンの良し悪しという事よりもセダンとハッチバックの
間には、あまりにも違う購買層が存在するという事です。
　やはりエリオは２０台から３０台前半の女性が乗ると非常に映える車だと思い
ます。そこに、やはり５０台のおじさんが乗るようなセダンの存在はマイナスだ
と思います。お互いが敬遠してしまうのではないかと。
　一つの例としてはファミリアなどが挙げられます。スポルトなどはもっと売れ
てもいい出来の車なのに、やはりセダンのおやじ臭さが足を引っ張っている感は
否めません。
　まだ、エリオセダンには商用タイプが無いのは救いなのですが、できれば違う
名前で出せばよかったのではとついつい思ってしまいます。
　ヴィッツとプラッツみたいに。
279 名前： 278 投稿日： 02/04/30 17:41 ID:LQFg0pfh: ２０台→２０代ね。はずかし。
280 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 17:50 ID:qwpPMDD/: >>278
俺20代だけど、エリオはセダンの方が好きだよ？

セダンがオヤジ臭いと言うけれど、保守的である事もセダンの良さだと思う。
奇抜なデザインのセダンもあるけど・・。

元々どちらかと言えばファミリー層にアピールしたかった車だと思うんだよね？
エリオハッチも。特に女性を意識してはいないと思う・・。そういう意味では購買層
の違いはさほど明確では綯いに思うのだけど。

ただ、「セダンとミニバンとワゴンのいいとこ取り」というコンセプトならあえてセ
ダンは必要無かったのかも・・とは思うけど。

ビッツとプラッツほどネーミングを変えるのは難しいかも。Ａピラーより前ハッチと同
じだし・・。
281 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 17:51 ID:qwpPMDD/: それにしても、「レスありがとうございます」なんて久しぶりに言われた。
礼儀正しい人もまだまだいるんだ。自分も見習わなきゃな。
282 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/30 18:08 ID:vgrV4uKL: セダンはあの全高でデザインに破綻をきたしていないところが凄いことだと思う。
ビスタセダンなんかも背の高いセダンだけど、機能はともかく見た目はひどい。
エリオセダンよりも背は低いはずだよ。
そういう意味では、新しいセダンの一つを提案していると思う。

あのトランクもすごいよね。だだっぴろくて…。
トランクと言うより、なんつーかコンテナって感じを受けたよ。
283 名前： 278 投稿日： 02/04/30 18:21 ID:LQFg0pfh: >>280
　充分理解いたしました。おっしゃる通りだと思います。「どちらもファミリー
向けであり．．．」、というのは全く同感です。現に私はもろにファミリー層ですか
ら。

>>ただ、「セダンとミニバンとワゴンのいいとこ取り」というコンセプトならあえて
セダンは必要無かったのかも・・とは思うけど。

ここなんですよね、重要な部分は。２８０さんがこの車の痛い所を完璧についていら
っしゃる。
　私が言いたいのは「保険をかけるなよ～．．．」と、言う感じでしょうか。スズキは
トヨタみたいな大メーカーではないので、失敗は大きな痛手となってしまう。ですから
この手法は致し方ないのですが、ただ、それをユーザーに見透かされてしまっているの
では．．．。
だからセダンは、せめて名前とお面だけでも変えて欲しかった。
　エリオは良い車。もっと自信を持って売って欲しい！
284 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 02:47 ID:uMH3iEi4: まあ、世の中にはセダンの形でないと駄目という人もいるので。
ルノーのサフランなんかは、まんま大型セダンの形なのにハッチゲート式
になっていたりしますが。
空間利用の合理的な形というのであれば、エリオのハッチがそれに近い
でしょう。
でも、エリオセダンの居住性もミニバン並ですし、巨大なトランクも
下手なワゴン以上の積載量がありますから、セダン・ハッチと形を変えても
「セダンとミニバンとワゴンのいいとこ取り」というコンセプトは
いずれも踏襲されていると感じますがね。
285 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 12:12 ID:MLXYCqR/: セダンの需要も無視できない、ということなんだろうね。
かと言って、ベースのハッチから大幅にデザイン手直しするほど
売れ行きに期待もできない。そういうところでしょうね。

アメリカ版のセダンはエアロ、アルミついてて日本仕様とはまた
違った趣。日本でこれ出したらＤＱＮなんだろなあ・・。
286 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 12:24 ID:LaguV7W2: >>アメリカ版のセダンはエアロ、アルミついてて
>>日本仕様とはまた違った趣。
>>日本でこれ出したらＤＱＮなんだろなあ・・。

