レガシィ280ps仕様の必然性Part2

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1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 18:22 ID:66u8nox8: ☆初代１の弁☆
レガシィに積まれているＥＪ２０ターボは、２リッターで２８０ｐｓ（ＭＴ）という
ハイチューンエンジン。スペックを見ただけでも高回転型と分かる。
セダンのＢ４ならばともかく、ワゴンにそのようなハイチューンなエンジンが
必要なのだろうか？ワゴンのエンジンとしてふさわしいものなのだろうか？

☆前スレ☆
レガシィ280ps仕様の必然性
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016606532/
2 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 18:22 ID:66u8nox8: 　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 |Part2も繁盛しますように…
　　　　,＿＿　　　　　|
　　／　　.／＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／　　.／( ・ ).＼　　　　　　o〇　　　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ￠..||￣　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　.（　　,,）～　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ
3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 18:23 ID:uRYfhuOd: レガシィ関連のスレ立てとけば間違いないよ
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 18:26 ID:4+XXlOv6: 記念カキコと言いながらカキコしてみる定期試験。
5 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 19:39 ID:ejxkcxkx: スバルって馬力の自主規制がなくなってもスバル馬力で勝負するのかな？

「クラス初！！2Lシーケンシャルターボで350馬力！」

みたいな(笑)
6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 19:47 ID:GpIV99wX: 車としての必然性はございませんが
商品としての必然性はございます
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 19:48 ID:KB+3+aQW: レガシーには不要と思われ。
品がなさ過ぎる <ターボ
本来レガシーはNAでしっとり走るべきと思われ。
8 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 20:15 ID:GpIV99wX: >>7

しかし、売れる商品として必要なのです
ＮＡが良いという方は２．５ＬのＮＡなどを選ばれるのが正解です
9 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:20 ID:v2cg/yPv: アテンザが気持ちよーく売れれば
か吸気つけて旧エンジンできらめいている
EJ20は、ただのピエロになっちゃいそう
新型レガシーはどうでる？
10 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:21 ID:JSXfv51+: ２ＬはターボもＮＡもアカンな。
11 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:22 ID:XbKg1G5i: ＮＡは直噴か
いまさら直噴もないだろ
12 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:23 ID:WKyvWb4T: スバルなんてダッセーだけ。
13 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:24 ID:9rOda8H1: レガシーも最近は古臭く見えてきた
14 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:29 ID:JSXfv51+: レガシーだから元々古くさい。特にスタイリング。
15 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:31 ID:QS6xgphw: えげつないターボ楽しいじゃん。
16 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:33 ID:WaYvIbf/: スバルｦﾀ逝ってよし
17 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 21:35 ID:v6vPWKvC: ＥＺエンジンになるまでもう少々おまちくださいませ。
18 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/12 22:00 ID:JSXfv51+: >>15
えげつないほどの刺激はないね。
中途半端。
19 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 12:03 ID:i+hCE2Yv: EZになればなんかいいことある？
20 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 12:07 ID:3v2A3XG1: このスレつまらないですね。　どうしてなんでしょうか？
スレ立てる前に考えました？　レスが付くかな、とか、
おもしろいかな？とか。それなのに立てたとしたら、あなたセンス最悪です。
それとも、やはり何も考えることのできない人ですか？
文面から察するに、何も考えていないんですよね？
でも、少しは考えてくださいよ、あなたが書いたこのつまらないスレを
読まされた人達の迷惑を。　せっかく楽しく掲示板を読もうとしたのに、
こんなしらけたネタを読まされちゃって興ざめです。
もう、すっかりやる気なくなってしまったというか。
はっきり言って、あなたのネタってブラクラや死体画像以下です。
どうせ、私以外のレスって全部自作自演なんですよね？
そうまでして相手にして欲しいんですか？　友達いないんですか？
もちろん恋人なんていないですよね？　ええ、たぶん、
あなたは一生一人きりで過ごすことになると思いますよ。
でもまあ、そんな事はどうでもいいんです、私が言いたいのは
とにかく、これ以上つまらないスレを立てないで
欲しいってことだけなんです。　掲示板があなたの書いたくだらない
スレで埋められていくのが我慢できません。あなたにも人の
迷惑が理解できるんであれば、二度とこんな事はしないでくださいね
21 名前： RSK海苔 投稿日： 02/04/13 13:12 ID:YQ3RZf09: 全然えげつなくもないし、すげー遅いよ。
22 名前： スバル海苔 投稿日： 02/04/13 14:58 ID:RxyqD206: 実は２００馬力だからな。
２８０馬力のつもりでいると不満だらけ
スバルは損な物です。
23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 17:17 ID:+jj6X+Pw: 友達のE-tuneは吸排気のライトチューン。
スーパーオートバックスに馬力を計りに行ったところ、280psも出ていませんでした。
激しく鬱になりました・・・。
次はパワーブースター等添加剤入れていってみようかな・・。
と言ってみるテスト・・。
24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 18:00 ID:K0Y7wOnN: スバルもいよいよユーザーをだませないと気づいて、新型フォレスターからパワーダウンはじめたね。
実は旧型と同じエンジン。
レガシィはどうなる？
25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 18:02 ID:niUCmV3H: 次期レガシィはサンバーのエンジンを4基搭載のスーパー4駆で登場。
26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 18:02 ID:MJeR7nVX: 【不幸のレス】
　　このレスを見た人間は七日以内に死にます。

　　　　　　　※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
　　　　　それはこのコピペを一時間以内に７つ、別のスレに貼り付ける事です　
27 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 18:05 ID:J6zCoIy+: >>26
がいしゅつ
28 名前：陰嚢投稿日： 02/04/13 20:27 ID:uSmvCS1F: みんなに真実を知ってもらうために新しいスレたてたよ！
ヾ(＠ﾟ▽ﾟ＠)ノあははは
29 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 20:54 ID:QmjVzm6e: れがしぃ、全開にしてみた。
ぜんぜんだめやね。（ｲﾝﾌﾟとの比較です）
やっぱり、ﾏﾀｰﾘが似合うやね。
他メーカーの同価格車と比べたら
多少走りやすくは作られてるけどね。
足もふにゃふにゃﾔｼ。

これ改造するくらいなら、ｲﾝﾌﾟ買ったほうがいいよ、まじで。
30 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 22:09 ID:RxyqD206: 走りたいならエボだな。
もうスバルは買わない方が良いよ、まじで。
31 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 22:11 ID:agCfgu7O: >>29
>>30
インプやランエボを引っ張り出して走りはダメだなって・・・・

当然だと思うよ。

つーか、比較し無いように。
32 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/13 22:14 ID:/P0vWk7N: ニューレガシィなかなかいいね
33 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 11:35 ID:TF1m8SM4: >>31
じゃー、ＶＲ－４より糞なのでレガシィﾏｼﾞ脂肪

値段はたいして変わらんじゃん
34 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 11:37 ID:YzIKzpY5: >>33
レガシィは糞でも脂肪でもいいが

レグナムって売れてないじゃん、立場ないよな。
35 名前： BC5-VZ 投稿日： 02/04/14 11:41 ID:FF0ywpNK: >>33
実際、B4 RSK (5MT) と VR-4 type-V (5MT) で見積もりだしてもらった
ところ、値段はVR-4の方が40万円くらい安かったです。

結局 B4 RSK 買っちゃったけど。
36 名前：　投稿日： 02/04/14 11:53 ID:TF1m8SM4: 漏れは中古でレグＶＲ－４を１５０マンで買った。
これだけの良い車で手頃な価格なので自分のような貧乏人には丁度いい車です。
37 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 11:55 ID:JZmiJssG: >>36
いい買い物かも。
38 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 17:36 ID:DoPPkJOu: >>35
典型的なスバリストだね。
39 名前： BC5-VZ 投稿日： 02/04/14 18:06 ID:FF0ywpNK: >>38
いや、別にスバルのファンてわけでもないんだけど。

三菱自動車のWebサイトからカタログ請求とかしたんだけど無視された
みたいなので、仕方なく予約なしで近くのギャラン店に行ったんだけど。
ギャランを売る気は全然ないみたいで、試乗車もなかったんですよ。
その後スバル・ディーラーに行って試乗して B4 RSK に決めちゃいました。
B4 RSK 試乗しなかったら、あるいは試乗しても気に入らなかったら、
まだ BC5-VZ に乗ってたかも。

車検切れ間近＆情報収集が足りなかったのと4WDセダン狙いだったので
ギャランVR-4とレガシィくらいしか思いつかなかったということもありますが。
40 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:10 ID:1Z0MSUbQ: なんかスバオタとかって叩かれるかもだけど、実際にステージア、レグナム、
ボルボ、クオリスとかとレガシィを乗り比べてみると良く分かるよ。
加速、コーナリングどれもレガシィにはかなわない。
特に１２０ｋｍ位からの２つ目のターボの伸びには感動。
41 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:16 ID:QlkN4xh8: >>40
乗ったことほんとにあるか？
42 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:17 ID:8M5jrfLh: 6気筒に試乗したが、結構よかった。
こっちがお薦めだな
43 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:18 ID:0tvCtHDY: とりあえずレグナムとステージアの加速はレガシィより爆発的。
44 名前： 40 投稿日： 02/04/14 18:22 ID:1Z0MSUbQ: >>41
本当にありますよ。
>>43
富士でボルボ、ステージア、レガシィのテストレースに某関係者に誘われて
行きましたが、圧倒的でした。　全て試乗されましたか？
45 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:25 ID:QlkN4xh8: >44
レガシィだけターボってオチじゃないよね？
ＤＱＮと言われるかもしれんがシグナルＧＰ（ノーマル）
レグナムとレガシィでやったけどレグナム勝ちだったぞ。
46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:26 ID:o6/BXphy: 頭が混乱するスレだ
47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:27 ID:8M5jrfLh: シグナルGPってだけで低能
死んだ方がまし
死ね死ね
48 名前： 40 投稿日： 02/04/14 18:28 ID:1Z0MSUbQ: >>45
そう言う事もあるとは思います。貴方がお上手なのでは？
実際に量産型ステーションワゴンで(ノーマル)様々な記録を持っているのは、
レガシィです。　そこまで言って、じゃあお前はレガシィ乗りなのかと聞かれると、
実は、違います。(藁
49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:28 ID:EwaZWKvs: スレのタイトル「必然性」ではなく「必要性」の間違いでは？
50 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:29 ID:0tvCtHDY: >>48
そのレースはいつやったの？
51 名前： BC5-VZ 投稿日： 02/04/14 18:29 ID:FF0ywpNK: >>45
40さんはサーキット走行で「120km/hからの伸び」とかの話しているのに
シグナルGP の話をするのはどうかと…。
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:31 ID:Z+SnBz2I: >>50
レースじゃないよ。2代目が出たときにソルトレークでやった速度記録。
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:31 ID:Gg/bH3PR: つーか、ベスモかなんかでカルディナにも負けてたぞレガシィ。直線だけど。
54 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:31 ID:QlkN4xh8: >>47
確かに低脳は認めるがどっちが加速速いか確かめるには一般人にゃ一番
最適なんだよ。もちろん夜中に郊外でやったけど。（言い訳）
55 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:33 ID:Gg/bH3PR: >>52
ソルトレークはノーマルとは違うぞ。
56 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:34 ID:rSElzfux: >>53
ゼロヨンは速いらしいね >>カルディナ
57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:34 ID:Ndp3fBtz: >>48
コーナーは別として2Lターボが2.5Lターボに加速で勝るというのは
車両重量にかなりの差が無い限りは難しいのでは？
2Lターボってなんちゃって280psが多いみたいだから。
58 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:35 ID:8M5jrfLh: >>54
とりあえず死んでね
59 名前：陰嚢投稿日： 02/04/14 18:35 ID:OFS4fyTN: >>40
低レベルなこと言ってんな。
レガシーでコーナリングが云々・・・・( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ
60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:35 ID:9IdNOKyf: で、富士のテストレースはいつやったんだろ？ボルボってT-5か？
61 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:37 ID:Z+SnBz2I: >>55
ソルトレークのは安全装備を追加した以外は基本的にはノーマルでは？
62 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:38 ID:2a0WcxYI: つーか、三菱車とゼロヨンやったら危ねーよ。
電子制御でタイヤが横に飛んでくるから。
63 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:39 ID:ObTqCu36: スクランブルで1.2ｋかけても多分でねーな>>280ps
64 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:41 ID:dvAJFjXy: 大体２２０馬力ぐらい。トルクも３０キロ出てないだろう。
65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 18:43 ID:ObTqCu36: >>64
　それって初代レガシィやん
66 名前： 40 投稿日： 02/04/14 19:17 ID:1Z0MSUbQ: レースは新世紀レガシィが出た年でした。ハッキリ覚えていませんが、検索かけたら
出てくると思います。　
ソルトレークの記録会はノーマルですよ。っていうか、量産型ワゴンの国内最高速
記録をレガシィが持っている事も、検索かけたら出てくると思いますが。
67 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 19:24 ID:V821+Snt: >>66
他がそれと同じ記録にチャレンジしていないだけ～。
お前みたいな奴マジでウザイから逝っていいよ。
68 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 19:28 ID:IYrH8rtT: 昔レガシィとカルディナでサーキット走行や加速を雑誌で比較してたけど、どっちもカルディナが上だったよ。
69 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 19:30 ID:dvAJFjXy: >>66
バンで最高速とかやっても何の意味も無いよ。
70 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 19:32 ID:9IdNOKyf: 新世紀レガシィっていつの時代の話だ。おい。覚えてないって行ったんだろ？
71 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 19:33 ID:ObTqCu36: バンで最高速って・・・
プロ野球で無理やりこじつけた記録みたいだな
72 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 19:37 ID:DRfXpHSH: いつものように
レガシィスレは
荒れております
73 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 19:38 ID:1EJuNlkj: 叩きの方々はどんなクルマに乗ってるんですか？
参考までに。

と振ってみたりする。
74 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 19:42 ID:9IdNOKyf: >>73
わざわざ叩かれるようなネタを振ってるスバヲッタをなんとかしろよ。
75 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 19:50 ID:QuOjrhnq: ライトバンいじってどうすんねん？
76 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 20:32 ID:0KvbhJ+w: ライトバンではしゃぐなよ。
初心者厨房か？
77 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 22:17 ID:aiZb4oqP: ソルトレイクって高地で記録が出やすいってことはないの？
78 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 22:57 ID:L9poCrp7: >77
高地の方が空気薄いから不利だと思われ。
79 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 23:04 ID:aiZb4oqP: >>78
ターボは空気の薄さはあまり関係ないと以前雑誌で読んだけど違うの？
80 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/14 23:17 ID:jL61fcA3: あれはソルトレークでの世界記録というか他のところでの記録ってあるかな。
大昔はあったような気が。30年代のアウトユニオンの公道世界記録とか。
81 名前：陰嚢投稿日： 02/04/14 23:17 ID:DjHkqQpW: >>79
ナニ考えてんだオマエ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
82 名前： ＤＱⅣ 投稿日： 02/04/15 06:31 ID:Phusuypi: >>81
まあまあ。
加給がかかればターボはＮＡにくらべて
大気圧の低さの影響は受けないですよ。

航空機で高さ10,000mとか飛べるのもターボで加給してるから。
83 名前： BC5-VZ 投稿日： 02/04/15 07:09 ID:u/3/VR4+: 太平洋戦争中、中島飛行機はスーパーチャージャーしか作れなかったため、
高高度から爆撃するB-29 になすすべがありませんでした…。
84 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 07:17 ID:ZUjL6isj: ドコドコ五月蝿いレガシィが多く迷惑なのですが、
どうすれば排除できますか？
85 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 09:36 ID:iSaWyMc+: 空気が薄いと空気抵抗が少なくなるので有利に作用する反面もある。
最高速は空気の壁との戦いだからね。ターボなら有利。
86 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 10:05 ID:gg7+vxzy: なぜスバオタさんは、論点や議論の基準をずらしてまで、レガシー最高！といいますか？
87 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 10:19 ID:IUDSmvdh: 徳大寺はインプのゴツゴツした脚を批判してたね。
それ以上に、ターボに頼るやり方に不満があるみたいです。
88 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 10:22 ID:7f/Lsna2: あとスバルの車に必要なのは『品』だな
89 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 10:43 ID:SWeK42hr: なんだっけ・・・ワゴン最速記録だっけか？２７５ｋｍ/ｈだっけか？
あれってリミッターカットのみの素レガシィで出るの？きみたち出たの？？

でないよねぇ～、ブーストアップしてもでないよねぇ～、なんでだろうね～
90 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 10:46 ID:gg7+vxzy: >>89
ヒント：カタパルト、下り坂
91 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 11:37 ID:dJdKmeQ9: レガシィファンより荒らしの人数のほうが多いスレはここですか？

暇な人多いね・・・
92 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 11:40 ID:o87G/9Tq: 暇だからアフォスレに来てます。
93 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 12:34 ID:OlRzc/bW: ＭＴで乗ればパワーバンドを外すことは殆ど有りませんし
リズムに乗った走りが可能です
しかし
セカンダリーターボが本格的にお仕事を始めると
警察が気になって
精神衛生上良くありません
94 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 12:36 ID:ASR8Vpkr: レガシィってどこで走るために作られたの？
サーキット？公道？
95 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 12:44 ID:OlRzc/bW: >>94

公道でしょう
特に悪天候下での高速安定性と余裕は運転手の過信に繋がりそうです

マ、サーキットでもそれなりのペースで走る分には楽しめると思いますが・・・
96 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 12:45 ID:3R7vqBz+: >>89
あそこはどう見ても坂じゃないよ。
97 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 12:59 ID:ASR8Vpkr: >>95
そんなに悪天での高速安定性ってあるかな？
もっと安定性がある車はいくらでもあるよ。
98 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:01 ID:OlRzc/bW: >>97

いくらでもってどの位あるのかね～
教えてくれよ
99 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:03 ID:ASR8Vpkr: >>98
キミは他に何に乗ってそう思ったの？
ｶﾛｰﾗとかの格下と比べちゃだめよー。
一応ﾚｶﾞｼｨもそれなりの車なんだからさ。
100 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:03 ID:oJslJNF2: 280ps　スペック至上主義の日本ではカタログ表記のため必要。
　　　　　使用上においては不要。（他の車にもいえるけどね）

BHの250なんてBG250よりもパワー低いけど、不満無いどころか走りやすいし。
パワー云々より、スバルはAT制御をなんとかしてくれ。
101 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:04 ID:o87G/9Tq: 高速安定性はインプのが上なのは多子化。
102 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:06 ID:4TRtNJro: ま、普通はせいぜい4000回転ぐらいしか使わないわな。
103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:10 ID:OlRzc/bW: >>99

誰がカローラと比べた
幾らでもあるんだろ
その車名を教えてくれよ
104 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:11 ID:l2xcIasx: レガシって最近、数が減ってきてない？
流行に踊らされて、オーバースペックな金食い虫を買った事に気がついたんだろ。
アホどもが
105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:14 ID:ASR8Vpkr: >>100
日産X-TRAILの280psも異常。
最後の最後まで回しきってギリギリ280psじゃん。

あのCMみたいな使い方を想定してるクロカンなら、
ピークパワーよりも、溢れだすようなトルクを求めれ。と言いたい。

同様に、ライトバンであるレガシィも、ピークパワーを求めてどうする。

>>103
いいね、典型的なｽﾊﾞｵﾀだよ。
キミは何と比べて「悪天候の高速安定性がいい」って思ったの？
106 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:16 ID:ASR8Vpkr: あのプア～なブレーキ、適当な作り（リコール多すぎ）、
どこをどう考えると悪天候の高速安定性がよくなるのか疑問。

>>101インプ（WRXでしょ？）を持ち出すのはあまりにも可哀想（ｗ
107 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:24 ID:ASR8Vpkr: http://www.subaru.co.jp/legacy/index_menu.htm
より。

LEGACY6 新登場
日本の６気筒スポーツは、レガシィが変える。

“FINE SPORTS”。それは、全身を磨き上げたドライバーズカーだけが創り
出せるスポーツの気持ち良さ。ドライバーの心と一つになるために、精巧に調
律された走りの世界。日本の６気筒スポーツになかった爽快なドライビングを
愉しむために、６気筒水平対向エンジンを手に入れたレガシィ６は誕生した。

ついに「スポーツカー」として売り出したぞ！（ﾜﾗ
さらに今までの６気筒全否定！！
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
108 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:27 ID:mOkAJblI: で、レガシって速いんですか？
109 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:42 ID:OlRzc/bW: >>105

質問返しするなタコ
まずそっちが答えろ
な～アンチレガよ
110 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:45 ID:ASR8Vpkr: >>109
あら、ボクちゃんお昼ご飯に行ってたの？
111 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:47 ID:p/8GDieS: ２Lで２８０出せば高回転になるに決まってるだろ
112 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:49 ID:jyReJh3U: GTRみたいに全開にしなくても余裕で280psとか出る2000クラスの車って
ないですかね。今の新車ならありそうな感じもするんだけど。
値段は２００万円以下で。コミコミじゃなくて車両本体価格だけで。
113 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:51 ID:jyReJh3U: >>109
アホはあんまり相手にしない方が良いですよ。
どうせ今にフルエアロでは馬力があがるとか言い出すかもしれないし、
方向性が変化してくれからほどほどでうち切ることをオススメします
よ。
114 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:52 ID:p/8GDieS: >>112
おまえの言ってることもアホにしか思えないが
115 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:56 ID:OlRzc/bW: >>110

そうだよ坊や
ここは坊やが遊ぶところではないよ
どっか逝きな
116 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:57 ID:ASR8Vpkr: >>112
GT-Rのコト知らないのに書かない方がいいと思われ

ついでに、そんな物はない。
117 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:57 ID:ASR8Vpkr: >>115
で、どの車と比べちゃうと、プア～なレガシィは高速安定性がいいの？
マジで教えて欲しい、いくらでも知りたい。
118 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 13:59 ID:jyReJh3U: ガーン！！
今の新車ならあるのでは？
もったい付けないで教えてよ。そしたらすぐに消える。
119 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:00 ID:ASR8Vpkr: >>115
「坊や」だと思っても、そこまで大人げないレスをするのか～。さすがｽﾊﾞｵﾀ！

>>118
ないよ。ﾏｼﾞで。
ブースト何キロかける気なのか知らないけど。
120 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:00 ID:OlRzc/bW: >>117

悪天候下の高速安定性だ
日本語は正しく使いましょうね～坊や
121 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:01 ID:ASR8Vpkr: >>120
で、それは何と比べてそう思ったの？
122 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:02 ID:ASR8Vpkr: ＞日本語は正しく使いましょうね～坊や

ﾚｶﾞｼｨから降りてきたおじさんが大人が子供にイチャモン付けてる姿を想像してしまった。
容易に想像できるのが恐ろしい…
123 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:02 ID:p/8GDieS: >>118
GTRの排気量考えてみなよ
でかい排気量のほうが低い回転で馬力出るんだよ
それを２Lでなんて余裕なんてないでしょ
124 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:03 ID:ASR8Vpkr: ｽﾏｿ　訂正

×　おじさんが大人が
○　おじさんが

書かないと指摘されちゃうからね！
125 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:06 ID:jyReJh3U: 教えてくれてもいいじゃん。コミコミじゃなくて車両本体価格だけで２００万。
全部込めて２６０万くらいまでは見てるんだからさ。
GTRほど爆走しなくても、GT-tくらいの走りが出来るヤツとかはないですかね。
それなら沢山ある？新車でね。車壊して今新しいの探してるからさ。
126 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:07 ID:p/8GDieS: >>125
新車ではございません。
127 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:07 ID:ASR8Vpkr: >>118
ついでに言うと、RB26はカムでかなりデチューンされてるから、
実質280psどころじゃないと思われ。

>>123
NOS+スーチャ＋タービンでどうだろ？
128 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:10 ID:ASR8Vpkr: >>125　ID:jyReJh3U

スバオタはいじめても面白いからいいんだが、
キミのような知識がゼロの人と話しても面白くないのよ。ゴメンね。
129 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:11 ID:jyReJh3U: ２００万では無理って事？
それ以上となると辛いんだよなー。誰か良い車知らない？
２００万でなら良い２０００クラスが買えるとは思うんだけど。
GTRに匹敵する車っていくらくらいするもんなの？
130 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:12 ID:ASR8Vpkr: 誰かコイツにトルクと馬力の仕組みを説明してやれよ。
全快せず、余裕で280psってどんだけビッグトルクなんだよ…
131 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:12 ID:mT+5rnuD: >>129
素直に、２００万でＧＴＲを買ったほうが良いんじゃない？

勿論、中古でだけど。
132 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:12 ID:IUDSmvdh: >>105
＞最後の最後まで回しきってギリギリ280psじゃん。
当たり前だろ、それが最大出力２８０馬力ということだよ。わかってるのか？
実際レガシィはカタログ上は最大出力２８０馬力、実馬力は１８０馬力から。
133 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:14 ID:p/8GDieS: 買ってすぐ事故るな
134 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:18 ID:jyReJh3U: ２００万でレガシィ買えます？
135 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:19 ID:ASR8Vpkr: >>132
ん？もちろんわかってるよ。だからさ、
＞ピークパワーよりも、溢れだすようなトルクを求めれ。と言いたい。
って書いたんだよー。高回転型にして、可変ﾊﾞﾙﾀｲにして、
ピークパワーだけ求めてどうするさ。

「最大２８０馬力」なんて、クロカンの売りにもならんと思わない？
パワーバンドをはずさないように走ることを前提としたマシンならわかるけどさ、
クロカン四駆なんて悪路を走破してナンボじゃん。
同様に、ライトバンでも同じだと思う。

