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**ターセル,コルサ,カローラ2よ〜**

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 21:19 ID:FM4vNj+2
兄弟車であるこのカローラ2・コルサ・ターセルについての 
情報などがあればよろしくお願いします。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 21:21 ID:MQKKRq2w
サイノスは?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 21:23 ID:O8aUhRHS
きゅうじゅうきゅうまんはっせんえん

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 21:23 ID:OomTH8ax
三つまとめて、タコ2。

5 :UNO:02/05/02 21:27 ID:wioydU5G
現在所有してるよ。
コルサの、しかもセダン。

6 :age:02/05/02 21:32 ID:qXprTYbY
どんな情報が欲しいのか分からんぞ。
原田知代がCMに起用されていた頃のWindyって、最近見ないな。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 21:33 ID:sWEbc0M5
こんな糞車の情報得てどうするの?

8 :age:02/05/02 21:36 ID:qXprTYbY
>>7
糞者?君のことか?
その昔、GPターボというホットなモデルもあったのだぞ。
久しぶりに乗りたいなぁ(遠い目)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 21:39 ID:ziqr7TFD
ウチにも”ファミリア”ありますよ。(w

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 21:41 ID:UGXshl4K
最終タコ2セダンは斜め後ろから見ると
ミョーにカコイイ気がする。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 21:46 ID:xQoTpwOz
「雅子さま」のおクルマ。カローラII。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:01 ID:Fv4wYbRa
コルサは結構良く走るいい車だよ。優等生。よくも悪くも。
いまは手放してしまったけどね

13 :名無しさんそうだ@ドライブ逝こう  :02/05/02 22:02 ID:gxyKpV0T
はちじゅうきゅうまんはっせんえんだろ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:06 ID:xQoTpwOz
コルサ=大地康男
ターセル=吉川ひなの
懐かしいね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:08 ID:6V+GId67
>>6
太陽になりたーい♪

>>8
リトラクタブルライトが萌え!
私をスキーに連れてってにも出てた。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:12 ID:8NnqPlQ6
初代スプリンターカリブはナカマ(・∀・)デスカ?
2代目ターセル・コルサの4ドア4WDはカリブのセダン版という
認識をしているのですが。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:14 ID:xQoTpwOz
>>16
コンポーネンツ共用だから仲間と思われ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:14 ID:OomTH8ax
カリブはカローラ系のシャーシじゃねーか?

19 :age:02/05/02 22:21 ID:qXprTYbY
>>18
同意。タコ2はE系なので、カローラ(A系)とは別物。だと思う。
スプリンターカリブだもんね。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:23 ID:crfv4rAp
我々はスターレット系です。
仲間にはラウム、サイノスがいます。

カローラ、スプリンターの弟分です。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:25 ID:FM4vNj+2
きゅうじゅうきゅうまんはっせんえんが正解


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:29 ID:8NnqPlQ6
>>18>>19
初代カリブだけは異端で、E系ではなくL系のシャシーを使っていたyo。
よって、前から見ると2代目ターセル・コルサと見分けが付かない。


23 :17:02/05/02 22:30 ID:xQoTpwOz
>>18 19
初代は確か…
http://isweb30.infoseek.co.jp/motor/carib111/sprinter.html

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:32 ID:ZbHsKUH4
やだやだやだ、windyじゃなきゃ、やだやだやだ。

原田知世のCMってこんな感じだったかな?

25 :22:02/05/02 22:32 ID:8NnqPlQ6
>>23
サンクス!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:33 ID:hnyLSg1X
つまんね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:34 ID:3oeqCelS
>>19
それはエンジン形式だ。カローラにもE系エンジンは載っている。
こういう場合はシャシー形式で語るべし。
タコ2はL系、カローラはE系だ。
トヨタは、エンジン形式、シャシー形式、番号で型番を表現してますな。
スターレットはEPxx
タコ2はELxx
カローラはAExx(1300はEExx)
L系はP系を伸ばしたものらしい。



28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:35 ID:n/v8lp91
今日見てしまった。カリブロッソの銀

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:37 ID:z1kGu05L
はちじゅうきゅうまんはっせんえんはスターレット

30 :18:02/05/02 22:39 ID:OomTH8ax
スマソ
カリブの2代目を初代と勘違いしていた、
というか初代をまるっきり忘れていたyo
回線切って逝ってきます。









吉野家に

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:40 ID:iDgl0D4M
 マツダファミリア(2代目)が大ヒットしたので
 ターコルをマイチェンしてターコルUを作って対抗した.
                     ↑機種依存

 ボディは軟弱でハッチバックのヒンジがすぐ腐った.
 でもよく走った.

