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CB系アコ−ドの人いますか?いねぇだろうな

1 :1:02/04/29 17:56 ID:TLsZxXo6
もう10年前の車だしあんまりいないと思うけど
情報交換しましょう。

俺は粘着なのでage続けまっせ!

2 : :02/04/29 17:56 ID:8L2IL6yX
CBってドレデスカ?

3 :1:02/04/29 17:57 ID:TLsZxXo6
>>2
cb系です。前の前のモデルです。

4 :ヽ(‘Д´)ノ ウワァァン :02/04/29 17:57 ID:AFy69f8r




















































 


5 :ヽ(‘Д´)ノ ウワァァン :02/04/29 17:58 ID:AFy69f8r




















































 


6 :ヽ(‘Д´)ノ ウワァァン :02/04/29 17:58 ID:AFy69f8r




















































 


7 :ヽ(‘Д´)ノ ウワァァン :02/04/29 17:58 ID:AFy69f8r




















































 


8 : :02/04/29 17:58 ID:8L2IL6yX
リトラとかエアロデッキがあった奴の
次の奴ですか?
初代アスコットと兄弟車の。

9 :cb:02/04/29 18:02 ID:TLsZxXo6
>>8
その通りです。
リトラの次のモデルです。


10 : :02/04/29 18:04 ID:8L2IL6yX
今日は荒らし多いな。

それ、消防の時のセンセが乗ってたな。。。

11 :cb:02/04/29 18:07 ID:TLsZxXo6
アスコットはCDだったかな?
アコ−ドインスパイアとビガ−はなんだろう?
プレはBBですね。

12 :1:02/04/29 18:09 ID:TLsZxXo6
>>10
ゴルデンウイクですからねぇ。

13 :某部品メーカー:02/04/29 18:21 ID:8L2IL6yX
バイクのCBなら乗ってるぞ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 19:00 ID:aR+HWxLs
Si-T乗ってました。
そして今はEuro-R。
でもSi-Tはよい車だった…。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 19:11 ID:E65hy+99
あれは流行ったよね〜。
エアロデッキは斬新だった。
ホンダのデザインもあの頃はのってたね〜。

16 :1:02/04/29 19:16 ID:TLsZxXo6
>>13
CBR400RRすか?CB400Fすか?CB50すか?
>>14
それはCBではない気がします。
CFでしょうか?
>>15
エアロデックッは東京、青山などのブティック系の配達で使われていたと
聞いたことがあリます。当時おしゃれだったのでしょうか?


17 :1:02/04/29 19:27 ID:TLsZxXo6
ttp://www.dx.jpn.org/~scene/itiran.html
形式はこちらにて発見しました。

18 :cf2乗り:02/04/29 21:27 ID:rHd7BjSr
トルネオの前はアスコットのFBT-iに乗ってました。
なかなかいい車でした。

19 :13:02/04/29 21:27 ID:8L2IL6yX
>>16
CB1300SFですが、何か?


20 :1:02/04/29 21:32 ID:TLsZxXo6
>>18
プリモ店のアコ−ドですね。
4WSとかついてたのかな?
>>19
そんな馬鹿でかいバイクとは失礼しました。

21 :cf2乗り:02/04/29 21:37 ID:rHd7BjSr
>>20
残念ながら4WSはオプションです。
そのかわり、クルコン・フルオートエアコン・リアスポ・外気温計等が標準でした。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 21:39 ID:LBXP/dSB
CB-4に乗ってたよー。車検は切れたんだけど、もったいないので廃車にせず庭のすみに
置いてある。デザインは抜群だし、大した故障もなかったしすばらしい車でした。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 22:04 ID:sfFEVk7C
This is 90’s ACCORD って奴ですか?
MC後にはSi−Tってあったような記憶があるんですけど
黒内装で、リアスポが標準だったと思いますが・・・。
間違っていたらスマソ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/29 22:55 ID:V/kPxZcf
CB万歳