そゆこと。
136 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:19 ID:OJ+d+lfu: 買えるんじゃないの。中古でなら。
新車でも低グレードなら買える
137 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:20 ID:p/8GDieS: >>134
無理
138 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:20 ID:ASR8Vpkr: >>134
280psを求めてレガシー買おうとしてる？
よくわかってないようだから教えてあげるけど、そんなにパワー感ないよ。
＞GTRほど爆走しなくても、GT-tくらいの走りが出来るヤツとかは
GT-tも2500ccターボだからね。あっちはリニアチャージ（だったかな？）つーコンセプトの
ターボつんでるから、まるで大排気量NAみたいなフィーリング。
あぁいうパワー感はレガシィでは無理だよ。
（レガもスカも280ps出てないけどね。GT-Rは280ps越えてるけどね。）
139 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:21 ID:OJ+d+lfu: >>135
トルク欲しいならディーゼル買えば？
140 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:21 ID:jyReJh3U: >>136
おお、低グレードでも２８０馬力あればとりあえずは良いです。
ではちょっくらトヨタに下見に行ってきます。車事故って一日でも速く
車が欲しかったんで。ありがとうございます。
141 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:22 ID:OJ+d+lfu: ねたに釣られたのか・・・・・・欝だ
142 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:23 ID:ASR8Vpkr: >>140
＞ではちょっくらトヨタに下見に行ってきます
ﾜﾗﾀ

才能アリ（ｗ
143 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:23 ID:ASR8Vpkr: >>139
つまらん。
やりなおし
144 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:23 ID:IUDSmvdh: マジで聞くけど、
レガシィは最高にいい車だ！とか、レガシィは最高に速い！
と思ってる人本当にいるの？俺は、どう考えてもそんなことは思えないんだが。
145 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:24 ID:p/8GDieS: ちょっとまてID:jyReJh3U
２８０馬力のクルマ欲しいのはわかったが
そこらの車の値段ぐらい調べてから聞いたらどうだ？
146 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:25 ID:ASR8Vpkr: >>144
レガシィは宗教だからね。
日本のスポーツを変える！とか本気で思ってるに１００ボクサー
147 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:28 ID:qUSMORP7: レガシィよりもインプのほうが上だし。性能も値段も。
148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:30 ID:IUDSmvdh: でも、スバヲタにはよく、レガシィ最高だとか言いたいあまりに、
インプの存在を否定したような発言もあるね。
２リッターではレガシィ以外の車は最低だみたいな。
149 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:31 ID:mT+5rnuD: >>144
ワゴンのＧＴーＢ（ＡＴ）乗ってるけど、

＞レガシィは最高にいい車だ！とか、レガシィは最高に速い！

レガシィはそこそこいい車だ！とか、レガシィはそこそこ速い！
って思ってる。
世の中には、レガシィより速い車は多数有るしね。

レガシィって、「良い意味でも悪い意味でも中途半端な車」だから・・・
150 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:31 ID:qUSMORP7: インプ＞陰部＞妊婦＞レガシィ
151 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:32 ID:ASR8Vpkr: >>150
（；´д｀）わけわからん…
152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:33 ID:qUSMORP7: 32GTR＞34GTR＞33GTR＞インプ＞シガシィ＝ランエボ
153 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:36 ID:ozBzc/+k: 陰部＞妊婦＞インプ＞インポ＞レガシー
154 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:36 ID:ASR8Vpkr: >>152
ネタにもならんぞ（ｗ
もうちょっとまともなこと書こう

WRCなら
エボ≒インプ＞その他　（GTRはカス。壊れて走れん）

湾岸最高速（ｗ　なら
33R ＞ 34R ＞ 32R ＞エボ＞インプ
だろ
155 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:37 ID:CDUVaKgX: >>152
ソレはちょっと違わないか？
156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:37 ID:CDUVaKgX: >>154
WRC持ち出すならエボは話にもならんだろ
157 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:39 ID:ASR8Vpkr: >>156
一応頑張って参戦してるじゃんｗ
32GTR　34GTR　33GTR　インプ　シガシィ　ランエボ
の中じゃ、WRCでれるの２台しかないぞ。
つーかスバル勝って見ろよ

あ、ココはレガシィスレだった
158 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:39 ID:870xRxLN: WRCでGTR持ち出すなよ
痛い厨だな
159 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:40 ID:CDUVaKgX: >>157
ちょっと待てって・・・・
よく考えてから書き込めよ
160 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:41 ID:ASR8Vpkr: >>158
ん？だから書いたじゃん。WRCになんて出れんよ。
俺が最初に出したわけじゃないぞ。＜GT-R
つーかさー、なんで馬力だけですぐにGT-Rとか出すかな。
ステージ全然違うじゃん。
レガとかインプとどうやって比べれば良いんだ？

…そういう意味でレガの対抗って何？
161 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:42 ID:oppuMfdC: 152は32信者か？
頼むからいい加減32を神格化するのやめてくれ。
そのうち、

ヲタ度→32＞ヘボ＆インプ＞レガチン

になるぞ。
162 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:42 ID:870xRxLN: ＞WRCになんて出れんよ
　出るために作ってねーよ・・・
163 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:42 ID:ASR8Vpkr: >>162
知ってるっつーの。俺の書き込みよく見ろ。
164 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:43 ID:qUSMORP7: WRCは2000CC規定だろ。でもGTRのWRC仕様が出たら欲しいね。
しかも日産がそれで参戦したら面白いね。
スカイラインGTR WRC仕様
2000cc　RB20DETTエンジン搭載とかでさ。
165 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:44 ID:CDUVaKgX: >>ASR8Vpkr
WRCではスバルの方が成績いいだろう・・・？
166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:44 ID:870xRxLN: >>163
ふーん
じゃあ出たことあるのは知ってるのね？
167 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:44 ID:qR48eRXb: 爆音マフラー付けてるレガシワゴン＝音の割に速くない
168 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:45 ID:ASR8Vpkr: >>164
いや、あのボディ重くねーか…？
それならサニー（マーチじゃなくあえてサニー）でやってくれた方が
ある意味萌えるぞ（ｗ
サニーWRC仕様！（ﾜﾗ

事実、ランサーも一番安いグレードだし。

レガと関係ないのでsage
169 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:46 ID:qUSMORP7: >>160
ステージが違うけど、同じステージで全て走ったとしてもインプの方が上
なんじゃないの？全てに置いて。

>>161
んじゃなにか？３２よりも３３や３４が速いと？GTレースじゃなくて一般
でだよ？カブトムシやガンダムが３２より速いとは思えないな。
170 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:46 ID:ASR8Vpkr: >>165
エボとだけ比べるなよ…

>>166
ゴメン、しらん。申し訳ない。

>>167
なぜスバオタはATでもマフラー変えるんだろうね…
171 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:47 ID:CDUVaKgX: 混迷を極めてるな
172 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:47 ID:JIZvt/Kt: レガシィもってっけど、値段もそこそこ、走りもそこそこ、
バランスは悪くないなということで、満足して乗ってるズラ
早い車なんてもっとガンガンあるけど、
俺は150キロもでれば充分だ。
173 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:48 ID:CDUVaKgX: >>170
アンタがいきなりWRCとか言うからだろうが！
174 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:48 ID:ASR8Vpkr: >>169
よく読んでってば。まぁ俺の書き方にも問題アリか？

＞なんで馬力だけですぐにGT-Rとか出すかな。
＞ステージ全然違うじゃん。
＞レガとかインプとどうやって比べれば良いんだ？

「“レガとかインプ”と、GT-Rを、どうやって比べたらいいんだ？」
って書いたの。

レガとインプを比べたら、インプがいいに決まってるだろう。
キャンプに行くとか、買い出しに行くとかいうなら別だが（ｗ
175 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:49 ID:jTpgUmLv: >>169
>んじゃなにか？３２よりも３３や３４が速いと？GTレースじゃなくて一般
>でだよ？カブトムシやガンダムが３２より速いとは思えないな。

スミマセン、乗り比べた上での判断ですか.....
176 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:49 ID:qUSMORP7: >>172
言われてみればそうだな･･･普通は１５０キロなんて出さないもんね。
光速道路でもせいぜいが１２０～３０って所だもんなー。時々軽自動
車がムキになって追いかけてきて１４０キロ出してる時が有るけどそ
ういう時は可愛そうだから先を譲るし。
177 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:49 ID:ASR8Vpkr: >>173
ｽﾏﾝｽﾏﾝ、いきなりGT-Rが出てきたからよ、
どこでこれらの車を比べたらいいのかわからなくなってね。
とりあえず、インプのステージ（ラリー）と、GT-Rのステージ（湾岸ｗ）で比べてみたのよ。
すまんね。
178 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:50 ID:ASR8Vpkr: >>172
キミみたいな人は、一般ドライバー。
スバオタはそんなんじゃ満足しないみたいだよ。
179 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:51 ID:qUSMORP7: >>175
一応３２と３３は乗った。３２はチューンして、３３はノーマル。
３４は試乗しただけ。でも３２が速かった。事故って廃車になった
けど。田んぼに落ちた。
180 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:51 ID:ASR8Vpkr: >>169
スレ違いなんだが、32よりも34や33の方が早いぞ？
181 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:51 ID:mT+5rnuD: >>178
で、あなたのスバヲタ像ってどいうのなの？
182 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:52 ID:ASR8Vpkr: >>179
チューンド３２
ノーマル３３
試乗車３４
で比べないこと（ｗ
183 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:53 ID:ASR8Vpkr: >>181
>>107のコピペみたいなコトを平気で言う人。
日本の６気筒スポーツをすべて否定したら、GT-Rの存在意義なくなるぞｗ
184 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:53 ID:qR48eRXb: ボロのS13K,sでもレガシGT-Bといい勝負するよ
185 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:53 ID:jTpgUmLv: >>179
ターボ車はちょっとチューンするだけでパワー青天井だしね・・・・
186 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:55 ID:qUSMORP7: >>182
まぁ、そうなんだけどさ。なんとなくカッコイイ順に速くあって欲しいじゃん。
３２は泥で滑って田んぼに落ちてエンジン破壊で廃車。
３３はチューンする前に買って２ヶ月で雨の日に泥で滑ってまた田んぼに落ち
てエンジン破壊でまた廃車。
田舎は嫌だね。金が掛かる。田んぼ最強だよ。つえーよ。
187 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:56 ID:ASR8Vpkr: >>186
そうすると、

田んぼ＞チューンド３２＞ノーマル３３＞試乗車３４

だな
188 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:58 ID:jTpgUmLv: なんか妄想ドライバーの様な気がしてきた.....
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1018846500/7-13
189 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 14:59 ID:qUSMORP7: 次はレガシィにしようかな。どうせ全部親父に買ってもらってたし。
さすがに３３を２ヶ月で壊したときには殺されるかと思うくらいに
怒られた。一括で６００万近くもしたとかなんとか偉い怒りようで
今は自宅の軽トラだし。３４買ってくれと言ったけどまだ渋ってる
し。安くないからな。レガシィでも買って貰うかな。インプにしよ
うかな。ラリー用の車だとぬかるみにも強そうだし。
でも３４欲しいな。どうしても欲しい。
190 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:00 ID:ASR8Vpkr: >>189
34高騰中だからな…
俺も欲しいんだが（ｗ
191 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:00 ID:qUSMORP7: いいじゃん。グランツーリスモ３くらいやったって。
オレだってゲームくらいやるわい。
おまえ等ゲームやんないの？
192 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:01 ID:CDUVaKgX: >>191
やるよ
193 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:01 ID:jTpgUmLv: ゲームがいかんとは言わん
だがGT３は嘘臭くていやだ
194 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:02 ID:ASR8Vpkr: >>191
激しい誤爆だな
195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:02 ID:ASR8Vpkr: 誤爆じゃないのか…

つーかID:xz2Y2N0Uもいるのか。
妄想ドライバーには大人気。レガシィ最高。それでいいや。
196 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:03 ID:jTpgUmLv: もう一つマジレスしてやるけど､親に頼らず自分で車買え
じゃ無きゃ本当に腕が上がらない、これだけはいえる
197 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:09 ID:ASR8Vpkr: スバオタが消えてつまらんage
198 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:10 ID:MWxAQAtb: 本当に親に買ってもらったのか、
GT3で買ったのか、
GT3を親に買ってもらったのか、

はっきりせいよ。
199 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:13 ID:CDUVaKgX: いきなり人が減った・・・
200 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:14 ID:57D8aas6: けど、ＧＴＲとかインプとかって女受け悪いじゃん。カルディナはガキ臭いし。
レグナムはまぁいいとして。その辺で考えたらレガシィは優秀だと思うよ。
普通の車よりは早いし。そりゃ早い車なんていくらでもあるけど、走ります！みたいな
車って趣味の要素強いじゃん。　だからトータルで見るといい車だと思いますた。
ちなみに俺はＥ４３０のワゴンに乗っておりやす(藁
201 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:18 ID:EiXC1Fwo: >>200
うわっ！！！！
すごい！！！！！！！！！
202 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:31 ID:dQWLFcgZ: 普通の車より低速トルクがスカスカで街中は走りづらいよ。
203 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:42 ID:TqsXxicZ: 先ほど２００万で買える車を聞いたもんです。
いや、トヨタじゃなくてスバルでしたね、レガシィは。トヨタに行ったら
「あー、それはウチじゃなくてスバルですね」と嫌そうに言われた。で、
スバルに行ったら現金一括ならコミコミで２５０万で良いって言われた。
レガシィB4っての。
思わずサインしてきてしまった。
近々B4デビューです。爆走するぜ。
204 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:43 ID:CDUVaKgX: >>202
スカスカってほどでもないんじゃないの？
205 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 15:47 ID:TqsXxicZ: B4ちょっと試乗したけどアクセル踏んだら走り出した。結構良い感じ。
言われてるほど悪くないよ。
ちなみに買うのは試乗車です。完全な新車は辛かったんで。
珍しい色でブルーメタリック。
206 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 16:44 ID:RSZ6ef9C: これ毎度のことだが、スバヲタの自作自演はどーしてこんなに寒いの？
207 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 16:44 ID:IUDSmvdh: >>205
＞B4ちょっと試乗したけどアクセル踏んだら走り出した。
ふつう、アクセル踏めば走るんですけど。
208 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 16:45 ID:XSggqJKI: >>206
どの辺が自作自演？
209 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:03 ID:C0LM+hQD: うあーん、ﾌﾟﾁ祭に出遅れた。

>>172がいい事言ってるな。
大多数の人はそんな感じでレガに乗ってると思われ。
210 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:11 ID:IUDSmvdh: じゃあ、「レガシィは○○に圧勝」とか、「レガシィは欧州車風」とか、「高級車の香りがする」
とか言っているのは、単なる少数派のヲタということでいいですね。
211 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:20 ID:xtgnrk8U: 少なくともトヨタにレガシィを超える車が無い現時点ではいいんじゃないのー？
212 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:22 ID:jTpgUmLv: イテテテテ
213 名前：牛車 ◆YIJXsyXo 投稿日： 02/04/15 17:25 ID:5NLcFDps: 印譜ワゴンは女うけいいぞい。
おいらのおっかあは、レガシイほしがってたけど。
「下駄としては最高」だそうですじゃ。
あおりじゃ無いよ。
214 名前： 209 投稿日： 02/04/15 17:25 ID:Mh/91r/D: >210
そー思っていいんじゃないの？
少なくとも俺はそんな恥ずかしい事言えねーよ（w
215 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:30 ID:hCu41g99: >>211
トヨタって、どの車も80点だな。
セルシオ<ベンツ
カローラ<シビック
アルテ＜B4
スープラ<GT-R

擁護派は100点の車を挙げてみ。
216 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:44 ID:vVtayKC1: セルシオ<ベンツ

わけわからん。メルセデスはAクラスからあるんだが。

アルテ＜B4

激しく同意。
217 名前：牛車 ◆YIJXsyXo 投稿日： 02/04/15 17:47 ID:5NLcFDps: アルテとB4比べちゃいかんよ～
ﾖﾀ関係者（平社員だけド）が
「アルテはそ～ゆ～クルマじゃないよ。ﾊﾊﾊ・・・」
と宣ってました。（実話です）
218 名前： 苺海苔 ◆S15SF/qU 投稿日： 02/04/15 17:48 ID:CvMbSZj/: ていうか100点の車ってなに？
219 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:49 ID:IUDSmvdh: いつものループだね。なんで急にトヨタが出てくるの？
すぐにトヨタを目の敵にするのは全く意味ないね。

アルテ＞Ｂ４のＮＡ

こんな事書くと、トヨヲタと決めつけられるのかな？
220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:50 ID:jTpgUmLv: >>218
ヲタが納得する車の度合いでしょ？
このスレの方向性で言うなら
221 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:50 ID:vVtayKC1: >>218
エッ！？知らないの？
NAの苺海苔さん。
222 名前：牛車 ◆YIJXsyXo 投稿日： 02/04/15 17:51 ID:5NLcFDps: あう～～～
いつものループにはまってもタ。
鬱・・・・・。
ﾚｶﾞｽｲ、ﾎｽｲ
223 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:51 ID:IUDSmvdh: 俺的には、レガシィは６５点ぐらい。
224 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:51 ID:hCu41g99: >>218
総合的に競合車に劣る部分の無い車
225 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:51 ID:vVtayKC1: んで、スバルはなんでレガシーをスポーツカーとして売っちゃうんだろう。
アタマがおかしいようにしか見えない。

あの車体でスポーツしろと言うのか…
首都高でもインプこそ見るが、レガは無視されてるよ。
たまにGTウィングつけてるワゴン（ﾜﾗ　がいるけど、冷たい視線を注がれてる。
226 名前： 苺海苔 ◆S15SF/qU 投稿日： 02/04/15 17:52 ID:CvMbSZj/: >>221
ん～知らんなぁ。おせーて。
227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:52 ID:IUDSmvdh: >>224
何が？トヨタが？
228 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:53 ID:vVtayKC1: >>226
ゴメンね～。俺も知らないの。
229 名前：牛車 ◆YIJXsyXo 投稿日： 02/04/15 17:54 ID:5NLcFDps: 国道の交差点で、4ドリ状態でまがっていったGT-Bいたな～
おっかね～～～だよぉ～

滑ってただけかもね。
230 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:54 ID:IUDSmvdh: 正直、スバルよりもミツビシとか、マツダ、ホンダの方がおもしろいと思うけどなあ。
231 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:55 ID:Mh/91r/D: >>225
安心なさい。
首都高でスポーツしてる車は全部冷たい視線注がれてるから。
しっかしＧＴウイングつけたワゴンってすげーセンスしてるな（w。
232 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:55 ID:vVtayKC1: >>230
＞正直、スバルよりもミツビシとか（略）おもしろいと思うけどなあ。
それは、田代がおもしろいみたいな感じか？
233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:56 ID:vVtayKC1: >>231
その冷たい視線を注がれてる連中の中ですら、更に冷たい視線なのよ。
いるんだよ、B4でFD煽るバカ
234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:57 ID:IUDSmvdh: >>232
意味不明。もしかして、話題を逸らそうとしてる？

スバルはイマイチ刺激が足りないなあ。
235 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 17:59 ID:vVtayKC1: >>234
いや、盛り上げようとしてるだけよ（ｗ
今のミツビシって雪印みたいなもんだからな（ｗ

スバルに関しては、何でもかんでもスポーツスポーツうるさいよ。
なんでフォレスターでスポーツなんだよ。
236 名前：牛車 ◆YIJXsyXo 投稿日： 02/04/15 17:59 ID:5NLcFDps: ノリについて逝けて無い
鬱・・
237 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:01 ID:IUDSmvdh: >>235
了解。

＞スバルに関しては、何でもかんでもスポーツスポーツうるさいよ。
まったくだよな。
なんでレガシィが日本の６気筒スポーツを変えられるんだ？
238 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:01 ID:vVtayKC1: LEGACY6が出たら、スカイラインとツアラーVを煽るレガが見れるのか…
日本の６気筒スポーツを是非変えてくれ！ヘボヘボにね！
239 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:02 ID:+LrGvGcg: スバヲタはすぐトヨタを叩きたがる。(笑)
240 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:03 ID:Mh/91r/D: >>233
そらまたすげー根性の持ち主だな。
そこまで逝くと、ある意味尊敬しちゃうかも（w
241 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:04 ID:IUDSmvdh: >>239
トヨタになら勝てると勘違いしてるんだな。
弱い犬ほど吠えるってのかな？
でも、最下位から一つでも抜けれるといいね。
242 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:05 ID:hCu41g99: >>237
キャッチコピーは広告屋が考えたんだろ。反応しすぎ。
243 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:05 ID:fTojRVDv: >>235
真のスポオツマンって暑苦しいから日産とかに乗っていそうなイメージ
があるよね。
244 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:06 ID:IUDSmvdh: >>242
メーカーはチェックしてＯＫ出しているはず。
そうでなきゃ、オンエアはあり得ない。
245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:07 ID:vVtayKC1: >>242
俺がスバル社員なら、あんなバカにされそうなキャッチコピーはとてもじゃないが許可できん。
広告会社の考えた文章を選ぶのはスバル社員。
246 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:07 ID:vVtayKC1: かぶったｗ
247 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:07 ID:vVtayKC1: いいねぇスバオタ。他社叩き頑張れ！
248 名前：　投稿日： 02/04/15 18:11 ID:G4Xvm/sw: １００点の車ってなんだろ？
値段とのバランスが素晴らしい車は知ってるけど。それじゃ８０点だよね。

個人的にはインプSpecCかエボＲＳが一番いい車だな。
一般乗用車なら意外だったけどセデゴンて理想的だったな。
249 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:12 ID:vVtayKC1: 俺は日産クルーが最高だと思う。
車が８０点
自動ドアが２０点。
250 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:14 ID:W12z7ACy: ID:vVtayKC1粘着様、たまにはお外へ出ましょうね
251 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:16 ID:vVtayKC1: >>250
俺が粘着？すごい発想を持ってるな。よほど悔しかったんだなぁ
252 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:18 ID:IUDSmvdh: >>250
始まった。スバヲタはブが悪くなると、すぐに人を叩く。
この辺が嫌われる所以。
253 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:18 ID:9Or6ypx/: 粘着とは思わないけど暑苦しいね、日産の車とおんなじで。
254 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:20 ID:hCu41g99: >>252
始まった。アンチスバルはブが悪くなると、すぐに人をスバヲタ扱い。
この辺が嫌われる所以。
255 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:21 ID:vVtayKC1: >>252
胴衣。バレバレの自作自演がダイスキだからね。

つーかこんどは日産も叩いてるぞ（ｗ
しかも理由が「暑苦しい」だと（ｗ
マシンの性能では語れないんだね～。恥ずかしくて。
256 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:21 ID:vVtayKC1: >>254
アンチスバル？嫌われる？

…ネタか？
257 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:22 ID:IUDSmvdh: >>254
アンチで悪いか？
だいたい、そこそこの車でしかないのに、持ち上げすぎ。
しかも、他社を叩きすぎ。
最下位メーカーで辛いのはわかるけど、醜すぎ。
258 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:24 ID:vVtayKC1: 最下位メーカーのくせに、マツダよりも先に語られるのがむかつく！
なぜかトヨタ、ホンダ、日産、三菱、スバル、マツダの順番。

…とマツダオタの振りをしてみるテスト
259 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:30 ID:9Or6ypx/: >>257
うわー、暑苦しいご意見！
260 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:31 ID:vVtayKC1: 「暑苦しい」は飽きた。もっとわかりやすい煽り文句きぼーん。
つーか言葉の引き出しもうちょっと増やせよ。
261 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:38 ID:vVtayKC1: なんれレガシィ海苔は他車を煽るの？
262 名前： みなさん許してあげて 投稿日： 02/04/15 18:44 ID:yDR1ZGWW: 確かに
ID:IUDSmvdh様、　ID:vVtayKC1様が
１時間ちかく延々とPCに向かってネチネチ書き込んでいるのは

正直｢暑苦しい｣
263 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:45 ID:vVtayKC1: 接続しなおしてIDを変えて頑張ってるなァ…
でも「暑苦しい」しか思いつかないのか…
スバオタって低脳だな…

＞みなさん許してあげて
みなさんって誰？
264 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:52 ID:3Ero8MkJ: このｽﾚなんで今頃盛り上がってるんだ？
265 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:52 ID:Xj6+GF0T: >>264
スバオタがいつでも必死だから。
266 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:52 ID:RSZ6ef9C: 実際には280馬力なんて出てなくて、
実際には最高速275km/hなんてとうてい無理で、
実際には低速はトルクがなくて「大排気量のフィーリング」じゃなくて
実際には燃費も思ったように伸びなくて(最高で10･15モードの数値くらい)、
実際にはブレーキも頼りなくて、
実際には故障しまくりでぜんぜん熟成されてなくて、

（まだあれば付け加えてください）

こんなに騙されてて悔しくないんですか？＞レガヲタ
267 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 18:57 ID:Xj6+GF0T: 実際にはビルシュタイン製じゃなくて

を付け加えてください。
268 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:00 ID:9VF7yFNK: 実際には280馬力なんて出てなくて、
実際には最高速275km/hなんてとうてい無理で、
実際には低速はトルクがなくて「大排気量のフィーリング」じゃなくて
実際には燃費も思ったように伸びなくて(最高で10･15モードの数値くらい)、
実際にはブレーキも頼りなくて、
実際には故障しまくりでぜんぜん熟成されてなくて、
実際にはビル足はビルシュタイン製じゃなくて、

（まだあれば付け加えてください）

こんなに騙されてて悔しくないんですか？＞レガヲタ
269 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:02 ID:uxgFyel0: っていうか反スバヲタで実際に乗ってるヤツいんの？
どうかんがえても持ってないだろって項目あげるヤツがちらほらいるけど。
270 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:04 ID:AW3RAvo7: >>269
いいよ、黙っておけば・・・
271 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:09 ID:6Tl581XJ: >>269
そんな子と遊んじゃいけないって言ったでしょ！
272 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:15 ID:5YfHXHCB: >>269
にちゃんだからな・・・・・・