いやいや、日本でもあのままの仕様を設定すれば
注目を集めると思いますよ。
売れるかどうかは別として・・・。
でも、まずは注目を集めなくては・・と思います。
スズキの国内での地味な販売戦略には苛立ちを覚えます。
287 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 12:46 ID:MLXYCqR/: カタログのオプションパーツ(フルエアロ？)つけてるのがアメリカ仕様に
近いかな。グリルやタイヤサイズ、アルミのデザインなんかは違うけど。
288 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 12:47 ID:MLXYCqR/: そう言えばアメリカ仕様って排気量2000じゃなかったっけ？
289 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 20:57 ID:YpvEqwSK: ファミリーカーというコンセプトならば最低でも1800ccのエンジンにしなきゃ
カルタスワゴンＧＴのエンジン余ってるだろうにそれ積めばいいのに
スズキの小型車全般に言えることだが車格とエンジンが釣り合わないのよ
290 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/01 21:33 ID:NU7uQ+Jv: >>289
日本市場だと1800は競合車多いから
敵の少ない1500にしたと思われ
現に欧米では1500では売ってないみたいだしね
291 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 01:40 ID:Nc9bFYfp: >>289
＞ファミリーカーというコンセプトならば最低でも1800ccのエンジンにしなきゃ

突っ込む突っ込まない抜きにして、根拠プリーズ。
292 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 01:42 ID:GdqOEbOe: >>1
それはね、スズキだからだよ。
トヨタが売ってれば今の３倍は売れてるね。
世の中そんなもんよ。
293 名前： おティムポ 投稿日： 02/05/02 02:12 ID:zE6Gy2FK: だってエリオグレイシーって
もう歳じゃん！いいかげん
許してあげようよ！
294 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 02:13 ID:gat5P0rc: >>292
トヨタだとこういうアグレッシブな車はなかなか出て来ないと思う。
軽のトップメーカーでありながら、二輪、四輪共に挑戦的な商品が
次々と出てくるのがスズキの良い所です。
295 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 02:43 ID:F9hS5YSL: >>290
そおかあ？
１５００ってサニー（は死んでるけどｗ）カローラ、シビックの
激戦区じゃん。
底にあえて殴り込みをかけたスズキの勇気は買うが。
296 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 04:34 ID:nUVhn1eR: >>295
そうそう、スズキのそんな無謀な勇気がイイのよ。
現社長の心意気を感じる。
スズキって本当の意味での技術力を持っていると
思うし、車の味を優先順位の上位に置いている会社だと
思う。オレは好きだなぁ・・。
297 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 04:48 ID:Kfg1w0xb: 知らなかったけど
スズキオタってのもいるんだな。世の中には。

スズキの車はどの車も例外なく
「4輪で真っ直ぐ走る」ということを煮詰めてないから嫌いだ。
298 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 06:11 ID:RbZ5eSne: まあ、スズキなりに流行に乗ってみたってことでしょ
デキもそんな悪くないっつーか良いと思うよ

日本人はブランド志向強いのが多いから
ブーム作り出さない限り売れないけどね
299 名前： 名無しさん＠そうだドライブに行こう 投稿日： 02/05/02 09:58 ID:8ASjhSwG: >>297
ジムニースレの過去ログを読めば分かります（ｗ
300 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 12:42 ID:lR6FSaF1: >>297

人任せにしてねェで、それくらいテメェでツメろよ…。
別にスズキ車に限らねーよ、こんなこと。
301 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 12:57 ID:i7KQrIhu: カルタスコンバーチブル欲しい。マジで。
302 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 16:36 ID:dE3wM1C1: エリオＮ-1きぼんぬ。
303 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 21:23 ID:rl1w88bI: >>291
俺は２８９じゃないけど、彼に同意。
家族４人で高速使ってドライブ、暑くてエアコンフル回転。
といった状況では、１５００ｃｃではちょっと辛いと思う。
それに、２５００ｃｃの車が一般的になってる世の中で
１家に１台しかない車が１５００ｃｃって言うのはちょっと・・・。
と言う人もいるわけ。特に車にステイタスを求める中高年層には多い。
１８００ｃｃなら、コロナ（無くなったけど）やブルーバードといった
昔の上級？ファミリーカーのイメージがあるから、そういった人にも
買ってもらえるかもしれない。
304 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 21:30 ID:rl1w88bI: >>300
どういう風にして直進安定性を詰めればいいのですか？
アルトとカルタスクレセントのタイヤを換えてみましたが、
あまり効果なかったんで・・・。
305 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 21:31 ID:lR6FSaF1: >>303

なるほどね。そういう見方もあるのね。
エリオはハッチだから、セダンに１８００の設定があると良いかもね。
306 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 21:48 ID:lR6FSaF1: >>304
タイヤだけなら効果はないと思って良いんじゃない？
キャンバーやトーなどそれぞれのクルマでアライメントが決まってんだけど、
それらを崩してやってセッティングを変えるのよ。
だからタイヤだけ替えても、前後異径にしたとかの極端なものじゃない限り、
大した違いにはならない。