25 :14:02/04/29 23:26 ID:aR+HWxLs
>>23
そう。そのSi-T乗ってた。CB3。
・黒内装
・MTの設定有り
・15インチアルミ
・リアスポ標準(LEDが短い専用タイプ)
・トランクスルー
うん。本当に気に入ってよく乗り回した。

26 :1:02/04/29 23:41 ID:LNDyjev6
>>21
そうですか、豪華装備ですね。
>>22
大事に飾ってください。
>>25
そういうのもあったんですね。


27 :富利臼海苔:02/04/29 23:56 ID:Ph8Q59/X
乗ってますcb。
平成4年10月登録の、色はファントムグレーパール。
サーモスタット交換、ラヂエターアッパーカバーひび割れ、
ABSユニット交換が大きな修理です。
あのう、うちのクルマ、割とワックスがけはしていたのですが、
塗装(正確にはクリヤー層)が浮いてはげてきました。
他のCB海苔さんはどうですか。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 00:19 ID:FxDnG8Ny
CB5(インスパ)海苔です

29 :フジテレビ出ちゃった(夕方のニュース):02/04/30 00:42 ID:aGZ03bgk
当方CB6海苔です。
先日よりエンジンの調子が悪く、
低回転時にノッキングがおこるようになり、
信号待ち等でエンストするようになってしまいました。
原因がいまいちわからずこまっております。
特定する方法がありましたらよろしくお願いいたします。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/04/30 04:16 ID:2e4OkIDN
CBね〜。
やはり、今となってはボディがヤワなのが・・・
軽いし、エンジンがパワフルだから速いけどね。

31 :1:02/04/30 06:12 ID:tem5B4Ib
>>27
サーモスタット交換はよくありますね、デスビは大丈夫でしょうか?
必ず死ぬのはこいつです。エンジンかからなくなるぅ-。
塗装はげはよく見ます。ホンダって塗装弱くない?と思いませんか?
>>28
インジェクションの手前に筒状のプラステックで突き出したものは
ありませんか?それを根元から何本かのネジなっている所から外し
中の空洞になっている所をキャブクリ−ナ−で掃除してみてください。
たぶん黒いカスがいっぱいです。
これを掃除するとアイドリング安定します。


32 :22:02/04/30 11:20 ID:k2UpnSs0
私が経験したのは、デスビ不良(エンジンがかからない、かかってもアクセルを踏み込むと
すぐ止まる)と、メインリレー不良(エンジンが全くかからない)でした。あとはスピード
センサ不良があったかな。細かいところでは運転席ドア内側ハンドルが割れたとか、オート
アンテナが下がらなくなった、運転席側Aピラー上部からの雨漏り、リアブレーキランプカバー
からのトランクへの雨漏りなど。塗装は屋外駐車のためか、けっこう痛んでますね。特にバンパー
は表面のクリアーがひび割れまくってます。色はチャコールグラニッドグレー。
5気筒の方は、このHPが参考になるかも。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3799/

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 00:49 ID:GH+dvyS2
私のSi-T、メインリレー不良は出たな。
セルは回れどちっともエンジンが掛からなかった。
そういやトランクへの雨漏りも出た。
ラジエータの液漏れも発生した。
あと、シガーライターソケットも壊れたっけ。

でも好きだったよ。

34 :1:02/05/01 12:14 ID:YkKqPYIy
なんだかいろいろ情報ありがとうございます。
アンテナが下がらなくなったはよく聞きますね。
表面のクリアーわれは最終的にボディ全体まで行くでしょう。
ボンネット、天上などここからくるみたいです。
荒めのやすりで表面を削り、プラサフをかけ、純正ボディ−カラ−の
缶スプレ-をかけ、ウレタン系クリア(ソフト99から出てるやつ)
でしあげるといいそうです。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 12:29 ID:q0LvYrbl
ぢつは去年までCA海苔。
やっぱり電装系不良で走行中いきなりエンジン停止という
トラブルを抱えたため廃車。結構(・∀・)イイ! 車だったのに…。