９割まで、ネタです。そこから真実を・・・・・
273 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:17 ID:rTyJEE5p: レガシィが良いってのがネタ
274 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:18 ID:c8v4R5JH: >>269 >>272
じゃあ聞くが、>>268で事実と異なるのはどれ？
もしくはスバヲタの観点からすれば「それちょっと言いすぎ！」ってのはどれ？(笑)
275 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:19 ID:rTyJEE5p: >>274
スバオタはいま、現実逃避の真っ最中です。
276 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:23 ID:rnI5OJx8: Ａ４と３１８とＢ４ＲＳＫで迷って試乗して一発でＢ４に決めたね。
乗れば一発で他との”違い”が分かるはずだよ。よっぽど鈍感でない限りね（W
277 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:24 ID:rTyJEE5p: >>276のメール欄：粘着アンチくんを刺激してみよう

晒しage
278 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:26 ID:rTyJEE5p: つーか、スバルはどうでもいいんだが、318iはカスだと思われ。
BMWこそ宗教。

そういった意味で、プアマンズBMW
279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:31 ID:c8v4R5JH: >>276 >>278
ユーザーたるもの悔しさはスバルに直接ぶつけてください。
矛先をアンチもしくは他社＆他社ユーザーに向けるのはスバル(関係者)だけでじゅうぶんです。(笑)
280 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:33 ID:BvuZye+h: >>279
なぜ俺。よく見ろよ。アタマおかしいのか？
281 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:34 ID:BvuZye+h: >>279
特に>>277は必見。釣られてどうする（ﾜﾗ
282 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:36 ID:OlRzc/bW: レガは平均的車好きのリーマンには最高・最適です
なんでこんな当たり前の事を理解できないのでしょうか？
不思議です
283 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:51 ID:qXkY1Uw/: BH-5D型海苔ですが何か？
六連星好きだから乗ってますが何か？
ドコドコ好きだから乗ってますが何か？
284 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:52 ID:BvuZye+h: >>283
280psと関係ない
285 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:53 ID:OlRzc/bW: >>284

ここのスレの殆どが２８０馬力と関係有りませんがなにか？
286 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:54 ID:BvuZye+h: >>285　ID:OlRzc/bW

もっとレスしてよ。
287 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:56 ID:BvuZye+h: ID:OlRzc/bWってアレか、上の方でもめてたスバヲタか。
レガシィが悪天下で高速安定性が言いっていうヤシ。

＞280では平均的とか言ってるが。
288 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:56 ID:OlRzc/bW: >>286

スバルをコケにするなり、持ち上げるなりネタを出してください
反応すると思います
289 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:57 ID:ce+gP9Ck: ...
290 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 19:59 ID:BvuZye+h: >>288
２７４の質問を答えてください
291 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:01 ID:OlRzc/bW: >>287

そう、アレです
覚えていて下さって光栄です
悪天候下でレガを凌駕する車はインプとＳ４程度です
なぜこんなことが分からないのでしょう
292 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:01 ID:BvuZye+h: >>291
覚えてないよ。
検索しただけ。
293 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:03 ID:LSzv/TQk: >>291
プレオ>>>>>>S4>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>レガ
294 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:03 ID:qHKTas6e: 高級車の香ってカキ氷のシロップみたいなもんだろ？香だけで果汁なんか入ってないやつ。
295 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:04 ID:GQIzeOnM: 世間一般の人たちにとってスバルなんて気にもかからないダサい自動車会社にすぎん。
296 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:05 ID:OlRzc/bW: >>293

婦レオが一番に書いてあるので許します
297 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:06 ID:OlRzc/bW: >>295

世の殆どの人が自分の乗っている車しか気にもかけません
298 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:07 ID:BvuZye+h: >>296
ID:OlRzc/bWさんよ、２７４の質問には答えられないのかい
299 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:08 ID:BvuZye+h: ～　ID:OlRzc/bWと語ろう、レガシィのすばらしさ　～
300 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:08 ID:aB+LDT1v: 280ps仕様の必然性云々言う前に、280ps出てないんだから、
どうでもいいだろ……とRSK海苔が言って見るテスト
301 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:09 ID:BvuZye+h: >>300
（　´∀｀）ﾉ　ﾖｼﾖｼ
302 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:10 ID:OZ3F//KU: 今度のレガシィのフルモデルチェンジいつ？

新しいの出たら買っちゃうもんね。
303 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:11 ID:hHpfsZOm: 群馬の隣の栃木からスーパーチャージャーを入手。
304 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:14 ID:/vxx0ksr: >>300
出そうとして出てないんじゃ余計悪いわ

と自ら煽ってみるテスト
305 名前： ID:OlRzc/bWさんへ。 投稿日： 02/04/15 20:17 ID:BvuZye+h: ＞ID:OlRzc/bW
答えてね。

>>268、>>274より。

実際には280馬力なんて出てなくて、
実際には最高速275km/hなんてとうてい無理で、
実際には低速はトルクがなくて「大排気量のフィーリング」じゃなくて
実際には燃費も思ったように伸びなくて(最高で10･15モードの数値くらい)、
実際にはブレーキも頼りなくて、
実際には故障しまくりでぜんぜん熟成されてなくて、
実際にはビル足はビルシュタイン製じゃなくて、

事実と異なるのはどれ？
306 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:17 ID:OlRzc/bW: >>298
＞実際には280馬力なんて出てなくて→これだけ速ければ問題ありません
＞実際には最高速275km/hなんてとうてい無理で、→車と環境を同じにすれば出ます
＞実際には低速はトルクがなくて「大排気量のフィーリング」じゃなくて→だと思い込めばそう感じます
＞実際には燃費も思ったように伸びなくて(最高で10･15モードの数値くらい)、→３００万円のターボ車を買った人がガソリン代をケチる訳がありません
＞実際にはブレーキも頼りなくて、→十分効きます
＞実際には故障しまくりでぜんぜん熟成されてなくて、→故障は車とのコミュニケーションだと思えば幸せになれます
＞実際にはビル足はビルシュタイン製じゃなくて、→しっかり動けば問題ありません

以上
307 名前： ID:OlRzc/bWさんへ。 投稿日： 02/04/15 20:18 ID:BvuZye+h: ごめん、日本語で書いたつもりだったんだけどな…

「事実と異なるのはどれ？」
308 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:23 ID:LWrdjh24: >>306
痛すぎ（ｗ

＞これだけ速ければ問題ありません
答えになってない。

＞車と環境を同じにすれば出ます
車と　って何ｗ

＞だと思い込めばそう感じます
事実。トルクカーブ見ろ。アホか？

＞ガソリン代をケチる訳がありません
勝手なこと言うなよ（ｗ
そういう人は2500ccや3000ccターボ車買うだろ。
ﾚｶﾞｼｨ買うﾔｼって税金が安いから2000ccなんじゃないの？

＞十分効きます
効かないよ…　B4海苔に効いて見ろよ…

＞故障は車とのコミュニケーションだと思えば幸せになれます
…。

＞しっかり動けば問題ありません
しっかり動けば嘘でもいいのか（激ﾜﾗ
その理論だと、しっかり動けば実際には水平対向じゃなくてもいいってことになるな。
309 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:25 ID:OlRzc/bW: >>307

丁寧に理由づけして答えております
熟読してください
310 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:25 ID:LWrdjh24: ｽﾊﾞｦﾀﾊﾟﾜｰすげぇな…　論旨のすり替え、逃げ、無視、他車他人叩き…。
クソレスばっか。
311 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:25 ID:4yXTN+Yl: スバルマンセーですがなにか？
312 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:26 ID:7o4uY33J: うーん。

ブレーキが頼りないってのいがいは、反論の仕様がない、と言うか
そんな書かれ方されたら・・・・てなかんじ。

ま、煽りスレだからそれも良し。

GT系の16インチブレーキなら、世間一般的な平均でみると、
絶対効力は、かなり高い位置にあるとおもうんだがなぁ。
普通の15インチの奴でもふそくないし。

タッチやフィールは、あれだな。スバルは他社よりドライバーを
信用してると。きちんとつかえればいいブレーキだと。

おもっきし反論煽りされそうだから、ここまで。
313 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:26 ID:LWrdjh24: >>309
ID:OlRzc/bWくん、キミは何に乗ってるの？
314 名前： 300 投稿日： 02/04/15 20:28 ID:aB+LDT1v: まじで遅いんだよーヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!!……

と、RSK海苔自身で貶めてみるテスト。
315 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:28 ID:AW3RAvo7: >>314
よしよし
316 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:30 ID:LWrdjh24: >>312
マジレスありがとう。
俺も相方がレガに乗ってるんだが、ブレーキは以前から怖いと思ってたんですよ。
つーか俺のは4ポッド対抗キャリパー＆サーキット用パッドだからな…。
俺のも市販レベルじゃないと言えば市販レベルじゃないかも。
実際はどうなんですか？
317 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:31 ID:OlRzc/bW: >>308

日本語が理解出来ない方がいるようなので解説致します

＞これだけ速ければ問題ありません
答えになってない。
↑事実と認めているのです

＞車と環境を同じにすれば出ます
車と　って何ｗ
↑意実出ます

＞だと思い込めばそう感じます
事実。トルクカーブ見ろ。アホか？
↑大排気量ＮＡとはほど遠いと書いてあるのです

＞ガソリン代をケチる訳がありません
勝手なこと言うなよ（ｗ
そういう人は2500ccや3000ccターボ車買うだろ。
ﾚｶﾞｼｨ買うﾔｼって税金が安いから2000ccなんじゃないの？
↑２８０馬力の２Ｌターボ４駆です、本来燃費をどうこういう車では無いのです

＞十分効きます
効かないよ…　B4海苔に効いて見ろよ…
↑事実効きます

＞故障は車とのコミュニケーションだと思えば幸せになれます
…。
↑認めているのです

＞しっかり動けば問題ありません
しっかり動けば嘘でもいいのか（激ﾜﾗ
その理論だと、しっかり動けば実際には水平対向じゃなくてもいいってことになるな
↑品質と性能に違いがなければ原産地には拘らないと書いているのです
318 名前： 300 投稿日： 02/04/15 20:32 ID:aB+LDT1v: >>315
（´∀｀）ｱﾘｶﾞﾄ
319 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:32 ID:DkIZ/1Jz: ちゅか、粘着うざいよ。＆粘着にレスするアフォもうざい。
sageでやるか臣でくれ、まじで。
320 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:32 ID:D6xamfqy: 所詮はライトバン
321 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:33 ID:LWrdjh24: >>319
イヤなら見ないようにね♪
322 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:36 ID:LWrdjh24: ＞＞３１７
＞＞車と環境を同じにすれば出ます
＞車と　って何ｗ
＞↑意実出ます

待てｗ
車変えるなよｗ
323 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:38 ID:LWrdjh24: 要するに、>>305は事実　φ(．．)メモメモ
324 名前： 312 投稿日： 02/04/15 20:40 ID:7o4uY33J: >>316
ん？ちょっととられ方が違ったようですね。

実際には280馬力なんて出てなくて、
実際には最高速275km/hなんてとうてい無理で、
実際には低速はトルクがなくて「大排気量のフィーリング」じゃなくて
実際には燃費も思ったように伸びなくて(最高で10･15モードの数値くらい)、
実際にはブレーキも頼りなくて、
実際には故障しまくりでぜんぜん熟成されてなくて、
実際にはビル足はビルシュタイン製じゃなくて、

事実と異なるのはどれ？

てかかれてて、そんでGT乗りの漏れは、ブレーキのこと以外
反論はできんなと。

実際ブレーキは良く利く方だとおもうけどな。>>312参照。
ロックさせてABS作動させるのに、トラックほど踏んづけなきゃならん訳でも無し。
ふつうに車を操作出来ればもんだいないだろ。と。
感覚に馴染めない、親指乗せるだけでガクンと反応するブレーキで育った人々
多過ぎ。
325 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:41 ID:OlRzc/bW: >>323

すべて事実だとは申し上げておりません
326 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:43 ID:MuFFaDUX: おうおう盛り上がってるね
乗ったこともないやつがやたら詳しいね
327 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:45 ID:LWrdjh24: >>324
あ、そういうことか、ｽﾏﾝ
よく知らないんだけどｱﾚは純正では効く方なの？
180kmとかからちゃんと減速できるのかな…って思うと怖かったので。
俺の車が純正品じゃないからよくわからんです。
328 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:46 ID:LWrdjh24: >>325
お前ﾚｽ遅すぎ＆日本語変すぎ
もういいや。まともなスバル海苔が居たから。
329 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:49 ID:4yXTN+Yl: >>327
なんで１８０キロからのブレーキを純正で考える必要あるんだ？
330 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:51 ID:LWrdjh24: >>329

ーー
´ム`
　∀
ﾊｲﾊｲ
331 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:51 ID:OlRzc/bW: >>328

貴方が日本語を理解出来ない上に、意味を取り違えてしまうオッチョコチョイという事が分かり安心しました
貴方はスバルには一生縁が無い方が良いです
いまのままで居てください
332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 20:53 ID:LWrdjh24: >>331
ヽ〔ﾟДﾟ〕丿ﾊｲｽｺﾞｲｽｺﾞｲ
333 名前： 324 投稿日： 02/04/15 22:11 ID:VD5ZPER0: >>327
180キロからの減速はあんまかんがえてなかったっす。
まぁ、１４０～１５０からガツンと踏みゃABSきかしもって
何事も無く停止できたしなぁ。何回もしたらそりゃ4potキャリの
安定度にはかなわんでしょうが。

パワーが可能にする速度域からの制動力ってことなら、
余裕で合格ラインに入るんじゃないかな。
あと漏れにとってはフィールも合ってるってくらい。

良くかんがえたら280馬力スレの話題じゃなかったな。スマそ
334 名前：陰嚢投稿日： 02/04/15 22:40 ID:cQvsAst2: 結論はレガシーはうんちな車ってことだね!
ヾ(＠ﾟ▽ﾟ＠)ノあははは
335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 22:44 ID:QQqbNj5F: そういうこと。
336 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 22:46 ID:Ia3femxY: ヽ( ･∀･)ﾉｳﾝｺｰ

とレガシ海苔自身が言ってみるテスト
337 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 22:51 ID:OlRzc/bW: >>334

日本の下痢な車の中では、まともってことですね
良くわかりました
338 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:01 ID:j2RVtXBs: この中で本当に２８０ps出ている車はどれでしょうか？
ただし条件としてフルノーマルです。

１．スカイラインＲ３４ＧＴ－Ｒ
２．レガシィＢ４
３．ＮＳＸ
４．ランサーエボリューション７
５．セルシオ

車に詳しい皆さんならおわかりでしょうね。
確実に２８０psでる車ですよ。カタログスペックではなくて。
答えはメール欄にあります。
339 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:02 ID:B5bcfwrU: みんなＪＡＲＯに電話しようぜ！

実際には280馬力なんて出てなくて、
実際には最高速275km/hなんてとうてい無理で、
実際には低速はトルクがなくて「大排気量のフィーリング」じゃなくて
実際には燃費も思ったように伸びなくて(最高で10･15モードの数値くらい)、
実際にはブレーキも頼りなくて、
実際には故障しまくりでぜんぜん熟成されてなくて、
実際にはビル足はビルシュタイン製じゃなくて、
340 名前：陰嚢投稿日： 02/04/15 23:03 ID:cQvsAst2: >>338
オマエ間違ってる。
正解は１だ。
その他としてはＦＤも出る。
せるじおマニアなのか？
漏れにマジレスは不似合いね。
341 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:04 ID:Ia3femxY: >>338
B4ってRSだよね？
342 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:07 ID:j2RVtXBs: >>340
答え見てくれたの？
セルシオは加速性では確かにスポーツ系には負けるけど、値段から考えて
一番高いセルシオが一番しっかりと作られている訳で、確実に２８０ps出
ていると考えられる。
加速では負けるけどNAなんだからしょうがない。
343 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:08 ID:4yXTN+Yl: 車重の問題だろ。
344 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:09 ID:OlRzc/bW: >>339

頑張って立証してみてください
345 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:10 ID:I3ViRgJm: いいじゃん。レガシィは２８０馬力出てないっていうのは、周知の事実なんだから。
346 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:10 ID:gr6bxebX: しかし、考えられるって言い方もどうかと。モーターファン誌のテストでは
3.0L級ターボ車は軒並み300psオーバーだったけど。当たり前といえば当たり前か。
347 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:10 ID:I3ViRgJm: >>344
乗ってみればすぐに分かる。
348 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:12 ID:j2RVtXBs: >>346
君あたま大丈夫？
自主規制で２８０ps以上はつくらないんだよ？
しったかくん。
349 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:13 ID:OlRzc/bW: >>347

所有しないと分からないと思いますよ
350 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:14 ID:EyOdwrQv: >>348
神降臨か
351 名前： 白蟻海苔 投稿日： 02/04/15 23:15 ID:4B86Cxk5: 馬力がある方がストレスを感じない運転ができるね。
352 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:15 ID:RwFZ+GC1: あるときはマーク2オーナー
またあるときはサニーのオーナー
またあるときはB4オーナー
またあるときはGT-Bオーナー
またあるときはカローラオーナー
353 名前：陰嚢投稿日： 02/04/15 23:16 ID:cQvsAst2: >>342
答え見たからあのレスなんだろ！
＞確実に２８０ps出ていると考えられる。
オマエ随分乱暴だな。
高いってのが理由だなんて・・・・・( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ
354 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:16 ID:I3ViRgJm: >>348
そんな自主規制やカタログ値みたいなこと信じてるから、レガシィも２８０馬力出てると思いこむ。
カタログ値だけを見れば、モデルチェンジのたびに２８０馬力車が２８０馬力のままで、トルクだけが
アップし、速くなる。そんなことが自然だと思うか？実際はレガシィが２００馬力ないものもあるように、
自主規制は単なる目安となっている。３リッターターボ車は実際は自主規制をこっそり越えているのさ。
355 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:18 ID:fdmQ10wF: 「ない」と思い込んでらあ
カタログばっか信じてるから（ｹﾞﾗ
356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:19 ID:j2RVtXBs: >>353
そうか？
普通に考えて見ろ。セルシオは７００万する。さてその金は何処に掛かって
るのか？乗り心地はもちろん動力生にも使われてる。そもそも何故セルシオ
が日本最高級車と呼ばれるのか？
それはその性能の高さから。つまりは確実に力を引き出せてなおかつ素晴ら
しい乗り心地があるから。つまりは２８０psでるのは必然的に当たり前の事。
他の安物とは違う。スポーツ系は加速が良いだけで馬力はない。
357 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:20 ID:vtUXE2mt: 280ps・・・乗っただけで馬力がわかるやつは変人（笑
358 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:20 ID:OlRzc/bW: 今日のお祭りはここですね
どうしてこんなに盛り上がるのでしょうか？
359 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:21 ID:fdmQ10wF: 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/12/08 08:14 ID:KIUC52OE
エアフロのナンバーも答えられないのに「所有者」だってさ（ﾌﾟ
360 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:22 ID:Ia3femxY: >>356
やっぱり神？NSXはもっと高いんだが…(ｹﾞﾗ
361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:22 ID:fdmQ10wF: 158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/12/09 23:18 ID:YeQbjgdD
で？低速トルクがどうこうっていうけど、具体的にどれくらい違うの？

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/12/09 23:34 ID:CTqs4zR4
あほ。過去ログで散々語られてるだろ。

160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/12/09 23:34 ID:YeQbjgdD
具体的にモノを語れないのか（ﾌﾟ

161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/12/09 23:36 ID:VnFYiIj3
こいつの言うこと全て妄想だから、ほっといてあげようよ（ｗ
362 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:22 ID:I3ViRgJm: >>357
経験が浅いと分からないと思うよ。

>>358
ほどよく・・・のスレでもいいよ。
363 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:22 ID:A8+EDVZS: 次期レガシィは

実際に280馬力出てて、
実際に最高速275km/h突破して、
実際に低速はトルクもりもり、カタログどおり「大排気量のフィーリング」で
実際に燃費も思ったように伸びて(街乗りで10･15モードの数値くらい)、
実際にブレーキもドライ・ウェット共テスト数値どおり効いて、
実際にノントラブル１０万キロ軽く突破できるほど熟成されて、
実際にはビル足はもちろんビルシュタイン製

にしてください！！（プッ
364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:23 ID:fdmQ10wF: 全員トヨタヲタクである×分け○訳もないだろうが、こういった無職無免許無教養のバカは紛れ込んでいると思う。

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/12/17 14:58 ID:bp/MeBwP

>>141
つまらない煽りしてないで、実のある話しをしな。悔しいのは分かるがな、スバヲタさん。

279 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：01/12/17 01:40 ID:bp/MeBwP

354 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：01/12/17 10:46 ID:bp/MeBwP

142 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：01/12/17 14:58 ID:bp/MeBwP

97 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：01/12/17 20:17 ID:bp/MeBwP

752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：01/12/17 22:58 ID:bp/MeBwP
365 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:23 ID:I3ViRgJm: >>363
スバルにそんなこと望んでも無理だよ。今までできてないんだから。
366 名前：陰嚢投稿日： 02/04/15 23:25 ID:cQvsAst2: >>356
この漏れでさえレスつけるのがアホらしくなってきた。
でも、間違った意見を見逃すこともできないし・・・(；´д`)ﾊｧ
＞普通に考えてみろ
ってそのままそっくり返すよ。
なんか高価な車に憧れでもあるの？
367 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:25 ID:fdmQ10wF: 69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:28 ID:S+xnezSG

あとは連続カキコでお茶を濁すカッパ（ﾌﾟ

70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:28 ID:w78m2FW/

>>67
ば～か。否定的な意見はすべて聞きかじりかただの煽りにしたがるのもスバヲタの常だね。
変わってない。俺はＢ４ＲＳＫ所有していたよ。それが何か？

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:29 ID::S+xnezSG
エアフロのナンバー言ってみろ。

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:30 ID:w78m2FW/
めんどい。
368 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:26 ID:j2RVtXBs: >>360
そうなの？NSXってそんなに高いの？オレはしらん。
別に車は高ければ良いってもんじゃないだろ。要はどう作られたかだよ。
セルシオの作りは日本最高と言われてる。１０年経っても乗れるし、こ
んな車は他にはない。それに１０年経ってもパワー落ちが少ない。
369 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:26 ID:OlRzc/bW: >>365

いいじゃないですか
突っ込み所の無いメーカーは可愛くありません
だから私はスバルを擁護します
370 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:26 ID:vtUXE2mt: きっとトレーラーとかバスとか乗って運転したらこれがなんばりきだぁ～～　ってわかるんやろうね
ある意味すごいな
371 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:27 ID:u1CvQRf3: なんか久々に神を見た気がする
372 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:27 ID:fdmQ10wF: 75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:33 ID:w78m2FW/

>>72
俺もＣ型だよ。

>>73
しつこいな。
マークＩＩツアラーＶ、シビックSiR、インテグラZX-i、パルサー、カローラ、ブルーバード、ローレル、
ランサー、など、家族所有のものも含めるがね。
373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:29 ID:I3ViRgJm: >>369
できの悪い子供ほどかわいいってやつね。
374 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:29 ID:Ia3femxY: >>368
やっぱりお前、真性の神だよ。セルシオが高いからいいって言ってるの
お前だろ（´,_ゝ｀）ﾌﾟ
375 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:29 ID:bFIkZVha: べロッサIR-Vに加速と制動試験で圧倒的に劣っていたB4>>ザッカー
376 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:30 ID://BXK1V8: GT-Rは280馬力じゃなくて
320馬力以上でているZO
377 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:30 ID:OlRzc/bW: >>373

その感覚に似てますね
378 名前：陰嚢投稿日： 02/04/15 23:31 ID:cQvsAst2: >>368
オマエすごいよ。
よくそこまで恥ずかしくなく堂々と言えるね。
ＮＳＸは新車で約１０００万円するよ。
メーカーはホンダだよ。( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ
379 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:31 ID:A8+EDVZS: >>369 >>373
出来が悪いのはかまわんけど、嘘・偽りはいけません！（プッ
380 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:31 ID:fdmQ10wF: http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1015777158/136-151
381 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:31 ID:WKhV/tgs: ID:j2RVtXBsは神。
382 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:32 ID:Ia3femxY: >>375
加速は2.5Lターボにはかなわんだろと、少しだけ援護してみるテスト。
383 名前：陰嚢投稿日： 02/04/15 23:32 ID:cQvsAst2: >>374
漏れ負けそうなんですけど・・・
384 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:32 ID:I3ViRgJm: >>379
嘘・偽り？あのカタログ値２８０馬力ってやつね。実際はかなり少ないと聞いた。
385 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:33 ID:bFIkZVha: 　>>382
　　同じ280馬力でしかも4WDじゃん　　　　と反論してみるテスト
386 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:33 ID:fdmQ10wF: 70 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:28 ID:w78m2FW/

>>67
ば～か。否定的な意見はすべて聞きかじりかただの煽りにしたがるのもスバヲタの常だね。
変わってない。俺はＢ４ＲＳＫ所有していたよ。それが何か？

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/11 02:24 ID:hMgT5w0A
レガシィ、馬力が実際は低い。＝ソース複数有り。

ブレーキが非力＝多くの証言有り。

十分だが、速くない＝多くの証言あり。

ちなみにおれも自分のＧＴＢ乗ってて同じこと感じる。

75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:33 ID:w78m2FW/

>>72
俺もＣ型だよ。

>>73
しつこいな。
マークＩＩツアラーＶ、シビックSiR、インテグラZX-i、パルサー、カローラ、ブルーバード、ローレル、
ランサー、など、家族所有のものも含めるがね。
387 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:33 ID:OlRzc/bW: >>379

そうですね
可愛い嘘なら良いのですが
クレーム隠しはがっかりしました
場合によっては人命に拘わりますから
388 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:34 ID:fdmQ10wF: 509 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/11 19:51 ID:rvuqWCaO
190 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/01/11 19:43 ID:epF+LNfd
レガシーの弱点を突いてそれを一緒に考えるのがスバリスト。
ムキになって反論してくるのがスバヲタ。