アライメントの答えは一つじゃないし、アプローチも一つじゃねぇから、こう
すりゃいいんだよ、とまでは言えないけど、直進安定性を良くしたいなら、逆
を取って曲がんないクルマを作るにゃどうすりゃ良いか、を考えてみ。
307 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 22:42 ID:gqsyS978: エリオいいよー！！今日試乗してきたけど、加速もいいし、エンジン音も静かで
最高だね！けど、デジタルメーター見にくい。
308 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 22:57 ID:3MApeEzG: >>307
>>デジタルメーター見にくい

慣れれば見やすいことに気が付くはず。
意識し過ぎだよ。
あのメーターの配置と大きさは本当によく考えられた
上のレイアウトなのだと納得できると思う。
309 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/02 23:11 ID:LJeXNMQZ: 正直、スズキのエンブレムを外してトヨタのエンブレムをつければそれなりに売れると思う。
310 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 00:50 ID:ImFf8Dkm: １８００ｃｃのエンジンを積んで、もう少し車高を落とし、トレッドを
広くして安定感を出したハッチと、エスクード用Ｖ６を積んだセダンを
出してもらいたい。
どちらも、取り回しの良いコンパクトボディに抜群のユーテイリティ、
パワフルな走りを兼ね備え、リーズナブルな価格で提供すれば、他社の
ライバルが出るまでは結構売れると思う・・・。先代エスクードのように。
311 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 01:28 ID:EkU8CGnG: エリオの中古車が、えらく低走行車が多いのが気になる…。
もし好みにハマれば、とてもお買得なのも…。
312 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 14:03 ID:SaFMJ2qX: >>311
軽の下取り含めて込み100ﾏｿ
とっても(ﾟдﾟ)ｳﾏｰでした。
313 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 15:46 ID:6vrBSoKS: カルタス・クレセントから後退したように見えるのだが・・・デザイン。
クレセントってクラスレスというか、どこのメーカーの車か分らないって
とこも良かった。
314 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 18:10 ID:3E2++PBL: まさか、ここまで売れないとは思わなかったよ。
最初の頃、１２色位から選択できたっけ（ｗ
315 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 18:12 ID:+X0jXyqL: >>314
そんなには無かったでしょう。

クレセントみたいにもっと価格を抑えたものがあっても良いと思う。
316 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 18:13 ID:9BlyUgVE: 今更だが…、良いくるまが売れるとは限らないってば。
317 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 18:33 ID:7FyBqIUx: 足回り良し。コーナー攻めてみればわかる。でも、
ファミリカーで攻める人なんていないか。
318 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 19:49 ID:Zbf0CUCN: >>314
ＭＣ前は水、銀、金、赤、緑、白
ＭＣ後は水、銀、黒、紺、白

他にあったか？
319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 22:08 ID:V8isDbzf: >>317
そう、足回りいいよねぇ。
コーナーで面白いファミリーカーっていいよねぇ。

エリオいいよねぇ。
320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 22:15 ID:MjP1+V3h: このスレ見ているとエリオが欲しくなってしまいました。
ところで、エリオってサンルーフ付くんですか？
あと、革巻きステアリングの設定は？ディーラーＯｐでもいいんですけど。
321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/03 22:16 ID:MjP1+V3h: ３２０に追加で、サイドモールの設定はありますか？
322 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/04 09:37 ID:a4Y1uYpP: >>320-321
どちらも無いよ。
そもそも、このクラスでサンルーフとか革巻きステアリングというのは
珍しいと思うのだが。
サイドモールも無し。
エアロ付きだから別に無くても構わないと思うがな。
323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/04 11:09 ID:1cDSLQJ5: >>320-321

ディーラーＯｐでもいい、てことは、設定がなくても社外品でＯＫてこと？
後付けサンルーフって、まだあったかなぁ。昔はあったんだけどねー。
324 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/04 15:03 ID:8eHIHBkS: >>318
え？　俺、エリオの赤に乗ってるけど、もうつくってないの？　
こりゃ希少価値ですね。ＭＴだし。

あと、ＭＣ前、緑じゃなくて水色だったような（緑欲しかったけどなかった）。
325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/04 15:10 ID:5v2teO7G: ＞＞324
もう赤は無いですよー！しかし、意外にも、このスレ伸びてますねー。
326 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/04 15:16 ID:xTRjbs6e: >>324