36 :22:02/05/01 12:37 ID:ySrZFt9E
思い出しました。ラジエータファンモーターからの異音、ウォッシャーの出がなんだか
悪いなーと思っていろいろ調べてたら、ボンネットヒンジ部分のゴムホースに穴が開いて
漏れてたこともありました。

37 :1:02/05/01 12:56 ID:YkKqPYIy
>>35
そういわれると怖くなってきました。やだな−トンネル内で止まったら・・・
>>36
あそこのホ−スのジョイントの部分もいかにも外れそうですか・・・

ラジエータファンモーターからの異音なんてあるんですね。
うちのcbは12万キロ位なのでウォ−タ−ポンプがガラガラいって
こないかと心配です。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 18:23 ID:C9FaojKb


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/01 18:42 ID:uTxghh7b
>37
12万キロだと、そろそろタイミングベルトの交換時期じゃないですか?
普通タイミングベルト交換と同時にウォーターポンプも交換してるみたいですけどね。

40 :1:02/05/01 19:57 ID:C9FaojKb
>>39
実は安く10万キロを超えたベルト交換後の車を買ったのです。
そうですか、ウォーターポンプも一緒に変えるのですか、だったら
大丈夫かな?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 04:09 ID:bc+LQQeR


42 :CC2海苔:02/05/02 14:51 ID:JClGRkoh
俺のはスレ違いかな?


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 14:58 ID:U8CGY/No
★THE DQN CAR★

車名:ACCRODO CB

読み:アコードシービー

出身;DQN大好きミニバンメーカーのアホンダ

特徴:
1.白のハンドルカバー&クリアーレンズ(バカをアピールする必需品)

2.右手をハンドルの真上にのせて、体を助手席のブス女のほうに傾けてひねり運転。
 まさにVIP感覚

3.異常なほどのローダウンと分厚いリップスポイラー
 傷だらけな上に道路工事があるとユーターン&マンホールを避ける様がイカス

4.リアワイパーははずして丸いポッチ又はスムージング(意味無し)

5.でかいウーハーと爆音ドコドコマフラーの音を同時に聴くので音感を習得

6.スピード出ないんだけど煽るのが得意。
 だってオレの車速そうじゃん!

7.車内は白いチンチラ模様か走る植物園状態+ブラックライトチカチカがイカすね。

8.外見はフルスモで決まり!

9.走行10万オーバーのポンコツが多いね(ショックはスカスカの整備不良他)

参照:このスレ&ステップワゴンをいぢめる座談会より


44 :CC2海苔:02/05/02 15:11 ID:JClGRkoh
>43
なんか辛いことでもあったのか?


45 :CC2海苔:02/05/02 15:15 ID:JClGRkoh
てか、アコードのスペル間違ってね−か?


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 15:18 ID:/x5apF8g
乗ってました、ドラシャブーツ切れたので5マンで友達に売っちゃいました..。
クーペって150馬力なんですね

47 :1:02/05/02 17:03 ID:bAMrMq+G
>>45
確かにスペル間違えてる!
CCはインスパイアの2500ccですか?よく知らないけど。
>>46
普通ブ−ツ切れは4万くらいかかるそうです。
俺もブ−ツ切れたので半割れタイプブ−ツを買ってきて
自分で直しましたが手がグリスでねちょねちょになりました。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 17:06 ID:XU7t7VxB
>>47
俺はディーラーで片側のエンジン、車軸側両方のブーツ、シャフト交換で
3万だったよ。アコードで共立に頼んだ時だけど。

49 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆MZeyPuLs :02/05/02 17:57 ID:M/AaWnfJ
>>46
σ( ̄ー ̄)のクーペは140馬力ですが・・・( ̄▽ ̄;
CBはボディがヤワとか聞くけど・・・
σ( ̄ー ̄)のレベルでは、そんなに気になる程じゃないけど?
峠を攻めたりするのじゃなけりゃ・・・充分な剛性だとは思うけど・・・どぉよ?