誤字脱字を指摘したり
「このＩＤとこのＩＤは同一人物」と
得意顔で指摘してくるのがレガヲタ。

530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/11 23:58 ID:umXLKOk+

>>509

＞誤字脱字を指摘したり
ちゃんと推敲してから書き込みましょう。
あ、推敲って意味わかるよね？（ｗ

＞「このＩＤとこのＩＤは同一人物」と
＞得意顔で指摘してくるのがレガヲタ。
ジサクジエンはバレないようにやりましょう（ｗ
389 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:35 ID:I3ViRgJm: >>385
２８０馬力出てないから、同じじゃないのです。
390 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:35 ID:fdmQ10wF: rZXcZDyS カッパ
KIQVXZuA カッパ
y691eQLM カッパ
sJnf6qto カッパ

http://natto.2ch.net/car/kako/1010/10104/1010413075.html
839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/29 00:09 ID:KIQVXZuA
ところで、トヨタ擁護派は全くこないね。全く気にもしてないんじゃない？

http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005145050.html
948 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/30 10:49 ID:MdH3IYRq
レガシィのようなものですね。

http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012314626.html
74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/30 10:13 ID:MdH3IYRq
トヨタがスポーツ作れなくても言いじゃん。

だって、
三菱→欠陥車しか作れない
日産→売れる車が作れない、カッコ悪い車しか作れない
スバル→すべて使い回しの即席車しか作れない、高級車が作れない、ディーゼル作れない
本田→高級車が作れない、ミニバンしか作れない
スズキ→チビグルマしか作れない
マツダ→売れる車が作れない、ＲＸ－７がピュアスポーツだと思うのはマツダヲタだけ

だもんね。
391 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:35 ID:fdmQ10wF: 74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:31 ID:S+xnezSG

「レスの文がいつも同じ」を証明されるカッパ

自分の意見が少しでも否定されるとスバヲタの常と決め付けたがるカッパ

所有していたと言うわりに
オーナーなら分かって当然のことも答えられずに逃げるカッパ（ﾌﾟ
392 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:35 ID:vtUXE2mt: ちなみに・・・いくら低回転で馬鹿トルク出てても
最大出力には関係ない
普通は高回転高トルクのほうがパワーパワーでるからな～
排気量増えるとしたからモリモリ
出足から中間加速まで全体的に速くなるぞ
あたりまえ
393 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:35 ID:Ia3femxY: >>385
だから、280馬力じゃないって、　　　と、自ら敗北を認めるテスト
394 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:36 ID:fdmQ10wF: 自分が叩かれたり自分の意見を否定されたりしたのを
「メーカー叩き」と勘違いして
「ヲタク」呼ばわりする人間もおんねんで？

なあ（ｗ
395 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:36 ID:j2RVtXBs: >>378
１０００万！！そんな車有るの！！３００万くらいかと思ってた。
んじゃNSXは外して、それ以外ではセルシオのようにカタログスペック
すら出てない。安ければ安いなりの性能しかないし、セルシオに一度
乗れば分かるけど出だしの力が違う。引っ張られるような感覚すらある。
そして信号待ちでは振動がほとんどなくて止まってるのかとすら思う。
396 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:36 ID:I3ViRgJm: >>392
レガシィは２Ｌの割には出てないってことじゃない？
397 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:36 ID:D39gyKau: >１
よ、俺は思った。
こんな連中に、280psなど、必要ないと。
いや、危ないとさえ言えるだろう。
レガは、車の出来自体ダメなので危険だが、それにも増して、
レガを選ぶような連中に280PSなどというパワーを与えるのが危ない。
きちがいに刃物とはこの事だ（藁）
398 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:37 ID:tw/1U9dR: 出来が悪いうえに嘘つきとあっちゃ、どうしようも無いな！
399 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:37 ID:fdmQ10wF: 66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:26 ID:S+xnezSG

甘さについてでまくってるんだよと

自分の意見が少しでも否定されると具体的に語れずに逃げるカッパ（ﾌﾟ
400 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:38 ID:I3ViRgJm: >>397
パワーないんだから、ちょうどいいじゃん。
401 名前：陰嚢投稿日： 02/04/15 23:39 ID:cQvsAst2: >>395
漏れ遊ばれてんのかなぁ・・・
釣られたのかなぁ・・・(；´д`)ﾊｧ
402 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:39 ID:WKhV/tgs: >395
分かったからこっちに逝きな。
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1013957675
403 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:39 ID:vtUXE2mt: 車　軽くして　シングルターボ化したら体感パワー上がるな
タ　イ　カ　ン
どっかんターボさいこぉ～～
404 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:40 ID:Ia3femxY: >>397
だから、280psないって(ｗ
405 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:40 ID:fdmQ10wF: 432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/14 00:14 ID:RVVUqyG8
RSK乗ってるかと思えばオーナーなら即座に答えられて当たり前のことを
何も答えられなかったり

>>73
しつこいな。
マークＩＩツアラーＶ、シビックSiR、インテグラZX-i、パルサー、カローラ、ブルーバード、ローレル、
ランサー、など、家族所有のものも含めるがね。

なんて言ってたかと思えば

ちなみにおれも自分のＧＴＢ乗ってて同じこと感じる。

とコロコロ変わったかと思えば

「北海道」の「県道」なんて恥ずかしいウソ語ってみたり
整備士装ったはいいが無知さを自分から曝け出したり
ホントに低速が無いのならチョンと踏んだだけで飛び出すセッティングに
出来ないことを知らないとか
そのわりに燃料噴射量答えられずに逃げてったり
するカッパもいるしな（ﾌﾟ
406 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:40 ID:D39gyKau: それにしても、レガヲタなど、酢婆流関係のスレには、
ど～して、こんな痛い連中ばかりが集まるのだろう？
やはり酢婆流は、逝っちゃってるヲタを引き付ける
なにかがあるのだろうな。。
俺にはさっぱりわからんが（笑）
407 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:42 ID:OP0hpzs4: >>406
それを言うなら”２ちゃんねるには”もしくは”車板には”でしょ（ｗ
408 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:42 ID:I3ViRgJm: >>406
俺にとっては、ちょっと立ち寄って適当に遊べる場所。それ以上のなにものでもない。
409 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:42 ID:Ia3femxY: >>395
ねーねー、センチュリーはどうなの？これと比べたらセルシオなんて
クソだと思うけど。
410 名前：陰嚢投稿日： 02/04/15 23:44 ID:cQvsAst2: >>409
ぢゃぁ、「メガクルーザー」ってことでどうでしょう？
411 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:45 ID:vtUXE2mt: 運転したくない車だな　センチュリー
最高級タクシ～
412 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:45 ID:fdmQ10wF: 505 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/15 23:55 ID:zdeQh4NI
スバルのエンジンはストロークが短い
→トルクない→ごまかす為にターボでドーピング
→元が悪いからツインターボ→トルクの谷出まくり
→しょうがないから３LのNA６発出す→ストロークが短い
→以下繰り返し。

はっきりいってレガのエンジンは”クソ”
実際乗ってみればわかるよ。
俺も知り合いの普通の人にはそういって説明してあげる。
ただし、”スバルの水平対向エンジンはあぁああっ！低重心でええっ！
etcetc..."などと頭でっかちの奴は自己暗示にかかっちゃってるから
いまさら何を助言してあげてもダメだけどね。

508 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:04 ID:InC1V3LS
ストロークはトルクに関係ねえっつうの！

513 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:09 ID:9PQFtNrm
>508
ストロークがトルクに関係ないとは始めて聞いたわ。
こりゃまた、ビク～リ！
そうまでして、レガエンジンを褒め称えて、お前スベルから
なにかもらってんの？
あほらしくて、話にもならんわ

514 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:10 ID:InC1V3LS
具体的に説明してミテクレや（ｗ
413 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:45 ID:tw/1U9dR: まぁj2RVtXBsはセルシオに乗ったことがあるんだろう。
実際良く出来てるよ。あの車は。単にそれしか乗ったこと無いから、こう言う書き方をするの
も納得できるが。
414 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:45 ID:fdmQ10wF: 515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:11 ID:9PQFtNrm
>508、513

お前、バカ決定ナ！

小学校から理科やりなおせや。

516 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:11 ID:InC1V3LS
「初めて」は聞いたことあるが「始めて」とは始めて聞いたわ（ｗ

始めて

何を始めたんだ？（ｗ

519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:12 ID:InC1V3LS
結局説明できないのかヨ！
しかも513って（ｗ

520 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:12 ID:JuvjTpKG
>>515
さらに自爆（爆
415 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:45 ID:j2RVtXBs: もういいよ･･･オレの話を誰も真剣に聞いてくれない。
別に煽るつもりもないしオレとしては真面目に話してるつもりだったのに。
だから２ちゃんねるは嫌なんだよ。すぐに煽り扱いしやがって。
416 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:46 ID:fdmQ10wF: 521 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:14 ID:9PQFtNrm
ストロークが関係ないなら、
世の中のロングストロークエンジンはみんな設計者が
アホということか？

おめでてーな。

わざわざ、ロングストロークにして、
ピストンスピードを上げてるってか？
そりゃおもしろいわ。　
わはははは！

522 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:14 ID:InC1V3LS
押す力が一緒なら全部一緒だって（ｗ

部品あたりの重量とか稼動点の多さに起因するフリクションなんかもあるけどよ。
そうか、サイドスラストか？（ｗ

523 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:17 ID:InC1V3LS
全然説明になってないよ（ｗ
こらおもろいわ。

とりあえず
　　　513

　　　お前、バカ決定ナ！

　　　小学校から理科やりなおせや。

こんなこと言われてるからやり直せや（ｗ
417 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:46 ID:fdmQ10wF: 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:18 ID:9PQFtNrm
おっと！
くやしまぎれに、煽りに切り替えやがった（ｗ

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:18 ID:InC1V3LS
つか、低速の域でピストンスピードって（ﾜﾗﾜﾗ

526 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:20 ID:InC1V3LS
説明できないからといって
×くやしまぎれ（ひらがな）○苦し紛れに煽りに切り替える奴がいるけどな（ｗ
418 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:46 ID:fdmQ10wF: 527 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:20 ID:9PQFtNrm
>522
専門用語っ”ぽい”言葉を並べてもダメダメよん
きみ、工業高校出身かな？（クス

528 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:21 ID:InC1V3LS
説明せえよ（ｗ
理解できてないならいつものように逃げろ（ｗ

529 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:23 ID:InC1V3LS
俺はストロークよりもバルブ径だと見たね。
高回転ならいいが低回転域ではダメダメよん（ｗ

ストロークも短すぎると言えば
ポルシェGT3のエンジンも相当なものだが
トルクがどうこう、なんていう話は聞かないしねえ（ｗ

530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:24 ID:a2iySQMV

あのね、528が説明になってないの。わかる？

それなら、なぜ、ロングストロークエンジンが世の中に
存在するのか答えたら？

押す力が同じって、、意味分かって書いてるの？

531 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:26 ID:a2iySQMV
押す力→パスカルの法則でもわかるとおり、ボア、ストローク
には確かに関係ない。
しかし、ピストンは何を押しているのか。
テコ比は？

532 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:27 ID:InC1V3LS
別に作るだけなら何でも作れるんでは（ｗ
GDIなんかも相当なロングストローク型だが
トルクがないとさんざんなたたかれかた（ひらがな

ロングストローク=トルクあると安易に考えるほうがアホと（ｗ
419 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:47 ID:fdmQ10wF: 533 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:31 ID:InC1V3LS
重量なんかは？
燃焼、膨張力によって押されたピストンは何と何を動かすのか？

押す力が同じなら同じトルクが出るのではあるが、
先に述べたように実圧縮だ。
例えば1000回転で100の混合気が入ってくるエンジンとくらべ、
片やのショートストロークエンジンは1000回転時に80しか入ってこない。
どっちが力が出るか？

534 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:34 ID:a2iySQMV
てゆ～か、すべるエンジンはみんなくそ！

>528は、工学はおろか、理科もろくに知らない

バカ決定ナ！

やたらと、誤字などを指摘するが、お前は文系と見た

508、528は、メガネでぶスバヨタ決定！

どっちにしろ、レガのエンジンは”クソ”

逃げるのは”お前”だ！

535 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:36 ID:a2iySQMV
ちなみに、ここには数人、俺と同じ考えの奴がいる。
うそではない。
わざわざID変えてまで、、などという
負け惜しみでごまかされるのがいやだから
先に言っておく

論点はそこではないからな。先に言っておくぞ

536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:36 ID:JuvjTpKG
>>534
結局具体的に何も説明できないで罵倒するだけと。
しかも罵倒語まで同じ（ｗ
まあ、いつものパターンだあね。
420 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:47 ID:fdmQ10wF: 537 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:37 ID:a2iySQMV
逃げたか。。

ま、また暇な時には

遊びに着てやるぞ！

デブ眼鏡レガよた君！

538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:37 ID:InC1V3LS
75mmのストロークは短すぎるんではあるけどさー（ｗ
あれを80mm程度にしてボアを小さくできれば
変わるかも知れんけどな。
高回転域での燃焼、不安要素が少なくなるだろうしな。
コンロッド長くなればサイドスラストも少なくなるしな。

つうか、ID:9PQFtNrm出て来いや（ｗ

539 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:38 ID:sb9b09Dv
なんかさ、スバルをこのスレで叩く人って限られるよね。

540 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:38 ID:InC1V3LS
わざわざID変えてまでゴクロウなこって（ｗ

大した「固定ID」ダヨナ(ﾌﾟﾌﾟｯ
421 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:47 ID:Ia3femxY: >>410
それもいいですね。さぁ、神の>>395、御言葉を…

ちなみに一番高いので
セルシオ：732.0ﾏｿ
センチュリー：1000.0ﾏｿ
メガクルーザー：980.0ﾏｿ　
422 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:47 ID:fdmQ10wF: 541 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:38 ID:Nq4KkiYf
やっぱ
B4乗ってる奴ってこんなんばっかなのね。

542 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/16 00:39 ID:JuvjTpKG
>>535
＞ちなみに、ここには数人、俺と同じ考えの奴がいる。

ドッペルゲンガーでは？（ｗ

＞うそではない。

わざわざ、うそではないと言わなければならないところが（ｗ
423 名前：陰嚢投稿日： 02/04/15 23:48 ID:cQvsAst2: >>415
煽ってるのはオマエだろ！
オマエ逝ってることおかしぃよ。
「高価＝高馬力」
なんてハヅカシィから誰にも逝っちゃだめだよ。
424 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:48 ID:D39gyKau: ＞400、＞404

あ、そーだったね。
確かにレガは２８０PS無いね。

てゆーか、明らかに、カタログスペックおたく
を引き付けるための方便だよね。

だいたい、２Ｌのライトバンに、なぜ低中速トルクを犠牲に
してまで280PSにするのか、昴の技術者に問いたい！

200PS前半程度に抑えた方が普段の街中では速いし
燃費いいし、下手糞が乗ったら、逆にパワー感も感じられるだろうに。

レガの２Lで280PSは、サーキットのような場所でしか意味が無い
パワーの出し方だ。
しかし、足回りその他全てがダメだからサーキットもダメ。
結局ハッタリだけの、駄車だよね。

だから、レガ選ぶやつは、こんなのばっかり（笑）
425 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:49 ID:bFIkZVha: 実はカルディナのほうが速かったりする罠
426 名前：陰嚢投稿日： 02/04/15 23:49 ID:cQvsAst2: >>421
メガクルーザーってそんなに安かったでしたっけ？
もっと高いかと思っていました。
427 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:50 ID:OP0hpzs4: 無断転載はいい加減にしろ。
ウザイ。
428 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:50 ID:Q7bJdo39: ほう。aあいつらの今日のリングはここか?(w
429 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:51 ID:Ia3femxY: >>424
次期モデルではフォレみたいに、馬力を落として……って
なるのかな？
430 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:53 ID:5i2I0l+N: >>429
その方が良いな。
431 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:54 ID:fdmQ10wF: 472 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:15 ID:4qaNiscG
雪道でといえばレガシィワゴンの
無理な追い越しのドキュソが、今だに多いです。

こないだ、レガシィドキュソが雪道をビュんビュん追い越していって、
なにやら渋滞がはじまったと思ったら、ドキュソが１０台くらいの玉突き事故起こしてました。
玉突きの中にはダンプとダンプに挟まれたタウンエースの人がダッシュボードに足を挟まれて、
脱出不可能となってました、とても痛々しく。

まったくレガシィドキュソにもこまったもんだよ。

473 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:20 ID:LvfgaKld
>>472　状況がﾈﾀっぽいし、
どうやってダッシュボードに挟まれているのかが見えたのかもｱﾔｼｲな。

475 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:26 ID:4qaNiscG
>>473
救急隊がその人を助けだそうとしてたんだよ。
レガシィドキュソは溝にはまってってドキュソはレガシィごと警察に見捨てられていたが。

476 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:35 ID:BJx+EXp5
いつ、どこであったものかな？
432 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:54 ID:fdmQ10wF: 479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:39 ID:4qaNiscG
１月前、某SKI場近くの剣道。

480 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:40 ID:BJx+EXp5
一月何日？
某スキー場じゃわからん。
県名は？

481 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:42 ID:4qaNiscG
北海道。
>>480
そういう気味はレガシィごと警察に見捨てられていたレガシィドキュソ？

482 名前：　投稿日：02/02/20 21:43 ID:R40SDgPw
>>472ドキュソが１０台くらいの玉突き事故起こしてました。
ってことは、ﾀﾞﾝﾌﾟ2台とﾀｳﾝｴｰｽもﾄﾞｷｭｿなのか？

483 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:46 ID:adIpcdDD
北海道は県道じゃねーだろ。
433 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:54 ID:vtUXE2mt: 実用燃費考えたらもう少しおとなしくなるんじゃないか
２Ｌであの車重は重すぎと思われる
434 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:54 ID:I3ViRgJm: >>431
怒られちゃったね。
>>427
435 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:54 ID:aLUNpTLu: ターボに拘るね。ベンツみたいにリショルム使えばいいのにね。
収まりもいいんじゃない？
436 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:55 ID:fdmQ10wF: 484 名前：またウソだ投稿日：02/02/20 21:47 ID:BJx+EXp5
10台以上は大事故だが、レガシィが起因したなんていう事故はどこにも載ってないね。

北海道玉突き事故県道 1月
北海道玉突き事故県道 12月
北海道玉突き事故県道 11月

487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:49 ID:4qaNiscG
>>482
スマソ。文章誤り。
ドキュソをトリガーに１０台くらいの玉突き事故起こしてました。

でした。

488 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:49 ID:adIpcdDD
結局ﾈﾀだったのね。

489 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:51 ID:BJx+EXp5
産経のバックナンバーにもないねえ

490 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:54 ID:BJx+EXp5
そんな大事故、地方紙だけってことは絶対にないねぇ。
地方紙バックナンバーも探してるけどさ。
437 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:55 ID:fdmQ10wF: 491 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 21:55 ID:4qaNiscG
ttp://myhome.hananet.net/~crazyghost/goto.htm
↑
ここ。

492 名前：見ただけで解る投稿日：02/02/20 21:57 ID:BJx+EXp5
またブラクラ

493 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 22:04 ID:BJx+EXp5
ウソをつくといういい証明
永久保存版だ（ｗ
438 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:55 ID:Ia3femxY: >>426
あ、今、ちらっとベストカー(ﾜﾗ）の価格一覧見ただけなんで…
＃１種類しかグレード出てませんでした(4100Dﾀｰﾎﾞ)
439 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:56 ID:fdmQ10wF: 494 名前：473 投稿日：02/02/20 22:07 ID:LvfgaKld
ありゃ、荒れてるね。素直に謝ればいいのに>>4qaNiscG

>>484　10台も絡む玉突き事故なんて交通量の多い高速道路でしか起こらないかと思ったら、
ﾄﾞｰﾄﾞｰでも起きるんだね。

495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 22:12 ID:BJx+EXp5
ほんとにビックリだよ（ｗ

496 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 22:18 ID:4qaNiscG
ああ、スマソ。
本当は７～８年前の　R４９号いわき～郡山間でした。
玉突き事故はほんと。
初代レガシィドキュソがトリガーでした。

497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 22:22 ID:BJx+EXp5
何、その「本当は」って（ｗ

498 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 22:22 ID:XDhjb8Py
>>496
もういいです。仮にその話が本当だとしても君は信用できません。

499 名前：言い訳スタート投稿日：02/02/20 22:23 ID:BJx+EXp5
>こないだ、レガシィドキュソが雪道をビュんビュん追い越していって
>１月前、某SKI場近くの剣道。

こないだ（1月前）の話で
北海道の剣道なんでしょ？
440 名前： 出来が悪い上に嘘つき、の一例 投稿日： 02/04/15 23:56 ID:fdmQ10wF: 500 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/02/20 22:26 ID:4qaNiscG
あまり古い話だと、
レガシィドキュソの歴史の長さをアラワにすると思いまして。
藁

501 名前：言い訳スタート投稿日：02/02/20 22:28 ID:BJx+EXp5
これもないね（ｗ

1993 玉突き事故いわき　郡山 49
1993 玉突き事故 49
1994 同
1995 同
441 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:57 ID:Ia3femxY: 今日は粘着君がすごいな>>fdmQ10wF
442 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:58 ID:vtUXE2mt: よっぽど事故が忘れられんようだ・・・な
443 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:58 ID:WKhV/tgs: >>83 ： 02/04/15 07:09

スゲーな。24時間でﾄﾞｺまで行くかな
444 名前：陰嚢投稿日： 02/04/15 23:59 ID:cQvsAst2: >>441
今日は神の御言葉がキョーレツ過ぎて、コピペはすべてスクロール。
神のお陰で粘着は気にならないよ。
445 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/15 23:59 ID:eK/bAxB8: 暫く目を離した隙に神の功績を称えるスレになってる・・・
446 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:00 ID:KREYDhHm: もはや墓標では・・・・？
447 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:00 ID:IpcmWUQl: 218 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/27 00:17 ID:GPbqFR7c
あまりカッパ叩きするとまたレガシィスレが出来るぞ（ﾜﾗ
んで、自分で立てておいて「スバヲタの立てたスレ」とかお約束をブつ、と。

219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/27 11:22 ID:TzBkXryL
>>218
そう思いたいヲタの気持ちは痛いほど分かるが、なんの慰めにもなってないぞ。
単なるスバヲタのオナニーだ。キモ！

220 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/27 18:23 ID:s9sABG/d
図星なんで焦っとるわ（ｹﾞﾗ
448 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:00 ID:y67RNejr: id変わったかﾃｽﾄ
449 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:01 ID:DvtGMrDP: どんなスレにも参加できないヒッキーだね>>fdmQ10wF
ひたすらコピペしてスレに参加した気になってるのかな～。
450 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:02 ID:IpcmWUQl: ちなみに、ここには数人、俺と同じようにコピペしてる奴がいる。
うそではない。
わざわざID変えてまで、、などという
負け惜しみでごまかされるのがいやだから
先に言っておく

論点はそこではないからな。先に言っておくぞ
451 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:02 ID:ZkWxIb7k: 500
452 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:02 ID:HGqP8Eud: >446
言えてる（w
453 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:03 ID:cJUPcUcG: ID:IpcmWUQlって車のこと何も知らないからそんな事しかできないのかな。
454 名前： レスがいつも同じ、を証明される 投稿日： 02/04/16 00:03 ID:IpcmWUQl: 151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/03/04 02:24 ID:lqD0LVZP
>>150
やっぱり友達いないな、オマエ、そんなにかまって欲しいのか。ヒッキー、キモイぞ。

大した車の話しだ（ﾜﾗ
455 名前：陰嚢投稿日： 02/04/16 00:03 ID:7oxM2m5C: >>450
そんなことわざわざ言わなくていいよ。
どーでもいいことだから。
神様いなくなって、ちょっと寂しくなってきた。
456 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:04 ID:DvtGMrDP: >>450
意味不明。バイバ～イ。
457 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:04 ID:HGqP8Eud: >450
激しくﾜﾗﾀ。懐かしいねそれ。
458 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:04 ID:/zQIRAfr: コピペするなクダラネー無免は消えろ
459 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:04 ID:IpcmWUQl: 90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:45 ID:S+xnezSG

さて、その甘さの原因はなんだろう？？
マスター圧かな？
パッドかな？
キャリパーかな？
それともいつもの「ABSユニット」かな（ﾜﾗ

苦情があれば代わって言上スルヨ！（ｗ

94 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:47 ID:S+xnezSG

過去ログみても分かるように、全く具体的でない
「自称オーナー」の脳内インプレが延々続きます（ﾜﾗ

96 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 00:50 ID:w78m2FW/

>>96
女性ではつらいようなブレーキって問題ありだと思いませんか？
それって安全だといえませんよね。

100 名前：恒例投稿日： 02/01/07 00:53 ID:S+xnezSG

女性につらいかどうか検証もしない脳内インプレも出ます。
460 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:05 ID:z6uZTVkP: ちょっとみんな、もっと冷静になってレガチーの280馬力の・・・(ﾌﾟｯ
461 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:06 ID:ZkWxIb7k: あ～、神が氏に給うた…(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
462 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:06 ID:KREYDhHm: 元気がなくなってきたのは
ねたがなくなってきたというわけでは？
とおもつてしまう　ウハ
463 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:07 ID:IpcmWUQl: 191 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 01:52 ID:Ngdc3xkR

>>188
改造して壊れた壊れた言う、有名な責任転嫁だってば。
踏んでない、止まれない、それでぶつかったのは車のせいだ、それと「同義」だって（笑
それより遊びの量を教えて。

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 01:52 ID:UqFRieyi

カマを掘ったら、クルマの責任にする訳だね。

194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 01:55 ID:w78m2FW/

>>191
そんなこともわからないでＢ４乗ってるのか？

199 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 02/01/07 01:57 ID:Ngdc3xkR