ﾜｺﾞｿＲ(新規格)にあったグリーンの設定があったよ。ＭＣ前。
327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/04 20:19 ID:nxvYBdDU: >>322、323
どれもクレセントには設定があったもので、私的にはあるとちょっと
嬉しいなと思えるアイテムなんです。
特にサイドモールは、駐車場で隣の車のドアが当たってエクボが
出来ないように保護するために欲しいと思うんです。
ちなみに、ディーラーＯｐでも、と言ったのはサイドモールと革巻き
ハンドルのことで、サンルーフを後付けってのは車体剛性を考えると
ちょっと・・・。と思います。
先代のアルトなんかは、ディーラーＯｐをこれでもかって言う位用意
してあって、革巻きステアリングもあったし、リアワイパーなども、
後付けできるようになっていたので、もしかしたら、エリオにも沢山
オプションがあるのかなと思ったんですが・・・。
328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/04 21:24 ID:rZjkJ9W9: エリオのオプションカタログは凄く薄い。
中にアメリカンビレット、ヨーロピアンエアロ、スズキスポーツの
エアロの薄いカタログが入ってる。
まあ、ホンダのミニバンのような、DQN仕様にしてくれと言わんばかりの
これでもかという程下品なエアロばかりのオプションカタログよりは良いかと。
329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/05 04:32 ID:uPxRhpxI: age
330 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/05 20:05 ID:gC+lxbnG: >>324

325さんも書いてるけど、日本設定にはもう無い。価値まではわからないけど、希少だよ。
赤や緑もそうだけど、多分金、それもアンテナ無可動の初期型が一番希少だと思う。
ちなみにそれに合わせて、ベージュ内装色もなくなってるよ。今はグレー内装だけ。

オレも赤と緑で悩んだんだけど、在庫がねえとかで、水色にしちゃったよ。
嫌いな色じゃないけど、ちょと後悔。
331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/05 20:07 ID:gC+lxbnG: >>327

もしかしたらエリオは、スズキ車の中ではダントツにオプションが少ない部類のものなんだろうね。
結論から言うと、Ｏｐには革巻きステアリング、サンルーフは無いよ。
サイドモールはＯｐに「ドアエッジモール」てのがあるけど、用途が違うし、なにより高い。

エリオのＯｐには取って付けたようなものが多い上に、高いのばっかり。
カーショップで売ってそうなものは、そっちで揃えたほうが良いかもね。
332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/05 22:33 ID:AmaOdiMm: 中古だと赤やゴールドも結構出てるみたいよ。
内装色がグレーのみになったり、MCを機会に
生産縮小したようで残念。
333 名前： 327 投稿日： 02/05/05 22:57 ID:sJsJ7J6c: レス下さった皆さん、サンキューでした。
やっぱり、色々オプション揃えるのは難しくなったんでしょうねぇ。
カラーバリエーションや内装色のバリエーションも沢山用意すると
コストに跳ね返って来ると言いますからねぇ・・・。
でも、選択肢を減らすと余計に売れなくなったりして・・・。
難しいですねぇ。
334 名前： 324 投稿日： 02/05/06 02:10 ID:Aj2shk+z: >>330
サンキュウです。

俺のは、赤だけどアンテナは可動だから・・・・
自宅が高層長屋で立駐。注文したときは無可動の試乗車しか見てなくて、
納車のときに「仕様変更で可動アンテナに。すみません。」と営業氏が
謝ったけど、正直、助かった。謝ることじゃないのにね。

駐車場の高サ制限＝ちょうど１．５５ｍ！
実は、これとＭＴが選べたのが、エリオにした理由。
足のよさは試乗記事のとおりで中々ＯＫ。
けど、タイヤは下位グレードの１８５／６５Ｒ１５のぐらいでよいかも。
１９５／５５じゃスタッドレスが高くてかな湾。
335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/06 02:29 ID:OfVZsmNc: えりお？
336 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/06 04:38 ID:xH9FVEAi: >>334

オレも助かったー＞アンテナ可動
オレんとこも都内のマンションで立駐。出先も都内がメインだから、１．５５ギリの
立駐がザラで、駐車場に困るようなことが少なくて済んでるよ。

オレのもＭＴで４ＷＤ。
立駐対策にと、Ｏｐのスズスポ足回り入れたけど、これが大失敗だった。
面白くはなったけど、同乗者のブーイングがひでぇｗ。
足回りをまた取っかえるのが面倒で、１４へのインチダウンを検討してるとこ。

インチダウンにはサイズ、デザイン的共にNA6CEの純正ホイールがよさげ。
NA6CE限定車の純正BBSホイールでも手に入れば良いんだけどね。
337 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/05/06 09:54 ID:85JHvSyI: 純正ＯＰでアナログメーターが選択できれば買ってもヨシ！

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