50 :1:02/05/02 19:33 ID:bAMrMq+G
>48
3万ですか・・・ううん。
>49
140馬力ですね。確かに攻めなければなんともないですが。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:13 ID:lbW/UMCv
>>49
2000Siは150ps
2200iは140ps

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 17:00 ID:xCgkDnZ8
あげ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 17:13 ID:xCgkDnZ8
AGE

54 :22:02/05/03 18:12 ID:SHi2aV4Y
純正のホイールカバーの塗装がはげませんでしたか?私のCB4は初期型なんで、中央の
ホイールナット周りにもカバーがついてるタイプなんですが、銀色の塗装はほとんど全て
剥げ落ちて白色になってます(笑

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 23:20 ID:IODlhjkZ
★THE DQN CAR★

車名:ACCRODO CB

読み:アコードシービー

出身;DQN大好きミニバンメーカーのアホンダ

特徴:
1.白のハンドルカバー&クリアーレンズ(バカをアピールする必需品)

2.右手をハンドルの真上にのせて、体を助手席のブス女のほうに傾けてひねり運転。
 まさにVIP感覚

3.異常なほどのローダウンと分厚いリップスポイラー
 傷だらけな上に道路工事があるとユーターン&マンホールを避ける様がイカス

4.リアワイパーははずして丸いポッチ又はスムージング(意味無し)

5.でかいウーハーと爆音ドコドコマフラーの音を同時に聴くので音感を習得

6.スピード出ないんだけど煽るのが得意。
 だってオレの車速そうじゃん!

7.車内は白いチンチラ模様か走る植物園状態+ブラックライトチカチカがイカすね。

8.外見はフルスモで決まり!

9.走行10万オーバーのポンコツが多いね(ショックはスカスカの整備不良他)

参照:このスレ&ステップワゴンをいぢめる座談会より


56 :1:02/05/04 04:05 ID:sTPeem0u
>>54
ううむ。。。ちょっとわからないです。
うちのは純正アルミだしなぁ。

57 :cf2乗り:02/05/04 16:54 ID:CsBxslya
そういや14インチの70だったな

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 17:13 ID:awvHGWHx
>>57
せめて65は欲しいですね

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :02/05/05 00:56 ID:YQd5MUgN
今現在もCB3si乗っています。ちなみに平成元年式です。
走行は55000キロ位です。パワーウインドのモーターが
やばくなってます。 たまにエンジンがかからない事が有ったので
メインリレーは交換しました。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 01:26 ID:0/0uMabX
親がCB9乗ってたよ
俺が事故って潰しちゃったけど
ボンネット低くて見切りよいから、免許取立てでも運転しやすかったよ
見晴らし良すぎて、高速は妙に緊張する車だったなあ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 04:55 ID:8FgSJVJ3
CBアコードってリアワイパーの設定あったっけ?
うちのCB1(1800ccのEXL)にはなかった。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 06:35 ID:tyUuDeDl
>>59
うい-いん、バキバキだったら、かなりやばいです。
あのモ−タ−1個2、3万するらしいです。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 12:51 ID:s52fzs9J
CB1 CB2 CB3 CB4 CB5 CB6 CB7 CB8 CB9 CB10
このなかで実際無い車種はどれ?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 13:03 ID:s52fzs9J
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a5dba5sa5c0bcva1a1bcaldeza4a8a4dea49&sid=1834968&mid=1&type=date&first=1
参考トピ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 13:03 ID:0XSKWaMa
CB5type-X
から
CB92.2i
に乗り換えますた。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 14:37 ID:bXJSnLpj
平成2年式のCB4に乗ってます。
現在走行距離13万強。エンジン周りからオイル洩れがあったので、
オイルシールを交換。あとメインリレー、ラジエーターホース、
タイミングベルトを交換してます。11月に車検通して後2年乗ってから
廃車にする予定。
ちなみに前乗っていたワンダーシビックは22万km以上走りましたが
事故に合い廃車。