>>194
は？自分が言い出したのに答え出ないの？所有者なのに？
これも証明かな？
464 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:07 ID:AFZO+/Hz: どうでもいいけど、カッパといつもの彼の決着は
いつになったら付くの?
465 名前：陰嚢投稿日： 02/04/16 00:07 ID:7oxM2m5C: 神様！！
今日もステキな一日をありがとうございました。
おやすみなさい( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ
466 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:08 ID:86ZA4DrB: >>464
彼って神様じゃなかったの？
467 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:08 ID:AIJbNjHw: ID:IpcmWUQl
調子こくと規制されるぞ
468 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:09 ID:IpcmWUQl: 311 名前：確たる証拠も出せないカッパちゃん投稿日： 01/12/16 00:37 ID:/BkYkvFW

疑うに足る根拠
レスの仕方がすべて同じ
「根拠を出せ」
自分の論に対する根拠を求められると逃げていく(ﾌﾟｯ
「アタマの悪さ」

>>269
さらに追加
反論出来ない指摘、正論は無視
反論できないと話を逸らそうと必死
これもみな「アタマの悪さ」

こう評価されるカッパちゃん
2chではホンダ車もある、レガシィもあると語り。ヤフーではトヨタ車もある、日産車もある、ミラージュもあると語り。
んで仕事では砂利ダンプも乗る。

ほほー（ﾌﾟｯ

「自分の論に対する根拠を求められると逃げていく」
469 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:09 ID:ZkWxIb7k: 笑神よさらば…
470 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:10 ID:HGqP8Eud: >466
神＝カッパ
471 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:10 ID:ZkWxIb7k: >>464
ｺﾞﾒｿ、カッパって何者？
472 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:10 ID:IpcmWUQl: まだまだほんの一部だけだが傑作集より
473 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:11 ID:86ZA4DrB: さっきのセルシオ信者がカッパ＝神？
474 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:15 ID:ZM17jx4X: 解説

カッパ：スバヲタ用語。アンチスバルの意。
神：究極のカッパ
475 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:21 ID:vIJrEJfC: ヤフーでのスバル煽り担当HN。
いつも負けて逃げていくのが特徴であり、放置すると自分で言っておきながら
再度登場するという離れ業をこなす。
自称「固定ID」
名言多数。
「優-低排出ガスってなんだ？唯一低排出ガスって書きたかったのか？」

同類にyamanaka97 = facetofaithがいる。
yamanaka97は過去、peugeot206turboと名乗り
「夢の中でS14に煽られて以来、S14が嫌いになった。乗ってる人間はあんなのばっかり」
「今酔っているので」

数々の名言を生み出した。
476 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 00:30 ID:DsX70hE7: 　
477 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 09:17 ID:Bn316wEj: さあみなさん今日も元気に行きましょう！
478 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 12:24 ID:Bn316wEj: 今日は静かだな～
台風一過か？
479 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 15:18 ID:u9V2UCks: たくさんコピペが･･･
480 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 15:20 ID:4VeJqsst: ヒッキーがコレクションしてるらしいよ。
481 名前： 産四海苔 ◆R34./w/w 投稿日： 02/04/16 15:56 ID:Awqj+yY4: 俺も参加しよう～っと！
482 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 18:43 ID:OUDmk/Qd: ＞次期レガシィは
＞
＞実際に280馬力出てて、
＞実際に最高速275km/h突破して、
＞実際に低速はトルクもりもり、カタログどおり「大排気量のフィーリング」で
＞実際に燃費も思ったように伸びて(街乗りで10･15モードの数値くらい)、
＞実際にブレーキもドライ・ウェット共テスト数値どおり効いて、
＞実際にノントラブル１０万キロ軽く突破できるほど熟成されて、
＞実際にはビル足はもちろんビルシュタイン製
＞
＞にしてください！！（プッ

いくらスバルでも1番下のは実現できるね。他は無理っぽい。(笑)
483 名前： 通りすがりの吟遊詩人 投稿日： 02/04/16 18:57 ID:J99+RZFG: ブリッツェンいいね。
２８０馬力出てないけど。
好き。
484 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 19:03 ID:nzE6HjFY: 今日は静かだな。
昨日は一日で400近く伸びたのに。
485 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:47 ID:dQ/5FChB: 昨日の討論で、レガヨタが一気にへこんだね。
だから今日は静かなんだよ。
誰が見たってレガヲタの意見て恥ずかしいからな。

結論としては、

レガのシャシーで280psだったら、素人には危険。

だから、レガに280psは必要ないというのは、
メーカー自身が良くわかっていて、
だから、カタログスペックは別として、
実際には280psなど出していなかった。
ちゅうわけだ。
486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:48 ID:VO2mzYDN: >>485
カルディナのシャーシで280psだったら、素人には危険
の誤りかと思われ。
487 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:48 ID:86ZA4DrB: >>485
うんにゃ。スバルの２リッター水平対向では280馬力などもともとかなり無理があったに一票！
488 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:49 ID:86ZA4DrB: >>486
なんでまたトヨタなわけ？トヨタ好きなの？
489 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:49 ID:1Q/vWlIA: >>485
これだから、トヨタヲタはおめでたい！っつーの。

下らん無知発言に付き合ってられんだけだ。
490 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:50 ID:86ZA4DrB: >>489
再度、なんでまたトヨタなわけ？うらやましいの？
491 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:51 ID:1Q/vWlIA: トヨタヲタの馬鹿っぷりはチャンピオンだな。
492 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:51 ID:86ZA4DrB: 俺のIDすごい！８６にＺ、Ａ４・・・名車がずらり！
493 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:51 ID:VO2mzYDN: >>487,488
そういうアンタも、スバル好きなの？
494 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:52 ID:86ZA4DrB: >>491
スバヲタとどっちがつおい？
495 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:54 ID:86ZA4DrB: >>493
正直、カルディナかレガシィかどっちが好きかと聞かれれば、以前は断然レガシィだったけど、
イメージと現実のギャップを悟ってからは、カルディナの方がいいと思っているよ。
496 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:54 ID:rHtlFViG: またレガヲタが話題そらしにトヨタ叩きを始めたか・・・
都合が悪くなるといつもこれだ・・・
497 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:55 ID:86ZA4DrB: とりあえずトヨタを叩いておけば自動車通って顔するんかな？
498 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/16 23:57 ID:VO2mzYDN: >>497
86ZA4DrB
の発言の方がよっぽど自動車通って顔した無免許男だな（ｗ
499 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:00 ID:/gt8o5/N: >>498
アンタが意味もなくトヨタを叩こうとするのは事実だし、勝手だし、誰も気にしないけど、
俺が無免許だというのは、はずれーーーー！残念でした。
500 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:00 ID:h7xLEwsy: ＞486

あまりに、核心をついた意見を言うと、
この程度のレスしか付かないね。
501 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:02 ID:gxfI0PYv: >>499
原チャリ免許か（ｗ
ついでにいえば、意味無くスバル叩いているってことでは
５０歩１００歩だ。ちなみに漏れはカルディナ乗り。
このidにもそろそろお別れだ。じゃあな。
502 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:04 ID:/gt8o5/N: >>501
スバヲタの自作自演、バレバレーー。
503 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:05 ID:WP1Z1I0P: ちょっとカルディナが低調だからと言って、レガシィに攻撃したところで
世間の評価は変わらんよ。トヨタヲタ君！
504 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:06 ID:/gt8o5/N: >>503
また出た！バカの一つ覚え。トヨタヲタは誰か言ってみなよ。
505 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:07 ID:1AVgxlYi: いつからカルディナが280psになったんだ。
506 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:07 ID:h7xLEwsy: 現在の技術で、2Lで280psなどというパワーを出すのは
別になんてことはない。
そこらの街道沿いのチューニング屋でも300ｐｓ以上出せる。
しかし酢バルは280psすら出してこなかった。
それは、シャシーがプアなので、危険だとわかっているからだろう。
カタログスペックヲタを引き付ける280psという文字。
そして、実際には280ps以下の馬力と、
ピーキーなトルク特性でパワー感を演出。
（これは酢バルのショボイエンジンで必然的にこうなったにすぎないが）
なかなかやるな、酢パルは（苦笑）
507 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:08 ID:/gt8o5/N: >>505
？？？

>>506
つまり、確信犯ってことだね。スバルはユーザーをだましている。
508 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:08 ID:WP1Z1I0P: >>506
どこがピーキーなんだ？
おまえ車に乗ったことあるか？
509 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:09 ID:/gt8o5/N: 今日も中身のないケナシ合いで汚れていくスバルスレーー
510 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:10 ID:5sRjVTCi: >>560
カルディナとレガシィのどちらがシャシがプアなのか
投票で決めるか（禿藁）
511 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:11 ID:WP1Z1I0P: >>510
そんなの、カルディナなんて所詮バンだぜ？
話になるかい。
512 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:11 ID:/gt8o5/N: だーかーらー、トヨヲタはどこにいるのか聞いてるでしょ。
513 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:12 ID:5sRjVTCi: >>512
オマエダロー
514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:12 ID:h7xLEwsy: >508
あるよ。
ピーキーといったって、言葉では通じにくい。
俺は他の普通の2Lターボエンジン
（酢バル以外のほとんどの車のエンジン）
と比べて言っている。
おまえこそ、酢バル以外の”普通の”エンジンに
乗ったことあるのか？
515 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:12 ID:/gt8o5/N: >>511
いちお、レガシィも激しくバンだよね。
516 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:13 ID:+AU2DAH2: >>510
えっ自腹でシャシーの捻りテストでもやってくれんの？
517 名前： ジェミナー 投稿日： 02/04/17 00:13 ID:oLooZKyj: 心情的にスバルを応援します、
518 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:13 ID:/gt8o5/N: >>513
こんなにきれいに釣れるとはーー。
はーずーれーーー。第一トヨタ車に乗ってないもんねーーー。おおハーズーレーー
519 名前： デミオスレのフェスティバGTX乗り 投稿日： 02/04/17 00:13 ID:KLxjKXrK: >>511
大丈夫だ。ウチの母親なんかベンツのTシリーズでさえライトバンと呼ぶから(w
520 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:14 ID:5sRjVTCi: >>518
そだね。車も買えない原チャリ厨房野郎。
521 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:14 ID:nf/uIjXn: >>485
それは俺がパート１で言ってあるだろう。
気付くの遅いＹＯ。

２８０出したらブレーキその他強化しまくりで値上げるん。
522 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:15 ID:/gt8o5/N: >>520
どうしてスバヲタは、車の話で勝ち目がないとワンパターンのレスしかできないの？
523 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:16 ID:5sRjVTCi: >>522
アンタもな。
524 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:16 ID:WP1Z1I0P: >>522
すぐに話をそらすトヨタヲタに言われたくないね
525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:17 ID:nf/uIjXn: >>522
それは、車の話では勝ち目がないからだろう。
526 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:17 ID:/gt8o5/N: >>524
レス遅いよ。
しかも、もっとひねりなさい。面白くないよーーー
527 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:20 ID:x3Iaosog: トヨタヲタの馬鹿さ加減は日に日に酷くなるな。
これじゃあ、トヨタは馬鹿育成メーカーだな。
528 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:21 ID:/gt8o5/N: >>527
誰に言ってるのか明記してください。
おそらく見当はずれだけどね、ご苦労サマ
529 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:22 ID:4ArCLASR: ちなみにレガのＡＴは260ｐｓだぞ
忘れんな～
530 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:23 ID:5sRjVTCi: >>528
小学生でしょ？アンタ。
思い出したよ。昔の口ゲンカ。
「何月何日何時何分何秒にそんなこと言った？！」
531 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:23 ID:/gt8o5/N: >>530
そろそろ車の話したら？
532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:24 ID:4ArCLASR: ネタ的に限界と思われ・・・・
533 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:24 ID:jD6pKSqd: >>527
スバヲタの馬鹿さ加減は日に日に酷くなるな。
これじゃあ、スバルは馬鹿育成メーカーだな。
534 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:25 ID:/gt8o5/N: >>533
ここのスバヲタの馬鹿さ加減はまさにその通りだねーーー
535 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:25 ID:jD6pKSqd: さぁ、今夜も盛り上がってきました（ｗ
536 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:25 ID:5sRjVTCi: >>533
もっとも馬鹿はどの車に乗っても馬鹿だけどな。
537 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:26 ID:4ArCLASR: >>535
盛り上がり方がなぁ～～（ｗ
538 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:26 ID:/gt8o5/N: >>536
車と一緒でレス遅いーーーー
じゃあ、レガシィもバカのスバヲタが乗ってるからバカ車ってことでいいねーーー
539 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:27 ID:JeZ/nILc: 馬鹿がスバルに集まって来てるんでしょ。
売れてるから仕方ない。（ただしレガシーのみ）
トヨタに車音痴が多かったのと同じ。
540 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:28 ID:ojGnWeC+: ロクに議論する気が無いのに具体的なことを言っても無駄だと思う。

あ、出来ないだけか。
541 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:28 ID:/gt8o5/N: >>539
でも日本人の大半がスバルよりトヨタの方を認めてるのは事実だね。スバルは今年も最下位だからね
542 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:28 ID:5sRjVTCi: >>538
じゃあ、トヨタ車も馬鹿なトヨオタの乗る車ってことで。
以上。解決。撤収。
543 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:29 ID:/gt8o5/N: >>542
バイバイ！
トヨタ車の悪口は、今度からトヨヲタに言ってね。さいならーーーー
544 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:30 ID:Vo9yaFst: >>542
捨てゼリフがス・テ・キ。（はあと
545 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:31 ID:+AU2DAH2: 愛知県人、群馬県人どちらもガンバレーーー！
546 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:32 ID:jD6pKSqd: >>542
ヲイヲイ、トヨタ叩きスレをageに逝くのかい？
547 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:32 ID:/gt8o5/N: ふれーふれー！スーバーヲター
ふれーふれー！トーヨーヲター
548 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:33 ID:5sRjVTCi: >>543
どの車乗っても馬鹿は馬鹿なので別にトヨタでなくても良いけどね。
549 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:33 ID:nf/uIjXn: 542はやられっぱなしで
解決。撤収か？
スバヲタは情けない生き物だね。
550 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:33 ID:/gt8o5/N: これはこれは、撤収したんじゃなかったの？また来たの？悔しいから？
551 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:35 ID:AumLTBcU: >>542
激しく勘違いの予感。
552 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:36 ID:/gt8o5/N: スバヲタ、全くブが悪いねえ。
553 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:36 ID:AumLTBcU: 最近このスレは盛り上がるね。まったく。
オレのID、AUMだ。鬱死。
554 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:36 ID:Vo9yaFst: だれだ？
>>542を泣かしたのは？
555 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:36 ID:/gt8o5/N: >>553
ﾜﾗﾀﾖｰｰｰ
556 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:37 ID:AumLTBcU: >>555
このIDでいろんなスレを荒らすかな。
557 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:38 ID:/gt8o5/N: >>556
ｺﾜｲﾖｰ　ﾎﾟｱﾀﾞｹﾊｼﾅｲﾃﾞｰ
558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:39 ID:nf/uIjXn: 542は自然といじめられるタイプなんだね。
他所でもいじめられてるのかな？
559 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:40 ID:/gt8o5/N: >>548で再び現れてるしね。
560 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:41 ID:4ArCLASR: >>542
ちょっと大げさに反応しすぎやな
感受性高いか？？
561 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:44 ID:Vo9yaFst: いしめられっ子は捨てゼリフ残して教室を出て行った・・・・かと思いきや、
突然校庭で拾った犬の糞を持参して再び現われ
教室中を大パニックに落とし入れる。
562 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:44 ID:nf/uIjXn: 452は説得力がないんだよ。
だからいろんな人に、それは違うと突っ込まれるのさ。
要するにバカなんですね。
563 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:45 ID:/gt8o5/N: >>561
大爆笑しましたーー
564 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:45 ID:UsrB2HGO: 　 (^ヽ─△<^)
　 /　　　 ~▽ 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　士　0　o 0士　＜　　
　メ＿＿＿メ　　 | HELLO レガシー
　　 /へ`-L_ 　　 |
　(~(し′｜）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
565 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:48 ID:/gt8o5/N: >>564
HELLO! だけど俺はオヤスミしますーーー
566 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:56 ID:RonuQ56H: スバル生き残りを賭けて必死だな。（ｗ

ぜひ次期レガシィこそは２８０馬力お願いします！
567 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 00:57 ID:ojGnWeC+: 車のネタが尽きると、人格攻撃に出るのは毎度のことですね。
568 名前： ﾌﾙｻｲｽﾞ 投稿日： 02/04/17 00:59 ID:n5uQRZBj: レガシイの窓のデザインださすぎ。ピラードハードトップ＋後ろの・・・
なんていうの？あのガラスでぴらーかくしてるやつ。
569 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 01:41 ID:PqtCYeZF: 面白いなここの子供の喧嘩スレは
570 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 08:17 ID:zCVju8C2: >>568
それよかリアのガラス、３分の２ぐらいしか開かないけど、俺のだけかな？
571 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 08:22 ID:dOFC1bBo: >>570
ﾌﾟｯ
572 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 08:43 ID:l1I5HEJr: こうしたラリー活動を部品の開発などで支えているのは
STi（スバル･テクニカ･インターナショナル）だが、そのテ
クノロジーは市販モデルにも投入された。現在インプレ
ッサの中でもとくに人気が高いのはWRX‐STiだが、
はじめてスバルの市販車にSTiのロゴが貼られたのは、
レガシィRS‐RAだった。RAはカタログ上のスペックは普
通のRSと同じだったが、エンジンはそのまま競技に使え
るほど精密に組み立てられ、さらに最高出力300ps以上
に耐えられるよう鍛造ピストン、高耐圧コンロッド、鍛造ク
ランクシャフト、ツインラジエータなどのSTi製“高級装備”
が盛り込まれた。レガシィRSは、あらゆる意味でインプレ
ッサWRXの生みの親といえよう。
573 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 08:45 ID:l1I5HEJr: http://allabout.co.jp/auto/usedcar/closeup/CU20011121/
　↑
スバル社員からお金をもらって記事を書きました。（談）
574 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 08:57 ID:8iaZStKT: 馬鹿は何乗っても馬鹿、さらりとなんでも乗りこなせ
575 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 09:56 ID:GqE5lyRv: スバルは開発にかけるべき金のほとんどをを宣伝・広告に費やしている。

イメージだけで中身が伴わない元凶はそこにある。
576 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 09:57 ID:0KLdDt/Q: 　　　　　　　　　⌒
　　　　　　　　⌒　　）　　（　　）　人　ヽ
　　　　　　（⌒　　　　（　 `ー'　　　）　）
　　　　　　　　（　人｜　|　|| |　|`ｰ'　ノ
　　　　　　　　　　　｜　|　|| |　|　　　　　　　卩　ﾛﾛ　　卩　　　　　　　へ　　　－
　　　　　　　　　　　｜　|　|| |　|　　　　　　　| |　　　　[二二~|　　　　　 `-'　　　| |
　　　　　　　　　 ∧　　　　　　　　∧　　　　 | 二二]　　 | |　| |　[二二]　　　　　| |
　　　　　　　　　/　､＿＿＿＿＿/　、　　　 | |　　　　　//　| |　　　　　　　　／／
　　　　　　　／　＼　　　　　　　／　＼　　 Ц　　　　//　[__」　　　　　[二二／
　　　　　　/　　　　　「￣￣￣|　　　　　､
　　　　　 {　　　　　　/　　　　　|　　　　　｝
　　　　　　、　　　　－－－－　　　　 /
　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　／
577 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 10:47 ID:qo6vb/pZ: なんか題目からズレてきてるんｿﾞ。毎度のことか。ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ．．．
578 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 11:29 ID:BdvzFALv: レガシイは日本のクルマのなかのベストですから、妬み嫉みクンがイヤミ
書くのもしょうがないですね。
579 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 11:31 ID:I2xQs0ZH: >>578
２５点。
580 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 11:33 ID:2KaYZ//N: ５７９＝妬み嫉みクンだね！よぉーし、だんだん分かってきたぞぉー！
581 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 11:35 ID:I2xQs0ZH: >>580
０点
スバオタはレスすんなカス
582 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 11:43 ID:I2xQs0ZH: うわぁ…　本当にレスがつかないとは。
スバオタちゃん、もどってきてもいいよ。

うんうん、くやしいんでちゅよ～
583 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 11:45 ID:2KaYZ//N: カッパ、平日の真昼間から必死だな（W
584 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 11:46 ID:2KaYZ//N: カッパがヴチキレます↓（藁々
585 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 11:46 ID:I2xQs0ZH: なんだ、妙に素直だな（ﾜﾗ

ｽﾊﾞｵﾀ諸君！これからも人格叩き頑張ってくれ！
そして自車の話題が出ないように頑張ってくれ！
586 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 11:48 ID:I2xQs0ZH: ｽﾊﾞｵﾀ一人しかいないのか？
二人じゃ盛り上げようがないぞ～！
もっと出てこい～！

>>583-584　ID:2KaYZ//N

スバル乗ってるの？ねぇ、スバル乗ってるの？
やっぱりスバル最高！とか思ってるの？ねぇ教えてっ♪
587 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 11:49 ID:I2xQs0ZH: なんだよー、車の話しようぜ～！
588 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 11:53 ID:I2xQs0ZH: 車の話題にはついてこれないんだな…
589 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 12:03 ID:2KaYZ//N: カッパの放置プレイ開始！(W！さあどこまで記録を伸ばせるか！？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝放置プレイ開始＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
590 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 12:04 ID:I2xQs0ZH: 放置できてないじゃん（ﾜﾗ

んで、オマエさんは車は何に乗ってんだよ。
日本語がわかったら答えてね
591 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 12:05 ID:I2xQs0ZH: そうそう、カッパって何？悪口のつもり？
真面目によくわからんのだが…。
592 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 12:06 ID:2KaYZ//N: ぷっ。釣れた(W
リロードしまくり？ぷっ。そんなに気になる？ぷっ。
593 名前： ご紹介 投稿日： 02/04/17 12:07 ID:zCVju8C2: >>592は真性スバヲタのヒッキーです。
得意技は過去レスのコピペ。
ネチネチと暗い性格でためた過去レスを無意味に貼付まくります。
車の話はいっさいできません。
スレの話題にも参加できません。
さんざんキモがられていますので、悔しくてしょっちゅう出てきます。
594 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 12:12 ID:I2xQs0ZH: ＞リロードしまくり？ぷっ。そんなに気になる？ぷっ。

いまだにブラウザで見てると思ってるのか…
大丈夫か…？

ひとつ良いことを教えてやろう。
ぷっ　よりも　(ﾌﾟ
もしくは
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
の方がいいよ。頑張って２ちゃんねるに慣れてくれ。
595 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 16:06 ID:bgsyBYMK: 人前でオナラばっかするんじゃありません。
596 名前：　投稿日： 02/04/17 16:47 ID:dqJ1FXki: >>594
２ちゃんねる玄人はさすがですね（ぷ
597 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 16:52 ID:Bb6D0TbA: クルマの話題全然でてねーな…
598 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 17:13 ID:RFRUWKkC: ただの煽り合戦ならせめてsageでやれよ。
599 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 17:37 ID:iLYcj5+y: あひゃ！
600 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 18:05 ID:0KLdDt/Q: 　　　　　　　　　　∩
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　　　　　　　 | |
　　　　　 ∧＿∧　 | |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀）／/　　＜　先生！クソスレに迷い込みました
　　　　　／　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
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601 名前： 陰嚢＠せるしお信者 投稿日： 02/04/17 20:41 ID:/53eHiyM: セルシオ最高！！
すごい馬力なんだぞ！
だって高いんだから！
値段からするとフツーに考えて１万馬力くらいでてるハズ。
神様！
神様カムバーーーック┐(ﾟдﾟ)┌
>>530
それに加えて「地球が何回回った時？」とも逝ってました。
602 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 21:37 ID:JQdg3amv: 人格攻撃に出るスバオタを人格攻撃する
アンチスバオタ達。（プ
603 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 21:53 ID:jD6pKSqd: で、結局どうなのよ？
280psレガチーって、胸のすく加速なのかい？
604 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 22:14 ID:GF5uQT40: どんな車でも「いぶち抜け」ます
605 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 22:15 ID:nf/uIjXn: >>603
280ps出すことが先決だな。
そしたら胸のすく加速も味わえるかもね。
あと保険料率も９になるだろう（藁
606 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/17 22:17 ID:Vp+OLTdw: >>604
俺も最近「いぶち抜き」にはまってます。
明日もいぶちぎってやるぜー
607 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 01:03 ID:DaU+nSFR: カルディナのＧＴ－Ｔに乗ったが、
レガシィＧＴと比較したら、雲泥の差。
回す気になれないガサツなエンジンとフニャ脚。
で、お子様ランチ的なインパネ。
トヨタのセンスの無さは重症かも。
608 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 01:27 ID:I1xl7ljB: あらゆる角度からレガシィを包囲してみたが、
結局レガシィに連敗中なのがトヨタのワゴン群。
609 名前：　投稿日： 02/04/18 01:28 ID:OiminVh6: 実馬力：２３０馬力
610 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 01:34 ID:dMCV2zZB: トヨタよりはましだけど、ダメレガシィ
611 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 01:34 ID:IP2mOOss: なぜスバヲタ達はレガチーをトヨタ車（しかも格下）と比べたがるのだろう…

やっぱりコンプレックスがあるんだね( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
612 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 01:38 ID:N7WElgfT: BMWと比べられるとスタコラサッサと逃げてゆく。

確かそんなスレがあったな。
613 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 01:51 ID:g/U96ia/: トヨタは他メーカーの売れ線をよくパクルなあ。
「カルディナはトヨタが作ったレガシーです。」って
ディーラーの人間も言ってるんだろ。
614 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 02:09 ID:IP2mOOss: >>612
『ﾁｯ』と、舌打ちもするそうな（ｗ