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:42 ID:KY37lmsR
なぜか人気のタコ2スレ。
>>28
カリブロッソはAE100なのでスレ違い。
でも、ロッソ(赤)で銀はあんまりだね。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:44 ID:zZl4N8ej
EL31まんせ〜だな
ホスィが良い弾が無い

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 22:46 ID:8NnqPlQ6
GPターボって峠では何気に速かった。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:00 ID:xQoTpwOz
GPターボリトラ、
ハチロクトレノとの2ショト写真はワラタぞ。
ホントの兄弟みたい。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:00 ID:UA1KQl+e
田舎の国道での出来事。
速度リミッター付近でかっ飛ぶアルトワークス。
それを何気なく追い越すタコ2セダン。
カコイイヨ。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:08 ID:sJ8xQhzV
赤GPターボの私スキ仕様をスキー場で見た事ある。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:08 ID:xQoTpwOz
>36
イイね。GTOとアリストの直線追っかけっこなんかより全然カコイイ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/02 23:59 ID:FM4vNj+2
タコ2が何気に速いと渋くてかっこいいと思ってしまう。


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 00:09 ID:ZkhhBldN
>39
同位。なんか心が洗われる気分だ(w

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 14:05 ID:YpA8YP1N
平成元年式コルサのディーゼル
5人乗ったら 120キロしか出なかった・・・

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 14:18 ID:W5JgpAzh
初めて買った車が初代カロUだった。(ターセル2代目と同期)
次に買ったクルマは初代カリブだった。
カロU安ッぽさ、特に内装のそっけなさが良かった。
ぶつけたらしんじゃうかもしれないけど、軽いって動力性能の武器だった。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:05 ID:s2ShoZgY
ちなみに「雅子様」の代までは、
日野自動車羽村工場(東京都羽村市)で作ってました。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 09:03 ID:rc7dc7wr
>43
日野製ダタノカ!
トヨタの安クルマ(失礼)はテキーリ全部ダイハツ製かと思タヨ。
カシコクなりました。ありがd。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 01:05 ID:njt8x2Fk
age

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 19:57 ID:PAv+OG0Q
EL43セダン(H2〜4)の1.5だけど、最近の同クラスと比べて不足どころか
軽い分ちょと速いくらいなので乗り換えの必要を感じず。
まだ街でも結構見るものね。
先日プラッツのカタログ見たらさすがに1.5は性能的に上のようだった。
でもエクステリアデザインは今ひとつだと思ふ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 02:08 ID:5RwK2O9O
>46
EL40は曲線を使いながらもプレーンな感じのデザインが(・∀・)イイ!
俺は4ドアセダンのデザインが好きだな。
あの頃のトヨタ車はカナーリ丈夫だから、まだまだイケると思うぞ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 02:18 ID:E22DNSJc
「オキニメシテ?」のカロUはカッコよかった。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 13:58 ID:EUyVHkSe
>>47
レスsunkus。大事に乗りますワ。
漏れのは当時確かセットOPの電動窓&集中ロック「なし」で、
電動窓は要らないものの集中ロックはとてもホスィ。
当時設定がなかったはずのキーレスも夢のやうに便利やねえあれ。
純正部品なかったら後付け汎用品付けようかと今思ってるとこ。

それにしても最近の小型車はなべて座面が高いよねえ。
乗り降りしやすいのはいいけども運転していて
縦にひょろ長いものに乗っているようで何だか落ち着かないんだな。
アルテッツァですらそうだった。かろうじてレガシィで同じくらいかな?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 17:09 ID:PJrguqLW
メルツェデスこと徳大寺有恒が間違いだらけでEL4x系の
3HBスタイルを評価してたみたいだね。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 17:12 ID:CO9pq3eg
カローラ2に乗ってー 買い物に出かけたらー
はいてないのに気付いてー そのままモザイクー

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:44 ID:tkOYUdOr
>>1
サイノス忘れてません?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 21:57 ID:ftd6zVkF
漏れ、チョト前にEL43コルサのSZに乗ってた。
通勤車専用で、安く手に入れて。
エアコン逝っちゃって、泣く泣く手放したけど、
街中キビキビ走ったし、100km/hまでだったら気持ちよくエンジン回った。
スタイルも愛嬌あってヨカタヨ。
いいタマあったら今でもホスィ。できればレアなキャンバストップなんか...

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:59 ID:44dl76Bl
>>52
セラも仲間だ!

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 00:24 ID:R0E2R65G
なんとなくageてみよう。


56 :名無しさん◎書き込み中:02/05/07 00:27 ID:HtpqHa7i
コロナも入れてくれませんか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 11:24 ID:fow/09qv
>56
dameです。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 13:45 ID:P7taZCtR
>>56
アリオンスレが他にありますよ。行ってみては?

http://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016020321/

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 22:41 ID:7ahKnO1c
昔親父の車がコルサ5ドアで、借りて乗ってました。
田舎をゆっくり走ると18Km/gで好燃費
しかしブレ−キを踏んだりするとAピラ−付近から
みしみしという音が出て剛性のなさを実感!
故障はとくになく楽しい車でした。

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