67 :1:02/05/05 16:37 ID:s52fzs9J
>>66
エンジン周りのシ−ルってシリンダヘッドかな?
俺のも漏れてたので液体パッキンつけて戻しておいたらだいぶよくなった。
そのパッキン3、4千円すると聞いてむかつきました。

ワンダーシビック凄いですな。たぶんク−ラ−は壊れたと思いますが。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 17:11 ID:bXJSnLpj
>67 うまく説明できないんだけど、オイル洩れは今まで3ヶ所エンジンの上部、
クランクのとこ、それからオイルパン。
金額的には全部合わせると8万ぐらいかかっているかも.
シビックは毎日乗ってたけれどもクーラーは壊れなかった.
壊れたのはダイナモだかオルタネーターだかが2、3度ほどといっていいかな.
くるまって毎日乗っていると思ったほど故障しないね.

69 :1:02/05/05 18:03 ID:s52fzs9J
>>68
そんなに漏れて、お金かかってますか・・・ツライ
ワンダ−シビックはコンプレッサ−が元々ダメだったらしいです。
 http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1019402950/l50
このスレのどこかに書いてありました。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 19:55 ID:cb1IMQPf
IDにCB1!!


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 20:09 ID:Q8Vbjxgx
リアル厨房でスマソですが、漏れの担任の先生、CBアコードのEXに乗ってる。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 04:06 ID:smksY9Rs
age

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 16:59 ID:9qR78KOX
age




74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 17:35 ID:F9xQCGnA
今日セダンの左ハンドル見たよ(・∀・)
めずらしいよね〜〜、普通のおっちゃんが乗ってた。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 17:45 ID:QFcOE3Bq
ウチの近くにDQNなCBアコードがあるよ。
シャコ短、黒テッチンに年中スタッドレス、ATなのにシフトタイミングランプ付
特大AUTOメーター回転計、ウーハ−ずんどこ仕様。逝ってくれ!

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 18:07 ID:9qR78KOX
すいません!質問があります。
燃料ポンプリレ−というのはどこにあるのでしょうか?
よろしくお願いします。

>>75
スタッドレスなら北国ですけど、もしかして・・・・

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 18:15 ID:dQXnpfhp
>76
メインリレーのことですよね。運転席側ダッシュボードの裏にあります。
サービスマニュアルがあれば何かと便利なんですけど、ディーラーで手に
入れるのはもう無理かな。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 18:27 ID:9qR78KOX
>>77
ありがとうございます!うれし-
エバポレーターの掃除もしようとしていたのでちょうどよかったです!
本当にアリガトウ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 22:10 ID:Gek7YVqd


80 :富利臼海苔:02/05/06 22:33 ID:HtW9majx
>>1
遅レススマソ。
11万キロ走ったけど、デスビは元気ですね。
塗装は弱いよね。うちのお向かいさん、10年もののカムリ乗ってるが、
(パール2トーン)今日半年振りに磨いていたが、塗装はぴんぴん
しているものね。
>>22
うちのCB9型もAピラー上部から水もれしてね〜。
ウエザーストリップ引っ剥がして漏水箇所を捜したら
ルーフレールの取付け基部からだと判明。ホルツのシーラー塗ったら
止まったけどウエザーストリップの交換で数万とられた。
ま、クルマを買い換えるのに比べりゃ安い。
あそうそう、さびはどうですか。うちのは
右荷物室端からぼこぼこ浮いてきていますが。


81 :( ̄ー ̄)ニヤリッ ◆MZeyPuLs :02/05/07 01:52 ID:V2XZkteW
>>77
CB7のセダンだね?
σ( ̄ー ̄)も2回程見かけたコトあるよ( ̄ー ̄)v

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 04:38 ID:sSXS3qsh
cb9かっこいい。安い!

83 :1:02/05/07 17:45 ID:+9bQgoSA
>>80
デスビ元気とは!もしかして後期モノのCB9でしょうか?(あるのか後期?)
塗装だけど、アメリカ人から苦情きてないんですかね?
本当に弱い。



84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 21:32 ID:+9bQgoSA
あgえ

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