>>613
カルタスワゴンは、スズキが作ったレガシーだね。
615 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 09:33 ID:AidWHY+v: またもスバヲタのトヨタ叩きか・・・
616 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 09:47 ID:EPy5R+Px: Ｂ４はどこのセダンをパクったの？
617 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 09:54 ID:RG3oifk3: スバル車最高！
それがわからん葉鹿亭能白値は、よそのヘボイ車の乗ってればよし。
トヨタだろうがホンダだろうが、何でもいいよ。
スバルには近寄らんでくれ。汚れる。
618 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 10:02 ID:EPy5R+Px: スバルしか乗ったことなくて、狭い視野しか持てない人間は
スバル最高なんて言うんだろうな。
619 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 10:07 ID:bgzX0m6o: ターボが効くのって何回転くらいからですか？街中でもターボって効果あるんですか？
620 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 10:42 ID:C6ZSQBAg: みんなも一度スバル車に乗ってごらんよ。
乗れば判る！

最高というより最低なんだな、これが・・・
621 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 10:45 ID:gcLrvItx: >>617
わざとらしい。スレを何とか活性化させたくてやってるのがﾐｴﾐｴ。
622 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 10:56 ID:DTkEoFyi: 必死だなお前ら
623 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 12:00 ID:XxZGEkhp: ていうかスバルはスバルでドライブフィーリングが独特なので、ハマる
と他のメーカーのクルマ運転できなくなります。一生トヨタ車だけでい
い人は手をださないでここでイヤミ言ってるのがいいんじゃないかな。
624 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 12:13 ID:BQSXxgng: >>623

別に一生トヨタでなくとも良いと思いますが・・・

スバルには独特のフィーリングが有るのは事実ですね
好き嫌いがはっきりする所とは思います
車業界全体が没個性化している状況ではプラスかな
625 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 12:17 ID:EPy5R+Px: >>623
別にトヨタを目の敵にする必要はないと思います。
トヨタスレに言って言いたいことは言いましょう。
それとも、トヨタにしか勝てないってこと？
626 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 12:20 ID:BQSXxgng: >>625

どのメーカーもトヨタに勝てれば万々歳だと思ってるよ（藁
627 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 12:22 ID:uuqeEtUj: >>626
どのメーカーも利益が出れば万々歳だと思ってるよ（藁
628 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 12:33 ID:GCLZ2/t/: トヨタトヨタって、まったく近頃のスバヲタは・・・

他社をどうこう言う前に、スバルを疑わないのか？

実際には280馬力なんて出てなくて、
実際には最高速275km/hなんてとうてい無理で、
実際には低速はトルクがなくて「大排気量のフィーリング」じゃなくて
実際には燃費も思ったように伸びなくて(最高で10･15モードの数値くらい)、
実際にはブレーキも頼りなくて、
実際には故障しまくりでぜんぜん熟成されてなくて、
実際にはビル足はビルシュタイン製じゃなくて、
629 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 12:34 ID:EPy5R+Px: >>625
でも勝ててないし。
スバルは万年最下位だから、トヨタの遠く足下にも及ばない。
客観的に見て動かしようのない事実だ。
なんて書くと、どうせトヨヲタと決めつけるんだろう。
630 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 12:36 ID:g/U96ia/: >>627
なにメーカーの利益気にしてんの？あっ豊田市民ね。
631 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 12:37 ID:EPy5R+Px: >>630
スバルは気にするほどの利益ないもんな。
632 名前： BC5-VZ 投稿日： 02/04/18 12:38 ID:40TDH3VW: >>619
D型 B4 RSK 5MT の場合、1500rpm くらいからブースト圧がかかって、
2000rpm くらいから上で踏み込むとそこそこブースト圧が上がります。
MTの場合、街中でもターボの効果はあります。

ATは試乗でちょっと乗っただけなのでよくわかりませんけど、POWERモード
にするかスポーツシフトでマニュアル操作をすればターボの効果は出ると思います。
633 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 12:40 ID:BQSXxgng: >>628

今の世の中
疑いだしたらきりがないよ
君、ホントにお父さんの子？　　な～んてね
634 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 13:25 ID:EPy5R+Px: >>633
そういう意味では、スバルはメカケの連れ子だな。
635 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 13:28 ID:8Rxn40IN: >>633
妾はﾆｻｰﾝというわけか
636 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 13:39 ID:BQSXxgng: >>635

いえ、旧名中島飛行機
日産は半分分身の養父でしょう
分身（技術者）はホンダなんかにも吸収されてます
637 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 13:50 ID:C6ZSQBAg: 低能スバヲタは何言っても負けてるな。

毒得のフィーリング？
ただガサツなだけじゃん！
638 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 13:50 ID:8Rxn40IN: >>637
ヽ(･∀･)ノｳﾝｺｰ
639 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 13:56 ID:C6ZSQBAg: >>638
ヽ(･∀･)ノｳﾝｺｰ
640 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 14:02 ID:BQSXxgng: >>637

そう感じるのはＯＫです
事実ザラザラ感はありますからね

ただ１００人が１００人、いいという物に個性は生まれません

これが好きという人だけ乗れば良いのです
641 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 14:06 ID:ox3S/RIt: 百数十馬力でもこれだけスピードがでる
このストリーミングビデヲの後半に出てくる
ＣＢＲ１１００がアウトバーンで３００ｋｍ／ｈ・１０，０００ｒｐｍで
走る映像をごらんあれ
他の車がこっちに車線変更したら死にます
http://bandit.bikepics.com/TVshow-CBR1100-TvReview-208sec.wmv
これをクリック　すると次に
「別のサイトにジャンプしようとしています。宜しければ上記のリンクをクリックしてください」
というページが出るからwindows機なら右クリックして、対象をファイルに保存
で保存できる。保存した方が画面がなめらかファイルの大きさは８Ｍ
このエンジンに入れるべきオイルの銘柄は何がいい？
ちなみに俺はなんとなくモチュール３００Ｖを入れたい
１００万円台の値段で３００ｋｍ／ｈ出る乗り物は他に無いとおもうので
かなりコストパフォーマンスのよい乗り物だ。
スピード狂でお金が無い人は迷わずリッターバイク、最近のスポーツタイプなら
大体どれでもノーマルで３００ｋｍ／ｈ前後出る。
スズキの隼というバイクはもっと速いです。
他のスレにも書きました、すみません
642 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 14:21 ID:RG3oifk3: スバル車最高！
それがわからん葉鹿亭能白値は、よそのヘボイ車乗ってればよし。
トヨタだろうがホンダだろうが、何でもいいよ。
スバルには近寄らんでくれ。汚れる。
643 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 14:36 ID:+1rciY0e: Ｂ４はあのシーケンシャルターボの制御がどうも・・・
この間、買い替え候補で試乗したけどまだ直ってないね。

ＲＸ－７やスープラにはあの切り替え時の落ち込みないね。
制御関連で使わせてもらえない特許でもあるのかな？
644 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 14:39 ID:NXHWmyQ9: スバルがトヨタにならないとアンチ君たちは満足できないわけで。自分が
果たせない欲望をスバルに重ねているのでしょうか？　トヨタのライン工
さんは。
645 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 14:49 ID:n78RAzxp: もともとトヨタもスバルもいい意味で相手してないでしょう
最近のトヨタ車＆ホンダ車見てるとかなり危機感が...
どっちもミニバン以外は終わってますしね
646 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 14:53 ID:+1rciY0e: 今ふと思ったんだがマツダのロータリーターボ生産中止
＝シーケンシャルターボ搭載車発売予定なし
＝スバルに制御の特許売る
で高性能化されるかも。
647 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 16:14 ID:r3bhPXcN: >>645
んーよくわからんが、スバルのNAなんかもっとおわってるぞ。
648 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 16:16 ID:EPy5R+Px: >>642
大丈夫だよ。
最下位スバルは到底トヨタにもホンダにも近づけないよ。
649 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 17:08 ID:BQSXxgng: >>648

スバルのどういうところが最下位なの？
650 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 17:39 ID:Iq6duxdf: 雑誌の特集に見せかけた洗脳広告載せるのやめれ！＞スバル
651 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 17:56 ID:LfXMnTyQ: >>650
資本主義の社会でそれを止める権利はキミに無いよ。
652 名前： BC5-VZ 投稿日： 02/04/18 18:21 ID:40TDH3VW: >>649
軽自動車を除く乗用社の新車販売台数のことでしょう。
最下位でも、そこそこ良い車を作って利益が出てれば良いと思いますけどね。
653 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/18 19:42 ID:Fh0mWCCg: >>646
ロータリーはバルブが無いなどの理由で排気ガスエネルギーが高いので、
タービンを回す点では有利な要素を持っているのです。
# もちろん特許やノウハウは山盛りあるでしょうけどね。
654 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 19:48 ID:IP2mOOss: タービンすら、ろくに回せないスバメ猿人
655 名前： BC5-VZ 投稿日： 02/04/18 21:02 ID:Qz1fXZ6K: タービンといえば、IHI のガスタービンの技術って中島飛行機の
橘花の技術を引き継いだものだったんだよね。
ま、もともとはドイツからもらった技術だろうけど。
T1練習機も富士重工製だったね。
656 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 21:11 ID:+1rciY0e: >>653
マツダのシーケンシャルは１→２切り替え寸前に一瞬無負荷にして
第２タービンの回転の回転を予めあげておくことが重要な宣伝文句になってる。

いきなり流路面積を２倍にすると切り替え時に排気ガス流速が半分になって
トルクガタ落ちするから。
657 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 21:12 ID:+1rciY0e: ×第２タービンの回転の回転を
○第２タービンの回転を　スマソ
658 名前：陰嚢投稿日： 02/04/18 21:32 ID:mDhNT3FD: >>653
WRXワゴン ◆WRXwGWNo サマ
先日はデルナビの便利な使い方教えてくれてありがと。
早速試したよ。
サイコー！！
感謝してます。
ところで、漏れは６型ＦＤ糊なのだが、そういう理由でタービンが回り易いとは知らなかった。
659 名前：陰嚢投稿日： 02/04/18 21:41 ID:mDhNT3FD: ウォっ、ＩＤが「ＦＤ」になってる。
萌え萌え
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
660 名前：クズ投稿日： 02/04/18 21:44 ID:gSoArrhd: ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! しね
661 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 21:47 ID:SICM66XC: 偏差値に弱い奴向けには２８０馬力という偏差値は必須なの。
662 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/18 22:45 ID:Fh0mWCCg: >>658
ですです。バルブなどのじゃまものが無いポートがガバっと開きますから
一気にガスが排気されます。これに加えて>>656さんが紹介してくれてる
セカンダリタービンの余加速技術が加わって2800回転弱と言う低い回転で
滑らかにタービンを切り替える事を可能にしてますです。

ロータリーに比べるとレガシィは「如何にも切り替わったぞい」と言う谷間
を感じますが、年々良くなってはおりますな。
663 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 23:20 ID:G6dzpHY1: うーん。究極的には、シングルとツイン。どちらで煮詰めたらいいんだろう。
ふと湾岸ミッドナイト読んでて(スマン。ツッコミ無しね)おもったんだが、
同じツインタボでも、片バンクに一つづつタービンとインタクラ置いて、
ってのはどうなんかな。え？高くなる？いやそれは置いといて。
ドコドコするのもきえたりしない？
664 名前：陰嚢投稿日： 02/04/18 23:31 ID:mDhNT3FD: >>662
ＦＤも５型の時は切り替わりがハッキリわかった。
同じシーケンシャルターボだから、しょうがないね。
>>663
ドコドコ好きなんですか？
665 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 23:33 ID:1yG0f2Dp: >>661
偏差値に弱い奴向けに日本No.1の売り上げ台数（４０９万台）が必須なの。
”誰でも乗ってる”がとっても大事なの。
666 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 23:35 ID:+1rciY0e: >>664
でもＦＤの場合は４５００くらいから急加速って感じでしょ？
ある回転でもたつくというわけでなく。
667 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 23:36 ID:U5hoLRcO: トヨタ叩きはトヨタスレに行ってやってくれ。ここではスレ違いだ。
668 名前：陰嚢投稿日： 02/04/18 23:38 ID:mDhNT3FD: >>666
そう、まさにそんなカンジ。
みんなが不満にカンジているレガは違うの？
669 名前： 666 投稿日： 02/04/18 23:45 ID:+1rciY0e: おれはモタツキと感じた。おれが試乗した個体だけかもしれないし、
人によっては気にならないレベルかもしれないけど。
これがなくてインパネのデザインよかったら買ってた。次期型に期待。
670 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/18 23:45 ID:Fh0mWCCg: >>663
4000回転を分岐点に普段は4000回転以下。飛ばす時は4500回転以上と割り切
ればレガシィのシステムはおいしいし、「下はどーでもいいや」って人はイ
ンプのビックシングルがいいし、「上はいいよ」って人はフォレの小口径
シングルがいい。

要するに使い方でしょうね。
671 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/18 23:47 ID:U5hoLRcO: >>670
なんでスバルばっかし？
672 名前：陰嚢投稿日： 02/04/18 23:47 ID:mDhNT3FD: >>669
もたつきを感じてしまうとストレスがたまるね。
673 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/18 23:50 ID:Fh0mWCCg: >>671
似た車台でタービンにバラエティが多い他の例を知らないだけ........すまん
674 名前： 663 投稿日： 02/04/19 00:14 ID:46f6BM/F: おおっＷＲＸワゴンさん。レスどうもです。
そうおですよね。まさに使い方。･･･うーんファンの考え方になってきたかしら？

それでですね。インプのビッグシングルを二つに分けたスモール二つ。
みたいなのでは、どうおなるんでしょう？
なんか良さげが気がするんですが。
それでわ。寝ます。
675 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/19 01:03 ID:PDr+kXGd: >>674
タービンを２つ用意するとします。
なにせ２リッター。低負荷領域で２つをぶん回すには無理がありますから
ガス圧不足で俊敏に立ち上がるのは無理と思われます。

ほいじゃ、と、低負荷領域（そーですねー4000回転までかな？）位までは
１個のタービンを回して、4000回転から２個とも回す。なんてぇのがいい
方法かもしれんですな。
# あれっ？
676 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 09:15 ID:w9HOaRR2: 昔乗ってたマセラティビトゥルボなんてものすごい段つきだった。
677 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 09:17 ID:utBAc1CN: >>651
資本主義の社会だからスバルはいつまでも最下位なんだね。
678 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:03 ID:mXqBaip0: >>677

規模の経済マンセーの方ですか
今は土地でも収益還元価格の評価になりつつあります
利益率がミソでしょう
679 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:13 ID:utBAc1CN: >>678
だからといってスバルが上位になるわけでなし。
680 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:21 ID:mXqBaip0: >>679

上位になることによるメリットはなんですか？
681 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:22 ID:9RUDc9J/: >>680
ﾜﾗﾀ
682 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:23 ID:6sjw7s2R: 漏れはボルボの850ターボなんだけど、東名で煽ってくる現行のターボが
いて、追い越し車線から抜いていこうとしたので、こっちも全開にしたら
最初のうちはタメだったけど、140あたりから向こうの加速が鈍ってリミッター
にあたったようでぶち抜いてあげたよ（笑）
280ＰＳに対してボルボが225ＰＳなのになんで遅いの．．．？（笑）
683 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:25 ID:utBAc1CN: レガシィはだいたい実馬力200ぐらいです。
684 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:26 ID:9RUDc9J/: >>682
ボルボの８５０ターボって、何CCなんですか？
685 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:27 ID:sk9okOL9: 200は酷い。せめて230にしてけろ。
686 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:28 ID:a14U7it6: 日本車と外国車の馬力測定のしかた違うのに変な煽りすんなよ。
687 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:29 ID:utBAc1CN: レガシィは日本の測定方法でも低いです。
688 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:29 ID:9RUDc9J/: >>686
詳細きぼん
689 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:31 ID:utBAc1CN: >>688
きっと、>>686はきちんと答えられないでしょう。
根拠もないのに、レガシィ擁護に必死なだけですから。
スバヲタに具体的な説明や根拠を求めても無駄です。
690 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:33 ID:9RUDc9J/: >>689
ｿｳﾀﾞｯﾀﾉｶ…
ﾎﾝﾄｳﾆｼﾘﾀｶｯﾀﾉﾆ…

ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　　(´･ω･`)
691 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:35 ID:ezxFZT+j: >>682
それは向こうのドライバーがそれ以上出す気がなかっただけだと思われ
692 名前： ６８６ 投稿日： 02/04/19 11:36 ID:a14U7it6: ソースはないが記憶の中では確か、簡単に言うと
日本車。条件が揃うと出る馬力。
外国車。条件が悪くてもこれだけは出ます。
ガソリンの違いもあるが、イギリスインプの馬力表記
確か２１０前後だし
693 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:39 ID:9RUDc9J/: >>692
ヨーロッパ向けのインプはデチューン（もしくはトルク特性変更）だったハズ。
日本人みたくカタログ上のピークパワーに宗教的な意義を求めないし、
排ガス規制がたしか　日本よりも厳しいのが理由だったはず。

俺もうろ覚えでｽﾏｿ
694 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:40 ID:vdqVXlim: ガソリンだって、こっちと向こうは違うし
695 名前： ６８６ 投稿日： 02/04/19 11:40 ID:a14U7it6: 俺はスバルマンセーですがスバルの馬力はないことは認めますからね。
696 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:41 ID:UdAGtmsd: >>682
抜かれそうになってから加速するのはタダのキティガイ
まともに走ってりゃ煽られるような事態に陥らないはず。
キティガイに相手するのを止めただけですが、何か？
697 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:42 ID:9RUDc9J/: つーか、スバルもレガシィも擁護する気はないんだが、
ボルボってスウェーデンの大衆車メーカーだよな…？
698 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:45 ID:utBAc1CN: >>696
＞まともに走ってりゃ煽られるような事態に陥らないはず。
オマエ、高速、いや一般道も走ったことないだろ。
699 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:47 ID:4oAUltxL: >682
いきがってるだけのヘタレなｦﾀが、ビビリミッタｰはいっただけじゃない?
　5速でﾌﾟﾗｲﾏﾘ領域だけで150キロ位まで出るから、
　そんな速度で鈍るはずないんだけど･･･
700 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:48 ID:utBAc1CN: ＞5速でﾌﾟﾗｲﾏﾘ領域だけで150キロ位まで
その後、突然ターボの谷間にあたる。減速感！
701 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:51 ID:9RUDc9J/: >>699
ﾚｶﾞって、180kmまで安定して走れます？
速度感とか、恐怖感も含めて。
いくらボルボが安物でも、その辺は欧州車の方が安定してるかも。
702 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:54 ID:wBJADjhW: ２リッターＮＡで２００馬力近くだせれば
ターボいらないのに
703 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:57 ID:F9YsKOf/: >702
ホンダを買いなさい
704 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:57 ID:9RUDc9J/: >>702
200psって…高回転型にして出すの？
町乗りで激しく鬱な罠。
705 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:58 ID:lO0FIERv: レガシィ280ps仕様の偶然性
706 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 11:59 ID:lO0FIERv: 2㍑ならターボで200馬力の方が乗りやすいだろうね。
707 名前： 701 投稿日： 02/04/19 12:02 ID:9RUDc9J/: 自己レスなんですが、友人のレガシィ（NAです。詳しいグレードはわかりません）
に乗ったんですが、140kmくらいから結構怖かったです。
ターボモデルだと違うのかな？って思ったんです。

これまた友達のスカイラインに乗せてもらったときは、
180kmでも速度感が全然無かったもので…。
708 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 12:06 ID:DJKXeYTm: >>675
ﾜﾗﾀ。レガシィのそのままじゃん（藁
709 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 12:07 ID:ezxFZT+j: >>706
同意。無理矢理２８０ｐｓならハイコンプターボで２００ｐｓの方がレガ
シィには良いと思う…結果的には速さもその方が上なんじゃないかな？
重いしオーナーもガンガン回すタイプ少ないだろうから
710 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 12:11 ID:lO0FIERv: >701
普通の足だとﾁｮﾄ怖いかも。
ビル足モデルなら安定してるよ。
あとＮＡだと結構エンジン引っ張るから、その唸り声で恐怖感が倍増される気がする。
711 名前： 701 投稿日： 02/04/19 12:18 ID:9RUDc9J/: >>710
なるほど。レスありがとうです。彼のはビル足モデルじゃなかったのかも。
712 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 12:20 ID:mXqBaip0: >>707

そのＮＡ、年式とグレードは何ですか？
ちょっと調べて頂けますか
初代のＮＡ特にエアサスは乗り心地に振ったセッティングで
お世辞にも高速安定性が良いとは言えなかったようです
713 名前： 701 投稿日： 02/04/19 12:25 ID:9RUDc9J/: >>712
はいはいー。明日にでも聞いてみます。
んーでも、どっかにWeb上で一覧とかが見れるのがあれば
わかる気がするんですが。

一応、覚えてる特徴を書きます。
NAで、16インチはいてて、ATで、マッキントッシュのオーディオがついてます。
んで、たしか平成１２年に買ってました。
714 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 12:26 ID:+lIJaYkQ: レガシィは利益率とてーも高い車。
スペック280psにして速い車ってイメージ植えつけりゃ、糞NAも含めアホみたいに売れる。

それをいまさら、フォレスターみたいにもろ安車としては売ることは出来ない。
レガシィからの利益が下がると、スバルは危機に陥るからね。

ただイメージだけで売るにはそろそろ限界がきている感じだし、今後どうするかが見もの。
次期レガシィも“キープコンセプト”かね？？
715 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 12:29 ID:mXqBaip0: >>713

よろしくお願いします

でも現行モデルのようですね
716 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 12:29 ID:F9YsKOf/: キープコンセプトなんじゃないの？
トヨタのクラウソみたいにイメージ固定されちゃってるから。
717 名前： 701 投稿日： 02/04/19 12:34 ID:9RUDc9J/: >>715
現行モデルですよー。
マイチェンしたとしたら、マイチェン前かも？

この情報だけだと何のモデルかわかりません？
718 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 12:34 ID:mXqBaip0: >>714

キープコンセプトのようですよ
まだこのラインで行けると踏んでいるのでしょう

本当は次の一手が欲しいところですよね
719 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 12:37 ID:mXqBaip0: >>717

残念ながら私にはその情報だけでグレードの特定までは出来ません
720 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 12:38 ID:F9YsKOf/: TS-Rとか250TBっぽい。
721 名前： 701 投稿日： 02/04/19 12:41 ID:9RUDc9J/: >>720
あっ、TS-Rって書いてあったような気がします。
彼が言うには、一番下のグレードだって行ってました。

ちなみにワゴンです。
722 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 12:53 ID:mXqBaip0: >>721

サンクス
Ａ型はリヤサスのピッチングの収まりが良くなかったらしいから、それも影響してるのかな？
723 名前： 701 投稿日： 02/04/19 12:56 ID:9RUDc9J/: リアサスのピッチング？

よくわかりませんが、ピッチング(前後の揺れ)の収まりがよければ、
より安定してると思うんですが、違うのかな…？

あと、A型ってなんでしょう？
724 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 13:21 ID:Wm4Pfr8y: ※結論
スバオタは知ったかぶり
725 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 13:25 ID:lO0FIERv: >>723
>>722には「良くなかったらしい」とあるぞ。
Ａ型はデビュー後１年間の奴。初期型。
スバル車は１年毎のマイナーチェンジで
Ａ→Ｂ→Ｃ→Ｄ型となっていくらしい。
726 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 13:26 ID:uVOOiIaA: ×スバオタ
○スバメ
727 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 13:35 ID:Wm4Pfr8y: >>725
それ以前に、
×　リアサスのピッチング
○　リアサスの減衰力

もしくは
×　リヤサスのピッチングの収まりが良くなかった
○　　　　　　ピッチングの収まりが良くなかった
728 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 16:09 ID:mXqBaip0: >>727

申し訳ありません
実は知ったかをしておりました

×　リヤサスのピッチングの収まりが良くなかった
×　　　　　　ピッチングの収まりが良くなかった
○　リヤ　　の　　ピッチングの収まりが良くなかった

で良いでしょうか？
729 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 16:17 ID:a14U7it6: Ａ型の欠点ってフロント重くなったことじゃないの？
それでハンドリング
730 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 16:44 ID:DanXiRSr: >>728
…？

ピッチングってクルマが前後（の上下）に揺れることじゃないのかな？
リアだけ上下に揺れ続けちゃうのかな？

>>729
続きが気になるｗ
731 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 16:49 ID:cxg5KZNp: インプレッサ。
GC並みの大きさの5ナンバーにならないかな･･･
ﾚｶﾞｽｨ捨てて、ｲﾝﾌﾟ買うのに…
732 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/19 18:06 ID:1SA5evK+: >>731
ワゴンなら大きさはあまり変わらん。なぜか激重だけど。（笑）
733 名前：　投稿日： 02/04/19 18:12 ID:m3NkLdT4: 新しい４気筒エンジンはまだ開発できてない？
ＮＥＷレガシーに載る？
734 名前： 674 投稿日： 02/04/19 23:17 ID:FMN3mk/O: >>675
＃アレッ

ってまんまシーケンシャルでんがな。笑い
やっぱ２Ｌじゃきびしいか・・・

私現在ＧＴＡＴ海苔なんですけども、
個人的に親父の三世代位前のマーク２(２Ｌ直６スパチャジャ)
のパワーの出方好きだったんです。フラットで。
あんな感じを求めていけば(ＮＡふぃーる)やっぱＳＣかハイコンプタボ
になるっすよね。
近所の子の101レビンのＳＣの奴。あれも排気量デカイ奴みたいですきだったな。

ふとおもった。プレオでＳＣあんねんから、ＥＪ２０に組み合わせてみたいなと。
735 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 00:02 ID:1P8S+Hag: >>734
＞プレオでＳＣあんねんから、ＥＪ２０に組み合わせてみたいなと。

お得意の使い回しで、「はい、即席車一丁できあがり！」ってなことになるよ。
736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 00:12 ID:G9lErTej: 使いまわしてないメーカーなんてあるのかと。
すばるなんて車種二桁ないんだから。

ＳＣ．おもしろいとおもうな。ノウハウそれなりにあるだろうし。
そんな漏れはマターリ派。4000回転超えることなんて年に数回くらい。
737 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 00:14 ID:7j/F9b1o: ターボ馬力ヲタ王国でＳＣなんて売れないだろ。
738 名前：陰嚢投稿日： 02/04/20 00:14 ID:dapyP//L: >>736
ウォッ！４０００回転ですか？
漏れのはなびらは３回転が限度です。
（／｡＾*）ｷｬｯ
739 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 00:15 ID:JnQFcjg/: ベンツの真似してIHIから買ってくればいいのに。
740 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 00:41 ID:5jE9qkZE: >>735
即席車はトヨもお得意だが。
741 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/20 01:17 ID:WYONRhhW: >>734
さながら大排気量がごとくってヤツですね。
そこんトコのフィーリングは好みでしょうなー。

あっしは普段乗りはボケてても反応悪くても許しちゃう派だから、ど太い
低速トルクってぇのはどーでもいい派................
742 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 13:22 ID:nccLZ2Tz: まあ、そういう人がスバルを支持するんだろうね。
ただ、中にはトルクの乏しさに嫌気がさすユーザーもいるし、
ましてやカタログで大排気量のフィーリングなんて書かれようもんなら
呆れ果てずにはいられんよ。
743 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 13:47 ID:ZmkKynv+: 自分の車の欠点にはトコトン目をつぶるという特技の持ち主がスバヲタです。
744 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 18:26 ID:rt+eAGL/: でも日本の車の中では一番いいので他に選択肢が無くて。
745 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 18:36 ID:bEBJE6O2: まじめに作ってそうって言うイメージにだまされてるだけ。
品質管理はトヨタの足元にも及ばないよ。
746 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 19:06 ID:A2uEMb9W: 742と745の内容って何度も見た気がする。。。。。。。。
まあ、あの低速トルクは豊かとは言えんわな。
747 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 19:12 ID:A2uEMb9W: でも折れは高回転ぶん回しﾏﾝｾｰ
低速モリモリカーはなんか性に合わん、と言ってみるテスト
748 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 19:33 ID:JfNz0W06: >>747
好みの問題だよね。
漏れは困るほど少ないとは感じてないけど。
749 名前： 旧石器糊 投稿日： 02/04/20 19:53 ID:nmI7adr9: 俺もぶちまわしﾏﾝｾｰ。
俺好みのクルマだから、何言われても平気。
750 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 19:54 ID:ykHNvMSW: >>748
困るほど少ないとは感じてないけど。

そんなもんだよな。らんえぼは別格として、
そんな無茶苦茶他車種と、そのへんのおばちゃん乗っけてもわかるほど
低回転域トルクないわけで無いとおもったり。

漏れのマミーに運転さしたら、｢スムーズで乗りやすい｣ていってたど。
そんで後ろＩＳＵＺＵの２Ｔ車でついていったら、
一寸頑張らんとついていけなかった＞峠にはいってから。
本人普通に走ってただけらしいが。
751 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 19:59 ID:IJgoKvJu: 　きょう、市街地に迷い込んだ。
そしたらなんか急な上り坂があって、しかもヘアピン。
　入り口側　勾配25度。出口側30度。（もっと急だったかも）
2速で入って、回転数落ちたんで、1速にいれたらエンスト
しやがった。
　で、坂道発進。3000rpm/min　くらいでつないで、アクセル
ベタ踏み。それでも3000rpm/min　→　1000rpm/min。
あと、10m坂が長かったら、また、エンストするとこだった。
トルクの無さを痛感した。（TдT）
752 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 20:18 ID:Nsl7MI2C: ちょっと違うけど、急勾配でヘアピンなどの低速コーナーが続くワインディングはとっても苦手。
753 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 20:32 ID:ykHNvMSW: ３０度の坂なんて、空荷のトラックでも苦戦するぞ。
ましてやガソリン車詞かもターボ尽きだなんて。
おとなしくいかつく半クラスりゃよかたのに。
754 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 20:41 ID:XDQDfLKW: >>751
おまえが運転下手なだけじゃねーの？(プ
まぁれがしーなんて全然興味ねーし。
インプSTiの前では遠慮してはしれよ。ブチ抜くぞ。ゴルァ！
755 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 20:43 ID:64k8WykC: 754はガキです
許してやってください
756 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 20:45 ID:KoPGG+8B: 754はスバメです
許してやってください
757 名前： にゃなし ◆3gLjDMw2 投稿日： 02/04/20 20:51 ID:bM5Lp3/2: >>751
悪いが、ちょっとネタっぽいな・・
それに漏れもいくらなんでも坂道が急すぎると思われ。

もし普通の坂でもレガシィでエンストしてたら
間違い無く腕がヘタレなだけだと。

漏れが過去に乗ったＮＡエブリィですら坂道エンストしなかったヨ。
それに比べたら排気量もトルクもレガはどんなに恵まれてるか・・涙

と・とにかくだな、低速トルクが無いと言われてるからって
トルクのせいばかりにせず、きちんと腕も磨きましょう！　・・なんだな　
758 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 20:52 ID:MK9erYdP: >>753

>３０度の坂なんて、空荷のトラックでも苦戦するぞ。

そうなの？　坂のぼった先の家に、軽とかビッツとかあって、
こいつら毎日ココ普通にのぼってんだとか思って、激しく鬱になってた。
759 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 20:57 ID:q2krsDUZ: 　30度って・・・・パーセントで言ったら58％だぞ・・・
箱根の急勾配でも十数パーセントなのに。
そんな坂あるか？
760 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 21:00 ID:ykHNvMSW: >>758
そいつらはＡＴなんだろ。
ちなみに30度ってどれくらいキツイ坂か、わかってるか？
三角定規のちょがった方だぞ。
スキー場だったら、まったく下見えないってかんじ。
761 名前： 751 投稿日： 02/04/20 21:03 ID:C8+wMbSh: >>757
シフトダウンする前に、一応　ブリッピング
したんだけど、足らんかった。
762 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 21:03 ID:riqTKbPh: >>760
そんな坂、ウィンチ＋副変速機付きのクロカン４駆でなければ登れないですよね！
763 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 21:05 ID:bEBJE6O2: ３０度だと天辺からは下が見えないのでは？
764 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 21:06 ID:KoPGG+8B: 751よ、今の内に言っておいた方がいい
30度は正直言いすぎだったと
765 名前： 751 投稿日： 02/04/20 21:09 ID:7sboggWB: >>760
　30度ってのは、言い過ぎた。30度の斜面って崖って感じで
ﾎﾞｰﾄﾞで降りれなかったの思い出した。
　20度くらい？中級コースくらいだったか？
766 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 21:11 ID:bEBJE6O2: まぁ、そう感じるくらい急だったってことだよな。
767 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/20 21:31 ID:ykHNvMSW: 因みに漏れの記憶では、20度の坂上って平道にもどるときは、
よっぽど気ぃ付けんとノーマル車高で腹こするから。
ＶＩＰがマンホールよけるようにw
768 名前： WRXワゴン@エスクも乗ってる ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/21 00:51 ID:Ag1Airfx: >>765
日本最強の坂は長崎変電所の坂だそうです。 <- 長崎のタクシーさん談。
「35度と言われてるけど本当は18度だよ」との事ですから見た感じは35度
なのでしょう。

箱根はターンパイクで10%ですから角度で6度程度です。

ホントの30度の坂は副変速機を4WD-Lにして慎重にアタック。無理に踏むと
フロントが浮き上がる恐怖。もちろん空しか見えませんです。
769 名前： WRXワゴン@エスクも乗ってる ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/21 01:17 ID:Ag1Airfx: >>767
その角度の事をアプローチアングルと言います。
# 大抵はバンパー下端とタイヤまでの角度ですな。
我がエスクは45度を誇っておりますが、普通車は10度位ですから、まずは
バンパーをバキンとやっちゃいますね。
# いちじるしくスレ違いなのでsage
770 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 02:22 ID:ztgpNXBn: 他社に比べて著しくショートストロークエンジンで
そのうえ2Lで280psなんてだしてるんだから
低速トルク無いのはあたりまえだよ～ん

レガの280psエンジンは客寄せパンダ

実際乗るとガカーリするし
だからといってNAモデルはさらにパワーないし
レスポンス悪いし、吹けあがりもモサ～っとして気持ちよくないし

ま、感性の話だからしかたないけど、
まじでどこがいいんだろ？
771 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 02:40 ID:9vWFbkLF: >>770
端っから、カタログ数値を意識して無いから２８０PS出てるからとか出てないからって
ガカーリなんてしないけど・・・
772 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 02:43 ID:8XsK01lO: 初代の時の200馬力くらいで充分
あとの80馬力分は燃費に振ったほうが
良くなると思う
773 名前： あっきーうっきー猿 投稿日： 02/04/21 02:46 ID:nUogghyd: 飛ばしたいんだろ
こんな馬鹿みたいによー

http://www5a.biglobe.ne.jp/~sr20det/180sx_max.htm
774 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 02:48 ID:a9JVWrpM: 低速トルク不足は80万円持って
トミーカイラに行けばよろし？
775 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 03:04 ID:yKQ7JBZn: >>772
初代シングルターボのレガGT、加速力はずっと鋭く感じた。
まあ車重軽かったし体感的な事なのかもしれないが。（確かに充分でした）
776 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 03:59 ID:za9aXFZZ: レガシィＢ４ＲＳＫなんかスバル馬力で180馬力しか出てない。
それに対してホンダのエンジンはほぼカタログ値の馬力が出てるのは有名な話。
例えばユーロＲなんかは２２０馬力も出てる。
しかもＢ４はブレーキが全然きかないのも有名な話。

つまりユーロＲ＞＞＞＞＞＞＞＞＞レガシィＢ４決定！
サーキットなんかじゃ、ユーロＲにあっというまにおいていかれる。遅すぎ。
ベスモとか雑誌なんかで証明されいるぞ！
777 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 04:05 ID:qB+udzl7: されいるぞ?
778 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 04:09 ID:za9aXFZZ: >>777

あ！
痛恨・・・。

一応、ツッコミサンクス。
779 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 04:12 ID:Tl3syvgl: ベスモ・・・
B4のブレーキ結構まともだったぞ
別にレガ叩かれてもいいんだけどな
780 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 04:33 ID:1euQ4QXt: 火の無いところに煙たたずだ。
スバル車のダメ出しは永遠に不滅だな（ﾜﾗ
781 名前： 旧石器糊 投稿日： 02/04/21 04:33 ID:iNR3hHJK: もとから280あるとは思っちゃいねーからなぁ。そんでも、
>>776 180馬力たぁ、そこまでのはずれをよく対象にするなぁ（苦笑
ユーロＲの220馬力程度は大体出てるよ、スバル馬力でも。
ブレーキも“とりあえずは”効くよ。
782 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 04:38 ID:1euQ4QXt: レガ180馬力は酷いな。
インプstiが230だからそんなもんか。
でもやっぱ酷いな！
783 名前： 旧石器糊 投稿日： 02/04/21 04:46 ID:iNR3hHJK: スバオタのＢＢＳとか見てたら大体230から260くらいみたいよ。
“280出て無いんですけどこんなもんですか？”って質問付きで。
たまにカタログ超えてる人もいるけど、シャシダイだもんな、所詮。
でも本当は180らしいから酷いね！
784 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 08:31 ID:6OJaL4Vw: また叩き出す。でーた付けてみろってんだい。
あ、ヲタのほうもデータ添付して反論の芽をつむように。
でもそうしたら、すれさがりのききが
785 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 08:38 ID:fKiXJ5xu: >>779
　ザッカーだと「あの」ヴェロッサに大差つけられてたぞ>>制動テスト
　0-400もブッチギリの差　
　アコードと変わらなかったよ>B4
786 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 08:38 ID:MLel20gY: ☆★☆　インペリアルカジノ～IMPERIAL CASINO～　☆★☆
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787 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 08:57 ID:BRlg0sO5: 1日風呂に入らないでいると微妙に汗かいた金玉袋って、酢飯の匂いがするよな♥
788 名前： にゃなし ◆3gLjDMw2 投稿日： 02/04/21 09:07 ID:8vGG6QzT: アンチばっかだなぁ・・漏れもアンチだが　ｗ
とりあえずレガのブレーキの効きは現行型の試乗で実証済み。
しっかり効いたヨ。

前期型レガで流れてた効かないって噂は乗ってないだけにわからんが、
悪かったんじゃないのかな？

>>776
雑誌と噂とカタログ数値に惑わされてるのが感じ取れるな・・ｗ

まず、実際に乗ってる人間や漏れみたいに試乗した者からいわせれば、
いくらネタでも「ブレーキ全然効かない」はあからさますぎ。かなり恥ずかしいヨ。

それと気になったのが、レガとユーロ二台がサーキットでドノーマルの
「カタログ馬力」同士で勝負してそれが雑誌に載ってると言いたいのか！？
カタログ馬力うんぬん言っといて、まさかチューンしてあるなんて言わないよね？

・・っとまぁ元が根拠の無い話しだけにネタ100％だが、一応マジレスしてみる。
789 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 09:48 ID:H0hdyXA1: >>788
俺もＢ４ＲＳＫ乗りだが、ブレーキは正直何とかして欲しいと思うよ。
初めて乗ったとき、「なんだこれは！効かねぇ。危ねぇ！」と思ったよ。

＞とりあえずレガのブレーキの効きは現行型の試乗で実証済み。
俺のはＣ型だが、スバルはＭＣごとに改良してくるっていうが、
正直言ってレベル低い。Ｄ型ではブレーキもまともになってるかも
しれんが、それまでのものはひどすぎる。慣れればなんとか
気にならない程度にはなるが、また他メーカーの車に乗り換えたときの
ギャップが大きそうで嫌だ。
790 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 09:49 ID:H0hdyXA1: >>788
それと、
＞・・っとまぁ元が根拠の無い話しだけにネタ100％だが、一応マジレスしてみる。
根拠がないと決めつけた上でのレスはネタレスでしかないよ。
791 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/21 09:58 ID:Ag1Airfx: >>776 >>781 >>788
シャシ台180PSは良く聞きます。「なんか調子悪い。計ると180PS」ってヤツ
ですが、大抵はブーストが0.5に制限されてるブースト0.5病みたいです。
# ブースト0,5でちょうど180PSってな所らしいのです。
ブースト0,5はECU学習の結果か安全モードですが、マフラー交換などでオー
バーシュートを記憶されちゃう例が多いんじゃなかと想像します。

ターボ車にはインタークーラーが存在し、これがパワーの出を決定しますか
らシャシ台で計るとなるとブロア風と補正値でいかようにもなります。
単にシャシ台で計った場合と、冷えた外気をブロアで持ってきてインターク
ーラーにふんだんに吹きかけた場合（実走行に似てますな）とじゃ割２割は
簡単に違いますですな。
792 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 10:02 ID:H0hdyXA1: >>791
インタークーラーの話だが、同じ条件で測定したレグナムや他社の車はレガシィよりもきっちり馬力出てたね。
793 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/21 10:09 ID:Ag1Airfx: >>792
インタークーラーの位置がエンジン上にあると言う構造上、静的な条件では
不利みたいですね。

ま、パワーなんざぁシャシ台で喜ぶもんじゃないです。レグナムのトルク感
に惚れるのも良し。B4RSK程度で良ければ（ってレベルが高い話だけど）これ
も良し。計って「るんるん」も「あちゃー」も変な話ですわな。
794 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 10:21 ID:xQgQpyuX: >>1
ふふふ。レガシイになんでそんなハイパワーなエンジン積んでるか
って？最初にツインターボになったときのこと覚えてる？
ホントはインプレッサにもツインターボ化の案はあったんだよ。
ランサーが下からトルクがあるからそれに対向するためにね。
ためしにレガシイに載せてみたのだけど、思ったほどの速さでは
なかったからインプレッサはシングルターボでタービンを三菱製
からＩＨＩ製に変更したという話があるんだよ。
795 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 10:22 ID:n2MKYvMI: >>791
標準のブースト圧ってどれぐらいなんですか？
796 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/21 10:28 ID:Ag1Airfx: >>795
0.85だったかな？
あー記憶だけです。オーナーさんで知ってる方がいたらフォローよろしく。
797 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 10:45 ID:QvJECxYP: 厨房質問で恐縮なんですが、純正タイプのエアクリ交換だけだと、
オーバーシュートしちゃうって事はありえないですよね？
(逆にエアクリを交換するだけだと、特に体感的にも変化なし？)
798 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 10:51 ID:xQgQpyuX: ↑
車種にもよりますが、たいがいの車種はそこまでシビアじゃないよ。
まあ、他の部分をどういじってるかにもよりますが・・・
799 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 10:53 ID:yM2aUewF: >>797
つーか、スバルは壊れるエアフロを改良したのか？
800 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/21 11:39 ID:Ag1Airfx: >>797
エアクリ交換でエアフロが壊れるって話は良く聞きます。
もちろんエアクリの種類や取り付け方法、車の年式で異なりますから、一概
には言えませんが、製品によってはメーカーサイトで備考覧に危険性が明記
されてる場合もありますからエアクリメーカーのサイトを確認してみると
良いと思います。

個人的に言うとエアクリ交換はやらないほーが無難では無いかと........
# 「ほこりっぽい道路を走るから強化する」ってぇなら別ですが。
801 名前：陰嚢投稿日： 02/04/21 15:55 ID:QQqaw2uk: >>774
昨日首都高湾岸線走ってたら、紺色のレガの側面ドア下部に大きく
「トミーカイラ（←アルファベットで）」
ってステッカー貼ってあたけど、トミーカイラが何かやってるの？
かなりﾊﾂﾞｶｼｨステッカーだったけど。( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ
>>797
純正交換タイプなら何の心配もない。
すなわち、ほとんど効果が無いってことだ。
気合馬力が５馬力程上がる程度だ。
剥き出しにしたら色々やらないといけないが。
802 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 16:08 ID:mGXSWyD/: 2.5Lロープレッシャーシングルタービンターボ
って良さげでないかな
803 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 16:11 ID:je+iOC2Q: >>795
D型 B4 RSK 5MTの場合、ブースト圧はピークで1.1～1.2kgくらいです。
もちろん吸・排気もECUもノーマルの状態で。
804 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 16:14 ID:je+iOC2Q: >>799
D型レガシィではエアフロがデンソー製に変更されてます。
A～C型はたしかユニシア・ジェックス製でした。
805 名前： にゃなし ◆3gLjDMw2 投稿日： 02/04/21 16:18 ID:iVdP/yDt: >>789　790
やはり前期型は悪かったんだね。漏れはＤ型乗ったけど、
あまりに悪いとは言いがたいデキだったもので。

あと、漏れはどう考えても根拠のないネタに見えたんだな。（有名な話しとか連発だし）
漏れがネタ100％って言ったのはこうでも言えば根拠入れてくるかな
って思った上でのことなのだが・・実際決めつけてはいないよ。

　・・まぁこれに関しては話しがソレそうなのでこの際もうどっちでもいいのだが　ｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
806 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 16:27 ID:D5rK0xmw: 　あなたのコンピュータでインターネットを通じてまるでラスベガスに
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807 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 16:34 ID:vjHrGr5J: ブレーキ、言うほどダメかな？
ふつーに走っててもABS効くで？
808 名前： 807 投稿日： 02/04/21 16:35 ID:vjHrGr5J: スマ、ふつー走ってては効かん(笑)。

簡単に効かせられる、が正解。
809 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 17:36 ID:QvJECxYP: >>803
うちのD型 B4 RSK(AT)は0.8～0.85ぐらいです。200馬力仕様？…(ｗ
＃前の車がトロかったので、高速や坂道では十分すぎるほど速く感じますが…
810 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 17:47 ID:jvy2sK6X: >>802
それで何げに6気筒だったりするとうれしいんですけど、無理ですかねぇ…
2.5L-6発220psぐらいで…そういうニーズってやっぱり漏れだけ？(汗
811 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/21 17:47 ID:Ag1Airfx: >>803 >>809
ブースト設定圧が0.85でオーバーシュートが1.2って事でしょう。
でしたら納得です。
812 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 17:51 ID:je+iOC2Q: ATとMTではセカンダリ領域のブースト圧の設定が違いますよ。
エンジンの圧縮比も違ってます。
813 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 17:52 ID:lm0iefOg: >>802
ｲｲ！
814 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 17:54 ID:je+iOC2Q: >>812
訂正。圧縮比はD型ではATもMTも同じ 9.0 でした。
815 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 18:02 ID:jvy2sK6X: AT＆MTの標準の設定値の差ってどれぐらいあるものですかねー？

ブースト圧だけでは単純に比較できないかもしれませんが、0.8と1.1ぐらい
だとどれぐらいパワーに差がでるものでしょうか？
816 名前：陰嚢投稿日： 02/04/21 18:05 ID:gBgFvty2: もういい加減ししろ！
レガにブーストなんてカンケーねぇんだよ！
そんなにパワーが欲しけりゃ10キロかけろ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
817 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 18:06 ID:qdaPtKVs: >>776
ホ○ダエンジン礼賛はいいけどね、F1なんとかしてよ。
なんだいあの体たらくは。パワー出てないぜあれ。
レガ海苔だって日本人なんだからやっぱ応援してる訳よ、ホ○ダを。
あれではマジでにト○タに先行かれるぜ。
818 名前：　投稿日： 02/04/21 18:26 ID:1euQ4QXt: 結局、レガは現実200馬力がいいとこなんだな。

割高車に認定しました！
819 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 18:29 ID:eoIe9mMr: >>816
金タマ付いてるレガシィには最重要事項だ。
820 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 18:45 ID:Aa06pqqZ: 別に擁護じゃないが、はっきり言ってレガにパワーとか求めてないのよ。
俺は大学生だから人と荷物乗せて遊べる車として選んだし。小難しい話はもうわかったよ、
ターボなんてハッタリでいいじゃん。
821 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 18:57 ID:VyDA38BD: >>818
馬力で値段が決まるなら、買う方も楽だよなあ。
822 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 19:04 ID:BRlg0sO5: >>820
いや、深層心理ではパワーを求めている（ｗ
823 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 19:16 ID:A3vIHUa4: >>822
ﾄﾞｷｯ（ｗ
824 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 19:20 ID:4XMPaF/H: >>820
人と荷物載せるならなおのこと、パワー(というかトルク?)いると思うが。
坂道で失速するのは悲しいよ…２８０ｐｓという記号はともかく。
825 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 19:21 ID:4XMPaF/H: >>819
レガは金玉２個ぶらさがてるしなぁ。
826 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 19:38 ID:Aa06pqqZ: >824
そんなアホのようにスピードだすわけじゃないし（ｗ
GT-Rやエボに乗って狂ったように走ってるよりは
それなりの速さで車で彼女と談笑しているレガのほうが微笑ましい。
827 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 20:12 ID:Y2mnYHIT: >>801
Ａ～Ｃ型までのレガシィ（ＢＨ、ＢＥ）にトミーカイラのバンパーがオプション
設定されていたな。
あとは、コンプリートカーも出していた。
828 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 20:15 ID:lcOPrVSP: レガのターボ、BG型のはひどかったねぇ。マジでストレス溜まる車だったよ。
829 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 21:12 ID:THywzu8j: >>828
パワーバンド、キープキープ
830 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 21:17 ID:iNR3hHJK: >>828 それはあなたが（以下略
831 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 21:33 ID:IVOQtXrK: パワーを搾り出してこそのターボだろ。
非力なターボ（軽は除く）なんか存在価値がねぇよ。
832 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 21:41 ID:YtTEVqjp: >>831
車によるよ。ロープレッシャーターボ知らんのか？
833 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/21 21:41 ID:THywzu8j: >>831
お前の合格車、非合格車を教えてください。(軽は除く)
834 名前： 831 投稿日： 02/04/21 21:50 ID:IVOQtXrK: そうだな、いすゞのＧＩＧＡＭＡＸとか？
835 名前： 833 投稿日： 02/04/21 21:55 ID:THywzu8j: >>834
うむ、これなら全てのトルクヲタも納得できるSPECであるな。
836 名前： WRXワゴン ◆WRXwGWNo 投稿日： 02/04/21 21:58 ID:Ag1Airfx: >>834
思わず調べてしもうた..........
205Kgm/1100RPM。
やっぱしこんくれぇねーと駄目かのぉ。
# 15リッターだって！！
837 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 16:08 ID:/ahcFSq2: >>835 >>836
スペックじゃないんよ。スバルが糞なところは。(ﾜﾗ

>>268とかで散々既出だが。
838 名前：　投稿日： 02/04/22 17:05 ID:9E/AFvJC: >>837
スバル信者には何を言っても無駄。
839 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 17:35 ID:rBPQJ5PC: >>838も議論するつもりないでショ。バカだもんね。
840 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 17:47 ID:0W4k7/8t: 今更なんだが、必然性は必要性の間違いか？
スレタイとカキコ内容が一致してねーんだけど
841 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 19:26 ID:quSfLg6r: >>839
では、スバルのいいところを思う存分議論してくれたまえ。
842 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 20:39 ID:YFnSFbGv: >>837

またまた無限軌道登場
進歩が伺えません
843 名前： 833 投稿日： 02/04/22 21:02 ID:9zbcuq0R: >>837
じゃ、次のお題はなんだ(w
844 名前： 833 投稿日： 02/04/22 21:03 ID:9zbcuq0R: ｶﾞｲｼｭﾂじゃないところでおひとつどうぞ。
845 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:04 ID:FKxiH6X4: スバルはクソって話ばっかりか？

>>843
スバルにいい材料はないのか？
846 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:05 ID:FKxiH6X4: >>844
そう言えばなにも言えないと思ってるだろ。
すべて何度も何度もガイシュツだよ。事実だから。いつまでも改善されないから。
847 名前： 833 投稿日： 02/04/22 21:11 ID:9zbcuq0R: なるほど、何もいえない訳だ。。。
848 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:22 ID:z8kIuzzL: >>707

初代のNAだけど、170km/hでもそれなりに安定はしてる。

もっとも10万キロ以上走った足なんで「それなり」でしかないが(笑)。

ついでに街乗りはターボより楽。
軽いからよく曲がるし。

>>762

ウィンチなくてもウニモグなら登るだろう。
45度OK(笑)。
849 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:23 ID:FKxiH6X4: >>847
ｱﾀﾏﾜﾙｯ
850 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:28 ID:2lb/Jr28: 傍から見てるとあの外観は
いかにも俊足に見える。
ピッタリ後ろに付かれたら
とりあえず道を譲る。
その後興味本位で追いかけるけど
851 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:30 ID:FKxiH6X4: するとすぐに追いついてしまうので、
あの外観は見かけ倒しと分かる。
852 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:31 ID:2lb/Jr28: >>851
御意
853 名前： 833 投稿日： 02/04/22 21:33 ID:9zbcuq0R: >>849
御意(w
854 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:35 ID:tPK/0B9f: レガシィ見て俊足に見えちゃうワケ？
もしかしてボンネットのエアインテークに憧れてる？
855 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:36 ID:FKxiH6X4: >>854
まだネタが理解できてないの？
ｱﾀﾏﾜﾙｯ
856 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:40 ID:tPK/0B9f: >855
オマエの自作自演かぁ・・・。
とりあえず氏んどけ！
857 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:41 ID:FKxiH6X4: >>856
自作自演かどうか、IDみればわかるじゃん。
ｱﾀﾏﾜﾙｯ
858 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 21:56 ID:qJRH9pF9: エアインテークっていけてるの？
859 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 22:01 ID:GDATMej0: >>858
一番イケてるエアインテークはこれ。
http://www4.plala.or.jp/oyaman_room/A_speed/MR2%20SW20/navirear.JPG
860 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 22:17 ID:T/eDaCoQ: >>1-859( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

おまえら屑が何と言おうとレガシィが一番なんだよ!!
861 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 22:26 ID:FKxiH6X4: >>860
スバリストもスバラーもすばをたもすべてひっくるめて屑ですか。えらいこっちゃ。
862 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 22:27 ID:FKxiH6X4: >>860
レガシィが一番ならば、フォレは何番ですか？インプは？
863 名前：陰嚢投稿日： 02/04/22 22:28 ID:BwbFQn8m: >>860
何の１番なんですか？
例えば、ダサイ車の１番とか、ﾊﾂﾞｶｼｨ車の１番とか。
864 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 22:29 ID:XGdpcR1G: >勘違いツアラー海苔も大変だな（ｗ　
ツアラーは速いかい？坊ちゃん！！（ｗ
865 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 22:30 ID:FKxiH6X4: >>864
スレ違いですよ。トヨヲタスレへどうぞ。
866 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 22:35 ID:XGdpcR1G: >865
クスクス。(ｗ
867 名前：　投稿日： 02/04/22 23:03 ID:9E/AFvJC: まったく。
スバルはドキュンの為だけに車作ってるのかと思えてくるＹＯ。
あ、スバルがドキュンなんだ！
868 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 23:18 ID:r+ffJ6vp: >867=865
ID変えての再登場ごくろう。
とりあえず、免許盗ってから出直して来い！！
あ、これ以上絡まないからネ！！
869 名前：　投稿日： 02/04/22 23:25 ID:9E/AFvJC: >>868
人違いだ！
ハズカシーなお前。
たまに戻ってきたらコレだ。
これだから信者は・・・
870 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 23:54 ID:FKxiH6X4: >>868
呼んだか？
相変わらずの見当はずれは今も健在だな。（笑
871 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/22 23:55 ID:eR54CDVz: http://test:test@www.accesstokyo.com/members/member.html
http://www.geocities.com/jc173/
http://shinrei.site.ne.jp/index2.html
http://www.popkmart.ne.jp/lovech/
872 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 00:00 ID:M+DBxt3P: 国内最高レベル＝水平対抗280ps

さぁ、愚民ども、ボクサー猿人の前に膝まづくのだ!!
873 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 00:02 ID:Taj89Hy/: レガシィの水平対向は180馬力からだよ。
874 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 00:05 ID:K+SR9hCt: レガシィの水平対向はカムシャフトが４本だからだよ。
875 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 00:15 ID:AgipglwC: 4気筒でもカムが4本。効率わるいなあ、、、
876 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 00:19 ID:puFY1dVd: お前等いい加減ちゃんとした車乗りなよ。

例えば、日本車なんかいいんじゃないか？
ノートラブルで世界的にも優秀だよ。
877 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 00:21 ID:Taj89Hy/: >>876
スバル以外はね。
スバルはよく壊れるよ。日本車じゃ珍しいね。ヲタの間ではそれが欧州テイストなんだそうだ。
878 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 00:26 ID:RIrqr1dz: スバル以外はね。
スバルオーナーはよく壊れてるよ。日本人じゃ珍しいね。ヲタの間ではそれが欧州テイストなんだそうだ。
879 名前： 旧石器糊 投稿日： 02/04/23 02:51 ID:mp3d++sA: ｽﾊﾞﾙごとき、みんな悔しいの？
といってみる、マジレス。
880 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 02:59 ID:P94ZMKK7: ロープレッシャーターボ？
んなもんは、ランカスターにでも付けとけ。
　レガの280psモデルは必要。（でてる、でてないは別問題。
これは他スレでヤレ）
地味な会社が、地味路線に走ってどうする。
881 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 10:20 ID:VJax7S2J: で、結局、なんに乗ればいいの?
普通のセダンでいいんだけど。
882 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 10:22 ID:EDIrspf1: >881
ｽﾊﾞﾙ以外、だそうだ。
883 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 11:18 ID:VJax7S2J: ＞８８２
　で、なにがいいの？
884 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 12:40 ID:gle+TMqs: ＞８５８
エアインテークって人によって好みある。
好きな人は結構ごちゃごちゃ付いてる系（インプターボや乱エボ）
嫌いな人は卵のようなツルンとしたボディ系（ステージアやアルテ）
俺個人としてはエアインテークはない方が上品。
885 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 12:45 ID:+xwJYscs: イヤイヤ

スバルってホント再興だよな～

分かる？
886 名前： にゃなし ◆3gLjDMw2 投稿日： 02/04/23 12:48 ID:emzDoW+R: >>867
一応言っておくが、
ドキュンじたい乗り手の問題ダロ・・

マターリ派もいることをお忘れなく。
887 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 13:03 ID:YSwJsbcb: マターリ乗ってたらパワーバンド外れちゃうぅうーーーっ
888 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 14:41 ID:Ru/Os2tY: ホント、アクセル深めに踏まないと普段の街乗りでもﾏﾀｰﾘになっちゃうね。
889 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 19:03 ID:VIxQztII: カローラに出足負けちゃうよ…
890 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 19:53 ID:+xwJYscs: >>889

腕悪すぎ
891 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 20:03 ID:VIxQztII: >>890
AT車なんすが…
892 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 20:04 ID:G/V7iOJF: カローラバン　速いよ
893 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 20:07 ID:2NSq+ioh: >>891

下手すぎ
894 名前： 891 投稿日： 02/04/23 20:10 ID:VIxQztII: (´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
895 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 20:35 ID:iYSa2+1c: >>859
スレ違いだけど、それって効果あるのか？
空気の抜き方が甘くて効果的に取り込める気がしないんだが…
896 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 21:03 ID:mn8XvKh+: 盲目レガシィおたくに限って、カロバンなどを甘く見てる。レガシィの方が遙かに上だと思いこんでいる。
実際はカロバンの方が低速から使いやすい。ＮＡモデル同士では、カロバンの方が圧倒的にいい。
897 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 21:05 ID:BibqxEK9: そーいやカロバンの、６速と4A-G積んだ奴速かったなー。
とりあえずレガは車体重過ぎじゃ。要ダイエット。
898 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 21:07 ID:BibqxEK9: 自己レス。
あのグレードはカロバンじゃねーな、カロゴンだな。失礼。
899 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 21:54 ID:+xwJYscs: うん
カローラＧＴを始め、あの辺のスポーツグレードは舐められないよね
特に腕の立つ奴が乗ってると手強いね

でも、そいつがレガに乗ったらもっと速いよ
900 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 21:57 ID:Uu/kNoDG: 900
901 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 22:01 ID:mn8XvKh+: >>899
＞でも、そいつがレガに乗ったらもっと速いよ
そんなこた～ない。もちろんＮＡ同士で比べてるね？ターボ車に乗ったら勝てるとか言わないでね。
902 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 22:02 ID:ne/FhhpR: ちゅね
903 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 22:10 ID:+xwJYscs: >>901

ＮＡどうしならカラゴンのスポーツグレードが速いにキマッテンダロ
方やコンフォートグレード、方やスポーツグレード
比べるな　タコ
904 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 22:12 ID:mn8XvKh+: >>903
文字読めるか？誰が比べてるか、オオダコ！（藁
905 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 22:15 ID:+xwJYscs: >>904

自分が書いてる内容理解してんのか？
脳味噌グニャグニャなんじゃね～か？
ミズダコ！（藁
906 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 22:23 ID:mn8XvKh+: >>905
ＮＡならやっぱりレガシィは遅いって証拠だ！
ユデダコ！（ブハッ
907 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 22:28 ID:vV/C0h3A: >>901

>ＮＡ同士で比べてるね？

　　　　|　　　　　　　　　　　　　|
　　　　|　　　　　　　　　ゴボゴポポポ・・・
　　　　|　　　　　　　　　　　　　|
＿＿ノ　　　　　　　　　　　　　 |　　　＿
| |　　　　　　　　　　　　　 |　　ノ＼__ヽ
ヽ二二ヽ -―- ､　　∩　　　| 　＼ノ（◎）
＿____／　／"￣ヽヽ＿| |.＿＿|　　
　　 /　 /　_∧＿∧ l / /　　　＼
　　 |　 |／（　；´Д｀）／　　　　　＼
　　.＼ヽ∠＿_＿_／＼ﾟ｡　　　　　　＼
　　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼.　　 |＼　　　＼
　　　　 .＼＼::::::::::::::::: ＼＼／　￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　＼＼::::::::::::::::: ＼ |　GT30で比べてもいいですか？
　　　　　　　　＼＼_:::::::::::＿）＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　ヽ-二二-―'
908 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 23:00 ID:M+DBxt3P: 格下の車との比較で今夜もｵﾅｰﾆ、スバメって不憫な生き物だね( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
909 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/23 23:06 ID:45DZDKT2: インプのNAとカローラで比べてもカローラのボロ勝ち
910 名前： GB/FF/MT ◆ej18FfaE 投稿日： 02/04/23 23:26 ID:AcxIf7c7: お呼びかな？
911 名前： >ｓｓｓ 投稿日： 02/04/24 00:08 ID:1+BYCTH5: レガシーもレグナムも、静粛性じゃステージアにかなわん。
限界性能を語る必要はあるのか？
んなモン一般道じゃタイヤ一つ、コース取り一つでどうとでもなる。

要は快適性だろ。
３台とも乗ったが、レグナムのロードノイズがずば抜けて悪かった。
912 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 00:27 ID:dl6XAMUm: >>911
>要は快適性だろ。

タイヤ一つでどうとでもなる。(藁
913 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 00:36 ID:VZlFXOAi: >>912
タイヤは四つ。（藁
914 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 09:49 ID:26YQmF24: 今日も繰り返される
低レベルの戦い

　スバヲタ　ＶＳ　アンチスバヲタ
915 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 17:43 ID:qdI2V7nu: と１人ハイレベルな>>914が鼻持ちならない発言して喜んでいます。
916 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 22:31 ID:A+i0G6Ey: スバルのNAは普通に走らすことでせいいっぱい。

上り坂減速しないように、とか。
回転数キープしなくちゃ、とか。
ここでアクセル踏んだらぎくしゃくしちゃうな・・、とか。
この下りで勢いつけて次の坂道乗り切らなくちゃ！とか。
917 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 22:36 ID:I5uXPNK6: ２８０ｐｓで満足できるの？レガシィ海苔って謙虚だね。
918 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 22:43 ID:778IWJ+c: しかも、実際には280psなんて夢のまた夢…

哀れなスバメに愛の手を…もとい、今夜も煽りを（ｗ
919 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 22:45 ID:YgDkBa5O: >915

おい、それって煽ってるのか？
かえって914は喜んじゃうのではないか？

>916

そういう奴には「PLEOの方が扱いやすいぞ～」と小声で囁いてみたくなる。
つーかB4のNAモデルなんて売るなよ。あんなのインチキモデルじゃん。
920 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 22:45 ID:A/j1BrnS: 藁藁藁
921 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/24 23:01 ID:01lr71Tv: レガシィのＮＡがあんまし速くないのは
ターボ用のオーバークオリティなシャシーが重いからだ

ゼロ戦には勝てません
922 名前： にゃなし ◆3gLjDMw2 投稿日： 02/04/25 01:14 ID:eFFG9z6g: >>916
＞この下りで勢いつけて次の坂道乗り切らなくちゃ！
いくらアンチでもそれいいすぎ　ｗ

漏れもアンチだが、それはまさしく漏れが昔乗ってたミニカの心境だ。
いくらＮＡでも２リッタークラスでそれはないと思うゾ
923 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 01:35 ID:cnqS3xEH: えーと、スバメってこのスレだけの方言っすか？

>>908
そんなネタでｵﾅｰﾆ出来るなら、安上がりだよなぁ。

>>916
坂が多いとこにお住まいの様ですが、普段一体何km/h出しておられるのか。
でも思ったんだけど、普段からエンジンのポテンシャルをいっぱいいっぱい出し切れるって
運転好きなら結構楽しいかもね。MINIみたいで。

>>921
衝突安全性を確保しつつ軽量なボディを作れないのは、技術不足です。
その辺はトヨタが頭一つ抜けてるみたい…カローラ軽すぎ。

それに、非力なエンジンの車にも、ガッチリしたボディを使うってのは
良くも悪くもスバルの特徴ですな。
924 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 08:18 ID:BgBsZ6Oi: >>922
君は生粋のスバヲタだ！
ポジション間違えるなyo
二枚舌はうざいぞ。
925 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 08:41 ID:tW4j48Am: スバル批判の人は実際何の車に乗ってるんだろうか。
まぁなんとでも言えるからあてにはならんか・・・
926 名前： 916 投稿日： 02/04/25 10:08 ID:Q0FnBbLu: >>925
おれはレガシィ乗りだけど、批判させてもらいました。

ところで、スバルスレに1日中出現する「にゃなし」っていったい何に乗ってるのかな？
927 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 10:30 ID:ERZaJ1LP: スバルが280馬力の車作ってたってイイじゃない。
これが無きゃ売れないんだから。
一応天下のトヨタに対抗馬を出させたし弱小メーカーの切り札なんだから
そっとしとけって。
928 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 10:31 ID:ERZaJ1LP: 書き忘れたけど俺自信は280馬力も不要だと思うよ。
使いやすいトルク重視の200馬力とかで十分。
929 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 10:32 ID:/ZdkaTYR: 【衝撃！】レガシィTSタイプRは遅かった。

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10068/1006847707.html

こちらを見ればスバルの2LのNAエンジンの実態がよくわかります。
「レガシィ欲しいんだけどNAでもだいじょうぶかなぁ」なんて思ってる人は
ぜひ一度熟読されることをおすすめします。
930 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 11:30 ID:YupvVU8m: >>929
自分の立てたクソスレ宣伝するな、インポテンツ野郎
931 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 11:36 ID:eDivDoAb: >>930
さっそくスバヲタが過剰反応しています。

自分の溺愛するレガシィ・スレを自ら汚しているのがわからないのかねぇ～。
932 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 12:20 ID:fSMQq+d+: みなさん３００万円の車になにをアツくなっているのでしょうか？
小遣いで買える車でしょう？

不満無く乗りたければ最低６００万円は必要かと
あ、それでも細かい不満は出るか・・・
933 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 12:55 ID:BgBsZ6Oi: >>932
その通りだ。
しかし、ここは厨房スレだから理解できる奴は少ないのだ。
934 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 13:07 ID:tW4j48Am: >>932
たとえ一億の車でも不満は出ると思われ
935 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 13:19 ID:eDivDoAb: >>934
その通り。

それがわからない厨房が>>932-933
936 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 13:25 ID:/ZdkaTYR: レガぉソーの不満なところを弄って消していったら、いったいいくら金ふっとぶかいな？

ブレーキシステム総換え＋シート交換＋ステアリング交換＋本物ビル足＋ボディ補強
＋インプのエンジンに載せ換え＋排気量アップ＋軽量化

これくらいやれば、スポーツいうても恥じないかな。
ま、安物買いのなんとやらってやつですわ。
937 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 13:39 ID:2x5TUYri: つーか、「攻める」車がよけりゃインプかエボにすればいいだろ。
レガは「流す」車だろ？基本的にコーナリングマシンじゃねーよ。
938 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 13:42 ID:R9hMkOt5: >936
インプレッサ買えよ･･･
939 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 13:44 ID:eDivDoAb: >>937
＞レガは「流す」車だろ？
俺もそう思うが、レガヲタにはそれも認められず、レガシィは最高に速い
とか、高級車などと言わなきゃ気がすまん連中が多い。
940 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 15:45 ID:JTiUBjX6: >>939
レガ乗りだけど、それはｲﾀｲな
なんで、「「最高」」に速いって言えるんだ?

＞言わなきゃ気がすまん連中が多い。

あと、アンチレガの人ってレガヲタを嫌ってるみたいだけどさ。
アンチレガの人が、レガヲタを騙って他のスレで荒らし回ってるってことってないの?

な～んか、レガヲタの言ってることってアンチレガが煽ってるのと同じに見えるんだよね。
941 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 15:56 ID:tAC8tWqD: 横から一言。ﾌｪﾗｦﾀvs.R厨のような高尚な議論をしてみろYO!
942 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 15:59 ID:tW4j48Am: >>941
無理なことを言ってはいけません。
943 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 16:10 ID:eDivDoAb: >>940
たぶん、あなたは正しいスバリストなんでしょう。
スバヲタはきっと違う人種なのです。
少なくとも俺はレガヲタを騙ったことはないが、
過剰反応するレガヲタやスバヲタには反感を感じる。
レガシィ以上にヲタの存在が嫌われていると思われ。
944 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 16:33 ID:ElcjokjB: スバリストもスバヲタもねーよ。こいつらパソ通時代からまったく成長なし。
トヨタコンプレックス・他社批判とユーザー同士の対立・グレードや車種による派閥などなど・・・
わざわざニフのID取得してまでスバヲタの品位を下げるために自作自演してたとでも言うのかえ？
945 名前：　投稿日： 02/04/25 16:44 ID:BgBsZ6Oi: まあガキが多いのよ。
　ID:2x5TUYri　とか　ID:eDivDoAb
このへん特に子供だからさ。
まともに受け止めてはダメ。
946 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 19:42 ID:+6jDCl7f: ああ～、プアマンズスレがなくなって
寂しかったんだけど、こんなところで...。
出遅れた。鬱。
947 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 19:47 ID:+pQIhx/F: >>940
痛い発言をしているレガ糊は、実はアンチのｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ
ここは煽りｽﾚなのであまりまじめに考えたりとかしてはいけません。
948 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 19:50 ID:JTRQm+I0: 妬まれる車を所有するっての嬉しい反面非常に辛いことでなんですね。
949 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 20:17 ID:fSMQq+d+: >>948

ベンツＳＬほどではないようです
950 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 20:29 ID:MuEMhBYf: >>948
レガシィは妬まれて叩かれているのではない。
大したことないから叩かれてるだけ。まだ分からない？
そこんとこよろしく。
951 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 20:36 ID:fSMQq+d+: >>950

この低価格で
あの性能は
馬鹿にできないよ
正直すごいと思うよ

ま、私のＳ４には敵わないがね
952 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 20:44 ID:zBRkjnKO: >>950
そうそう、大したことないお前が叩いているだけ（藁
953 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 21:06 ID:MuEMhBYf: >>951
＞この低価格であの性能は
具体的にどの性能？
速さではホンダのＮＡにも負けてるね。

>>952
ハイハイ、車では勝てないからまた人叩きね。ごくろうさん。
954 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 21:39 ID:fSMQq+d+: >>953

速さで車を判断してるのかね
なぜホンダＮＡと速さだけ比較する
どうしようもない

議論どころか話す気にもなれない
955 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 21:43 ID:+pQIhx/F: >>954
こーゆー人はきっと「EG6はBCNR33より速い」って口の端から泡飛ばしながら力説してんだろね。
956 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 21:44 ID:klRsH8tQ: フィットには勝てると思ふ…
957 名前： 955 投稿日： 02/04/25 21:47 ID:+pQIhx/F: ｽﾏｿ、>>955は>>953が"こーゆー人"の事です。
>>954の意見には賛成ね。
958 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 21:49 ID:MuEMhBYf: >>954
文章読解能力あるか？
速さではＮＡにも勝ててないから、具体的にどの性能かのことか聞いてるだろ。
答えられないならクソレスするな。

＞議論どころか話す気にもなれない
それはこっちのセリフだろ（藁
しかも話す気にもなれないと言いながらクソレスしてるし（激藁
959 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 21:50 ID:XDvnbbPu: レガシィ280ps仕様の必然性Part3
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019738966/

新スレ立てたよ!!
960 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 21:55 ID:k6ZCLVz+: とにかく、レガシーの馬力は、実測280PSは絶対無い。
220PSがいいところ。
もちろんトルクがそこそこあるから、ちょっと速く感じるだけ。
961 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 21:59 ID:fSMQq+d+: >>958

そういう反応が、どういう印象を相手に与えるかを考えて書け
まともな答えを返す気もなくなる

君は恐らく車の楽しさは理解できないよ
962 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 22:01 ID:MuEMhBYf: >>961
誤解しておいてずいぶんな言いぐさだ。
君は文章理解不能なのだから、人のことはかまうな。
963 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 22:05 ID:fSMQq+d+: >>962

もはや同情しか出来ないな
964 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 22:06 ID:MuEMhBYf: >>963
悔しくてまた出てきたのか？
レガシィごときで車の楽しさが分かるそうだから、一人で夜のドライブでもして来いよ。
かまうな、いいな。
965 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 22:10 ID:fSMQq+d+: >>964

悔しい？
とんでもない
憐れんでいるのです
既出ですが私はＳ４に乗ってます
966 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 22:12 ID:MuEMhBYf: >>965
また出てきたか、悔しくてしょうがないようだな。
なんでもいいから、俺はお前が何に乗っていようが興味ないよ。
かまうな、しつこい。粘着ヒッキーか？
967 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 22:21 ID:tPpwn/6E: >>97
雪道走行は安定性いいよ。高速道路も快適に走れる。
スキー行くには、最適だよ。ワゴンは荷物いっぱい積めるし。ただ走ってないで、
ウィンタースポーツくらいやりましょう。
968 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 22:24 ID:VVxnJhgb: ものすごい遅レスだな。
969 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/25 22:27 ID:MuEMhBYf: レガシィ280ps仕様の必然性Part3
http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019738966/

新スレできてるよ。
970 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 08:22 ID:5/WhIjJO: １０００GETしたいな・・・・age
971 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 09:15 ID:2lTvaEJF: パワー無いと言われるレガシィって
ホントにブーストかかってるんだろうか？
本来なら1.0かかってるはずなんだけど

それにブースト1.0かかってれば220psはないだろう
280ps出てるとも言わんけどもね
972 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 10:51 ID:rAjxdgDz: >>971
個体による。0.8～1.3超過まで色々だよ。
スバルばらつき凄すぎ。
973 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 11:38 ID:T5fPFyAP: >>965

あ～
こいつらをまともに相手してはいけません
時間の無駄です
過去レスを読めば良くわかります
974 名前： 971 投稿日： 02/04/26 14:16 ID:M4R4cOw/: >>972
1.3超過ってオーバーシュート値じゃないの？
オーバーシュートにしても逝き過ぎだと思うけど？
それでエンジン逝ったらクレーム効くのかな？
975 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 18:37 ID:ziDuAaFb: >974
だーね、多分逝くね。
1.3越えてた知り合い連中はみなブーコン付けたので、そのままだとどうかは
分からぬ。
クレームはマフラーとか換えてるとそれを盾に断られそうだ、スバルだし。
976 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 21:56 ID:nyS+kFAJ: 手の出し様が無い輸入車ならともかく、自分で好きに選択出来る似たような価格の
国産他メーカー車（トヨタやホンダ等）にコンプなどある訳が無いでしょ、普通。
ご理解くださいませ。
977 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 02/04/26 22:15 ID:L0TOgHMv: >>974
ノーマルならクレーム修理は余裕でしょう。
ただ、1.3ってのはブーストメーターの誤差という気がしなくもない。
1.2くらいのオーバーシュートは問題無いようだけど。

>>975
そりゃ、吸排気系を変えて、それ系の箇所がイカれたらクレーム効かないだろう。
元々ノーマルの状態でもイクような個体だったら、マフラー変える前に壊れるんじゃ？
納車と一緒に変えるようなＡＦＯは知らん。
とはいえ、そんなＡＦＯにもＤラーは「これが関係するような故障は直せなくなります」と、
予め了承を求めると思うけど。
978 名前： 975 投稿日： 02/04/26 22:34 ID:YRUg9pf8: >977
うん、そのとおり。改造して壊れたら自己責任だしな。
どっか換えてるとクレーム効かなくなるぞ、って言いたかっただけ。

余談だが、エアクリ換えてエアフロ壊すアフォは未だに後を絶たないそうな。
しかも無償交換を迫る大アフォばかりだそうな。やれやれ。

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。